Plavba na katamaránu Lagoon 42 v Zadaru v Chorvatsku

Naším cílem je poskytnout vám co nejpříjemnější zážitek z charterové jachty. Sídlíme v Zadaru, hned naproti historickému centru města. Za pár minut budete v srdci starého města. V charterové základně vás přivítá německy mluvící posádka, která absolvovala výcvik v Německu a plynně hovoří tímto jazykem. Od okamžiku, kdy si rezervujete loď, až po check-in a check-out, se k vám budeme chovat jako k rodině. Můžete si také u nás rezervovat jednosměrný charterový let do Trogiru. Můžeme pro vás zařídit zpáteční transfer, nebo můžete letět domů z letiště ve Splitu. S našimi vysoce kvalitními charterovými katamarány a vybavením, vynikajícími službami a více než 25 lety zkušeností s pronájmem jachet si můžete naplánovat svůj dlouho očekávaný charterový výlet stylově. Před více než deseti lety jsme se rozhodli nabízet výhradně plachetní katamarány.

Naše katamarány nejenže poskytují na palubě mnohem více obytného prostoru než plachetnice, ale také se snáze ovládají než srovnatelné katamarány s běžnými vrtulemi, a to díky speciálním vrtulím, které jsou v technickém jazyce známé jako Max Propellers.

Naše katamarány jsou navrženy tak, abyste si i při plavbě užili co nejvíce zábavy, proto jsou všechny lodě vybaveny roll genakerem. Při minimálním větru se roll genaker používá jako druhá genova a vy jste s roll genakerem neustále v pohybu. Roll genaker se na konci plavby sroluje jako genova. Kapitánovi pomáhá elektrický naviják při nastavování plachet a během manévrů, takže kapitán nebo kormidelník může katamarán ovládat sám. Protože během plavby nemusíte brzdit, poskytují Max Propellers vyšší rychlost a zároveň eliminují hluk a vibrace spojené se standardními vrtulemi. Při provozu s motorem umožňují vrtule Max Propellers dosáhnout rychlosti trupu při podstatně nižších otáčkách, což minimalizuje hluk a opotřebení motoru. Po přístavu je manévrování výrazně snazší, protože vrtule poskytují stejný výkon v obou směrech a jsou účinné i při nízkých rychlostech. Není třeba sešlápávat plynový pedál. Kupujeme katamarány od renomovaných loděnic. Po celá desetiletí staví obrovské, vysoce kvalitní výletní katamarány, které splňují nejvyšší kritéria vybavení, navigace, pohodlí a provozu.

Začátek a konec výletu lze projednat a upravit.

Zadar je město ležící v srdci Jaderského moře

Zadar, ležící v Jaderském moři, je administrativním, politickým, kulturním a vědeckým centrem severní Dalmácie s přibližně 75 000 obyvateli. Protože je Zadar velmi snadno dostupným místem (po souši, po moři i letecky) a má dobré spojení se všemi velkými městy v Chorvatsku, a také má řadu přístavů s velkou kapacitou a dobrými službami, stále více lidí si toto město a jeho okolí vybírá jako destinaci pro plavbu.

Jedním z hlavních důvodů, proč si mnoho jachtařů vybírá tuto oblast, je krásné zadarské souostroví s více než 300 ostrovy, velkými i malými. V blízkosti se nacházejí tři přírodní parky: Telašćica, Severní Velebit a Vranské jezero, a také pět národních parků: Paklenica, Plitvice, Krka, Velebit a Kornati. Zadar byl v polovině druhého století římskou kolonií, v sedmém století centrem byzantské provincie Dalmácie a ve třináctém století jej dobyli křižáci a Benátčané. Na začátku devatenáctého století město obsadili Rakušané. Během této doby byl Zadar silnicí spojen s řadou velkých měst (Vídeň a Zadar). Zadar se ve druhé polovině devatenáctého století vyvinul v moderní evropské město. Všechny tyto události přispěly k bohaté historii Zadaru a jeho centrum, obklopené historickými hradbami, má nejvíce památek v Chorvatsku. Od července 2017 jsou hradby zapsány na seznam světového dědictví UNESCO. Mořské varhany a Pozdrav slunci jsou dvě umělecká díla, která nepocházejí z historie, ale jsou známá po celém světě. Odtud si můžete vychutnat nejkrásnější západ slunce na světě, podle Alfreda Hitchcocka.

Zadar - Marina Tankerkomerc

Naše katamarány kotví v Marině Tankerkomerc, která je zhruba 10 minut chůze od starého města. Marina má 300 mořských a 200 suchých kotvišť a je dobře chráněna před větrem. Pro náhradní díly a opravy je k dispozici také služba Moto Marina Service. Marina má vynikající hygienická a bezpečnostní zařízení a také parkoviště (Modrá vlajka). Letiště Zadar je vzdálené 12 kilometrů, letiště Split 130 kilometrů a letiště Záhřeb 290 kilometrů. Marina se nachází hned vedle čerpací stanice. Z obchodu s potravinami je to zhruba 10 minut chůze. Kromě obchodu s potravinami je zde také drogerie, lékárna a autobusová zastávka. V blízkosti mariny se nachází řada restaurací a kaváren.

Restaurace Kornat se nachází ve starém městě, přímo naproti Marina Tankerkomerc. Do restaurace se můžete dostat pěšky přes most nebo na veslici. Barkajoli, neboli kapitáni veslic, mají v Zadaru dlouhou historii a jsou jedním z charakteristických znaků města. Jedná se o rodinnou tradici ze 14. století, která pokračuje dodnes. Z mariny je to jen 2 minuty chůze k začátku restaurace „Barkajoli“, která se nachází přímo vedle kavárny Barka. Bruschetta je další restaurace s výhledem na moře z terasy. Garden Lounge, který se nachází na městských hradbách a nabízí výhled na přístav a moře, je doporučeným barem s kavárnou a koktejly. Marina je vzdálena asi 5 kilometrů od obrovského nákupního centra Supernova. Taxíky jsou nejpohodlnějším způsobem dopravy.

Náš katamarán – Lagoon 42

Nový katamarán Lagoon 42 z loděnice Lagoon je zcela novým nápadem. Regatní lodě v posledních letech posouvají stěžeň stále dále dozadu, aby snížily hmotnost. Lagoon 42 byl navržen speciálně pro tuto regatu. To má mnoho výhod.

Na příď Lagoon 42 je vyvíjen menší tlak, což ztěžuje převrácení a umožňuje trupům plynulejší klouzání po vodě. Eliminuje se i řítící se záďová vlna, s výchozí rychlostí pouze 7,5 uzlu. Sendvičová konstrukce také pomohla snížit hmotnost charterového katamaránu Lagoon 42. Lagoon 42 je s 12 tunami jen o 300 kg těžší než Lagoon 39.

Snadno se obrací pomocí obrovského samozhášecího kosatky a příď katamaranu se bez námahy zařezává do větru. Lagoon 42, stejně jako všechny naše katamarány, je vybaven čtyřlistými vrtulemi Max. To výrazně zlepšuje plavební vlastnosti, což má za následek zvýšení rychlosti a výšky a také úplnou eliminaci hluku z otáčení vrtule.

Vrtule Max ukazují svou sílu, jakmile dorazí do přístavu. Díky tomu se katamarán Lagoon 42 dramaticky zmenšil a nyní dokáže zastavit i za silného zadního větru. Protože vrtule jsou větší než běžné vrtule a byly dokonale přizpůsobeny točivému momentu motorů, děje se to vše při výrazně nižších otáčkách motoru, což má za následek podstatně nižší hluk motoru.

Rychlost je zajištěna rolovacím genakerem! Hlavní plachta byla o něco menší kvůli posunutému stěžni, proto Lagoon 42 postrádal trochu síly při větru po větru. Tato vada se již neprojevuje při použití rolovacího genakeru. Lagoon 42 letí rychlostí 8 uzlů, když vítr fouká o síle 10 uzlů. Lagoon 42 je lehký katamarán, který nemá nic společného s předchozí generací katamaránů, které vyžadovaly nastartování motorů nebo alespoň vyklopení kosatky, abyste mohli plachtit proti větru. Lagoon 42 je vybaven všemi potřebnými navigačními přístroji, přičemž všechny displeje jsou přístupné z kormidelního stanoviště a navigačního stolu, a také dálkovým ovládáním autopilota. Katamarán Lagoon 42 se svými 12,2 metry poskytuje dostatek prostoru pro svou 8člennou posádku ve čtyřech kajutách. Kapitánské kajuty v přídi poskytují pohodlné spaní a dva poklopy zajišťují dostatečné větrání.

Charterový katamarán Lagoon 42 je vybaven všemi moderními navigačními zařízeními. Když prší nebo se ochladí, lze kokpit Lagoon 42 částečně nebo úplně zavřít. Za nepříznivého počasí vznikne velký obytný prostor, který se snadno snáší.

Každá ze čtyř kajut má vyhřívanou koupelnu s toaletou a sprchou. Součástí postelí je lamelový rošt, pohodlná matrace a krásné saténové ložní prádlo. K ochraně poklopů před nežádoucími hosty lze použít moskytiéru nebo je lze zatemnit roletou. Více než plně vybavená kuchyň Lagoon 42 nenechá žádné přání nesplněné a na palubě tohoto charterového katamaránu je k dispozici vše, co vám umožní připravovat vícechodové hostiny potěšením, od ušlechtilého protiskluzového porcelánového nádobí Kahla přes plně automatický kávovar Jura až po mixér.

S obrovskou kotvou, řetězovým pultem a extra dlouhým kotevním řetězem o délce 100 metrů lze Lagoon 42 snadno a bezpečně zakotvit u charterového katamaránu v Chorvatsku. Na kotvě Lagoon 42 odhalí svou sílu. Lagoon 42 může být po dlouhou dobu zcela soběstačný díky generátoru, systému odsolování mořské vody (známému také jako odsolovač) a solárnímu systému. Závěr: Charterový katamarán Fountain Pajot Lagoon 42 je fantastický, rychlý a luxusní katamarán, který prostě musí občas zaplout do přístavu, čímž ušetří peníze a prodlouží zábavu na kotvišti.

Plachty • Elektrický naviják Navigace • AIS • Echolot/hloubkoměr • 2 x GPS chartplotter - B&G 12” GPS chartplotter na kormidelním stanovišti a u navigačního pultu • Lodní deník • Navigační/poziční světla • Radar • Radarový reflektor Bezpečnost • Automatická nafukovací záchranná vesta • Hasicí přístroj • Lékárnička • Záchranný vor • VHF rádio (+ druhé sluchátko) Jachtová elektroinstalace • Zásuvka 220 V ve všech kajutách • Klimatizace v salonu, 16000 BTU • 2 x Nabíječka baterií x 40 A • Generátor - 6 KW • Topení - nafta Centrální topení nastavitelné ve všech kajutách • 4 x servisní baterie - x 140 Amp • Připojení k břehu 220 V • Napájecí kabel - 15 m + 25 m • Solární systém panely - 24 A • Odsolovač - odsolovač - 100 litrů za hodinu Paluba • Stříška Bimini - kompozitní Bimini s čelním sklem u kormidelní stanice • Celoplošný stan v kokpitu - s okny • Světlo v kokpitu • Stůl v kokpitu - teak • Kokpit/záď, venkovní sprcha • Člun - s plastovým dnem, 3,5 m • Blatníky • Sun Markýza (vzadu a vpředu) • Hadice na vodu Kuchyně • Kávovar - plně automatický • Kuchyňské náčiní (vybavení kuchyně, příbory) • 2 x Lednička Interiér • Ložní prádlo • Elektrická toaleta • Laťkový rám - pod matracemi • Ručníky • Čalounění - kožené čalounění v salonu Zábava • DVD přehrávač • Vnitřní reproduktory • Venkovní reproduktory • Rádio CD, mp3 přehrávač + USB • Rádio CD, přehrávač • USB Ostatní • Prostor na opalování na přídi • Svítilna • Prostor na opalování na přední palubě • Moskytiéry • Závěsný motor

PŘÍPLATKY: "Genakr za rezervaci - 250, Síť na zábradlí za týden - 50, Příplatek za ložní prádlo za sadu - 10, Příplatek za ručníky za sadu - 5, Paddleboard (SUP) za týden - 100, Plážové ručníky za kus - 8, Povinný balíček Extra Comfort (závěrečný úklid, přívěsný motor 15 ps, Wifi 5 GB, Ložní prádlo a ručníky) za rezervaci - 350 Volitelný příplatek Předčasný nástup/check-in za rezervaci - 150, Příplatek za úklid za rezervaci - 100, Hosteska za den + strava - 130, Pozdní odjezd (návrat v sobotu do 8:00) za rezervaci - 150, Jednosměrná plavba Trigor (jednodenní kotviště v Trogiru včetně) - 850, Jednosměrná plavba Dubrovník (jednodenní kotviště v Dubrovníku včetně) za rezervaci - 1150, Kapitán za den + strava - 150, VIP balíček (zahrnuje závěrečný úklid, přívěsný motor, neomezenou Wi-Fi, ložní prádlo a ručníky, 2xSUP) a jedno parkovací místo mimo přístav) za rezervaci - 500, Wifi připojení k internetu na lodi (neomezené) za rezervaci - 50 "

Speciální podmínky rezervace COVID-19 pro všechny rezervace provedené od 1. května 2020: 0% záloha, s výjimkou 50,00 € pro potvrzení rezervace. 100% platba 7 dní před zahájením charteru.

Cena charteru zahrnuje užívání jachty se všemi doplňky dle inventárního seznamu a dalším smluvně dohodnutým příslušenstvím nájemcem, jejich přirozené opotřebení a náklady na opravu škod způsobených únavou materiálu, péči nájemce a náklady na jachtu splatné během doby charteru, obecné daně, cla a poplatky v místě startu a cíle, jakož i poměrné náklady na loď, pojištění odpovědnosti za škodu a pojištění trupu jachty. V ceně pronájmu nejsou zahrnuty žádné poplatky za plavbu po vodních plochách, v okresech nebo přístavech, poplatky za kotvení mimo místo pro spuštění lodí nebo cílové kotviště a poplatky za vyklizení a vyklizení, stejně jako náklady na provozní materiály, jako je motorová nafta nebo benzín. Náklady na závěrečný úklid, benzín, benzín pro závěsné motory, ložní prádlo a ručníky mohou být zahrnuty v ceně pronájmu, jinak musí být tyto dodatečné náklady uhrazeny charterovou společností samostatně a oznámeny charterovému poskytovateli v dostatečném předstihu před datem pronájmu.

Povinnosti charterové společnosti Charterová společnost se vůči charterovému poskytovateli zavazuje:

Pronajatá jachta včetně veškerého příslušenství bude v dohodnutý den po úplném zaplacení ceny pronájmu v způsobilém k plavbě, řádném, stáří přiměřeném a technickém stavu. Jsou dodrženy všechny předepsané intervaly údržby a je nutné ji pokrývat po celou dobu pronájmu. Zvláštní pozornost je věnována údajům o údržbě záchranného vybavení a bezpečnostního vybavení, jako jsou (pokud jsou k dispozici/povinné) záchranné vory, záchranné vesty, nouzové signály, EPIRB, hasicí přístroje a plynový vařič, jakož i úplnosti a aktualizaci námořních map a navigačních přístrojů.

Spolu s lodními dokumenty jsou pro plavbu ve smluvně dohodnuté mořské oblasti vyžadovány platné certifikáty, doklady, seznamy, jachtařské manuály a další dokumenty, které musí být předány nájemci. Smluvně dohodnutá mořská oblast, která má být výhradně plavena, jakož i případná časová omezení musí být uvedena v těchto dokumentech a musí být konzistentní a jasně definována. Pokud nejsou obecně známé nebo zřejmé, musí nájemní společnost výslovně uvést jakékoli zvláštní vlastnosti. Všechny dokumenty musí být v angličtině nebo v národním jazyce nájemce.

Škody vzniklé během doby pronájmu nebo vady či skryté vady zjištěné ve smluvním rámci odstranit.

Nahradit prostoje v souladu se smlouvou (viz bod V).

Aby byl nájemce během doby pronájmu telefonicky nebo rádiem dosažitelný alespoň během běžné úřední doby.

Nájemce má vůči charterové společnosti následující povinnosti

• Všichni členové posádky se musí před zahájením pronájmu řídit specifikacemi charterové společnosti a jmenovat se (vytvořit seznam posádky). • Loď musí být v dohodnutém místě návratu připravena k odjezdu již 1-2 hodiny před dohodnutým časem s charterovou společností. • Dohodnutá doba pronájmu nesmí být charterovou společností prodloužena bez konzultace z vlastní vůle. • Jachta musí v posledních 24 hodinách před koncem pronájmu zůstat dostatečně blízko návratového přístavu, aby byl i za nepříznivých okolností (špatné počasí) zaručen včasný příjezd. Vliv počasí ovlivňuje povinnost včasného návratu, s výjimkou případů nepředvídatelné vyšší moci. V případě předvídatelného zpoždění návratu je nutné neprodleně informovat charterovou společnost. • Pokud se plavba koná na jiném místě, než je dohodnuté místo návratu, je nutné neprodleně informovat charterovou společnost. V takovém případě je na nájemci, aby uhradil péči o loď, nebo aby loď převzala dostatečně kvalifikovaná osoba. Charter končí až převzetím jachty charterovou společností. Nájemce má nárok na náhradu nákladů vyplývajících z odlišného místa návratu, s výjimkou případů nepředvídatelné vyšší moci nebo pokud si charterová společnost zvolila odlišné místo návratu, které si sama nebo charterová společnost přeje.

Všeobecné obchodní podmínky Matrix Yachting d.o.o. má tuto okolnost z důvodu zavinění vlastního (např. z důvodu skrytých vad na pronajaté jachtě).

• S pronajatou jachtou a jejím vybavením zacházet jako se svým majetkem pečlivě a v souladu s pravidly dobrého námořnictví. • Před zahájením plavby se seznámit s technickými a dalšími zařízeními jachty, provozními manuály na palubě a zjistit si o nich námořní, geografické a povětrnostní charakteristiky jachty. Být podrobně informován o oblasti plavby (příliv a odliv, proudy, změny hladiny vody při silném větru, vítr, tryskové účinky atd.). • Denně kontrolovat hladinu motorového oleje a podpalubí a po nastartování motoru zkontrolovat okruh chladicí vody mořské vody. Zjištěné nedostatky je nutné okamžitě odstranit. Bez dostatečného množství oleje nebo bez chlazení smí být motor používán pouze přímo, aby se zabránilo bezprostřednímu nebezpečí pro loď a/nebo posádku. Během doby pronájmu je charterová společnost povinna provést nezbytná údržbářská opatření, která nájemci vysvětlí při předání a předat mu připravený seznam údržby. • Svědomitě vést písemný lodní deník na papíře, do kterého se zapisují obvyklé námořní záznamy, záznamy o meteorologických zprávách, všechna zjištěná poškození jachty a vybavení, uvíznutí na mělčině a další zvláštní incidenty (kabely ve šroubu atd.). • V zásadě se k navigaci používá aktuální námořní mapa a elektronické navigační pomůcky pouze jako podpůrná pomůcka. • Pokud je k dispozici, rádiová kniha a v případě potřeby i vlastní průvodní dopis, a pečlivě uchovávat. • Každý kontakt se zemí (i bez rozpoznatelného poškození) provést okamžitě a v případě podezření na poškození pronajaté jachty ihned do nejbližšího přístavu provést prošetření potápěči a - po konzultaci s charterovou společností a na její pokyn - případně zaslat jeřáby nebo způsobit poplach. • V případě poškození je nutné dodržovat povinnosti předcházet a snižovat škody v souladu s řádnou námořnickou praxí a vůči zúčastněným stranám, úřadům a pojišťovně nahlásit a plnit povinnosti spolupráce. Pokud odmítne, je zákazník plně odpovědný za vzniklé škody. • Zvláštní větrné a povětrnostní podmínky věnovat zvláštní pozornost při jízdě v noci a dodržovat pravidla. • Vplouvání a vyplouvání z přístavů pouze s zapnutým motorem při vyplutí z přístavů. Závodnímu stroji se vyhněte plachtám, ale nikdy nejezděte s plachtami nakloněnými o více než 10 stupňů. • Napětí všech palubních baterií nesmí být příliš nízké, aby nekleslo na 12 voltů. K tomu jsou baterie určeny. Včas nabijte motor, případně stávající generátor nebo pobřežní přípojku a vypněte spotřebiče. Velkoobjemové spotřebiče, jako jsou navijáky nebo příďové propulzory, smějí být provozovány pouze tehdy, jsou-li zapojeny paralelně s napětím baterie přes motor nebo případně stávající generátor. • Kotvěte pouze v přístavech nebo na kotvištích, kde je zaručen bezpečný vstup a výstup, vyvazování a ležení po celou dobu plánované jízdy. • Pronajímaná jachta smí být naloděna pouze ve vhodné, čisté a nešpinící lodní obuvi. • Pomoc s odtažením poskytovat pouze v nouzových případech. Pronajímatelům jachet poskytovat pomoc s odtažením pouze v nouzových případech a používat vlastní lana, a to pouze na úchytech, navijácích nebo patě stěžně, aby prokázali, že je tažné spojení také pod vodou. Vlak může být uvolněn (nikdy s Palstegem) a neuzavírat žádné dohody o nákladech na odtažení a vyproštění, pokud pomocník jinak neodmítne pomoc. • Zákonná ustanovení zemí pobytu upozorňují na nutnost zjišťovat si veškeré potřebné licence nebo se předem informovat o cestovních povoleních. • Vždy se řádně přihlašujte a odhlašujte a řádně hraďte vzniklé poplatky za kotvení. • Krádež jachty nebo jejího příslušenství ihned nahlaste na nejbližší policejní stanici. • Nárok na odpovědnost ihned nahlaste na nejbližším přístavním úřadě a zaregistrujte se k sepsání záznamu o hlášení. • Nepředávat pronajatou jachtu třetím stranám ani ji nepronajímat. • Na palubu nesmíte vzít více osob, než je povoleno nebo dohodnuto a uvedeno v seznamu posádky. • Neprovádějte žádné změny na lodi a jejím vybavení, pokud to neslouží k odvrácení bezprostřední škody nebo není předem dohodnuto s charterovou společností. • Bez předchozího písemného souhlasu charterových společností neberte na palubu zvířata, nedeklarované zboží podléhající clu ani nebezpečné zboží či materiály za účelem účasti na regatách ani za účelem komerčního využití jachty (např. pro účely výcviku, přepravy zboží nebo osob). • Nevstupujte do chráněného přístavu ani neopouštějte kotviště, pokud je podle uznávané nebo obecně obvyklé meteorologické zprávy pro plánované období v dané mořské oblasti hlášena stálá rychlost větru 7 Bft nebo více. Pouze v případě zjevné obavy, že z dříve chráněného přístavu nebo kotviště v důsledku neočekávaných změn počasí bezprostředně hrozí nebezpečí pro loď nebo posádku. • Smluvně dohodnuté moře může být povoleno pouze s výslovným souhlasem charterové společnosti. Charterová společnost má právo využívat tuto mořskou oblast v případě nebezpečných nebo neobvyklých navigačních podmínek na základě prostorových nebo časově dále omezených podmínek (např. vyhlášením zákazu noční jízdy). • Nájemce nebo kapitán je odpovědný za správu jachty a ručí vůči charterové společnosti nebo pojišťovně za škody vzniklé v důsledku nedodržení požadovaných pravidel chování. Členové posádky jednají v rámci této smlouvy jako zprostředkovatelé nájemce a/nebo kapitánů.

Nájemce může být buď samotným kapitánem pronajaté jachty, nebo členem posádky dle vlastního výběru jako kapitán. Kapitán má k dispozici platné řidičské průkazy a doklady o kvalifikaci, které má od charterové společnosti k řízení jachty po celou dobu trvání smlouvy. Nájemce dále prohlašuje, že má všechny potřebné námořní, navigační a námořnické dovednosti a zkušenosti s pronajatou jachtou, jak je uvedeno níže, pod plachtami a/nebo pod motorem, s ohledem na odpovědnost za posádku a materiál, který je bezpečný k řízení. Charterová společnost je oprávněna před předáním charterové jachty zkontrolovat schopnost kapitána řídit loď. Může tak učinit před uzavřením smlouvy, požádat o doklady o předchozích zkušenostech kapitána a získat pro řízení jachty v dohodnuté třídě lodí a řidičský průkaz požadovaný pro oblast plavby nebo předložit doklad o kvalifikaci. V případě zjevnější neschopnosti zajistit bezpečnou správu lodi může charterová společnost požadovat poskytnutí kapitána na náklady nájemce nebo převzetí lodi. Pokud to není možné nebo s tím nájemce nesouhlasí, může charterová společnost odmítnout předat jachtu; v tomto případě bude zaplacená cena charteru uhrazena pouze v případě úspěšného následného pronájmu a vrácení původně dohodnuté ceny charteru. Pokud je další charter možný pouze za nižší cenu, má charterová společnost nárok na příslušný rozdíl.

Přerušení plnění (smlouva o charteru) 1. Práva nájemce:

Pokud charterová společnost neposkytne charterovou jachtu nejpozději do 4 hodin po smluvně dohodnutém dostupném čase, má nájemce nárok na poměrné snížení ceny charteru za dobu prostoje za každý započatý den oprávněné. Totéž platí obdobně během doby charteru pro případné škody nebo vady, které vznikly bez ohledu na zavinění charterové společnosti, pokud tyto škody nebyly způsobeny zaviněně nájemcem samotným. Nájemce má omezení užívání na jednu jachtu v případě poškození, přičemž akceptuje až 4 hodiny bez možnosti vrácení peněz. Jedno omezení užívání platí od okamžiku, kdy nájemce přestal jachtu užívat z důvodu závady a/nebo opravy. Přiměřená změna plánovaného itineráře (k umožnění opravy) a/nebo oprava během obvyklých stálých dob v přístavu, pokud žádné z nich nejsou k dispozici, omezení užívání není k dispozici. Nájemce se také může rozhodnout pro plnou náhradu nebo odstoupit od smlouvy, pokud byly platby provedeny více než 24 hodin po uplynutí dohodnutého data předání; tato lhůta se v případě trvání charteru prodlužuje z minimálně 10 dnů na 48 hodin. Charterová společnost má nárok na přiměřenou náhradu a na poskytnutí objektivně rovnocenné náhradní jachty. Pokud je již před zahájením charteru jasné, že loď bude nejpozději do 4 hodin po smluvně dohodnutém čase k dispozici a bude ji možné předat, má nájemce právo již před zahájením charteru s plnou náhradou provedených plateb odstoupit od smlouvy s plnou náhradou.

V případě negativních odchylek charterové jachty, jejího vybavení nebo příslušenství od smluvně dohodnutého stavu (vad) nájemce opravňuje k přiměřenému snížení ceny charteru k odstoupení, avšak pouze tehdy, pokud je tím charterová jachta narušena ve své způsobilosti k plavbě nebo je objektivně za použití standardních navigačních metod výrazně ztížena správná navigace a tím se nebezpečí pro bezpečnost lodi a posádky nejen bezvýznamně zvýší. Nájemce může snížit a odstoupit pouze prohlášením v písemné formě adresovaným charterové společnosti. Prohlášení musí následovat neprodleně po oznámení závady a také při odjezdu musí být zaznamenáno a odpovídajícím způsobem zdůvodněno.

Pokud charterová společnost nenese odpovědnost za vzniklé narušení služby, je nájemce osvobozen od následných škod (např. cestovní/ubytovací náklady) a nevztahují se na něj žádné další nároky vůči charterové společnosti. V tomto případě však charterová společnost nevznikne vůči nájemci žádné nároky na náhradu škody způsobené třetí stranou. Charterová společnost musí nájemce o takových událostech a možných důsledcích podrobně a neprodleně informovat.

2. Práva charterové společnosti:

Pozdní vrácení: Pokud je jachta vrácena vinou nájemce nejpozději 2 hodiny po dohodnutém čase s charterovou společností, může charterová společnost požadovat od nájemce poměrnou pokračující platbu ceny pronájmu za každý započatý den žádosti. Charterová společnost je oprávněna nájemcem uhradit veškeré škody vzniklé v důsledku ekonomické újmy (např. náklady na dodatečné objednání nebo připravení personálu nebo zrušení nebo částečné zrušení následného charteru).

Jiné místo vrácení: Pokud k vrácení jachty dojde vinou nájemce v dohodnutém místě vrácení, může charterová společnost uhradit nájemci veškeré škody, které mu vznikly v důsledku ekonomické újmy (např. náklady na pořízení jachty v jiném místě nebo náklady na repatriaci jachty po vodě nebo po souši).

Vlivy počasí ovlivňují povinnost nájemce vrátit se v souladu se smlouvou, pokud se nejedná o případ nepředvídatelné vyšší moci (viz také bod III.4). Jak v případě pozdního vrácení, tak i v případě, že se místo vrácení liší, má charterová společnost povinnost minimalizovat finanční škody v co největší míře a uchovat a poskytnout nájemci důkaz, že požadované náklady skutečně vznikly. Nájemce může doložit, že nevznikla žádná nebo jen menší škoda.

Zásady stornování

Pokud se nájemce nedostaví k žádné nebo menší škodě z důvodů uvedených výše, pak se smluvně dohodnuté storno náklady odečítají od čisté ceny pronájmu. Za služby poskytované nájemcem se neúčtují žádné storno náklady, jako je závěrečný úklid, náhrada kauce, ložní prádlo, speciální vybavení. Pokud nájemce nemůže zahájit cestu, musí tak neprodleně učinit v textové formě, která je pro nájemce závazná, a to do data, kdy nájemce dorazí k nájemci. Pokud nájemce získá náhradní nájemce za stejných podmínek, vrátí nájemce dosud provedené platby po odečtení poplatku za zpracování ve výši 150 EUR. Nájemce může pouze se souhlasem a písemnou dohodou nájemce poskytnout náhradního nájemce, který převezme smlouvu. U náhradního nájemce za zvýhodněné ceny nebo na kratší dobu je nájemce povinen uhradit příslušný rozdíl plus poplatek za zpracování. Pokud by byly smluvně dohodnuty odlišné přístavy předání a návratu nebo zahraniční přístavy, kompenzace se zvyšuje pokaždé o 20 %. Pronajímatel může v případě pozdní platby odstoupit od smlouvy za vzniklé náklady a výslovně si vyhrazuje právo na další nároky na náhradu škody způsobené neplněním smlouvy. Ve všech ostatních případech má pronajímatel nárok na smluvně dohodnutou cenu pronájmu. Proto se výslovně doporučuje uzavření pojištění storna pronájmu se zvláštním krytím pro typická rizika pronájmu (např. selhání kapitána vede ke zrušení celé cesty).

Platební podmínky

Cena pronájmu se platí dle smlouvy dohodnuté v částečných platbách nebo jako celková platba. Pokud dohodnuté platby nebudou uhrazeny včas, je pronajímatel oprávněn po neúspěšné upomínce odstoupit od smlouvy o pronájmu a přemístit jachtu na jiné místo pronájmu. Pronajímatel je povinen nahradit ušlé částky. Smlouva bude platná, pokud si pronajímatel a pronajímatel

Všeobecné obchodní podmínky

Souhlasí písemná nebo elektronická prohlášení o vůli. Úplná platba poplatku za pronájem charterové společnosti a smluvní poskytnutí pronajaté jachty budou zaslány nájemci potvrzeny „palubním lístkem“. Pouze ten z „Palubního lístku“ vydaného charterovou společností. Nájemce má právo zkontrolovat „palubní lístky“.

Převzetí charterové jachty: Charterová jachta může být převzata pouze po předložení „palubního lístku“ zaslaného charterovou společností nájemci. Nájemce přebírá jachtu na vlastní odpovědnost. Charterová společnost nebo její zástupce předává charterovou jachtu nájemci připravenou k plavbě a jinak v perfektním stavu, uvnitř i zvenku vyčištěnou, s připojenou plynovou lahví a rezervní lahví a plnou palivovou nádrží. Stav lodi, všechny technické funkce (zejména plachty, světla a motor) a úplnost příslušenství a inventáře se vycházejí z adresáře vybavení a s pomocí kontrolního seznamu od obou smluvních partnerů v rámci podrobné instruktáže. Charterová společnost zajišťuje, že jachta a její vybavení splňují požadavky platných zákonů a předpisů v dohodnuté oblasti pronájmu. Nájemce pověří kontrolou navigačních zařízení a pomocného námořního materiálu, jako jsou např. námořní mapy, manuály, kompas, mapový plotter, echolot, lodní deník a rádiový zaměřovač. Nájemce upozorní, že i přes pečlivou a svědomitou údržbu a kontrolu z jeho strany mohou nastat poruchy, nepřesnosti a změny, a informuje nájemce o této povinnosti pravidelně kontrolovat navigační zařízení a pomocný námořní materiál během doby pronájmu. Za spolehlivost a přesnost elektronických navigačních pomůcek charterové společnosti nepřebírají žádnou odpovědnost. Způsobilost charterové jachty a vybavení k plavbě bude poté závazně předána podpisem obou stran se souhlasem. Po tomto datu již nelze uplatnit námitky. Toto neplatí, pokud a v rozsahu, v jakém byly v době předání závady skryté, a to i v případě, že charterová společnost nezavinila převzetí. Převzetí jachty může nájemce odmítnout pouze v případě, že je způsobilost k plavbě výrazně snížena, nikoli v případě pouze nevýznamných odchylek nebo vad. Právo nájemce na snížení ceny tímto zůstává nedotčeno. Charterová společnost musí při převzetí jachty s lodními dokumenty doložit, že jachta má v souladu s charterovou smlouvou pojištění odpovědnosti a havarijní pojištění a že je zaplaceno pojistné.

Při zpětném převzetí charterové jachty nájemce předá charterové společnosti nebo jím pověřenému nájemci charterovou jachtu připravenou k plavbě, v souladu s kontrolním seznamem, v uklizeném stavu, vyčištěné zevnitř i zvenku (vymetené, s prázdnými sběrnými nádržemi a bez odpadků - pokud není dohodnuto jinak), s připojenou plynovou lahví a rezervní lahví a plnou palivovou nádrží. Charterová společnost má právo na výměnu použitého a znovu nedoplněného materiálu (např. paliva) na náklady nájemce, přičemž náklady na tuto výměnu určí paušálně. Charterová společnost je oprávněna na náklady nájemce nechat provést nedostatečné čištění, pokud nebylo smluvně dohodnuto, že čištění provede charterová společnost. Obě strany společně zkontrolují stav lodi a úplnost vybavení. V případě podezření je nájemce odpovědný za poškození jachty, které musí neprodleně po vrácení jachty oznámit charterové společnosti. Ztracené, poškozené nebo již nefunkční části vybavení musí nájemce ihned po vrácení vystavit. Nájemci a charterové společnosti vytvoří seznam ztrát a na jeho základě sestaví protokol, který je po podpisu oběma stranami závazný. Pokud charterová společnost odmítne vytvořit předávací protokol nebo neprovede převzetí nejpozději do 2 hodin po smluvně dohodnutém vrácení.

Škody

Škody všeho druhu a jejich následky, kolize, nehody, neschopnost manévrovat, poruchy, zabavení jachty nebo jiné zvláštní události, nájemce musí hlásit charterové společnosti neprodleně. V případě poškození musí nájemce vyžádat pokyny nebo dotazy rádiem nebo být k dispozici telefonicky.

Škody způsobené běžným opotřebením nebo únavou materiálu může nájemce uhradit až do výše 150 EUR - mohou být opraveny bez konzultace a obdrží zaplacenou částku dle vzoru dokladu od charterové společnosti. O výdajích přesahujících tuto částku informuje nájemce, s výjimkou nouzových situací nebo v případě bezprostředního nebezpečí, nájemce a po dohodě s nájemcem provede tyto opravy, zdokumentuje je a monitoruje a v případě potřeby finančně zasáhne (viz šablona). Vyměněné díly by měly být uchovány. Nájemce musí podniknout vše, aby škodu a její následky (např. porucha) odstranil na aktuálním kotvišti, je nájemce na žádost nájemce povinen provést opravu v jiném vhodném přístavu nebo kotvišti, aby zahájil nebo předčasně (pokud možno 24 hodin před předáním) na smluvně stanoveném místě vrácení jachty. Návrat jachty, pokud to okolnosti dovolí, je odůvodněný a přiměřený. Právo nájemce na slevu tímto zůstává v zásadě nedotčeno.

Nájemce odpovídá za veškeré škody, které jím nebo jeho posádkou způsobí třetím stranám a na pronajaté jachtě, jejím vybavení nebo příslušenství, zejména za škody, které vznikly v důsledku chybné obsluhy nebo špatné údržby (pokud a v rozsahu, který je úkolem nájemce) agregátů na palubě. V případě vyšší moci je nájemce odpovědný pouze tehdy, pokud a do té míry, do jaké bylo riziko zvýšeno zaviněním kapitána a/nebo posádky (např. odjezd v případě bouřkového varování). Náklady na opravu škod na majetku pronajaté jachty nebo vybavení, které zavinil nájemce nebo posádka, hradí nájemce pouze do výše své kauce. V případě úmyslu nebo hrubé nedbalosti je odpovědný také za nároky vůči pojistiteli trupu (regres). Pokud a do té míry, do jaké je zaviněn, je nájemce odpovědný také za všechny následné škody a škody z prodlení (např. konfiskace) v souladu s právními ustanoveními příslušné země. V posledních dvou případech není odpovědnost nájemce omezena na výši kauce a může dokonce překročit hodnotu pronajaté jachty prostřednictvím dodatečných nákladů. Proto se vysoce doporučuje pojištění odpovědnosti kapitána, které toto riziko kryje. Nájemce neodpovídá za amortizaci, běžné opotřebení, škody způsobené opotřebením (např. prasklé švy při plavbě) ani za škody způsobené nájemci a jeho posádce, které nezavinil. Pokud nájemce zajistí profesionálního kapitána, je nájemce odpovědný za správu jachty sám za škody způsobené výhradně jím, nikoli však za škody způsobené nájemcem a/nebo posádkou, které byly (částečně) způsobeny. Za úmyslné nebo hrubě nedbalé chování nájemce nebo jeho posádky, za které nese odpovědnost nájemce nebo třetí strana, aniž by za to jakkoli (částečně) nenesl vinu, nájemce zbavuje nájemce veškerých soukromoprávních a trestních důsledků, všech nákladů a právních stíhání v tuzemsku i v zahraničí. Několik nájemců je společně a nerozdílně odpovědných. Nájemce plně odpovídá za jakoukoli škodu způsobenou v kauzálním vztahu s vědomě nepravdivými informacemi, které překračují jeho schopnost velení nad lodí. Více o tomto zdrojovém textu vyžadováno pro další informace o překladu Odeslat zpětnou vazbu Boční panely.

Odpovědnost charterové společnosti odpovídá podle smlouvy o pronájmu za ztrátu nebo poškození majetku nájemce nebo posádky a v případě nehod pouze tehdy, pokud jednají úmyslně nebo z nedbalosti, ale v žádném případě nepodléhají dispozicím vyšší instance a vyšší moci. Odpovídá za škody způsobené nepřesnostmi, změnami nebo chybami v poskytnutých nautických materiálech (jako jsou námořní mapy, příručky, kompas, radiozaměřovač atd.) pouze tehdy, když nájemce nebo odpovědný kapitán při předání jachty výslovně neupozorní na možnost chyby nebo neupozorní na odchylky. Nároky na náhradu škody vyplývající z odpovědnosti za škodu na životě, těle nebo zdraví na základě úmyslného nebo nedbalostního porušení povinnosti a za další škody vzniklé úmyslným nebo hrubě nedbalostním porušením povinnosti charterové společnosti však zůstávají nedotčeny všemi dohodami.

Vratná kauce

Nájemce skládá - pokud není dohodnuto jinak - kauci dle smlouvy o pronájmu. Kauce se skládá nejpozději při předání jachty, a to v hotovosti nebo kreditní kartou, případně se skládá předem bankovním převodem. Nájemce ručí do výše této částky výhradně za škody na majetku pronajaté jachty a jejím příslušenství, ztrátu vybavení a krádež způsobenou jím nebo jeho posádkou. Kauce je splatná ihned po vrácení jachty a bez poškození během charterové plavby. To neplatí, pokud nájemce odmítl podepsat řádný předávací protokol nebo bylo dohodnuto jinak. Jakékoli opravy mohou nebo měly by být provedeny pouze později a vycházejí z odhadu výše škody, který se předvídá, že náklady budou menší než polovina složené částky, takže alespoň polovina podílu je splatná ihned k uhrazení.

Další dohody, obecné informace

Právní klasifikace / odpovědnost zúčastněných stran (zprostředkovatel / charterová společnost / nájemce): Pokud je charterová smlouva uzavřena prostřednictvím charterové agentury, ta jedná jako zprostředkovatel mezi nájemcem a charterovou společností. Ručení zprostředkovatelské agentury se uskutečňuje výhradně v rámci úkolů a odpovědností zprostředkovatele vyplývajících ze smluvního vztahu s nájemcem. Agent jedná v této smlouvě, jakož i v jakýchkoli budoucích změnách smlouvy a jednostranných prohlášeních nájemce vůči nájemci, jako zmocněný zástupce jménem a na účet příslušného nájemce a je oprávněn k inkasu.

Ceník, odchylky, změny v případě pochybností nebo nejasností platí ceny dle platného ceníku nájemce. V případě, že daně, poplatky nebo úhrady, které jsou splatné v ceně pronájmu, jsou ze zákona zahrnuty nebo sníženy, aniž by na to strany měly jakýkoli vliv, nájemci a nájemci se o tom hlásí odpovídající úpravou smlouvy.

Odchylné smlouvy o pronájmu / vedlejší smlouvy, které musí být podepsány na místě z důvodu předpisů v zemi nájemce, mohou vyžadovat, aby nájemce měl na palubě smlouvu o pronájmu, sepsanou v jazyce hostitelské země. If the content of the national secondary contract deviates from this contract, it is between the charter company and the charterer agreed that between them exclusively this contract applies. Charterer and charter company declare in agreement with the intermediary (charter agency) that a between charter companies and charterers signed national secondary contract no effect for and against the agent unfolded.

GPS tracking of the charter yacht the charterer agrees that the ship's location and ship data using electronic systems (“tracking”) recorded and sent to the base, the charter company and in damage can be transmitted to the insurer. Otherwise, the data protection provisions of charter company.

Final Provisions

The charter takes place according to the charter travel area existing legislation. Verbal commitments or ancillary agreements are for both parties only effective after written confirmation. Should any provision of this contract be in whole or in part be or become ineffective, the effectiveness of the other provisions are not affected by this. Instead of invalid provision, one provision shall apply agreed that the purpose intended by the parties economically closest. The same applies in case a contractual gap.