Ortona Navi 115 (2001) Iate à vela tipo Ketch de 35,27 m, Classe RINA, 3 cabines + tripulação, Pireu, Grécia

Ortona Navi 115 (2001) – Iate à Vela Ketch Motor-Sailer de 35,27m à Venda em Pireu, Grécia

Visão Geral: O Ortona Navi 115 é uma oportunidade rara de adquirir um superiate à vela clássico construído na Itália, com um DNA de longo alcance, construção robusta em aço e um perfil atemporal de ketch motor-sailer. Oferecido à venda em Pireu, Grécia, ele combina um interior espaçoso com engenharia de nível profissional, tornando-o uma forte opção para um proprietário privado experiente, um investidor focado em charters ou um comprador que busca uma plataforma de reforma de alto potencial para o Mediterrâneo com excelentes fundamentos.

Especificações Principais:

• Tipo: Iate à Vela (Ketch Motor-Sailer)
• Comprimento Total:
• Boca: 7,50 m
• Calado: 4,88 m (quilha abaixada) / 3,41 m (quilha levantada)
• Construção: Casco de aço, superestrutura de alumínio, convés de teca
• Classificação: RINA (Registro Italiano Navale)
• Ano de registro: 2001
• Observações sobre a construção/reforma: Construído em 1988, com reforma concluída em 2001 (histórico comprovado e base modernizada)
• Acomodações para hóspedes: 6 hóspedes em 3 cabines (todas com banheiro privativo)
• Acomodações para a tripulação: 5 tripulantes
• Área Vélica: Aprox. 470 m²

Desempenho e Engenharia de Longo Alcance: A propulsão é fornecida por 2 motores a diesel MTU 12V 183 TA61, produzindo 475 HP cada (950 HP no total). Ela navega confortavelmente a cerca de 11 nós e atinge aproximadamente 13 nós de velocidade máxima. Um destaque é sua enorme capacidade de combustível de 20.352 litros, que proporciona um alcance aproximado de 2.640 milhas náuticas a 11 nós — ideal para itinerários prolongados no Mediterrâneo e reposicionamentos com verdadeira autonomia. A capacidade elétrica é reforçada por 2 geradores Mercedes (46 kW cada), enquanto um propulsor de proa Richfield melhora a manobrabilidade em espaços confinados e o controle em marinas.

Acomodações e Layout para Hóspedes: O iate acomoda até 6 hóspedes em 3 cabines com banheiro privativo, todas elegantemente decoradas. A suíte master de popa, que ocupa toda a largura do iate, inclui um closet e um banheiro privativo. Uma cabine de casal e uma cabine com duas camas de solteiro também possuem banheiros privativos. Cada cabine de hóspedes inclui beliches Pullman dobráveis, oferecendo flexibilidade para dormir e mantendo o layout refinado e prático para cruzeiros em família ou para fretamento.

Espaços para Tripulação e Operações: Projetada com foco em operações profissionais, a embarcação oferece acomodações para 5 tripulantes, incluindo duas cabines com duas camas de solteiro, banheiros privativos com chuveiros, refeitório e um fluxo de serviço bem planejado que mantém a separação entre as áreas de hóspedes e tripulação — um importante diferencial para operações de fretamento e para proprietários que preferem um serviço discreto.

Salão, Área de Convivência no Convés e Integração com o Exterior: O salão principal é ideal para refeições e relaxamento, com grandes janelas que proporcionam luz natural e vistas panorâmicas. Os espaços externos incluem um cockpit de popa sombreado, configurado para refeições ao ar livre — perfeito para receber convidados — e um convés clássico em teca com espaço para armazenamento de equipamentos e acessórios de cruzeiro. A configuração de ketch confere um estilo tradicional e uma capacidade equilibrada de manobra à vela, preservando a versatilidade da navegação com dois motores.

Potencial de Posto de Comando, Navegação e Modernização: O iate possui uma ponte de comando interna com sistemas de navegação e controle completos, proporcionando uma posição de comando protegida para longas travessias e condições variáveis. Os controles são duplicados na ponte de comando superior para melhor visibilidade durante manobras no porto ou em cruzeiros ao ar livre. Esta é uma excelente plataforma para atualizações, como plotters cartográficos atualizados, integração AIS, modernização do radar e eletrônicos aprimorados — personalizados de acordo com as preferências do próximo proprietário.

Sistemas de Conforto e Recursos Focados no Proprietário: O ar-condicionado Condaria proporciona cruzeiros confortáveis ​​no verão. Uma área de escritório dedicada à popa da ponte agrega valor real, seja para trabalho remoto, planejamento de rotas, administração do iate ou gerenciamento de charters. A combinação de proporções clássicas, decks de teca e uma verdadeira sensação de interior de superiate cria uma experiência premium a bordo — sem deixar de lado a possibilidade de uma modernização para atender às expectativas de luxo atuais.

Perfil de Uso (Privado / Charter / Reforma): Este iate é ideal para cruzeiros privados de longa distância, para receber famílias e para projetos de charter na Grécia e em todo o Mediterrâneo, onde superiates à vela clássicos atraem hóspedes em busca de autenticidade e elegância. A versatilidade de um veleiro a motor proporciona o romantismo da vela com a confiabilidade de potentes motores a diesel duplos — particularmente valioso para a previsibilidade do itinerário.

Manutenção, Inspeções e Plano de Modernização: Com uma reforma já concluída em 2001, ela se apresenta como uma candidata atraente para um plano de modernização estruturado: decoração de interiores, estofados, melhorias na iluminação, áreas de lazer externas renovadas e atualizações eletrônicas. Seu casco de aço oferece a vantagem de propriedade a longo prazo quando mantido adequadamente, e seu sistema mecânico é baseado na comprovada confiabilidade da MTU e no suporte de geradores duplos. Uma revisão completa e um plano de manutenção estruturado maximizarão a usabilidade e o valor.

Observações sobre Registro e Due Diligence: A classificação RINA é uma vantagem significativa para compradores que consideram operação profissional e padrões de segurança aprimorados. Localizada em Pireu, Grécia (um importante centro náutico), ela oferece fácil acesso a estaleiros e suporte técnico — ideal para inspeções e planejamento de reformas. Os compradores devem confirmar a situação do IVA, os direitos aduaneiros e o histórico da documentação durante a due diligence.

Lista de verificação para inspeção do comprador (Destaques): Solicite acesso à documentação completa e planeje uma vistoria adequada, incluindo inspeção do casco, teste de máquinas, avaliação da plataforma de navegação, avaliação elétrica/hidráulica e teste de carga do gerador. Recomenda-se que os compradores solicitem acesso desimpedido à instalação do motor e imagens detalhadas das placas de identificação do motor, confirmem o engate da caixa de engrenagens, revisem os sistemas de refrigeração (trocadores de calor, filtros), a filtragem (por exemplo, filtros Racor), os componentes do escapamento (tubos de escape/cotovelos) e verifiquem as horas de funcionamento do motor/gerador com os registros. Recomenda-se uma inspeção após a retirada da embarcação da água para verificar o sistema de propulsão subaquático, eixos/acoplamentos, tubos de popa, teste dos propulsores e revestimento/controle de corrosão do casco de aço.

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