Colombo Romance 32 Special Edition 2004 zu verkaufen – 9,72 m Mahagoni-Runabout, 1 Kabine, Schweizer Flagge, Lugano

Die Colombo Romance 32 Special Edition „JULIETTA“ wird in Lugano, Schweiz, zum Verkauf angeboten und bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit, ein wahres Stück italienischer nautischer Geschichte zu erwerben. Dies ist kein gewöhnliches Serienmodell – sie ist eines von nur 33 Colombo Romance 32 Specials, die jemals von der renommierten Werft Cantieri Nautico Giacomo Colombo gebaut wurden. Die JULIETTA vereint zeitloses italienisches Design mit moderner Dieselleistung und verfügt über einen markanten GFK-Rumpf und ein ebensolches Deck, verstärkt mit einem 9 mm starken Mahagoni-Furnier – ein Premium-Merkmal, das an die goldene Ära klassischer italienischer Runabouts erinnert. Nach einer umfassenden, handgefertigten Generalüberholung im Jahr 2022 (die Kosten beliefen sich Berichten zufolge auf über 200.000 €) präsentiert sie sich in nahezu neuwertigem Zustand und ist bereit für sofortigen Fahrspaß auf Seen oder Küstengewässern. Wichtigste Spezifikationen • Länge über alles (LOA): 9,72 m • Breite: 3,05 m
• Tiefgang: 0,55 m (ideal für flache Gewässer und Seefahrten)
• Verdrängung: ca. 4.000 kg
• Rumpftyp: Modifizierter V-Rumpf (stabil, ruhiges Fahrverhalten)
• Konstruktion: GFK-Rumpf/Deck mit 9 mm Mahagoni-Furnierverstärkung
• Werft: Cantieri Nautico Giacomo Colombo & C. Spa (Italien)
• Baujahr: 2001 | Modelljahr: 2004
• Refit: Umfassende Generalüberholung 2022 abgeschlossen
• CE-Klassifizierung: Kategorie B (küstentauglich bei moderaten Bedingungen)

Leistung & Antrieb
Die JULIETTA wird von zwei Volvo Penta D3 Innenbord-Dieselmotoren angetrieben, die jeweils 220 PS (insgesamt 440 PS) leisten. In Kombination mit Volvo DPS-B Z-Antrieben bietet sie hervorragende Manövrierfähigkeit – ideal für enge Marinas und präzises Anlegen. Die Motorbetriebsstunden liegen bei ca. 275–370. Die Motoren wurden fachmännisch überholt und in der Werft gewartet. Mit einem Treibstofftank von 500 Litern ermöglicht sie ausgedehnte Fahrten bei effizientem Dieselverbrauch. Die Leistung ist kraftvoll und kultiviert, mit einer geschätzten Reisegeschwindigkeit von 22–25 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 35 Knoten (abhängig von Beladung und Bedingungen). Geräusche und Vibrationen werden durch hochwertige Motorlager und Isolierung effektiv minimiert, wodurch das klassische Luxus-Runabout-Erlebnis erhalten bleibt.

Innenausstattung
Trotz ihrer eleganten Runabout-Silhouette ist der Innenraum clever für komfortable Wochenendausflüge auf dem Wasser gestaltet. Sie bietet:
• 1 Kabine mit 2 Kojen
• 1 Badezimmer/WC mit elektrischer Marine-Toilette
• 80-Liter-Fäkalientank (umkehrbar)
• Elegante, handgefertigte Holzoberflächen im gesamten Innenraum
• 12-V-Kühlschrank für mehr Komfort an Bord
Die Kabinenatmosphäre ist warm und authentisch, mit edlen Holzarbeiten, die den Mahagoni-Charakter des Exterieurs perfekt ergänzen.

Cockpit & Wohnen im Freien
Die Gestaltung des Decks betont ein offenes, geselliges Cockpitleben mit einer tiefen, sicheren Süllkante, die gleichzeitig als integrierter Sicherheitsschutz dient. Zu den Highlights gehören:
• Gepolsterte Cockpitsitze mit geselliger Anordnung
• Cockpittisch für entspanntes Essen und gesellige Stunden
• Polierte Plexiglas-Windschutzscheibe mit verchromtem Haltegriff (Stil + Sicherheit)
• Badeplattform für einfachen Zugang zum Wasser und zum Umgang mit Wasserspielzeug/Ausrüstung
Diese Yacht ist ein echter Hingucker an jedem Hafen – insbesondere an erstklassigen Seezielen wie Lugano und Como.

Navigation & Ausrüstung
Die Navigation ist durchdacht für den Einsatz auf Seen und Küstengewässern ausgelegt und kombiniert traditionelle Instrumente mit moderner Redundanz:
• Zentraler beleuchteter Kompass
• Echolot
• Logge
• Navigationslichter (Steuerung über das Hauptpanel)
• Kein fest installierter Autopilot (typisch für klassische Runabouts) Nutzung)
• 2 Hand-GPS-Geräte
• iPad-Navigationsstation mit eigener Stromversorgung
• 2 Hand-VHF-Funkgeräte
• Traditionelle Instrumente: Barometer, Hygrometer, Borduhr

Elektrisches System
Die elektrische Anlage ist praktisch und übersichtlich für einen sicheren Betrieb organisiert:
• Motorspezifische Starterbatterien
• 180-Ah-Servicebatterie
• Crossover-Funktion
• Deutlich beschriftete Hauptschalttafel
• 230-V-Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter/FI-Schutz

Wasserleitungen & Tanks
• Frischwasser Tank: 150 Liter mit Druckpumpe
• Abwasser-/Fäkalientank: 80 Liter (reversibles Fäkalientanksystem)
• Saubere, zugängliche Bilgenbereiche und übersichtlich verlegte Rohrleitungen

Sicherheitssysteme & Konformität
Sicherheit und Redundanz sind durch professionelle Ausrüstung gewährleistet:
• Automatische CO₂-Feuerlöschanlage (Motorraum)
• Tragbare Feuerlöscher
• Rettungsinsel, Rettungswesten, Rettungsringe (im Lieferumfang enthalten)
• Redundante Bilgenpumpen: 2 elektrische Bilgenpumpen nach Rule 2000 + Jabsco-Handpumpe
• Zertifizierte Navigationslichter und CE-konforme Systeme gemäß Kategorie B

Maschinenraum & Maschinendetails
Im Maschinenraum befinden sich die beiden Volvo Penta D3-Dieselmotoren mit sichtbaren Seriennummernschildern und gut gewarteten Nebenaggregaten, darunter:
• Saubere Motorlager und Isolierung
• Gewartete Abgaskrümmer, Kühlsysteme und Wärmetauscher
• Seewasserfilter
• Racor-Kraftstofffilter
• Gut ablesbarer Betriebsstundenzähler
Es ist kein Generator eingebaut, was dem klassischen Runabout-Profil und dem unkomplizierten Besitz entspricht.

Rumpf, Struktur & Unterwasser
Die HIN (IT-COLA9016F101) ist deutlich gekennzeichnet. Der GFK-Rumpf und das Deck mit Mahagonifurnier befinden sich nach der Überholung 2022 in exzellentem Zustand. Der Antifouling-Anstrich wurde instand gehalten, und es sind keine strukturellen Mängel bekannt. Mängel. Unterwasseranhänge und Kielbereiche zeugen von sorgfältiger Pflege und unterstreichen den hohen Standard des Eigners und der gepflegten Präsentation des Schiffes.

Wartung, Refit & Modernisierung
Eine umfassende, handgefertigte Refit im Jahr 2022 (Kosten über 200.000 €) verbesserte den Zustand und die Ausstattung der Yacht deutlich. Die Motoren wurden 2012 überholt und seitdem sorgfältig gewartet, mit dokumentierten Serviceleistungen und Werftwartung. Das Ergebnis ist ein seltenes, sammelwürdiges Runabout, das sofort einsatzbereit ist und keine Überraschungen wie bei einem Restaurierungsprojekt bereithält.

Registrierung, Flagge & Eigentümer
• Schweizer Eigentum
• Standort: Lugano, Schweiz
• Unter der Flagge der Schweiz Schweizer Flagge • CE-Kategorie B-Klassifizierung vorhanden • Der Umsatzsteuer-/Steuerstatus kann während des Verkaufsprozesses geklärt werden, um den Registrierungsplänen des Käufers und den Anforderungen des Fahrtgebiets zu entsprechen. Im Kaufpreis enthalten • Die schlüsselfertige Übergabe beinhaltet ein umfangreiches Ausrüstungspaket, bestehend aus: • Verchromter CQR-Anker (20 kg) mit elektrischer Ankerwinde • Zweitanker • Rettungsinsel, Rettungswesten, Sicherheitsausrüstung • Aufblasbares Stand-Up-Paddleboard (SUP) • Landstromanschluss mit FI-Schutz • Ersatzteile und umfassende Sicherheitsausrüstung an Bord Besichtigung, Gutachten & Kauf • Besichtigungen und Probefahrten können nach Vereinbarung durchgeführt werden. Ein professionelles Schiffsgutachten ist ebenfalls verfügbar. wird empfohlen und ist willkommen. Es gelten die üblichen Kaufbedingungen (Anzahlung bei Zusage, Abwicklung über ein Treuhandkonto, Restzahlung bei Vertragsabschluss). Lieferung und Umzug werden bei Bedarf unterstützt.

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Wenn Sie einen authentischen italienischen Klassiker mit moderner Dieselzuverlässigkeit suchen – wunderschön restauriert, selten in Produktion und sofort einsatzbereit – dann sollten Sie sich die JULIETTA unbedingt ansehen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um eine private Besichtigung in Lugano zu vereinbaren, die vollständigen Restaurationsdokumente anzufordern und Ihren Probefahrttermin zu sichern.