Ortona Navi 115 (2001) Yate de vela a motor Ketch de 35,27 m, clase RINA, 3 camarotes + tripulación, El Pireo, Grecia

Ortona Navi 115 (2001) – Yate de vela a motor ketch de 35,27 m en venta en El Pireo, Grecia

Descripción general: El Ortona Navi 115 es una oportunidad única para adquirir un superyate de vela clásico de fabricación italiana con un sólido ADN de largo alcance, una robusta construcción de acero y un perfil atemporal de velero a motor ketch. A la venta en El Pireo, Grecia, combina un generoso volumen interior con una ingeniería de calidad profesional, lo que lo convierte en un candidato ideal para un propietario privado con experiencia, un inversor especializado en chárter o un comprador que busca una plataforma de reacondicionamiento mediterránea de alto potencial con excelentes fundamentos.

Especificaciones clave:

• Tipo: Yate de vela (velero a motor ketch)
• Eslora total: 35,27 m
• Manga: 7,50 m
• Calado: 4,88 m (quilla abajo) / 3,41 m (quilla arriba)
• Construcción: Casco de acero, superestructura de aluminio, cubiertas de teca
• Clase: RINA (Registro Italiano Navale)
• Año de registro: 2001
• Nota de construcción/reparación: Construido en 1988, con una reforma completada en 2001 (con pedigrí consolidado y base para mejoras).
• Alojamiento para invitados: 6 invitados en 3 camarotes (todos con baño privado).
• Alojamiento para la tripulación: 5 tripulantes.
• Superficie vélica: Aprox. 470 m²

Rendimiento e ingeniería de largo alcance: Su potencia proviene de dos motores diésel MTU 12V 183 TA61, que producen 475 CV cada uno (950 CV en total). Navega cómodamente a unos 11 nudos y alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 13 nudos. Una característica destacada es su enorme capacidad de combustible de 20.352 L, que le permite una autonomía aproximada de 2.640 millas náuticas a 11 nudos, ideal para itinerarios largos por el Mediterráneo y para reposicionamientos con auténtica autonomía. La capacidad eléctrica se ve reforzada por dos generadores Mercedes (46 kW cada uno), mientras que un propulsor de proa Richfield mejora la maniobrabilidad en espacios reducidos y el control del puerto deportivo.

Alojamiento y distribución para invitados: El yate tiene capacidad para hasta 6 invitados en 3 camarotes con baño privado, bellamente distribuidos. La suite principal de popa, que ocupa toda la manga, incluye un vestidor y baño privado. Un camarote doble y otro con dos camas individuales también cuentan con baño privado. Cada camarote de invitados incluye literas Pullman abatibles, lo que aumenta la flexibilidad de la capacidad de dormir, manteniendo una distribución refinada y práctica para cruceros familiares o chárter.

Espacios para la tripulación y la tripulación: Diseñado para una operación profesional, ofrece alojamiento para 5 personas, incluyendo dos camarotes con dos literas, baños exclusivos con duchas, un comedor y un flujo de servicio bien planificado que mantiene la separación entre las áreas de invitados y tripulación, un factor clave para la operación de chárter y para propietarios que prefieren un servicio discreto.

Salón, sala de estar en cubierta y distribución exterior: El salón principal está diseñado para comer y relajarse, con amplios ventanales que aportan luz natural y vistas despejadas. Los espacios exteriores incluyen una bañera de popa a la sombra, configurada para comer al aire libre, ideal para recibir invitados, y una distribución clásica de cubierta de teca con capacidad de almacenamiento para equipo y accesorios de navegación. Su configuración de queche le aporta un estilo tradicional y un manejo equilibrado de las velas, a la vez que conserva la versatilidad de la navegación con dos motores.

Puestos de timón, navegación y potencial de modernización: El yate cuenta con un puente interior con sistemas de navegación y control completo, lo que proporciona una posición de timón protegida para largas travesías y condiciones climáticas cambiantes. Los controles están duplicados en el flybridge para una mejor visibilidad al maniobrar en puerto o disfrutar de la navegación a cielo abierto. Esta es una excelente plataforma para mejoras como plotters actualizados, integración AIS, modernización de radar y electrónica mejorada, adaptada a las preferencias del próximo propietario.

Sistemas de confort y características pensadas para el propietario: El aire acondicionado Condaria facilita una navegación veraniega confortable. Una zona de oficina exclusiva a popa del puente añade un valor añadido, ya sea para teletrabajo, planificación de travesías, administración de yates o gestión de chárter. La combinación de proporciones clásicas, cubiertas de teca y un auténtico interior de superyate crea una experiencia a bordo premium, a la vez que permite una actualización moderna para satisfacer las expectativas de lujo actuales.

Perfil de uso (Privado/Chárter/Reacondicionamiento): Este yate es ideal para cruceros privados de larga distancia, alojamiento familiar y proyectos de chárter en Grecia y el Mediterráneo, donde los superyates de vela clásicos atraen a huéspedes que buscan autenticidad y elegancia. La versatilidad de un velero a motor combina la emoción de la navegación con la fiabilidad de sus potentes motores diésel gemelos, lo que resulta especialmente valioso para garantizar la seguridad del itinerario.

Ruta de Mantenimiento, Inspecciones y Mejoras: Con una remodelación completada en 2001, se presenta como un candidato atractivo para un plan de modernización estructurado: diseño interior, mejoras en los acabados, mejoras en la iluminación, áreas de descanso exteriores renovadas y actualizaciones de la electrónica. Su casco de acero ofrece ventajas a largo plazo si se mantiene correctamente, y su configuración mecánica se basa en la probada fiabilidad de la unidad de transmisión mecánica (MTU) y compatibilidad con dos generadores. Una revisión completa del servicio y un plan de mantenimiento estructurado maximizarán la usabilidad y el valor.

Notas de Registro y Diligencia Debida: La clase RINA es una ventaja significativa para los compradores que consideran una operación profesional y estándares de seguridad mejorados. Ubicado en El Pireo, Grecia (un importante centro náutico), ofrece un fácil acceso a astilleros y soporte técnico, ideal para inspecciones y planificación de remodelaciones. Los compradores deben confirmar el estado del IVA, los aranceles y el historial de documentación durante la diligencia debida.

Lista de verificación de inspección del comprador (puntos destacados): Solicite acceso a toda la documentación y planifique una inspección adecuada que incluya inspección del casco, pruebas de maquinaria, evaluación de la plataforma, evaluación eléctrica/de fontanería y pruebas de carga del generador. Se recomienda a los compradores solicitar acceso libre a la instalación del motor e imágenes de cerca de las placas de serie del motor, confirmar el acoplamiento de la caja de cambios, revisar los sistemas de refrigeración (intercambiadores de calor, filtros), filtración (p. ej., filtros Racor), componentes de escape (elevadores/codos) y verificar las horas de funcionamiento del motor/generador con los registros. Se recomienda una inspección de varada para el tren de rodaje submarino, ejes/acoplamientos, tubos de bocina, pruebas de propulsores y control de corrosión/revestimiento del casco de acero.

Llamada a la acción: Organice una visita privada en El Pireo y programe una prueba de mar para comprobar su manejo, comodidad en la navegación y disponibilidad operativa. Contáctenos para recibir el paquete completo de especificaciones, el conjunto de fotos, la lista de inventario (licitación/repuestos si corresponde) y para coordinar un equipo de inspección independiente y la estructura de compra para una transferencia fluida y segura.