Plovidba katamaranom Lagoon 42 u Zadru, Hrvatska

Naš je cilj pružiti vam najugodnije moguće iskustvo najma jahte. Nalazimo se u Zadru, odmah nasuprot povijesne jezgre grada. Za samo nekoliko minuta bit ćete u srcu starog grada. U čarter bazi dočekat će vas posada koja govori njemački, završila je obuku u Njemačkoj i tečno govori jezik. Od trenutka rezervacije do trenutka prijave i odjave, tretirat ćemo vas kao obitelj. Također možete rezervirati jednosmjerni čarter let od nas do Trogira. Možemo vam organizirati povratni transfer ili možete letjeti kući iz zračne luke Split. S našim visokokvalitetnim katamaranima i opremom za najam, izvrsnom uslugom i preko 25 godina iskustva u najmu jahti, možete isplanirati svoje dugo očekivano čarter putovanje sa stilom. Prije više od desetljeća odlučili smo ponuditi isključivo katamarane za jedrenje.

Naši katamarani ne samo da pružaju daleko više životnog prostora na brodu od jedrilice, već su i jednostavniji za upravljanje od usporedivih katamarana s normalnim propelerima, zahvaljujući posebnim propelerima poznatim u tehničkom jeziku kao Max Propelleri.

Naši katamarani dizajnirani su kako bi vam pružili maksimalnu zabavu čak i tijekom jedrenja, pa su svi brodovi opremljeni roll genakerom. Kada je vjetar minimalan, roll genaker se koristi kao druga genova, a vi ste uvijek u pokretu s roll genakerom. Roll genaker se namotava poput genove na kraju jedriličarskog izleta. Skiperu pomaže električno vitlo prilikom postavljanja jedara i tijekom manevara tako da skiper ili kormilar mogu sami upravljati katamaranom. Budući da ne morate kočiti tijekom jedrenja, Max propeleri pružaju veću brzinu uz uklanjanje buke i vibracija povezanih sa standardnim propelerima. Prilikom rada s motorom, Max propeleri također omogućuju motorima da postignu brzinu trupa pri znatno nižoj brzini, što minimizira buku i korištenje motora. Jednom u luci, manevriranje je znatno lakše jer propeleri pružaju istu količinu snage u oba smjera i učinkoviti su čak i pri malim brzinama. Nema potrebe pritiskati papučicu gasa. Kupujemo katamarane od renomiranih brodogradilišta. Desetljećima grade ogromne, visokokvalitetne katamarane za krstarenje koji zadovoljavaju najviše kriterije opreme, navigacije, udobnosti i rada.

Početno i završno vrijeme izleta može se dogovoriti i prilagoditi.

Zadar je grad smješten u srcu Jadranskog mora

Zadar, smješten u Jadranskom moru, administrativno je, političko, kulturno i znanstveno središte sjeverne Dalmacije, s populacijom od otprilike 75 000 stanovnika. Budući da je Zadar vrlo lako dostupna destinacija (kopnom, morem ili zrakom) i dobro povezana sa svim većim gradovima u Hrvatskoj, kao i s raznim marinama velikog kapaciteta i dobrom uslugom, sve veći broj ljudi bira ovaj grad i njegovu okolicu kao destinaciju za jedrenje.

Jedan od glavnih razloga zašto mnogi nautičari biraju ovo područje je prekrasan zadarski arhipelag, koji ima preko 300 otoka, velikih i malih. U blizini se nalaze tri parka prirode: Telašćica, Sjeverni Velebit i Vransko jezero, kao i pet nacionalnih parkova: Paklenica, Plitvice, Krka, Velebit i Kornati. Zadar je bio rimska kolonija sredinom drugog stoljeća, središte bizantske provincije Dalmacije u sedmom stoljeću, a osvojili su ga križari i Mlečani u trinaestom stoljeću. Grad su preuzeli Austrijanci početkom devetnaestog stoljeća. U to vrijeme Zadar je bio povezan cestom s nizom većih gradova (Beč i Zadar). Zadar se razvio u moderni europski grad u drugoj polovici devetnaestog stoljeća. Svi ovi događaji pridonijeli su bogatoj povijesti Zadra, a njegovo središte, okruženo povijesnim zidinama, ima najviše spomenika u Hrvatskoj. Od srpnja 2017. zidine su uvrštene na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Morske orgulje i Pozdrav suncu dva su umjetnička djela koja ne potječu iz povijesti, ali su dobro poznata diljem svijeta. Odavde možete uživati ​​u najljepšem zalasku sunca na svijetu, prema Alfredu Hitchcocku.

Zadar - Marina Tankerkomerc

Naši katamarani privezani su u Marini Tankerkomerc, koja je otprilike 10 minuta hoda od starog grada. Marina ima 300 vezova u moru i 200 vezova na kopnu te je dobro zaštićena od vjetra. Moto Marina Service također je dostupan za rezervne dijelove i popravke. Marina ima izvrsne sanitarne i sigurnosne objekte, kao i parking (Plava zastava). Zračna luka Zadar udaljena je 12 kilometara, Zračna luka Split 130 kilometara, a Zračna luka Zagreb 290 kilometara. Marina se nalazi odmah uz benzinsku postaju. Marina je otprilike 10 minuta hoda od trgovine mješovitom robom. Osim trgovine mješovitom robom, tu su i ljekarna, ljekarna i autobusna stanica. U blizini marine nalaze se razni restorani i kafići.

Restoran Kornat nalazi se u starom gradu, točno nasuprot Marine Tankerkomerc. Možete prošetati preko mosta ili uzeti čamac na vesla do restorana. Barkajoli, ili kapetani čamaca na vesla, imaju dugu povijest u Zadru i jedan su od zaštitnih znakova grada. Ovo je obiteljska tradicija iz 14. stoljeća koja se nastavlja i danas. Samo 2 minute hoda od marine do početka "Barkajolija", koji se nalazi odmah pored kafića Barka. Bruschetta je još jedan restoran s pogledom na more s terase. Garden Lounge, koji se nalazi na gradskim zidinama i ima pogled na luku i more, preporučuje se za kavu i koktel bar. Marina je udaljena oko 5 kilometara od ogromnog trgovačkog centra Supernova. Taksiji su najpogodniji način prijevoza.

Naš katamaran – Lagoon 42

Novi katamaran Lagoon 42 iz brodogradilišta Lagoon potpuno je nova ideja. Regatni brodovi posljednjih godina pomiču jarbol sve više unatrag kako bi smanjili težinu. Lagoon 42 je posebno dizajniran za ovu regatu. To ima mnogo prednosti.

Na pramac Lagoona 42 primjenjuje se manji pritisak, što otežava prevrtanje i omogućuje trupovima da glatkije klize kroz vodu. Čak je i jurišni krmeni val eliminiran, s početnom brzinom od samo 7,5 čvorova. Sendvič konstrukcija također je pomogla u smanjenju težine čarter katamarana Lagoon 42. Lagoon 42 je samo 300 kg teži od Lagoona 39 s 12 tona.

Jednostavno je prevrtati pomoću ogromnog samoprevrtajućeg floka, a pramac katamarana bez napora se prilagođava vjetru. Lagoon 42, kao i svi naši katamarani, opremljen je Max propelerima s četiri kraka. To uvelike poboljšava jedriličarske karakteristike, što rezultira povećanom brzinom i visinom, kao i potpunim uklanjanjem buke rotacije propelera.

Maxpropeleri pokazuju svoju snagu čim stignu u luku. Kao rezultat toga, katamaran Lagoon 42 se dramatično smanjio i sada se može zaustaviti čak i pri jakim vjetrovima u leđa. Budući da su propeleri veći od običnih propelera i savršeno su prilagođeni okretnom momentu motora, sve se to događa pri znatno nižoj brzini motora, što rezultira znatno manjom bukom motora.

Brzinu osigurava roller genaker! Glavno jedro bilo je malo manje zbog pomaknutog jarbola, stoga je Lagoon 42 malo gubio snagu pri vjetrovima niz vjetar. Ova mana više nije vidljiva pri korištenju roll genakera. Lagoon 42 leti brzinom od 8 čvorova kada vjetar puše 10 čvorova. Lagoon 42 je lagani katamaran koji nema ništa zajedničko s ranijom generacijom katamarana koji su zahtijevali paljenje motora ili barem pomicanje floka kako biste mogli ići kroz vjetar. Lagoon 42 opremljen je svim potrebnim navigacijskim instrumentima, a svi zasloni dostupni su s kormilarske stanice i navigacijskog stola, kao i daljinskim upravljačem za autopilota. Katamaran Lagoon 42, sa svojih 42 stope, pruža obilje prostora za svoju posadu od 8 osoba u četiri kabine. Skiperske kabine u pramcu pružaju udobne prostore za spavanje, a dva otvora osiguravaju dovoljnu ventilaciju.

Charter katamaran Lagoon 42 opremljen je svim mogućim modernim navigacijskim uređajima. Kada pada kiša ili zahladi, šator u kokpitu Lagoona 42 može se djelomično ili u potpunosti zatvoriti. Kada je vrijeme loše, stvara se veliki dnevni boravak koji je lako održavati.

Svaka od četiri kabine ima grijanu kupaonicu s WC-om i tušem. Kreveti su opremljeni letvicama, udobnim madracem i prekrasnom satenskom posteljinom. Mreža protiv komaraca može se koristiti za zaštitu otvora od neželjenih gostiju ili se rolo zavjesa može koristiti za njihovo zamračivanje. Više nego potpuno opremljena kuhinja Lagoona 42 ispunjava sve želje, a na ovom katamaranu za najam dostupno je sve što će vam omogućiti da pripremite gozbu od više slijedova, od plemenitog Kahla protukliznog porculanskog posuđa do potpuno automatskog aparata za kavu Jura i miksera.

S ogromnim sidrom, pultom za lanac i ekstra dugim sidrenim lancem od 100 metara, Lagoon 42 može se jednostavno i sigurno usidriti s katamaranom za najam u Hrvatskoj. Na sidru, Lagoon 42 otkriva svoju snagu. Lagoon 42 može biti potpuno samodostatan dulje vrijeme zahvaljujući generatoru, sustavu za desalinizaciju morske vode (poznatom i kao watermaker) i solarnom sustavu. Zaključak: Katamaran Fountain Pajot Lagoon 42 za najam je fantastičan, brz i luksuzan katamaran koji jednostavno mora povremeno otputovati u marinu, štedeći novac i produžujući zabavu na sidrištu.

Jedra • Električno vitlo Navigacija • AIS • Ehosonder/Dubinomjer • 2 x GPS ploter - B&G 12” GPS ploter na kormilarnici i navigacijskom stolu • Dnevnik • Navigacijska/pozicijska svjetla • Radar • Radarski reflektor Sigurnost • Automatski napuhani prsluk za spašavanje • Aparat za gašenje požara • Pribor za prvu pomoć • Splav za spašavanje • VHF radio (+ drugi telefon) Električni uređaji za jahtu • Utičnica od 220 volti u svim kabinama • Klima uređaj u salonu, 16000 BTU • 2 x Punjač baterija x 40 A • Generator - 6 KW • Grijanje - Dizel Centralno grijanje podesivo u svim kabinama • 4 x Servisne baterije - x 140 Amph • Priključak na obalu 220 V • Kabel za napajanje na obalu - 15 m + 25 m • Solarni sustav paneli-24A • Uređaj za desalinizaciju - 100 litara na sat Paluba • Bimini tenda - kompozitna bimini tenda s vjetrobranskim staklom na kormilarnici • Puni šator u kokpitu - s prozorima • Svjetlo u kokpitu • Stol u kokpitu - tikovina • Kokpit/krma, vanjski tuš • Čamac - s plastičnim dnom, 3,5 m • Bokobrani • Tenda za sunce (krma i pramac) • Crijevo za vodu Kuhinja • Aparat za kavu - potpuno automatski • Kuhinjski pribor (oprema za kuhinju, pribor za jelo) • 2 x Hladnjak Unutrašnjost • Posteljina • Električni WC • Letvičasti okvir - ispod madraca • Ručnici • Presvlake - kožne u salonu Zabava • DVD player • Unutarnji zvučnici • Vanjski zvučnici • Radio CD mp3 player + USB • Radio CD player • USB Ostalo • Prostor za sunčanje na pramcu • Svjetiljka • Prostor za sunčanje na pramcu • Mreže protiv komaraca • Vanjski motor

DODATNA NAKNADA: "Genaker po rezervaciji - 250, Mreža za ogradu po tjednu - 50, Dodatna posteljina po setu - 10, Dodatni ručnici po setu - 5, SUP (stojeći veslač) po tjednu - 100, Ručnici za plažu po komadu - 8, Obavezni Extra Comfort paket (završno čišćenje, vanbrodski motor 15 ps, Wifi 5 GB, Posteljina i ručnici) po rezervaciji - 350 Dodatno Rani ukrcaj/Prijava po rezervaciji - 150, Dodatno čišćenje po rezervaciji - 100, Hostesa po danu + hrana - 130, Kasna odjava (povratak subotom do 8.00) po rezervaciji - 150, Jednosmjerni Trigor (uključuje jednodnevni vez u Trogiru) - 850, Jednosmjerni Dubrovnik (uključuje jednodnevni vez u Dubrovniku) po rezervaciji - 1150, Skiper po danu + hrana - 150, VIP paket (uključuje završno čišćenje, vanbrodski motor, neograničeni Wi-Fi, posteljinu i ručnike, 2xSUP) i jedno parkirno mjesto izvan luke) po rezervaciji - 500, Wifi internetska veza na brodu (neograničeno) po rezervaciji - 50 "

Posebni uvjeti rezervacije za COVID-19 za sve rezervacije napravljene od 1. svibnja 2020.: 0% akontacije, osim 50,00 € za potvrdu rezervacije. 100% plaćanja 7 dana prije početka najma.

Cijena najma uključuje korištenje jahte sa svom opremom prema popisu inventara i dodatnom ugovorno dogovorenom opremom od strane najmoprimca, njihovo prirodno habanje i troškove popravka štete uzrokovane iscrpljenošću materijala, brigu najmoprimca kao i za jahtu koja dospijeva tijekom razdoblja najma, opće poreze, kao i carine i pristojbe na početnom i odredišnom vezu, kao i proporcionalne troškove za osiguranje odgovornosti broda i trupa jahte. U cijenu najma nisu uključene nikakve naknade za plovidbu po vodenim površinama, okruzima ili lukama, naknade za privez izvan mjesta za spuštanje ili odredišno veza i naknade za čišćenje ili ispuštanje, kao ni troškovi operativnih materijala poput dizelskog goriva ili benzina. Troškovi završnog čišćenja, benzina, benzina za vanbrodske motore, posteljine i ručnika mogu biti uključeni u cijenu najma, u suprotnom, ovi dodatni troškovi moraju biti posebno plaćeni od strane tvrtke za najam, a najmoprimcu su najavljeni pravovremeno prije datuma najma.

Obveze tvrtke za najam Tvrtka za najam obvezuje se prema najmoprimcu:

Jahta za najam, uključujući svu opremu, bit će na dogovoreni datum nakon pune uplate cijene najma u ispravnom za plovidbu, uredno održavana i tehničko stanje primjereno starosti. Svi propisani intervali održavanja su poštivani i pokrivaju cijelo razdoblje najma. Posebno se ističu podaci o održavanju opreme za spašavanje i sigurnosne opreme kao što su (ako su dostupni/obavezni) splav za spašavanje, prsluci za spašavanje, signali za pomoć, EPIRB, aparati za gašenje požara i sustav plinskog kuhala, kao i potpunost i ažuriranje nautičkih karata i navigacijskih instrumenata.

Uz brodske dokumente, svi potrebni za plovidbu ugovorno dogovorenim morskim područjem potrebni su važeći certifikati, dokazi, popisi, priručnici za jahte i ostali dokumenti koji se predaju najmoprimcu. Ugovorno dogovoreno morsko područje kojim će se isključivo ploviti, kao i sva vremenska ograničenja, moraju biti uključeni u ove dokumente i moraju biti dosljedni i jasno definirani. Ako nije općepoznato ili očito, najmoprimac mora izričito istaknuti sve posebne značajke. Svi dokumenti moraju biti na engleskom ili na nacionalnom jeziku najmoprimca.

Šteta nastala tijekom razdoblja najma ili nedostaci ili skriveni nedostaci otkriveni u ugovornom okviru moraju se ukloniti.

Nadoknaditi zastoje u skladu s ugovorom (vidi točku V).

Da najmoprimac tijekom razdoblja najma bude dostupan telefonom ili radijem barem tijekom redovnog radnog vremena.

Najmoprimac ima sljedeće dužnosti prema čarter tvrtki

• Svi članovi posade prije početka najma moraju imenovati prema specifikacijama čarter tvrtke (izraditi popis posade). • Brod mora biti spreman za odjavu na dogovorenoj lokaciji povratka 1-2 sata prije dogovorenog vremena s čarter tvrtkom. • Dogovoreno razdoblje najma ne smije se produžiti od strane čarter tvrtke na vlastitu odgovornost bez konzultacija. • Jahta mora u posljednjih 24 sata prije kraja najma držati se dovoljno blizu luke povratka, čime se čak i u nepovoljnim okolnostima (loše vrijeme) jamči pravovremeni dolazak. Vremenski uvjeti utječu na obvezu pravovremenog povratka, osim u slučaju nepredvidive više sile. U slučaju predvidljivog kašnjenja povratka, dužnost je odmah obavijestiti charter tvrtku. • Odmah obavijestiti charter tvrtku ako je krstarenje na lokaciji koja nije dogovorena lokacija povratka. U tom slučaju, na najmoprimcu je platiti brigu o brodu ili dovoljno kvalificirana osoba može prepustiti charter tvrtci da preuzme brigu o brodu. Najam završava tek preuzimanjem jahte od strane charter tvrtke. Najmoprimac ima pravo snositi dodatne troškove charter tvrtke zbog odstupanja od lokacije povratka, osim ako se radi o slučaju nepredvidive više sile ili charter tvrtka ima odstupanje od željene lokacije povratka ili charter tvrtka

Opći uvjeti poslovanja Matrix Yachting d.o.o. ima ovu okolnost zbog krivnje koju je sam prouzročio (npr. zbog skrivenih nedostataka na iznajmljenoj jahti).

• S iznajmljenom jahtom i opremom postupati pažljivo i u skladu s pravilima dobre pomorske prakse kao s njegovim vlasništvom. • Prije početka putovanja upoznati se s tehničkim i drugim sadržajima jahte, uputama za uporabu na brodu, te se informirati o nautičkim, geografskim i vremenskim karakteristikama jahte te detaljno informirati o području plovidbe (plima, struje, promjene vodostaja pri jakom vjetru, vjetrovi, mlazovi itd.). • Svakodnevno provjeravati razinu ulja u motoru i kaljuži, a nakon pokretanja motora provjeriti i krug rashladne vode za more. Uočene nedostatke treba odmah otkloniti. Bez dovoljno ulja ili bez hlađenja, motor se smije koristiti samo izravno kako bi se izbjegla neposredna opasnost za brod i/ili posadu. Tijekom razdoblja najma, tvrtka za iznajmljivanje mora provesti potrebne mjere održavanja kako bi ih objasnila najmoprimcu prilikom primopredaje i predala mu pripremljeni popis održavanja. • Savjesno vođenje brodskog dnevnika, pisanog na papiru, u koji se unose uobičajeni nautički zapisi, zapisi o vremenskim izvješćima, sva uočena oštećenja jahte i opreme, nasukavanja i drugi posebni incidenti (kabli u vijku itd.). • U osnovi, uz pomoć važeće pomorske karte za navigaciju, a elektronička navigacijska pomagala samo kao potpora. • Ako je dostupna, radio knjiga i, ako je potrebno, prilagođeni priručnik te marljivo čuvanje popratnog pisma. • Svaki kontakt s tlom (čak i bez prepoznatljivih oštećenja) odmah, a u slučaju sumnje na oštećenje jahte za najam odmah u sljedeću luku, provodi se istraga ronilaca i - nakon konzultacija s tvrtkom za najam i po njegovim uputama - eventualno se koriste dizalice ili uzrokuje panika. • U slučaju oštećenja, obveze sprječavanja i smanjenja štete nakon dobre plovidbe poduzeti i prema uključenima, vlastima i osiguranju izvijestiti te ispuniti obveze suradnje. Ako odbije, korisnik najma je u potpunosti odgovoran za nastalu štetu. • Posebni uvjeti vjetra i vremena trebaju biti posebno oprezni prilikom vožnje noću kako bi se prepustila pravilima. • Ulazak i izlazak iz luke samo s pogonom na motor radi izlaska iz luke. Izbjegavati korištenje trkaćeg plovila pod jedrima, ali nikada s nagibom jedara većim od 10 stupnjeva dok plovilo radi. • Napon svih baterija na brodu ne smije pasti na 12 volti. Za to služe baterije. Na vrijeme provjerite motor, eventualno postojeći generator ili priključak za napajanje s obale. Ako je potrebno, isključite potrošače. Veliki potrošači poput vitla ili pramčanih potisnika smiju se koristiti samo kada je napon baterije paralelno s motorom ili eventualno postojećim generatorom. • Pristajati samo u lukama ili na vezovima gdje je osiguran siguran ulaz i izlaz, privez i stajanje tijekom planiranog razdoblja. • Jahtu je dozvoljeno ukrcavati samo s odgovarajućom, čistom obućom koja ne ostavlja tragove. • Pomoć pri tegljenju dodijelite drugima samo u hitnim slučajevima koji unajmljuju jahtu da se tegle samo u hitnim slučajevima i da koriste vlastite užad, i to samo na bitvama, vitlima ili podnožju jarbola kako bi dokazali da je i vučna veza pod pritiskom. Vlak se može osloboditi (nikada s Palstegom) te da ne smiju sklapati nikakve dogovore o troškovima tegljenja i spašavanja, osim ako pomagač inače ne odbije pomoć. • Zakonske odredbe zemalja prebivališta napominju da se moraju provjeriti sve potrebne dozvole ili unaprijed raspitati o putnim dozvolama. • Uvijek se pravilno prijavite i odjavite te platite obračunate naknade za privez. • Krađu jahte ili njezine opreme odmah prijavite najbližoj policijskoj postaji. • Zahtjeve za odgovornost odmah prijavite najbližoj lučkoj upravi i zapišite kako biste dobili zapisnik o izvješću. • Ne davati jahtu u najam trećim stranama ili je davati u podnajam. • Na brod se ne smije uzeti više osoba nego što je dopušteno ili dogovoreno i stoga navedeno u popisu posade. • Ne poduzimati nikakve promjene na brodu i opremi, osim ako to ne služi za sprječavanje neposredne štete ili nije unaprijed dogovoreno s čarter tvrtkom. • Ne uzimati životinje, nedeklariranu carinsku robu ili opasnu robu ili materijale za sudjelovanje na regatama ili za komercijalnu upotrebu jahte (npr. za potrebe obuke, prijevoz robe ili ljudi). • Ne ulaziti u zaštićenu luku niti napuštati vez ako je prema priznatom ili općenito uobičajenom vremenskom izvješću za sljedeće planirano razdoblje u dotičnom morskom području najavljena stalna brzina vjetra od 7 Bft ili više. Samo ako je očito previše straha da je prethodno zaštićena luka ili vez zbog neočekivanih vremenskih promjena neposredna opasnost za brod ili posadu. • Ugovorom dogovoreno more može se dopustiti samo uz izričitu suglasnost čarter tvrtke. Čarter tvrtka ima pravo koristiti ovo morsko područje u slučaju nesigurnih ili neuobičajenih navigacijskih uvjeta na temelju prostorno ili vremenski dodatno ograničenih (npr. zabrana noćne plovidbe). • Najmoprimac ili skiper odgovoran je za upravljanje jahtom i odgovoran je čarter tvrtki ili osiguravatelju za štetu nastalu nepoštivanjem propisanih pravila ponašanja koja proizlaze iz... Članovi posade primjenjuju se u okviru ovog ugovora kao posrednici najmoprimca i/ili skipera.

Najmoprimac može biti sam skiper unajmljene jahte ili član posade po svom izboru kao skiper. Skiper posjeduje važeće vozačke dozvole i dokaz o kvalifikacijama koje posjeduje čarter tvrtka za vođenje jahte tijekom cijelog ugovora. Nadalje, najmoprimac jamči da skiper ima sve potrebne nautičke, navigacijske i pomorske vještine i iskustva za unajmljenu jahtu kako je dolje navedeno, pod jedrom i/ili motorom, uzimajući u obzir odgovornost za posadu i materijal koji je siguran za vođenje. Čarter tvrtka ima pravo, prije predaje unajmljene jahte, provjeriti sposobnost skipera za upravljanje brodom. To može učiniti unaprijed nakon sklapanja ugovora, uz zahtjev za dokaz o prethodnom iskustvu skipera i dobiti potvrdu o upravljanju jahtom u dogovorenoj klasi plovila i vozačku dozvolu potrebnu za područje putovanja ili pokazati dokaz o kvalifikaciji. U slučaju očitije nemogućnosti osiguranja sigurnog upravljanja plovilom, čarter tvrtka može zahtijevati da se osigura skiper na trošak najmoprimca ili da se plovilo prenese. Ako to nije moguće ili ako se najmoprimac s time ne slaže, čarter tvrtka može odbiti predati jahtu; uplaćena cijena najma u tom slučaju bit će isplaćena samo ako je najam uspješan i ako se naknadno najam vrati izvorno dogovorena cijena najma. Ako je daljnji najam moguć samo po nižoj cijeni, čarter tvrtka ima pravo na odgovarajuću razliku.

Prekidi u izvršenju (ugovor o najmu) 1. Prava najmoprimca:

Ako čarter tvrtka ne preda jahtu najkasnije 4 sata nakon ugovorom dogovorenog raspoloživog vremena, najmoprimac ima pravo na razmjerno smanjenje cijene najma za opravdano vrijeme zastoja po započetom danu. Isto vrijedi i za štetu ili nedostatke koji nastanu tijekom razdoblja najma, neovisno o krivnji čarter tvrtke, osim ako ih nije krivo prouzročio sam najmoprimac. Najmoprimac ima ograničenje korištenja po jahti u slučaju štete, prihvaćajući do 4 sata bez mogućnosti povrata novca. Jedno ograničenje korištenja primjenjuje se od trenutka kada najmoprimac značajno ograniči korištenje jahte zbog kvara i/ili popravka. Razumna promjena planiranog itinerera (kako bi se omogućio popravak) i/ili popravak tijekom uobičajenog vremena čekanja u luci, ako nijedno nije dostupno ograničenje korištenja. Najmoprimac također može odabrati puni povrat novca ili odustati od ugovora ako su plaćanja izvršena više od 24 sata nakon dogovorenog datuma primopredaje; ovo se razdoblje produžuje u slučaju trajanja najma s najmanje 10 dana na 48 sati. Tvrtka za najam ima pravo na razumnu naknadu za potrebe najmoprimca i na pružanje objektivno ekvivalentne zamjenske jahte. Ako je prije početka najma već jasno da će brod biti dostupan i da se može predati najmoprimcu najkasnije 4 sata nakon ugovorenog dogovorenog vremena, najmoprimac ima pravo već prije početka najma, uz puni povrat uplaćenih sredstava, odustati od ugovora, uz puni povrat uplaćenih sredstava.

U slučaju negativnih odstupanja jahte za najam, njezine opreme ili pribora od ugovorom dogovorenog stanja (nedostataka), najmoprimac ima pravo na razumno smanjenje cijene najma, međutim, samo ako je time narušena plovidbenost jahte ili je ispravna navigacija objektivno korištenjem standardnih metoda navigacije znatno otežana, a time se opasnosti za sigurnost broda i posade ne samo neznatno povećaju. Najmoprimac može smanjiti i odustati samo izjavom u tekstualnom obliku upućenom najmoprimcu. Izjava mora uslijediti odmah nakon obavijesti o nedostatku, a također mora biti zabilježena i opravdana prilikom odjave.

Ako najmoprimac nije odgovoran za nastali poremećaj usluge, najmoprimac je oslobođen odgovornosti za posljedičnu štetu (npr. putne troškove/troškove smještaja) i nema daljnjih potraživanja prema najmoprimcu; U ovom slučaju, međutim, čarter tvrtka ne podliježe nikakvim zahtjevima za naknadu štete trećim stranama prema najmoprimcu. Čarter tvrtka mora najmoprimca o takvim događajima i mogućim posljedicama sveobuhvatno i odmah obavijestiti.

2. Prava čarter tvrtke:

Kašnjenje u povratu: Ako se povrat jahte izvrši krivnjom najmoprimca najma najkasnije 2 sata nakon dogovorenog vremena s čarter tvrtkom, čarter tvrtka može od najmoprimca zahtijevati proporcionalno kontinuirano plaćanje cijene najma po započetom danu zahtjeva. Najmoprimac ovlašćuje čarter tvrtku da nadoknadi svu štetu nastalu kao rezultat ekonomske štete (npr. troškove dodatnog osoblja koje treba naručiti ili držati u pripravnosti ili otkazivanje ili djelomično otkazivanje sljedećeg najma).

Druga lokacija povrata: Ako se povratak jahte dogodi krivnjom najmoprimca na dogovorenoj lokaciji povrata, najmoprimac može nadoknaditi najmoprimcu svu štetu koju je pretrpio kao rezultat ekonomske štete (npr. troškove preuzimanja na drugoj lokaciji ili troškove repatrijacije jahte vodom ili kopnom).

Vremenski utjecaji utječu na obvezu najmoprimaca da se vrate u skladu s ugovorom, osim ako se ne radi o slučaju nepredvidive više sile (vidi također točku III.4). I u slučaju kašnjenja povrata, pa čak i ako je lokacija povrata drugačija, čarter tvrtka ima dužnost svesti financijsku štetu na najmanju moguću mjeru i pružiti najmoprimcu dokaz da su potrebni troškovi stvarno nastali. Najmoprimac može dostaviti dokaz da nije nastala nikakva ili manja šteta.

Pravila otkazivanja

Ako se šteta dogodi izvan gore navedenih razloga, ugovoreni troškovi otkazivanja padaju na cijenu najma. Za usluge koje pruža najmoprimac, ako najam više nije primjenjiv, ne naplaćuju se troškovi otkazivanja, kao što su završno čišćenje, naknada za polog, posteljina, posebna oprema. Ako najmoprimac ne može započeti putovanje, mora to učiniti odmah, što je obvezujuće za najmoprimca, u tekstualnom obliku, te ga dostaviti najmoprimcu na odgovarajući datum. Ako se naruči zamjenski najam pod istim uvjetima, najmoprimac vraća dosad uplaćene iznose umanjene za naknadu za obradu od 150 €. Najmoprimac može samo uz pristanak i pismenu suglasnost najmoprimca osigurati zamjenskog najmoprimca koji će preuzeti ugovor. Kod zamjenskog najma po sniženim cijenama ili za kraće razdoblje, najmoprimac plaća odgovarajuću razliku plus naknadu za obradu. U slučaju ugovorno različitih luka primopredaje i povrata ili stranih luka, naknada se svaki put povećava za 20%. U slučaju kašnjenja s plaćanjem, čarter tvrtka može odustati od ugovora za nastale troškove i izričito zadržava pravo na daljnje zahtjeve za naknadu štete zbog neispunjenja ugovora. U svim ostalim slučajevima, čarter tvrtka ima pravo na ugovorom dogovorenu cijenu najma. Stoga se izričito preporučuje sklapanje osiguranja od otkazivanja najma, sa posebnim pokrićem za tipične rizike najma (npr. neuspjeh skipera dovodi do otkazivanja cijelog putovanja).

Uvjeti plaćanja

Cijena najma plaća se kako je ugovoreno u djelomičnim plaćanjima ili kao ukupna uplata. Ako se dogovorena plaćanja ne izvrše na vrijeme, čarter tvrtka ima pravo, nakon neuspješne opomene, odustati od ugovora o najmu i premjestiti jahtu na drugo mjesto za najam. Najmoprimac je dužan nadoknaditi izgubljene iznose. Ugovor će biti važeći ako su najmoprimac i čarter tvrtka razmijenili usklađene pisane ili elektroničke izjave o namjeri.

Opći uvjeti poslovanja

Uvjeti korištenja

Preuzimanje čarter jahte: čarter jahta može se preuzeti samo predočenjem "ukrcajne propusnice" koju je čarter tvrtka poslala najmoprimcima. Najmoprimac preuzima jahtu na vlastitu odgovornost. Čarter tvrtka ili njegov predstavnik predaje čarter jahtu najmoprimcu spremnu za plovidbu i u savršenom stanju, iznutra i izvana očišćenu, s priključenom plinskom bocom i rezervnom bocom te punim spremnikom goriva. Stanje broda, sve tehničke funkcije (posebno jedra, svjetla i motor) i potpunost dodatne opreme i inventara temelje se na imeniku opreme i uz pomoć kontrolne liste oba ugovorna partnera kao dio detaljno provjerenog brifinga. Čarter tvrtka jamči da jahta i njezina oprema ispunjavaju zahtjeve dogovorenih važećih zakona i propisa u području najma. Najmoprimac obvezuje najmoprimca provjeriti navigacijske uređaje i pomoćni nautički materijal kao što su npr. pomorske karte, priručnici, kompas, ploter, dubinomjer, brodski dnevnik, radio-goniometrijski uređaj, te ističe da unatoč pažljivom i savjesnom održavanju i kontroli s njegove strane mogu doći do kvarova, netočnosti i promjena te obavještava najmoprimca o ovoj dodatnoj dužnosti redovitog pregleda navigacijskih uređaja i pomoćnog nautičkog materijala tijekom razdoblja najma. Tvrtke za najam ne preuzimaju nikakvu odgovornost za pouzdanost i točnost elektroničkih navigacijskih pomagala. Sposobnost najma jahte i opreme bit će predana obvezujućom potpisom obje strane uz odobrenje. Nakon tog datuma, prigovori se više ne mogu uspješno ostvariti. To se ne odnosi na slučajeve u kojima su nedostaci bili skriveni u trenutku isporuke, čak i ako tvrtka za najam nije kriva. Najmoprimac može odbiti preuzimanje jahte samo ako je sposobnost plovidbe značajno smanjena, a ne u slučaju samo beznačajnih odstupanja ili nedostataka. Pravo najmoprimca na smanjenje cijene ostaje time nepromijenjeno. Čarter tvrtka je dužna prilikom preuzimanja jahte s brodskim dokumentima dokazati da jahta u skladu s ugovorom o najmu ima osiguranje od odgovornosti i kasko osiguranje te da je premija plaćena.

Prilikom preuzimanja jahte, najmoprimac predaje čarter tvrtki ili njezinom naručitelju jahtu spremnu za plovidbu, u skladu s kontrolnom listom, spremljenu, očišćenu iznutra i izvana (pometeno s praznim spremnicima i bez smeća - osim ako nije drugačije dogovoreno), s priključenom plinskom bocom i rezervnom bocom te punim spremnikom goriva. Čarter tvrtka ima pravo zamijeniti korišteni i ponovno nedopunjeni materijal (npr. gorivo) na trošak najmoprimca, a trošak toga određuje se paušalno. Čarter tvrtka ima pravo prepustiti nedovoljno provedeno čišćenje na trošak najmoprimca, osim ako nije ugovorno dogovoreno da čišćenje mora obaviti čarter tvrtka. Obje strane zajednički provjeravaju stanje broda i potpunost opreme. Već pri sumnji, najmoprimac je odgovoran za štetu na jahti, a izgubljene, oštećene ili više nefunkcionalne dijelove opreme odmah po povratku na izložbu. Najmoprimci i čarter tvrtke izrađuju popis gubitaka, a zatim na temelju toga i kontrolne liste sastavljaju protokol koji je nakon potpisivanja obje strane obvezujući. Ako čarter tvrtka odbije izraditi izvješće o prihvaćanju ili ne provede prihvaćanje najkasnije 2 sata nakon ugovorno dogovorenog povrata.

Šteta

Šteta svih vrsta i njihove posljedice, sudari, nesreće, nemogućnost manevriranja, kvarovi, zapljena jahte ili drugi posebni incidenti, najmoprimac odmah prijavljuje čarter tvrtki. U slučaju štete, najmoprimac mora zatražiti upute ili pitanja putem radija ili biti dostupan telefonom.

Šteta uzrokovana normalnim habanjem ili iscrpljenošću materijala, najmoprimac može platiti do 150 € - može se popraviti bez konzultacija i prima iznose plaćene prema predlošku potvrde od čarter tvrtke. Za troškove koji prelaze ovaj iznos, najmoprimac je dužan obavijestiti najmoprimca, osim u hitnim slučajevima ili u slučaju neposredne opasnosti, tvrtku za iznajmljivanje i dati u suglasnosti te popravke kako bi se dokumentirali i pratili, te ako je potrebno, financijski intervenirati. Zamijenjeni dijelovi trebaju se čuvati. Najmoprimac je dužan poduzeti sve kako bi se šteta i njezine posljedice (npr. kvar) popravile. Ako se šteta ne može popraviti na trenutnom vezu, najmoprimac je na zahtjev tvrtke za iznajmljivanje obvezan vratiti jahtu u drugu razumnu luku ili vez kako bi se izvršio popravak kako bi se započelo ili ranije (ako je moguće 24 sata prije primopredaje) na ugovorom određenom mjestu povratka. Vraćanje jahte kada okolnosti dopuštaju opravdano je i razumno. Pravo najmoprimca na naknadu ostaje u osnovi nepromijenjeno ovime.

Najmoprimac je odgovoran za svu štetu koju on ili njegova posada krivo prouzroči trećim stranama i jahti za iznajmljivanje, njezinoj opremi ili priboru, posebno za štetu koja je nastala zbog neispravnog rada ili lošeg održavanja (ako i u mjeri u kojoj je to zadatak najmoprimca) agregata na brodu. U slučaju više sile, najmoprimac je odgovoran samo ako i u mjeri u kojoj je rizik povećan krivnjom skipera i/ili posade (npr. odlazak u slučaju upozorenja na oluju). Troškove popravka štete na imovini unajmljene jahte ili opreme koju je krivnjom prouzročio najmoprimac ili posada, najmoprimac plaća samo do iznosa svog pologa. U slučaju namjere ili grube nepažnje odgovoran je i za zahtjeve osiguravatelja trupa (regres). Ako i u mjeri u kojoj je kriv, najmoprimac je odgovoran i za sve posljedične i neizvršene štete (npr. oduzimanje imovine), u skladu sa zakonskim odredbama dotične zemlje. U posljednja dva slučaja, odgovornost najmoprimaca nije ograničena na iznos pologa i može čak premašiti vrijednost unajmljene jahte kroz dodatne troškove. Zato se toplo preporučuje osiguranje od odgovornosti skipera koje pokriva ovaj rizik. Najmoprimac nije odgovoran za amortizaciju, uobičajeno habanje, štetu uzrokovanu habanjem (npr. pucanje šavova tijekom plovidbe) ili za štetu nanesenu najmoprimcu i njegovoj posadi koja nije uzrokovana krivnjom. Ako tvrtka za iznajmljivanje osigurava profesionalnog skipera, najmoprimac je odgovoran za upravljanje jahtom samo za štetu koju je on isključivo prouzročio, ali ne i za štetu koju je (djelomično) prouzročio najmoprimac i/ili posada. Za namjerno ili grubo nemarno ponašanje najmoprimca ili njegove posade, za koje se tvrtka za iznajmljivanje ili treća strana smatra odgovornom bez ikakve (djelomične) krivnje, najmoprimac oslobađa najmoprimca od svih privatnih i kaznenih posljedica, svih troškova i pravnih progona u zemlji i inozemstvu. Više najmoprimaca je solidarno odgovorno. Najmoprimac je u potpunosti odgovoran za svaku štetu uzrokovanu u uzročno-posljedičnoj vezi sa svjesno lažnim informacijama iznad mogućnosti upravljanja brodom. Više o ovom izvornom tekstu potrebno za dodatne informacije o prijevodu Pošaljite povratne informacije Bočne ploče.

Odgovornost tvrtke za najam plovila je prema ugovoru o najmu za gubitak ili oštećenje imovine najmoprimca ili posade, a u slučaju nezgode samo ako djeluju s namjerom ili nepažnjom, ali ni u kojem slučaju ne naplaćuju se odredbe više instance i viša sila. Odgovoran je za štetu uzrokovanu netočnostima, promjenama ili pogreškama u onome što je dostavljeno nautičkim materijalima (kao što su nautičke karte, priručnici, kompas, radio-goniometrija itd.) samo kada najmoprimac ili odgovorni skiper prilikom primopredaje jahte izričito ne ukaže na mogućnost pogreške ili ne ukaže na odstupanja. Međutim, ostaju nepromijenjeni svi ugovori o zahtjevima za naknadu štete koji proizlaze iz odgovornosti za štetu ozljede života, tijela ili zdravlja na temelju namjernog ili nemarnog kršenja dužnosti i za druge štete nastale namjernim ili grubo nemarnim kršenjem dužnosti tvrtke za najam plovila.

Polog

Najmoprimac polaže - osim ako nije drugačije dogovoreno - sigurnosni polog prema ugovoru o najmu. Polog se plaća najkasnije prilikom predaje jahte, gotovinom ili kreditnom karticom ili unaprijed bankovnim transferom. Najmoprimac je odgovoran do ovog iznosa isključivo za materijalnu štetu na jahti i njezinoj opremi, izgubljenu opremu i krađu koju je prouzročio on ili njegova posada. Polog dospijeva na povrat odmah po povratku jahte i tijekom najma bez oštećenja. To ne vrijedi ako najmoprimac odbije potpisivanje ispravnog protokola o primopredaji ili je drugačije dogovoreno. Svi popravci mogu se ili trebaju izvršiti samo u kasnijem roku i temelje se na procjeni iznosa štete koja se predviđa da će troškovi biti manji od polovice položenog iznosa, tako da se barem polovica udjela dospijeva na povrat odmah.

Dodatni ugovori, opće informacije

Pravna klasifikacija / odgovornost uključenih strana (Posrednik / charter tvrtka / najmoprimac): Ako se ugovor o najmu sklapa putem charter agencije, ona djeluje kao posrednik između najmoprimaca i charter tvrtki. Odgovornost posredničke agencije odvija se isključivo u okviru zadataka i odgovornosti posrednika iz postojećeg ugovornog odnosa s najmoprimcem. Agent djeluje u ovom ugovoru, kao i u svim budućim izmjenama ugovora i jednostranim izjavama najmoprimca prema najmoprimcu, kao ovlašteni predstavnik u ime i za račun odgovarajućeg najmoprimca te ima pravo naplate.

Cjenik, odstupanja, promjene u slučaju sumnje ili dvosmislenosti, cijene se primjenjuju prema važećem cjeniku najmoprimca. U slučaju da su porezi, naknade ili troškovi koji dospijevaju u cijenu najma uključeni zakonom ili smanjeni bez utjecaja stranaka na to, najmoprimci i najmoprimci se izjašnjavaju odgovarajućom izmjenom ugovora.

Odstupajući ugovori o najmu / koji se potpisuju na licu mjesta zbog propisa u zemlji najmoprimca, moguće je da najmoprimac ima ugovor o najmu na brodu, napisan na jeziku zemlje domaćina. If the content of the national secondary contract deviates from this contract, it is between the charter company and the charterer agreed that between them exclusively this contract applies. Charterer and charter company declare in agreement with the intermediary (charter agency) that a between charter companies and charterers signed national secondary contract no effect for and against the agent unfolded.

GPS tracking of the charter yacht the charterer agrees that the ship's location and ship data using electronic systems (“tracking”) recorded and sent to the base, the charter company and in damage can be transmitted to the insurer. Otherwise, the data protection provisions of charter company.

Final Provisions

The charter takes place according to the charter travel area existing legislation. Verbal commitments or ancillary agreements are for both parties only effective after written confirmation. Should any provision of this contract be in whole or in part be or become ineffective, the effectiveness of the other provisions are not affected by this. Instead of invalid provision, one provision shall apply agreed that the purpose intended by the parties economically closest. The same applies in case a contractual gap.