Colombo Romance 32 Special Edition 2004 in vendita – Runabout in mogano di 9,72 m, 1 cabina, bandiera svizzera, Lugano

Il Colombo Romance 32 Special Edition “JULIETTA” è in vendita a Lugano, in Svizzera, e rappresenta un'eccezionale opportunità per acquisire un autentico pezzo di patrimonio nautico italiano. Questa non è una normale imbarcazione di serie: è uno dei soli 33 Colombo Romance 32 Special mai costruiti dal rinomato Cantieri Nautico Giacomo Colombo. Combinando l'intramontabile stile italiano con le moderne prestazioni diesel, JULIETTA presenta un distintivo scafo e coperta in vetroresina rinforzati con impiallacciatura in mogano da 9 mm, un segno distintivo di pregio che evoca l'epoca d'oro dei classici motoscafi italiani. Dopo un importante refit completo eseguito a mano nel 2022 (il cui costo si aggira intorno ai €200.000), si presenta in condizioni quasi pari al nuovo ed è pronta per essere goduta immediatamente su laghi o acque costiere.

Specifiche tecniche
• Lunghezza fuori tutto (LOA): 9,72 m
• Larghezza: 3,05 m
• Pescaggio: 0,55 m (ideale per acque poco profonde e navigazione lacustre)
• Dislocamento: circa 4.000 kg
• Tipo di scafo: V modificata (stabile, maneggevole)
• Costruzione: scafo/coperta in vetroresina con rinforzo in impiallacciatura di mogano da 9 mm
• Cantiere: Cantieri Nautico Giacomo Colombo & C. Spa (Italia)
• Anno di costruzione: 2001 | Anno modello: 2004
• Refit: importante refit completo completato nel 2022
• Classificazione CE: Categoria B (adatta alla navigazione d'altura e alla navigazione costiera in condizioni moderate)

Prestazioni e propulsione
JULIETTA è alimentata da due motori diesel entrobordo Volvo Penta D3 motori, ciascuno con una potenza di 220 CV (per un totale di 440 CV), abbinati a trasmissioni Volvo DPS-B Z-drive per una manovrabilità eccezionale, ideale per porti turistici stretti e ormeggi precisi. Le ore di funzionamento dei motori sono stimate tra le 275 e le 370, e i motori sono stati revisionati professionalmente e sottoposti a manutenzione in cantiere. Con una capacità di carburante di 500 litri, consente crociere prolungate con un consumo di gasolio efficiente. Le prestazioni sono elevate e raffinate, con una velocità di crociera stimata tra i 22 e i 25 nodi e una velocità massima di circa 35 nodi (a seconda del carico e delle condizioni). Rumore e vibrazioni sono ben controllati grazie a supporti motore e isolamento di qualità, preservando la classica esperienza di lusso tipica di un motoscafo.

Interni
Nonostante il suo profilo elegante da motoscafo, gli interni sono sapientemente disposti per garantire weekend confortevoli in acqua. Offre:
• 1 cabina con 2 posti letto
• 1 bagno con WC marino elettrico
• Serbatoio di raccolta reversibile da 80 litri
• Eleganti finiture in legno artigianali in tutto l'abitacolo
• Frigorifero a 12V per la massima comodità a bordo
L'atmosfera della cabina è calda e autentica, con raffinate finiture in legno che si abbinano perfettamente al carattere esterno in mogano.

Pozzetto e Vita all'aperto
La disposizione del ponte privilegia la vita sociale e aperta del pozzetto, con un bordo profondo e sicuro che funge anche da protezione integrata. Tra le caratteristiche principali:
• Sedute imbottite in pozzetto con layout conviviale
• Tavolo in pozzetto per pranzi e intrattenimento in un'atmosfera rilassata
• Parabrezza in plexiglass lucido con corrimano cromato (stile + sicurezza)
• Plancetta di poppa per un facile accesso all'acqua e per la gestione di giochi acquatici/attrezzature
Questo yacht è progettato per attirare l'attenzione in qualsiasi porto, soprattutto in destinazioni lacustri di prestigio come Lugano e Como.

Navigazione e attrezzature
La strumentazione di navigazione è stata progettata con cura per la navigazione lacustre e costiera, combinando strumenti tradizionali con ridondanza moderna:
• Bussola centrale illuminata
• Ecoscandaglio
• Contamiglia
• Luci di navigazione (controllate dal pannello principale)
• Nessun autopilota fisso installato (in linea con i classici motoscafi) Utilizzo)
• 2 unità GPS portatili
• Stazione di navigazione iPad con alimentatore dedicato
• 2 radio VHF portatili
• Strumenti tradizionali: barometro, igrometro, orologio di bordo

Impianto elettrico
L'impianto elettrico è pratico e ben organizzato per un funzionamento sicuro:
• Batterie di avviamento dedicate al motore
• Batteria di servizio da 180 Ah
• Capacità di crossover
• Quadro elettrico principale chiaramente etichettato
• Presa di corrente da terra a 230 V con protezione da corrente residua/FI

Impianto idraulico e serbatoi
• Serbatoio dell'acqua dolce: 150 litri con pompa a pressione
• Serbatoio acque nere/di raccolta: 80 litri (sistema di serbatoio di raccolta reversibile)
• Sentina pulita e accessibile e impianto idraulico chiaramente installato

Sistemi di sicurezza e conformità
La sicurezza e la ridondanza sono ben gestite con attrezzature di livello professionale:
• Sistema automatico di soppressione incendi a CO₂ (area motore/macchine)
• Estintori portatili
• Zattera di salvataggio, giubbotti di salvataggio, salvagenti (come inclusi)
• Ridondanza del sistema di pompaggio della sentina: 2 pompe di sentina elettriche Rule 2000 + pompa manuale Jabsco
• Luci di navigazione certificate e sistemi conformi alla CE appropriati alla Categoria B

Dettagli della sala macchine
La sala macchine ospita i due motori diesel Volvo Penta D3 con targhette seriali visibili e sistemi ausiliari ben mantenuti, tra cui:
• Supporti e isolamento puliti
• Collettori/gomiti di scarico, sistemi di raffreddamento e scambiatori di calore mantenuti
• Filtri dell'acqua di mare
• Filtri carburante Racor
• Contaore ben visibile
Non è installato alcun generatore, in linea con il profilo classico di un motoscafo e la semplificazione della gestione.

Scafo, struttura e parte subacquea
Lo HIN (IT-COLA9016F101) è chiaramente indicato. Lo scafo e la coperta in vetroresina con impiallacciatura in mogano sono in ottime condizioni dopo il refit del 2022. L'antivegetativa è stata mantenuta e non sono noti problemi strutturali. Le appendici subacquee e le aree della chiglia mostrano un'attenta manutenzione, a testimonianza dell'elevato standard di cura e presentazione dell'imbarcazione.

Manutenzione, Refit e Aggiornamenti
Un completo refit artigianale nel 2022 (per un costo stimato di oltre 200.000 €) ha migliorato significativamente le condizioni e le finiture dello yacht. I motori sono stati revisionati nel 2012 e da allora sono stati accuratamente mantenuti con documentazione di manutenzione e interventi in cantiere. Il risultato è un raro runabout da collezione, pronto all'uso immediato senza le sorprese tipiche di un "progetto di restauro".

Registrazione, Bandiera e Proprietà
• Di proprietà svizzera
• Situato a Lugano, Svizzera
• Bandiera svizzera bandiera
• Classificazione CE Categoria B in vigore
Lo stato IVA/fiscale può essere chiarito durante il processo di vendita per adattarsi ai piani di immatricolazione dell'acquirente e ai requisiti della regione di navigazione.

Incluso nella vendita
La consegna chiavi in ​​mano è supportata da un ricco pacchetto di equipaggiamento che include:
• Ancora cromata CQR 20 kg con verricello elettrico
• Ancora di riserva secondaria
• Zattera di salvataggio, giubbotti di salvataggio, dispositivi di sicurezza
• Stand-up paddleboard (SUP) gonfiabile
• Presa di corrente da terra con protezione FI
• Pezzi di ricambio e attrezzatura di sicurezza di bordo completa

Visita, ispezione e processo di acquisto
Ispezioni e prove in mare possono essere organizzate su appuntamento. Si consiglia e si accoglie una perizia nautica professionale. Acquisto standard Si applicano le procedure previste (acconto all'accettazione, gestione del deposito fiduciario, saldo alla chiusura), con possibilità di consegna e trasferimento su richiesta.

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Se siete alla ricerca di un autentico classico italiano con l'affidabilità di un moderno motore diesel, splendidamente ristrutturato, raro da produrre e immediatamente pronto, JULIETTA merita la vostra attenzione. Contattateci oggi stesso per organizzare una visita privata a Lugano, richiedere la documentazione completa del refitting e fissare l'appuntamento per la prova in mare.