Fai una gita in barca a vela su un catamarano Lagoon 42 a Zara, in Croazia.

Il nostro obiettivo è offrirvi la migliore esperienza possibile a bordo di uno yacht a noleggio. La nostra base si trova a Zara, proprio di fronte al centro storico. In pochi minuti sarete nel cuore della città vecchia. Alla base di noleggio sarete accolti da un equipaggio che parla tedesco, formatosi in Germania e con un'ottima conoscenza della lingua. Dal momento della prenotazione fino al check-in e al check-out, vi tratteremo come membri della famiglia. Potete anche prenotare un volo charter di sola andata da noi a Trogir. Possiamo organizzare per voi il trasferimento di ritorno, oppure potete volare a casa dall'aeroporto di Spalato. Con i nostri catamarani e attrezzature di alta qualità, un servizio eccellente e oltre 25 anni di esperienza nel noleggio di yacht, potrete pianificare la vostra tanto attesa vacanza in barca a noleggio con stile. Abbiamo deciso di offrire esclusivamente catamarani a vela più di dieci anni fa. I nostri catamarani non solo offrono molto più spazio abitabile a bordo rispetto a uno yacht a vela, ma sono anche più facili da manovrare rispetto a catamarani comparabili con eliche tradizionali, grazie a speciali eliche note in gergo tecnico come Max Propellers. I nostri catamarani sono progettati per offrirvi il massimo divertimento anche in navigazione, quindi tutte le imbarcazioni sono dotate di roll genaker. In condizioni di vento leggero, il roll genaker viene utilizzato come un secondo genoa, permettendovi di navigare sempre con maggiore facilità. Il roll genaker viene riavvolto come un genoa al termine dell'escursione. Lo skipper è assistito da un verricello elettrico durante la regolazione delle vele e le manovre, in modo che possa gestire il catamarano in autonomia. Non essendo necessario frenare durante la navigazione, le Max Propellers offrono maggiore velocità eliminando al contempo il rumore e le vibrazioni tipiche delle eliche standard. Quando si naviga a motore, le eliche Max Propellers consentono ai motori di raggiungere la velocità di scafo a un regime notevolmente inferiore, riducendo al minimo la rumorosità e il consumo di carburante. Una volta in porto, le manovre sono significativamente più semplici perché le eliche forniscono la stessa potenza in entrambe le direzioni e sono efficaci anche a basse velocità. Non c'è bisogno di premere l'acceleratore. Acquistiamo catamarani da cantieri navali rinomati. Da decenni costruiscono enormi catamarani da crociera di alta qualità che soddisfano i più elevati standard in termini di equipaggiamento, navigazione, comfort e operatività.

Gli orari di inizio e fine del tour possono essere concordati e modificati.

Zara è una città situata nel cuore del Mar Adriatico.

Zara, situata nel Mar Adriatico, è il centro amministrativo, politico, culturale e scientifico della Dalmazia settentrionale, con una popolazione di circa 75.000 abitanti.

Grazie alla sua facile accessibilità (via terra, mare o aria) e agli ottimi collegamenti con tutte le principali città della Croazia, nonché alla presenza di numerosi porti turistici di grande capacità e con servizi di qualità, un numero sempre maggiore di persone sceglie Zara e i suoi dintorni come meta per le proprie gite in barca a vela. Uno dei motivi principali per cui molti diportisti scelgono questa zona è il meraviglioso arcipelago di Zara, che conta oltre 300 isole, grandi e piccole. Nelle vicinanze si trovano tre parchi naturali: Telascica, Velebit Nord e Lago di Vransko, oltre a cinque parchi nazionali: Paklenica, Plitvice, Krka, Velebit e Kornati. Zara fu una colonia romana a metà del II secolo, centro della provincia bizantina della Dalmazia nel VII secolo e fu conquistata dai Crociati e dai Veneziani nel XIII secolo. La città passò sotto il dominio austriaco all'inizio del XIX secolo. In questo periodo, Zara era collegata via strada a diverse importanti città (Vienna e Zara). Zara si è trasformata in una moderna città europea nella seconda metà del XIX secolo. Tutti questi eventi hanno contribuito alla ricca storia di Zara, e il suo centro storico, circondato da mura storiche, vanta il maggior numero di monumenti in Croazia. Dal luglio 2017, le mura sono state inserite nella lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO. L'Organo Marino e il Saluto al Sole sono due opere d'arte non storiche, ma famose in tutto il mondo. Da qui si può ammirare il tramonto più bello del mondo, secondo Alfred Hitchcock. Zara - Marina Tankerkomerc I nostri catamarani sono ormeggiati alla Marina Tankerkomerc, a circa 10 minuti a piedi dal centro storico. Il porto turistico dispone di 300 posti barca in mare e 200 a secco ed è ben riparato dal vento. Il servizio Moto Marina è disponibile per ricambi e riparazioni. Il porto turistico offre eccellenti servizi igienici e di sicurezza, nonché un parcheggio (Bandiera Blu). L'aeroporto di Zara dista 12 chilometri, quello di Spalato 130 chilometri e quello di Zagabria 290 chilometri. Il porto turistico si trova proprio accanto al distributore di benzina. Il porto turistico è raggiungibile a piedi in circa 10 minuti da un negozio di alimentari. Oltre al negozio di alimentari, nelle vicinanze si trovano anche una farmacia, una parafarmacia e una fermata dell'autobus. Nei pressi del porto turistico ci sono diversi ristoranti e caffè. Il ristorante Kornat si trova nel centro storico, proprio di fronte al porto turistico Tankerkomerc. È possibile raggiungere il ristorante attraversando il ponte a piedi o prendendo una barca a remi. I barkajoli, ovvero i capitani delle barche a remi, hanno una lunga storia a Zara e sono uno dei simboli della città. Si tratta di una tradizione familiare che risale al XIV secolo e che continua ancora oggi. Dal porto turistico, l'inizio dei "Barkajoli" dista solo 2 minuti a piedi e si trova proprio accanto al bar Barka. Bruschetta è un altro ristorante con vista mare dalla sua terrazza. Il Garden Lounge, situato sulle mura della città e con vista sul porto e sul mare, è un bar consigliato per caffè e cocktail. Il porto turistico dista circa 5 chilometri dall'enorme centro commerciale Supernova. I taxi sono il mezzo di trasporto più comodo. Il nostro catamarano – Lagoon 42 Il nuovo catamarano Lagoon 42 del cantiere Lagoon rappresenta un'idea completamente innovativa. Negli ultimi anni, le imbarcazioni da regata hanno spostato l'albero sempre più indietro per ridurre il peso. Il Lagoon 42 è stato progettato specificamente per questa regata, con numerosi vantaggi. La minore pressione esercitata sulla prua del Lagoon 42 rende più difficile il ribaltamento e permette agli scafi di scivolare sull'acqua in modo più fluido. Anche l'onda di poppa viene eliminata, con una velocità di partenza di soli 7,5 nodi. La costruzione a sandwich ha inoltre contribuito a ridurre il peso del catamarano a noleggio Lagoon 42. Il Lagoon 42 pesa solo 300 kg in più del Lagoon 39, raggiungendo le 12 tonnellate. Virare è semplicissimo grazie all'enorme fiocco autovirante, e la prua del catamarano fende il vento senza sforzo. Il Lagoon 42, come tutti i nostri catamarani, è equipaggiato con eliche Max Propeller a quattro pale. Questo migliora notevolmente le qualità di navigazione, con conseguente aumento di velocità e altezza, oltre all'eliminazione totale del rumore di rotazione dell'elica. Le MaxPropeller dimostrano tutta la loro potenza una volta arrivati ​​in porto. Di conseguenza, il catamarano Lagoon 42 si è ridotto drasticamente e ora può fermarsi anche con forti venti di coda. Poiché le eliche sono più grandi delle eliche tradizionali e sono state perfettamente adattate alla coppia dei motori, tutto ciò avviene a un regime di giri significativamente inferiore, con conseguente riduzione sostanziale della rumorosità del motore. La velocità è garantita dal gennaker a rulli! La randa era leggermente più piccola a causa dell'albero arretrato, quindi il Lagoon 42 perdeva un po' di forza con vento in poppa. Questo difetto non è più evidente quando si utilizza un roll genaker. Il Lagoon 42 naviga a 8 nodi con vento a 10 nodi. Il Lagoon 42 è un catamarano agile che non ha nulla in comune con la precedente generazione di catamarani che richiedevano di avviare i motori o almeno di lasciare il fiocco indietro per far passare la prua attraverso il vento. Il Lagoon 42 è equipaggiato con tutta la strumentazione di navigazione necessaria, con tutti i display accessibili dalla postazione di comando e dal tavolo da carteggio, nonché un telecomando per il pilota automatico. Il catamarano Lagoon 42, con i suoi 42 piedi, offre ampio spazio per il suo equipaggio di 8 persone in quattro cabine. Le cabine dello skipper a prua offrono comodi posti letto, e due oblò garantiscono un'adeguata ventilazione. Il catamarano a noleggio Lagoon 42 è dotato di ogni moderna strumentazione di navigazione. In caso di pioggia o temperature più rigide, la tenda del pozzetto del Lagoon 42 può essere chiusa parzialmente o completamente. In condizioni meteorologiche avverse, si crea un'ampia zona giorno facilmente accessibile. Ciascuna delle quattro cabine dispone di un bagno riscaldato con WC e doccia. I letti sono dotati di rete a doghe, un comodo materasso e lenzuola di raso di alta qualità. È possibile utilizzare una zanzariera per proteggere gli oblò da ospiti indesiderati o una tenda a rullo per oscurarli. La cucina del Lagoon 42, più che completamente attrezzata, non lascia nulla a desiderare: a bordo di questo catamarano a noleggio troverete tutto il necessario per preparare deliziosi banchetti con più portate, dalle raffinate stoviglie in porcellana antiscivolo Kahla alla macchina da caffè automatica Jura, fino al mixer. Grazie alla sua enorme ancora, al contacatena e alla lunghissima catena di 100 metri, il Lagoon 42 può essere ancorato in modo semplice e sicuro durante il noleggio in Croazia. All'ancora, il Lagoon 42 rivela tutta la sua potenza. Grazie al generatore, al sistema di desalinizzazione dell'acqua di mare (noto anche come dissalatore) e all'impianto solare, il Lagoon 42 può essere completamente autosufficiente per lunghi periodi. Conclusione: Il catamarano a noleggio Fountain Pajot Lagoon 42 è un catamarano fantastico, veloce e lussuoso che deve solo recarsi occasionalmente in marina, risparmiando denaro e prolungando il divertimento in rada. Vele • Verricello elettrico Navigazione • AIS • Ecoscandaglio/Ecoscandaglio • 2 plotter GPS - Plotter GPS B&G da 12” in plancia e al tavolo da carteggio • Log • Luci di navigazione/posizione • Radar • Riflettore radar Sicurezza • Giubbotto di salvataggio gonfiabile automatico • Estintore • Kit di pronto soccorso • Zattera di salvataggio • Radio VHF (+ 2ª cornetta) Impianto elettrico di bordo • Presa 220 volt in tutte le cabine • Aria condizionata in salone, 16000 BTU • 2 caricabatterie x 40 Amp • Generatore - 6 KW • Riscaldamento - Diesel Riscaldamento centralizzato regolabile in tutte le cabine • 4 batterie di servizio x 140Amph • Collegamento a terra 220 V • Cavo di alimentazione da terra - 15 m + 25 m • Pannelli solari - 24 Amp • Dissalatore - 100 litri all'ora Ponte • Bimini top - Bimini composito con parabrezza in postazione di comando • Tenda completa per pozzetto - con finestre • Luce pozzetto • Tavolo pozzetto - Teak • Doccia esterna pozzetto/poppa • Tender - con fondo in plastica, 3,5 m • Parabordi • Tendalino (poppa e prua) • Tubo dell'acqua Cucina • Macchina del caffè - completamente automatica • Utensili da cucina (attrezzatura da cucina, posate) • 2 x Frigorifero Interni • Biancheria da letto • WC elettrico • Rete a doghe - sotto i materassi • Asciugamani • Tappezzeria - Rivestimenti in pelle nel salone Intrattenimento • Lettore DVD • Altoparlanti interni • Altoparlanti esterni • Radio CD lettore mp3 + USB • Radio lettore CD • USB Altro • Area prendisole a prua • Torcia • Area prendisole a prua • Zanzariere • Motore fuoribordo

COSTI EXTRA: "Gennaker per prenotazione - 250, Rete di protezione per settimana - 50, Biancheria da letto extra per set - 10, Asciugamani extra per set - 5, Stand Up Paddle (SUP) per settimana - 100, Teli mare per pezzo - 8, Pacchetto Comfort Extra Obbligatorio (pulizia finale, motore fuoribordo 15 ps, Wifi 5 GB, Biancheria da letto e asciugamani) per prenotazione - 350 Extra Opzionale Imbarco anticipato/Check-in per prenotazione - 150, Pulizia extra per prenotazione - 100, Hostess al giorno + pasti - 130, Check-out posticipato (rientro sabato entro le 8.00) per prenotazione - 150, Solo andata Trigor (un giorno di ormeggio a Trogir incluso) - 850, Solo andata Dubrovnik (un giorno di ormeggio a Dubrovnik incluso) per prenotazione - 1150, Skipper al giorno + pasti - 150, Pacchetto VIP (include pulizia finale, motore fuoribordo, Wi-Fi

Condizioni di prenotazione speciali COVID-19 per tutte le prenotazioni effettuate dal 1° maggio 2020: acconto dello 0%, ad eccezione di 50,00€ per la conferma della prenotazione. Saldo del 100% 7 giorni prima dell'inizio del noleggio.

Il prezzo del noleggio include l'utilizzo dello yacht con tutti gli accessori secondo l'elenco di inventario e gli accessori aggiuntivi concordati contrattualmente dal noleggiatore, la loro normale usura e i costi per la riparazione di danni causati da fatica dei materiali, la cura dello yacht da parte del noleggiatore durante il periodo di noleggio, le tasse generali, i dazi e le tasse portuali di partenza e di arrivo, nonché i costi proporzionali per l'assicurazione di responsabilità civile e dello scafo dello yacht.

Riparazione di danni subiti durante il periodo di noleggio o difetti o vizi occulti scoperti nell'ambito del contratto.

Risarcimento per i tempi di inattività secondo quanto previsto dal contratto (vedere punto V).

Durante il periodo di noleggio, il noleggiatore deve essere reperibile telefonicamente o via radio almeno durante il normale orario d'ufficio.

Il noleggiatore ha i seguenti obblighi nei confronti della società di noleggio:

• Tutti i membri dell'equipaggio devono essere nominati dalla società di noleggio prima dell'inizio del noleggio, secondo le specifiche della società di noleggio (creare una lista dell'equipaggio). • L'imbarcazione deve trovarsi nel luogo di rientro concordato 1-2 ore prima dell'orario concordato con la società di noleggio, pronta per il check-out. • Il periodo di noleggio concordato non può essere prorogato dalla società di noleggio a propria discrezione, senza previa consultazione. • Nelle ultime 24 ore prima della fine del noleggio, l'imbarcazione deve rimanere sufficientemente vicina al porto di rientro, in modo da garantire l'arrivo puntuale anche in caso di condizioni meteorologiche avverse (maltempo). Le condizioni meteorologiche influenzano l'obbligo di rientro puntuale, salvo casi di forza maggiore imprevedibili. In caso di ritardo prevedibile nel rientro, è necessario informare immediatamente la società di noleggio. • Se la crociera si svolge in un luogo diverso da quello concordato per il rientro, è necessario informare immediatamente la società di noleggio. In tal caso, spetta al noleggiatore provvedere alla custodia dell'imbarcazione o incaricare la società di noleggio di prenderne possesso. Il noleggio termina solo con la presa in consegna dello yacht da parte della società di noleggio. Qualora il noleggiatore abbia la responsabilità di sostenere costi aggiuntivi derivanti da un rientro in un luogo diverso da quello concordato, a meno che non si tratti di un caso di forza maggiore imprevedibile o che la società di noleggio non abbia un luogo di rientro diverso da quello desiderato. Condizioni generali di Matrix Yachting d.o.o. Questa circostanza è dovuta a una condotta colposa autoinflitta (ad esempio, a causa di difetti occulti nello yacht a noleggio). • Trattare lo yacht a noleggio e le sue attrezzature come proprietà con cura e secondo le regole della buona navigazione. • Prima della partenza, familiarizzarsi con tutte le dotazioni tecniche e operative dello yacht, consultare i manuali di bordo e informarsi sulle caratteristiche nautiche, geografiche e meteorologiche dell'area di navigazione (maree, correnti, variazioni del livello dell'acqua in caso di vento forte, getti, ecc.). • Controllare quotidianamente il livello dell'olio motore e la sentina e, dopo l'avviamento del motore, verificare il circuito dell'acqua di raffreddamento. Eventuali anomalie riscontrate devono essere risolte immediatamente. Senza olio a sufficienza o senza raffreddamento, il motore non può essere utilizzato direttamente, poiché ciò rappresenta un pericolo imminente per l'imbarcazione e/o l'equipaggio. Durante il periodo di noleggio, la società di noleggio deve eventualmente eseguire le necessarie misure di manutenzione da spiegare al noleggiatore al momento della consegna, il quale dovrà consegnargli un elenco di manutenzione predisposto. • Un registro di bordo scritto su carta, tenuto scrupolosamente, in cui annotare le normali annotazioni nautiche, i registri dei bollettini meteorologici, tutti i danni rilevati allo yacht e alle attrezzature, gli incagli e altri incidenti speciali (cavi incagliati, ecc.). • Navigare utilizzando principalmente la carta nautica attuale e gli ausili alla navigazione elettronica solo come supporto. • Se disponibile, tenere diligentemente un registro radio e, se necessario, una nota doganale e una lettera di accompagnamento. • Ogni contatto con il fondale (anche senza danni riconoscibili) deve essere immediatamente segnalato e, in caso di sospetto danno allo yacht noleggiato, immediatamente al porto più vicino, con un'ispezione da parte di sommozzatori e - previa consultazione con la società di noleggio e su sue istruzioni - eventualmente con gru o per evitare incidenti. • In caso di danni, il cliente del noleggio è tenuto a rispettare gli obblighi di prevenzione e riduzione dei danni, nonché a collaborare con le autorità e le compagnie assicurative coinvolte. In caso di rifiuto, il cliente è pienamente responsabile dei danni subiti. • Prestare particolare attenzione alle condizioni di vento e meteo durante la navigazione notturna. • Entrare e uscire dai porti solo a motore. Evitare di navigare a vela, ma mai con le vele sbandate di oltre 10 gradi. • La tensione di tutte le batterie di bordo non deve scendere al di sotto dei 12 volt. Le batterie servono per ricaricare le utenze in caso di guasto del motore, di un eventuale generatore o di un collegamento alla rete elettrica di terra. Se necessario, spegnere gli apparecchi di alimentazione principali. Gli apparecchi di alimentazione principali come il verricello o l'elica di prua possono essere azionati solo se alimentati in parallelo con la tensione della batteria tramite il motore o un eventuale generatore. • Attraccare solo in porti o ormeggi dove sia garantito un ingresso e un'uscita sicuri, l'ormeggio e la sosta per tutta la durata prevista. • Indossare solo scarpe da barca adatte, pulite e che non lascino segni. • Fornire assistenza di rimorchio ad altri solo in caso di emergenza. Utilizzare le cime della propria imbarcazione e fissarle esclusivamente a bitte, verricelli o alla base dell'albero per dimostrare che il collegamento di rimorchio è in posizione (mai con un Palsteg). Non stipulare accordi sui costi di rimorchio e recupero, a meno che chi presta aiuto non si rifiuti espressamente di farlo. • Verificare le disposizioni di legge dei paesi di residenza per ottenere le licenze necessarie o informarsi in anticipo sulle autorizzazioni di viaggio. • Effettuare sempre il check-in e il check-out correttamente e pagare puntualmente le tasse di ormeggio maturate. • In caso di furto dell'imbarcazione o dei suoi accessori, denunciarlo immediatamente alla stazione di polizia più vicina. • In caso di richieste di risarcimento danni, denunciarle immediatamente all'autorità portuale più vicina e farsi rilasciare un verbale della denuncia. • Non cedere l'imbarcazione a terzi né subaffittarla. • Non imbarcare a bordo più persone di quelle consentite o concordate e indicate nella lista dell'equipaggio. • Non apportare modifiche alla nave e alle attrezzature, a meno che ciò non serva a scongiurare danni imminenti o sia stato preventivamente concordato con la società di noleggio. • Senza la previa autorizzazione scritta della società di noleggio, non portare animali, merci soggette a dazi doganali non dichiarate o merci o materiali pericolosi per partecipare a regate o utilizzare lo yacht a fini commerciali (ad esempio, per scopi di addestramento, trasporto di merci o persone). • Non entrare nel porto o ormeggio riparato se, secondo un bollettino meteorologico riconosciuto o generalmente previsto per la fase successiva del periodo pianificato nell'area marittima interessata, si prevedono velocità del vento costanti di 7 piedi o superiori. Solo se è evidente che vi è un pericolo imminente per la nave o l'equipaggio a causa di cambiamenti meteorologici imprevisti, è consentito lasciare il porto o l'ormeggio riparato più vicino. • L'area marittima concordata contrattualmente può essere lasciata solo con l'espresso consenso della società di noleggio. La società di noleggio ha il diritto di utilizzare tale area marittima in caso di condizioni di navigazione pericolose o insolite, ulteriormente limitate nello spazio o nel tempo (ad esempio, un divieto di navigazione notturna). Il noleggiatore o lo skipper è responsabile della gestione dello yacht ed è responsabile nei confronti della società di noleggio o dell'assicuratore per i danni derivanti dalla violazione delle norme di condotta previste. I membri dell'equipaggio agiscono nell'ambito del presente contratto in qualità di ausiliari del noleggiatore e/o dello skipper. Il noleggiatore può essere lo skipper stesso dello yacht noleggiato o un membro dell'equipaggio di sua scelta. Lo skipper è tenuto a fornire alla società di noleggio una patente di guida valida e la relativa documentazione comprovante le qualifiche necessarie per condurre lo yacht per tutta la durata del contratto. Inoltre, il noleggiatore dichiara che lo skipper possiede tutte le competenze e l'esperienza nautiche, di navigazione e marinaresche necessarie per la conduzione dello yacht noleggiato, come specificato di seguito, sia a vela che a motore, assumendosi la responsabilità dell'equipaggio e del materiale in modo sicuro. La società di noleggio ha il diritto, prima della consegna dello yacht, di verificare la capacità dello skipper di condurre l'imbarcazione. Può farlo in anticipo al momento della conclusione del contratto, provando l'esperienza dello skipper precedente e ottenendo la patente di guida necessaria per la navigazione nella classe di imbarcazione concordata o mostrando la prova di qualifica. In caso di evidente incapacità di garantire la gestione sicura dell'imbarcazione, la società di noleggio può fornire uno skipper a spese del noleggiatore o trasferirlo. Se ciò non è possibile o se il noleggiatore non è d'accordo, la società di noleggio può rifiutarsi di consegnare l'imbarcazione; in questo caso, il prezzo del noleggio verrà rimborsato solo se il noleggio successivo andrà a buon fine, fino al prezzo originariamente concordato. Se il noleggio successivo è possibile solo a un prezzo inferiore, la società di noleggio ha diritto alla differenza.

Interruzioni nell'esecuzione (contratto di noleggio) 1. Diritti del noleggiatore:

Se la società di noleggio non consegna l'imbarcazione entro e non oltre 4 ore dall'orario concordato contrattualmente, il noleggiatore ha diritto a una riduzione proporzionale del prezzo del noleggio per ogni giorno di inattività giustificato.

Deposito

Il noleggiatore versa, salvo diverso accordo, un deposito cauzionale secondo quanto previsto dal contratto di noleggio. Il deposito deve essere versato al più tardi al momento della consegna dell'imbarcazione, in contanti, con carta di credito o tramite bonifico bancario anticipato. Il noleggiatore è responsabile, fino a tale importo, esclusivamente per danni materiali all'imbarcazione noleggiata e ai suoi accessori, smarrimento di attrezzature e furto causati da lui o dal suo equipaggio. La cauzione è dovuta immediatamente al momento della restituzione dello yacht e a condizione che il periodo di noleggio sia concluso senza danni. Ciò non vale se il noleggiatore ha firmato un verbale di accettazione non valido, o se diversamente concordato. Eventuali riparazioni possono o devono essere effettuate solo in un secondo momento e si basano su una stima dell'entità del danno prevedibile, in modo che le spese siano inferiori alla metà dell'importo della cauzione; pertanto, se almeno la metà della quota è dovuta immediatamente, è dovuta.

Ulteriori accordi, Informazioni generali

Classificazione giuridica / responsabilità dei soggetti coinvolti (Intermediario / Società di noleggio / Noleggiatore): Il contratto di noleggio viene stipulato tramite un'agenzia di noleggio, che agisce da intermediario tra noleggiatori e società di noleggio. La responsabilità dell'agenzia di intermediazione si manifesta esclusivamente nell'ambito dei compiti e delle responsabilità di un intermediario derivante dal rapporto contrattuale esistente con il noleggiatore. L'agente agisce nel presente contratto, così come in qualsiasi futura modifica contrattuale e dichiarazione unilaterale del noleggiatore alla società di noleggio, in qualità di rappresentante autorizzato in nome e per conto della rispettiva società di noleggio ed è autorizzato a riscuotere. Listino prezzi, deviazioni, modifiche: in caso di dubbio o ambiguità, i prezzi si applicano secondo il listino prezzi vigente della società di noleggio. Nel caso in cui tasse, oneri o spese dovute nel prezzo del noleggio vengano inclusi per legge o ridotti senza che le parti abbiano avuto alcuna influenza su ciò, le società di noleggio e i noleggiatori si dichiareranno reciprocamente con un corrispondente adeguamento del contratto. Contratti di noleggio di