Ortona Navi 115 (2001), 35,27 m lange Motorsegler-Segelyacht (Ketsch), RINA-Klasse, 3 Kabinen + Crew, Piräus, Griechenland

Ortona Navi 115 (2001) – 35,27 m lange Motor-Ketsch-Segelyacht zum Verkauf in Piräus, Griechenland

Übersicht: Die Ortona Navi 115 bietet eine seltene Gelegenheit, eine klassische, in Italien gebaute Segel-Superyacht mit ausgeprägter Langstreckentauglichkeit, robuster Stahlkonstruktion und dem zeitlosen Profil einer Motor-Ketsch zu erwerben. Sie wird in Piräus, Griechenland, zum Verkauf angeboten und vereint ein großzügiges Raumangebot mit professioneller Technik. Damit ist sie ein vielversprechendes Objekt für einen erfahrenen privaten Eigner, einen charterorientierten Investor oder einen Käufer, der eine Refit-Plattform mit hohem Potenzial im Mittelmeerraum und exzellenter Basis sucht.

Wichtigste Spezifikationen:

• Typ: Segelyacht (Motor-Ketsch)
• Länge über alles: 35,27 m m
• Breite: 7,50 m
• Tiefgang: 4,88 m (Kiel unten) / 3,41 m (Kiel oben)
• Konstruktion: Stahlrumpf, Aluminiumaufbau, Teakdecks
• Klassifizierung: RINA (Registro Italiano Navale)
• Jahr (Listung): 2001
• Bau-/Refit-Hinweis: Baujahr 1988, Refit 2001 abgeschlossen (etablierte Qualität und verbesserte Basis)
• Gästeunterkünfte: 6 Gäste in 3 Kabinen (alle mit eigenem Bad)
• Crewunterkünfte: 5 Crewmitglieder
• Segeln Fläche: Ca. 470 m²

Leistung & Reichweitentechnik: Angetrieben wird die Yacht von zwei MTU 12V 183 TA61 Dieselmotoren mit je 475 PS (insgesamt 950 PS). Sie erreicht eine komfortable Reisegeschwindigkeit von ca. 11 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 13 Knoten. Ein herausragendes Merkmal ist ihr enormer Treibstofftank mit einem Fassungsvermögen von 20.352 Litern, der eine Reichweite von ca. 2.640 Seemeilen bei 11 Knoten ermöglicht – ideal für ausgedehnte Mittelmeertörns und Positionswechsel mit echter Autonomie. Die elektrische Versorgung wird durch zwei Mercedes-Generatoren (je 46 kW) verstärkt, während ein Richfield-Bugstrahlruder das Manövrieren auf engem Raum und im Hafen verbessert.

Unterkunft & Gästeaufteilung: Die Yacht bietet Platz für bis zu 6 Gäste in 3 elegant eingerichteten Kabinen mit eigenem Bad. Die geräumige Achter-Eignersuite verfügt über einen begehbaren Kleiderschrank und ein eigenes Badezimmer. Eine Doppel- und eine Zweibett-Gästekabine bieten ebenfalls jeweils ein eigenes Badezimmer. Jede Gästekabine ist mit ausklappbaren Pullman-Betten ausgestattet – so bleiben die Schlafmöglichkeiten flexibel und die Raumaufteilung elegant und praktisch für Familienkreuzfahrten oder Charterfahrten.

Crew- und Betriebsräume: Die Yacht wurde mit Blick auf den professionellen Betrieb konzipiert und bietet Platz für 5 Crewmitglieder, darunter zwei Zweibett-Crewkabinen, separate Crew-Toiletten mit Duschen, eine Crewmesse und einen durchdachten Serviceablauf, der die Trennung zwischen Gäste- und Crewbereichen gewährleistet – ein wichtiger Vorteil für Charterfahrten und Eigner, die diskreten Service bevorzugen.

Salon, Deck und Außenbereich: Der Hauptsalon ist zum Essen und Entspannen eingerichtet und bietet dank großer Fenster viel Tageslicht und einen weiten Ausblick. Zu den Außenbereichen gehören ein schattiges Achtercockpit, das ideal für Mahlzeiten im Freien – perfekt für gesellige Abende – ausgestattet ist, und ein klassisches Teakdeck mit Stauraum für Segelausrüstung und Zubehör. Die Ketsch-Konfiguration vereint traditionellen Stil und ausgewogene Segelhandhabung mit der Vielseitigkeit eines zweimotorigen Fahrtenbootes. Steuerstand, Navigation & Modernisierungspotenzial: Die Yacht verfügt über eine Innenbrücke mit Navigations- und kompletten Yachtsteuerungssystemen, die einen geschützten Steuerstand für lange Törns und wechselnde Bedingungen bietet. Die Bedienelemente sind auf der Flybridge dupliziert, um die Sicht beim Manövrieren im Hafen oder beim offenen Segeln zu verbessern. Dies ist eine hervorragende Plattform für Upgrades wie aktualisierte Kartenplotter, AIS-Integration, Radarmodernisierung und verbesserte Elektronik – ganz nach den Wünschen des nächsten Eigners.

Komfortsysteme & Eignerorientierte Ausstattung: Die Condaria-Klimaanlage sorgt für angenehme Sommerfahrten. Ein separater Bürobereich achtern der Brücke bietet echten Mehrwert, sei es für mobiles Arbeiten, Törnplanung, Yachtverwaltung oder Chartermanagement. Die Kombination aus klassischen Proportionen, Teakdecks und dem authentischen Superyacht-Ambiente schafft ein erstklassiges Bord-Erlebnis – und lässt gleichzeitig Raum für moderne Anpassungen, um den heutigen Ansprüchen an Luxus gerecht zu werden.

Nutzungsprofil (Privat / Charter / Refit): Diese Yacht eignet sich hervorragend für private Langstreckenfahrten, Familienurlaube und Charterprojekte in Griechenland und dem gesamten Mittelmeerraum, wo klassische Segel-Superyachten Gäste anziehen, die Authentizität und Eleganz suchen. Die Vielseitigkeit dieses Motorseglers vereint den Reiz des Segelns mit der Zuverlässigkeit leistungsstarker Doppeldieselmotoren – besonders wertvoll für die Planungssicherheit Ihrer Route. Wartung, Inspektionen & Modernisierungsmöglichkeiten: Nach einer bereits 2001 abgeschlossenen Überholung präsentiert sich die Yacht als attraktive Kandidatin für ein strukturiertes Modernisierungsprogramm: Innenausstattung, Textilien, verbesserte Beleuchtung, aufgefrischte Außenbereiche und aktualisierte Elektronik. Ihr Stahlrumpf bietet bei ordnungsgemäßer Wartung langfristige Vorteile für den Eigner, und ihre mechanische Ausstattung basiert auf der bewährten Zuverlässigkeit von MTU und der Unterstützung durch zwei Generatoren. Eine umfassende Serviceüberprüfung und ein strukturierter Wartungsplan maximieren die Nutzbarkeit und den Wert. Registrierung & Hinweise zur Due Diligence: Die RINA-Klasse ist ein bedeutender Vorteil für Käufer, die Wert auf professionellen Betrieb und erhöhte Sicherheitsstandards legen. Der Standort in Piräus, Griechenland (einem wichtigen Zentrum der Yachtbranche), bietet optimale Erreichbarkeit von Werften und technischer Unterstützung – ideal für Inspektionen und die Planung von Überholungen. Käufer sollten im Rahmen der Due-Diligence-Prüfung den Umsatzsteuerstatus, die Zölle und die Dokumentationshistorie überprüfen. Checkliste für Käuferinspektionen (Highlights): Fordern Sie vollständigen Zugriff auf die Dokumentation an und planen Sie eine gründliche Besichtigung inklusive Rumpfinspektion, Maschinenprüfung, Bewertung der Bohrinsel, Prüfung der Elektrik/Sanitäranlagen und Generatorlastprüfung. Käufern wird empfohlen, freien Zugang zum Motoreinbau und Nahaufnahmen der Typenschilder anzufordern, den Getriebeeingriff zu bestätigen, Kühlsysteme (Wärmetauscher, Filter), Filter (z. B. Racor-Filter), Abgaskomponenten (Steigleitungen/Bögen) zu überprüfen und die Motor-/Generatorbetriebsstunden anhand der Aufzeichnungen zu verifizieren. Eine Inspektion im Trockendock wird für Unterwasserantrieb, Wellen/Kupplungen, Stevenrohre, Bugstrahlruderprüfung und Stahlrumpfbeschichtung/Korrosionsschutz empfohlen. Handlungsaufruf: Vereinbaren Sie eine private Besichtigung in Piräus und eine Probefahrt, um sich von den Fahreigenschaften, dem Komfort während der Fahrt und der Einsatzbereitschaft zu überzeugen. Kontaktieren Sie uns, um das vollständige Spezifikationspaket, die Fotos, die Inventarliste (ggf. inklusive Angebots- und Ersatzteilliste) zu erhalten und um ein unabhängiges Gutachterteam sowie die Beschaffungsstruktur für eine reibungslose und sichere Übergabe zu koordinieren. ...