クロアチアのザダルでラグーン42カタマランに乗ってセーリングを楽​​しもう

私たちの目標は、お客様に最高のチャーターヨット体験をご提供することです。私たちはザダルに拠点を置き、街の歴史的な中心部のすぐ向かいに位置しています。ほんの数分で旧市街の中心部に到着します。チャーター基地では、ドイツで訓練を終え、ドイツ語に堪能な乗組員がお出迎えいたします。ご予約からチェックイン、チェックアウトまで、お客様を家族のように大切におもてなしいたします。また、当社からトロギルへの片道チャーター便もご予約いただけます。往復送迎の手配も承りますし、スプリト空港からご帰国いただくことも可能です。高品質のチャーターカタマランと設備、優れたサービス、そして25年以上にわたるヨットレンタル経験を活かし、お客様の念願のチャーター旅行をスタイリッシュに計画していただけます。 10年以上前に、セーリングカタマランのみを提供するという決断を下しました。

当社のカタマランは、セーリングヨットよりもはるかに広い居住空間を提供するだけでなく、専門用語でマックスプロペラと呼ばれる特殊なプロペラのおかげで、通常のプロペラを備えた同クラスのカタマランよりも操縦が容易です。

当社のカタマランは、セーリング中も最大限に楽しんでいただけるよう設計されており、すべての船にロールジェネーカーが装備されています。風が弱いときは、ロールジェネーカーを2枚目のジェノアとして使用することで、常に前進し続けることができます。セーリングの終わりには、ロールジェネーカーはジェノアのように巻き上げられます。帆の張り替えや操船時には、スキッパーまたはヘルムスマンが一人でカタマランを操縦できるよう、電動ウインチが補助します。

セーリング中はブレーキをかける必要がないため、マックスプロペラは標準プロペラにつきものの騒音や振動を解消しながら、より高速な航行を実現します。エンジン運転時も、マックスプロペラはエンジンが船体速度に達する速度を大幅に低く抑え、エンジンの騒音と使用量を最小限に抑えます。港内では、プロペラが両方向に同じ量のパワーを発揮し、低速でも効果的なため、操縦が格段に容易になります。アクセルを踏む必要はありません。私たちは評判の良い造船所からカタマランを購入しています。数十年にわたり、彼らは最高の装備、航行性能、快適性、そして操作性基準を満たす、巨大で高品質なクルージングカタマランを建造してきました。

ツアーの開始時間と終了時間はご相談の上、調整可能です。

ザダルはアドリア海の中心に位置する都市です。

アドリア海に面したザダルは、北ダルマチア地方の行政、政治、文化、そして科学の中心地であり、人口は約7万5千人です。ザダルは陸路、海路、空路いずれでもアクセスが非常に容易で、クロアチアの主要都市すべてと良好な交通網で結ばれており、また、大型でサービスの良いマリーナが数多くあるため、セーリングの目的地としてザダルとその周辺地域を選ぶ人が増えています。

多くのボート愛好家がこの地域を選ぶ主な理由の一つは、大小300以上の島々からなる美しいザダル諸島です。

ザダルには、テラシュチツァ、北ヴェレビト、ヴランスコ湖の3つの自然公園と、パクレニツァ、プリトヴィツェ、クルカ、ヴェレビト、コルナティの5つの国立公園があります。ザダルは2世紀半ばにローマの植民地となり、7世紀にはビザンツ帝国のダルマチア地方の中心地となり、13世紀には十字軍とヴェネツィア人に征服されました。19世紀初頭にはオーストリアに占領されました。この間、ザダルは道路で多くの主要都市（ウィーンとザダル）と結ばれていました。ザダルは19世紀後半に近代的なヨーロッパの都市へと発展しました。これらの出来事すべてがザダルの豊かな歴史に貢献し、歴史的な城壁に囲まれた中心部にはクロアチアで最も多くのモニュメントがあります。2017年7月以来、城壁はユネスコの世界遺産リストに登録されています。 「海のオルガン」と「太陽への挨拶」は、歴史上の作品ではありませんが、世界的に有名な芸術作品です。アルフレッド・ヒッチコックによれば、ここからは世界で最も美しい夕日を眺めることができます。

ザダル - マリーナ・タンケルコメルツ

当社のカタマランは、旧市街から徒歩約10分のマリーナ・タンケルコメルツに停泊しています。マリーナには300の海上バースと200の陸上バースがあり、風からしっかりと守られています。スペアパーツや修理については、モト・マリーナ・サービスもご利用いただけます。マリーナには優れた衛生設備と安全設備、そして駐車場（ブルーフラッグ認定）があります。ザダル空港まで12km、スプリト空港まで130km、ザグレブ空港まで290kmです。マリーナはガソリンスタンドのすぐ隣にあります。マリーナから食料品店までは徒歩約10分です。

食料品店の他に、ドラッグストア、薬局、バス停もあります。マリーナの近くには、様々なレストランやカフェがあります。

コルナート・レストランは旧市街にあり、マリーナ・タンケルコメルツの真向かいに位置しています。橋を渡って歩いて行くことも、手漕ぎボートに乗って行くこともできます。ザダルでは、手漕ぎボートの船長である「バルカヨリ」が長い歴史を持ち、街の象徴の一つとなっています。これは14世紀から続く家族の伝統で、現在も受け継がれています。マリーナから「バルカヨリ」の出発地点までは徒歩わずか2分で、すぐ隣にはカフェ「バルカ」があります。テラス席から海が一望できるレストラン「ブルスケッタ」もおすすめです。城壁の上に位置し、港と海を一望できる「ガーデン・ラウンジ」は、コーヒーとカクテルを楽しめるおすすめのバーです。マリーナから巨大なショッピングモール「スーパーノヴァ」までは約5キロです。

タクシーは最も便利な交通手段です。

当社のカタマラン – ラグーン42

ラグーン造船所が開発した新型カタマラン「ラグーン42」は、全く新しい発想から生まれました。近年、レガッタ艇は軽量化のためにマストを後方に移動させてきましたが、ラグーン42はこのレガッタのために特別に設計されました。これには多くの利点があります。

ラグーン42は船首にかかる圧力が少ないため、横転しにくく、船体が水面をよりスムーズに滑走します。7.5ノットの速度からでも、船尾の荒波は完全に解消されます。サンドイッチ構造も、ラグーン42チャーターカタマランの軽量化に貢献しています。

ラグーン42は、ラグーン39よりわずか300kg重い12トンです。

巨大なセルフタッキングジブを使えば、タッキングは簡単です。カタマランのバウは風を難なく切り裂きます。ラグーン42は、当社のすべてのカタマランと同様に、4枚羽根のマックスプロペラを装備しています。これにより、セーリング性能が大幅に向上し、速度と高度が増加するだけでなく、プロペラの回転音も完全に解消されます。

マックスプロペラの真価は、港に到着した時に発揮されます。その結果、ラグーン42は劇的に小型化し、強い追い風の中でも停止できるようになりました。

プロペラは通常のプロペラよりも大きく、エンジンのトルクに完璧に適合するように設計されているため、エンジン回転数を大幅に下げても十分な加速が得られ、結果としてエンジンノイズも大幅に低減されます。

このスピードはローラージェネカーによって実現されています。マストが後退しているためメインセールがやや小さく、そのためラグーン42は追い風時に若干の推進力不足を感じていました。しかし、ローラージェネカーを使用することでこの欠点は解消されます。ラグーン42は風速10ノットの時に8ノットで航行します。ラグーン42は軽快なカタマランで、エンジンを始動したり、少なくともジブを後方に張って風上に向かって進む必要があった旧世代のカタマランとは全く異なります。ラグーン42には必要な航海計器がすべて装備されており、すべてのディスプレイは操舵席とチャートテーブルからアクセス可能で、オートパイロットのリモートコントロールも備えています。

全長42フィートのラグーン42カタマランは、4つのキャビンに8名の乗組員のための十分なスペースを提供します。船首にあるスキッパーキャビンは快適な寝室となり、2つのハッチが十分な換気を確保します。 チャーターカタマラン「ラグーン42」には、あらゆる最新の航海機器が装備されています。雨天時や気温が下がった際には、コックピットテントを部分的に、または完全に閉じることができます。悪天候時には、広々としたリビングエリアが生まれ、快適に過ごすことができます。 4つのキャビンにはそれぞれ、トイレとシャワー付きの温水シャワー室が備わっています。ベッドには、すのこ状のフレーム、快適なマットレス、そして美しいサテンのベッドリネンが用意されています。ハッチには蚊帳を取り付けて不要な侵入者を防いだり、ロールスクリーンで遮光したりすることができます。ラグーン42の設備の整ったキッチンは、まさに至れり尽くせり。高級なKahla製滑り止め磁器食器からJura製全自動コーヒーマシン、ミキサーまで、このチャーターカタマランには、多コース料理を心ゆくまで楽しめる設備がすべて揃っています。

大型アンカー、チェーンカウンター、そして100メートルもの超ロングアンカーチェーンを備えたラグーン42は、クロアチアでのチャーターカタマランの停泊を簡単かつ安全に行うことができます。停泊中、ラグーン42はその真価を発揮します。発電機、海水淡水化システム（ウォーターメーカーとも呼ばれます）、そしてソーラーシステムのおかげで、ラグーン42は長期間にわたり完全に自給自足が可能です。

結論：Fountain Pajot Lagoon 42 チャーターカタマランは、素晴らしく、速く、豪華なカタマランです。時折マリーナに寄港するだけで済み、費用を節約し、停泊地での楽しみを長く楽しむことができます。

帆 • 電動ウインチ ナビゲーション • AIS • 魚群探知機/深度計 • 2 x GPS チャートプロッター - 操舵席とナビゲーションテーブルに B&G 12 インチ GPS チャートプロッター • ログ • 航海灯/位置灯 • レーダー • レーダーリフレクター 安全装備 • 自動膨張式救命胴衣 • 消火器 • 救急箱 • 救命いかだ • VHF 無線機 (+ 2 台目のハンドセット) ヨットの電気設備 • 全キャビンに 220 ボルトのコンセント • サロンにエアコン (16000 BTU) • 2 x バッテリー充電器 (40 アンペア) • 発電機 (6 kW) • 暖房 - 全キャビンにディーゼルセントラルヒーティング (調整可能) • 4 x サービスバッテリー140アンペア • 陸電接続 220V • 陸電ケーブル 15m + 25m • ソーラーパネル 24アンペア • 造水機 - 脱塩装置 100リットル/時 デッキ • ビミニトップ - ヘルムステーションにウィンドスクリーン付きコンポジットビミニ • コックピットフルテント - 窓付き • コックピットライト • コックピットテーブル - チーク材 • コックピット/船尾、屋外シャワー • ディンギー - プラスチック底、3.5m • フェンダー • サンオーニング (船尾と船首) • ウォーターホース ギャレー • コーヒーマシン - フルオート • キッチン用品 (ギャレー設備、カトラリー) • 冷蔵庫 2 台 インテリア • ベッドリネン • 電動トイレ • マットレス下のすのこフレーム • タオル • サロンの張り地 - レザー張り エンターテイメント • DVDプレーヤー • 屋内スピーカー • 屋外スピーカー • ラジオ CD mp3 プレーヤー + USB • ラジオ CD プレーヤー • USB その他 • バウ日光浴エリア • 懐中電灯• 船首デッキの日光浴エリア • 蚊帳 • 船外機

追加料金: ジェネカー（予約1件あたり）- 250、手すりネット（週1件あたり）- 50、追加ベッドリネン（セット1件あたり）- 10、追加タオル（セット1件あたり）- 5、スタンドアップパドル（SUP）（週1件あたり）- 100、ビーチタオル（1枚あたり）- 8、必須追加コンフォートパック（最終清掃、船外機15ps、Wi-Fi 5GB、ベッドリネン＆タオル）（予約1件あたり）- 350、オプション追加アーリーボーディング/チェックイン（予約1件あたり）- 150、追加清掃（予約1件あたり）- 100、ホステス（1日あたり）+食事 - 130、レイトチェックアウト（土曜日8時までの帰港）（予約1件あたり）- 150、トリゴール片道（トリゴールでの1日停泊込み）- 850、ドゥブロヴニク片道（ドゥブロヴニクでの1日停泊込み）（予約1件あたり）- 1150、スキッパー（1日あたり）+食事 - 150、VIPパック（最終清掃、船外機、無制限Wi-Fi、ベッドリネンとタオル、SUP 2台、港外の駐車スペース1台を含む）1予約につき500ユーロ、船内Wi-Fiインターネット接続（無制限）1予約につき50ユーロ。

2020年5月1日以降のすべての予約に対するCOVID-19特別予約条件：予約確認のための50ユーロを除き、前払い金は0%です。チャーター開始の7日前までに100%をお支払いください。

チャーター料金には、在庫リストに記載されているすべての付属品、およびチャーター者が契約で合意した追加の付属品を含むヨットの使用料、それらの自然な摩耗と材料疲労による損傷の修理費用、チャーター期間中のチャーター者およびヨットのメンテナンス費用、出発地および目的地の停泊地における一般税、関税、手数料、船舶賠償責任保険および船体保険の比例費用が含まれます。ヨット。水域、地区、港での航行料金、進水場所または目的地バース外の係留料金、入出港料金、ディーゼル燃料やガソリンなどの運航資材費は、チャーター料金に含まれていません。最終清掃、ガス、船外機用ガソリン、リネン、タオルの費用はチャーター料金に含まれる場合があります。含まれていない場合は、これらの追加費用はチャーター会社がチャーター日前に十分な時間的余裕をもってチャーター者に通知するリストに別途支払う必要があります。

チャーター会社の義務 チャーター会社はチャーター者に対して以下のことを約束します。

チャーター料金全額のお支払い後、合意された日付に、チャーターヨットはすべての付属品を含め、航行可能で、適切な年式に応じた整備と技術状態にあるものとします。規定されたすべての整備間隔が遵守され、チャーター期間全体をカバーする整備が完了しているものとします。

船舶書類には、契約で合意された海域を航行するために必要な有効な証明書、証拠、リスト、ヨットマニュアル、その他の文書がすべて含まれており、これらは傭船者に引き渡されます。契約で合意された航行海域および時間制限は、これらの文書に明記され、一貫性があり、明確に定義されている必要があります。一般に知られていない、または明白でない特別な事項については、傭船会社が明示的に記載する必要があります。

傭船期間中に発生した損害、または契約の枠組み内で発見された欠陥もしくは隠れた欠陥は修復されます。

契約に従ってダウンタイムを補償します（V項参照）。

傭船者は、傭船期間中、少なくとも通常の営業時間中は電話または無線で連絡が取れる状態にしておく必要があります。

傭船者は、傭船会社に対して以下の義務を負います。

• 傭船開始前に、すべての乗組員を傭船会社の仕様に従って登録します（乗組員リストを作成します）。• 船舶は、傭船会社と合意した帰港時間の1～2時間前には、チェックアウトの準備ができるよう、合意した帰港場所に到着している必要があります。• 傭船会社は、傭船会社との協議なしに、合意した傭船期間を独自の権限で延長することはできません。

Matrix Yachting d.o.o. の一般利用規約では、チャーター者の過失による行為（例：チャーターヨットの隠れた欠陥）により、チャーター会社がこのような事態を招いた場合、チャーター料金は発生しません。

• チャーターヨットおよび装備は、所有者の所有物として、適切な航海規則に従って慎重に取り扱ってください。• 出発前に、ヨットの技術マニュアルおよびその他の設備、操作マニュアルをよく読んで、航行区域の航海、地理、気象に関する特性（潮汐、潮流、強風時の水位変化、風、ジェット効果など）について詳細に確認してください。

チャーター者は、チャーターヨットの船長自身であるか、または船長として選択した乗組員のいずれかを選択できます。船長は、契約期間中、有効な運転免許証および資格証明書をチャーター会社に提出し、ヨットを操縦する権利を有します。さらに、チャーター者は、船長が、以下に規定する航海、操船、および航海術に関するすべての必要な技能と経験を有し、帆走および／またはエンジンによるチャーターヨットの操縦において、乗組員および資材の安全確保に責任を負います。チャーター会社は、チャーターヨットを引き渡す前に、船長の操船能力を確認する権利を有します。

履行の中断（チャーター契約） 1. チャーター者の権利：

チャーター会社が契約で合意された利用可能時間から4時間以内にチャーターヨットを提供しない場合、チャーター者は開始日ごとに、遅延時間に応じたチャーター料金の比例減額を受ける権利を有します。チャーター期間中に発生した損傷または欠陥についても、チャーター会社の過失の有無にかかわらず、チャーター者自身の過失による場合を除き、同様の権利が適用されます。チャーター者は、損傷発生ごとに最大4時間の返金不可の使用制限を受ける権利を有します。使用制限は、欠陥および/または修理によりチャーター者がヨットの使用を著しく制限された時点から適用されます。

チャーターヨット、その装備品または付属品に契約で合意された条件（欠陥）に違反する不具合が生じた場合、チャーター者はチャーター料金の合理的な減額を請求し、契約を解除する権利を有します。ただし、チャーターヨットの耐航性が損なわれるか、標準的な航行方法を用いた客観的に見て正しい航行が著しく困難になり、それによって船舶および乗組員の安全に対する危険が不必要に増大する場合に限ります。チャーター者は、チャーター会社に対し書面による通知を行うことによってのみ、減額および契約解除を行うことができます。

チャーター会社が、報告されたサービス中断について責任を負わない場合、チャーター者は、結果的損害（例：旅行費／宿泊費）について、チャーター会社に対するいかなる請求も行いません。ただし、この場合、チャーター会社は、チャーター者に対する第三者からの損害賠償請求に対しては、一切の責任を負いません。チャーター会社は、このような事態および起こりうる事態について、チャーター者に包括的かつ速やかに通知しなければなりません。

2. チャーター会社の権利：

返却遅延：チャーター者の過失により、チャーター会社と合意した返却時刻から2時間以内にヨットが返却された場合、チャーター会社は、チャーター開始日数に応じて、チャーター料金の比例配分による支払いをチャーター者に請求することができます。

返却場所が異なる場合：チャーター契約者の過失により、合意された返却場所とは異なる場所でヨットが返却された場合、チャーター会社は、チャーター契約者に対し、経済的損害（例えば、別の場所での取得費用、あるいは水路または陸路によるヨットの返還費用など）について賠償を請求することができます。

天候の影響は、不可抗力（III.4項も参照）の場合を除き、チャーター契約者の契約に基づく返却義務に影響を与えます。返却が遅れた場合、あるいは返却場所が異なる場合であっても、チャーター会社は、必要な費用が実際に発生したことを証明する証拠を保管し、チャーター契約者に提示することで、経済的損害を可能な限り最小限に抑える義務を負います。

キャンセルポリシー

上記以外の理由でチャーター者がキャンセルする場合、契約で合意されたキャンセル料はチャーター料金のみに適用されます。チャーター会社が提供するサービス（最終清掃、保証金、ベッドリネン、特殊装備など）については、キャンセル料は発生しません。チャーター者が旅行を開始できない場合は、チャーター会社に書面で直ちに通知し、適切な期日までにチャーター会社に到着する必要があります。同じ条件で代替チャーターが手配された場合、チャーター者はこれまでに支払った金額から150ユーロの手数料を差し引いた金額を返金されます。チャーター者は、チャーター会社の同意と書面による合意がある場合に限り、契約を引き継ぐ代替チャーター者を手配することができます。割引価格またはより短い期間での代替チャーターの場合、チャーター者はその差額と手数料を支払う必要があります。

支払条件

チャーター料金は、契約で合意されたとおり、分割払いまたは一括払いで支払われます。合意された支払いが期日までに行われない場合、チャーター会社は、催促後も支払いがなされない場合、チャーター契約を解除し、ヨットを他のチャーター先に移す権利を有します。チャーター者は、損失額を補償しなければなりません。

一般利用規約

書面または電子的に意思表示を交換した上で、チャーター会社へのチャーター料金の全額支払いとチャーターヨットの契約履行が、「搭乗券」によって確認された上でチャーター者に送付されます。チャーター会社が発行する「搭乗券」のみが対象となります。チャーター者は「搭乗券」を確認する権利を有します。

チャーターヨットの引き渡しは、チャーター会社からチャーター者に送付される「搭乗券」の提示によってのみ行われます。チャーター者は、自己責任においてヨットを引き渡します。チャーター会社またはその代理人は、チャーターヨットを、出航準備完了の状態で、その他完璧な状態（船内および船外ともに清掃済み、ガスボンベおよび予備ボンベ接続済み、燃料タンク満タン）でチャーター者に引き渡します。

チャーターヨットの返却時には、チャーター者は、チャーター会社またはその委託を受けた者に対し、チェックリストに従ってヨットをすぐに航行できる状態にし、船内外を清掃（汚水タンクを空にし、ゴミがない状態にするなど、別途合意がない限り）、ガスボンベと予備ボンベを接続し、燃料タンクを満タンにした状態で引き渡さなければなりません。チャーター会社は、使用済みで補充されていない資材（燃料など）をチャーター者の費用負担で交換する権利を有し、その費用は定額で決定されます。チャーター会社は、契約でチャーター会社が清掃を行うと合意されていない限り、チャーター者の費用負担で不十分な清掃を行う権利を有します。

損傷

あらゆる種類の損傷とその結果、衝突、事故、操縦不能、故障、ヨットの押収、その他の特別な事象が発生した場合は、チャーター者は直ちにチャーター会社に報告し、連絡します。

通常の摩耗や材料疲労による損傷の場合、傭船者は150ユーロを上限として、相談なしに修理を依頼することができ、傭船会社から領収書テンプレートに基づいて支払われた金額を受け取ります。この金額を超える費用については、緊急時または差し迫った危険の場合を除き、傭船会社が傭船者に通知し、合意に基づき修理を指示、文書化、監視し、必要に応じて財政的に介入します。交換された部品は保管する必要があります。傭船者は、損傷とその結果（例：故障）について、一切の責任を負うものとします。現在の停泊場所で修理が不可能な場合、チャーター会社は、状況が許し、かつ合理的であると判断できる場合には、チャーター契約で定められた返却場所へヨットを返却するために、チャーター契約者の要請に応じて、別の適切な港または停泊場所へ移動し、修理を開始するか、または可能であれば引き渡しの24時間前までに早期に修理を開始する義務を負います。チャーター契約者の減額請求権は、この規定によって基本的に影響を受けることはありません。

チャーター契約者は、自身または乗組員の過失により第三者およびチャーターヨット、その設備または付属品に生じたすべての損害について責任を負います。特に、船上の機器の操作不良またはメンテナンス不良（チャーター契約者の責任範囲において）に起因する損害については責任を負います。不可抗力の場合、チャーター契約者は、船長および／または乗組員の過失によりリスクが増大した場合（例：暴風警報発令中の出港）に限り、責任を負います。

チャーター会社の責任は、チャーター契約に基づき、チャーター者または乗組員の財産の紛失または損害、および事故が発生した場合に、故意または過失があった場合に限ります。ただし、上位機関の決定および不可抗力は、いかなる場合も適用されません。提供される航海資料（海図、ハンドブック、羅針盤、無線方向探知機など）の不正確さ、変更、または誤りによって生じた損害については、チャーター者または責任者である船長がヨットの引き渡し時に、誤りの可能性または逸脱を明示的に指摘しなかった場合に限り、チャーター会社が責任を負います。

保証金

チャーター契約に基づき、チャーター者は保証金を預託します。保証金は、ヨットの引き渡し時に現金またはクレジットカードで支払うか、銀行振込で事前に預け入れる必要があります。チャーター者は、チャーターヨットとその付属品の物的損害、紛失した備品、およびチャーター者または乗組員による盗難についてのみ、この金額を上限として責任を負います。保証金は、ヨットの返却およびチャーター航路が無傷で完了した時点で直ちに返還されます。ただし、チャーター者が適切な受領書に署名し、拒否した場合、または別途合意があった場合はこの限りではありません。

その他の合意事項、一般情報

関係者の法的分類／責任（仲介業者／傭船会社／傭船者）：傭船契約が傭船代理店を通じて締結される場合、当該代理店は傭船者と傭船会社の仲介者として機能します。仲介業者の責任は、傭船者との契約関係における仲介業者の業務および責任の範囲内でのみ発生します。

料金表、相違、疑義または不明瞭な場合の変更については、料金は傭船会社の有効な料金表に従って適用されます。傭船料金に含まれる税金、手数料、または料金が、当事者の関与なしに法律により含まれるか、または減額される場合、傭船会社と傭船者は、契約の対応する調整を行うことにより合意します。

異なる傭船契約／現地で締結される二次契約については、傭船会社の所在国の規制により、傭船者は、滞在国の言語で書かれた傭船契約書を船上に備えなければならない場合があります。国内の二次契約の内容が本契約と異なる場合、傭船会社と傭船者の間では、本契約のみが適用されることに合意します。

GPS tracking of the charter yacht the charterer agrees that the ship's location and ship data using electronic systems (“tracking”) recorded and sent to the base, the charter company and in damage can be transmitted to the insurer. Otherwise, the data protection provisions of charter company.

Final Provisions

The charter takes place according to the charter travel area existing legislation. Verbal commitments or ancillary agreements are for both parties only effective after written confirmation. Should any provision of this contract be in whole or in part be or become ineffective, the effectiveness of the other provisions are not affected by this. Instead of invalid provision, one provision shall apply agreed that the purpose intended by the parties economically closest. The same applies in case a contractual gap.