Colombo Romance 32 Edição Especial 2004 à venda – Lancha de mogno de 9,72 m, 1 cabine, bandeira suíça, Lugano

O Colombo Romance 32 Special Edition “JULIETTA” está à venda em Lugano, na Suíça, representando uma oportunidade excepcional de adquirir uma verdadeira peça do patrimônio náutico italiano. Esta não é uma lancha de produção padrão — ela é uma das apenas 33 Colombo Romance 32 Specials já construídas pelo renomado estaleiro Cantieri Nautico Giacomo Colombo. Combinando o estilo italiano atemporal com o desempenho moderno de um motor a diesel, a JULIETTA apresenta um casco e convés distintos em fibra de vidro reforçada com um folheado de mogno de 9 mm, uma característica premium que evoca a era de ouro das lanchas italianas clássicas. Após uma grande reforma completa feita à mão em 2022 (com custo estimado em mais de € 200.000), ela é apresentada em condições quase de showroom e pronta para ser desfrutada imediatamente em lagos ou águas costeiras.

Especificações Principais
• Comprimento Total (LOA): 9,72 m
• Boca: 3,05 m m
• Calado: 0,55 m (ideal para águas rasas e cruzeiros em lagos)
• Deslocamento: aprox. 4.000 kg
• Tipo de casco: V modificado (estável, manuseio suave)
• Construção: Casco/convés em PRFV com reforço em folheado de mogno de 9 mm
• Construtor: Cantieri Nautico Giacomo Colombo & C. Spa (Itália)
• Ano de construção: 2001 | Ano do modelo: 2004
• Reforma: Reforma completa concluída em 2022
• Classificação CE: Categoria B (navegação costeira em mar aberto em condições moderadas)

Desempenho e Propulsão
JULIETTA é impulsionada por dois motores Volvo Motores a diesel internos Penta D3, cada um produzindo 220 hp (total de 440 hp), combinados com propulsores Volvo DPS-B Z-drive para excelente manobrabilidade — ideal para marinas apertadas e atracação precisa. As horas de uso dos motores são estimadas em aproximadamente 275 a 370, e eles foram reconstruídos profissionalmente e mantidos em estaleiro. Com capacidade para 500 litros de combustível, ela permite cruzeiros prolongados com consumo eficiente de diesel. O desempenho é forte e refinado, com velocidade de cruzeiro estimada entre 22 e 25 nós e velocidade máxima em torno de 35 nós (dependendo da carga e das condições). Ruído e vibração são bem controlados por meio de suportes de motor e isolamento de alta qualidade, preservando a experiência clássica de uma lancha de luxo.

Acomodações Internas
Apesar de seu perfil elegante de lancha, o interior é inteligentemente projetado para fins de semana confortáveis ​​na água. Ela oferece:
• 1 cabine com 2 beliches
• 1 banheiro/toalete com vaso sanitário marítimo elétrico
• Tanque de retenção reversível de 80 litros
• Acabamentos elegantes em madeira artesanal por toda parte
• Geladeira de 12V para conveniência a bordo
A atmosfera da cabine é aconchegante e autêntica, com trabalhos em madeira refinados que complementam o caráter externo de mogno.

Cockpit & Vida ao ar livre
O layout do convés enfatiza a vida social e aberta no cockpit, com uma borda profunda e segura que também serve como proteção de segurança integrada. Os destaques incluem:
• Assentos almofadados no cockpit com layout convidativo
• Mesa no cockpit para refeições e entretenimento descontraídos
• Para-brisa em plexiglass polido com corrimão cromado (estilo + segurança)
• Plataforma de popa para fácil acesso à água e manuseio de brinquedos/equipamentos náuticos
Este é um iate projetado para chamar a atenção em qualquer doca, especialmente em destinos lacustres de alto padrão, como Lugano e Como.

Navegação e Equipamentos
A navegação foi cuidadosamente planejada para uso em lagos e na costa, combinando instrumentos tradicionais com redundância moderna:
• Bússola central iluminada
• Ecobatímetro
• Velocímetro eletrônico
• Luzes de navegação (controladas pelo painel principal)
• Sem piloto automático fixo instalado (em consonância com o uso clássico de lanchas de passeio)
• 2 unidades GPS portáteis
• Estação de navegação para iPad com fonte de alimentação dedicada
• 2 rádios VHF portáteis
• Instrumentos tradicionais: barômetro, higrômetro, relógio de bordo

Sistema Elétrico
A configuração elétrica é prática e claramente organizada para uma operação segura:
• Baterias de partida dedicadas ao motor
• Bateria de serviço de 180 Ah
• Capacidade de crossover
• Painel elétrico principal claramente identificado
• Alimentação de cais de 230 V com proteção contra corrente residual/interrupção de fluxo

Encanamento e Tanques
• Tanque de água doce: 150 litros com bomba de pressão
• Tanque de retenção/dejetos: 80 litros (sistema de tanque de retenção reversível)
• Áreas de porão limpas e acessíveis e encanamento claramente instalado

Sistemas de Segurança e Conformidade
Segurança e redundância são bem abordadas com equipamentos de nível profissional:
• Sistema automático de supressão de incêndio por CO₂ (área do motor/máquinas)
• Extintores de incêndio portáteis
• Balsa salva-vidas, coletes salva-vidas, bóias salva-vidas (conforme incluído)
• Redundância de bombeamento de porão: 2 bombas de porão elétricas Rule 2000 + bomba manual Jabsco
• Luzes de navegação certificadas e sistemas alinhados com a CE, apropriados para a Categoria B

Detalhes da Casa de Máquinas e Máquinas
A casa de máquinas abriga os dois motores Motores a diesel Volvo Penta D3 com placas de identificação visíveis e sistemas auxiliares bem conservados, incluindo:
• Suportes e isolamento limpos
• Coletores/cotovelos de escape, sistemas de refrigeração e trocadores de calor com manutenção em dia
• Filtros de água bruta
• Filtros de combustível Racor
• Visibilidade clara do horímetro
Não há gerador instalado, o que condiz com o perfil clássico de uma lancha de passeio e simplifica a manutenção.

Casco, Estrutura e Parte Subaquática
O HIN (IT-COLA9016F101) está claramente marcado. O casco e o convés em fibra de vidro com folheado de mogno estão em excelente estado após a reforma de 2022. A pintura anti-incrustante foi mantida e não há problemas estruturais conhecidos. Os apêndices subaquáticos e as áreas da quilha demonstram manutenção cuidadosa, refletindo o alto padrão de cuidado do proprietário da embarcação. e apresentação.

Manutenção, Reforma e Melhorias
Uma reforma completa, feita à mão em 2022 (com custo estimado em mais de € 200.000), elevou significativamente a condição e o acabamento do iate. Os motores foram reconstruídos em 2012 e, desde então, têm recebido manutenção cuidadosa, com revisões documentadas e atenção do estaleiro. O resultado é uma lancha rara, de nível colecionador, pronta para uso imediato, sem surpresas desagradáveis ​​típicas de "barcos para reforma".

Registro, Bandeira e Propriedade
• De propriedade suíça
• Localizada em Lugano, Suíça
• Ostentando a bandeira suíça
• Classificação CE Categoria B em vigor
A situação do IVA/imposto pode ser esclarecida durante o processo de venda para corresponder ao registro do comprador. planos e requisitos da região de navegação.

Incluído na Venda
A entrega "chave na mão" é complementada por um pacote robusto de equipamentos, incluindo:
• Âncora cromada CQR 20 kg com guincho elétrico
• Âncora reserva secundária
• Balsa salva-vidas, coletes salva-vidas e equipamentos de segurança
• Prancha inflável de stand-up paddle (SUP)
• Conexão de energia de terra com proteção contra curto-circuito
• Peças de reposição e equipamentos de segurança completos a bordo

Visualização, Vistoria e Processo de Compra
Inspeções e testes no mar podem ser agendados mediante consulta. Uma vistoria náutica profissional é recomendada e bem-vinda. Os procedimentos de compra padrão se aplicam (depósito na aceitação, gestão em garantia, saldo no fechamento), com suporte para entrega e realocação disponível, se necessário.

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