Yacht a vela in alluminio Royal Huisman 58,15 m (2017) in vendita – Progetto Dubois – 4 cabine ospiti + 6 cabine equipaggio – Barcellona, ​​Spagna (bandiera britannica)

Panoramica
Consegnato nel 2017 da Royal Huisman, questo yacht a vela in alluminio di 58,15 metri è uno dei progetti tecnicamente più ambiziosi e visivamente distintivi della sua generazione. L'architettura navale e il design esterno di Dubois conferiscono un aspetto aggressivo e orientato alle prestazioni, con una linea di galleggiamento inversa e un profilo subacqueo estremamente raffinato, mentre gli interni di Morgan Rick Baker sono scultorei, contemporanei e profondamente personalizzati.

Costruzione, Standard e Identità Visiva
Sia lo scafo che la sovrastruttura sono costruiti interamente in alluminio e rifiniti in una sorprendente livrea nera che ne rafforza il DNA prestazionale. Il ponte in teak si estende sulle superfici calpestabili esterne per garantire durata e comfort. Lo yacht è stato progettato e costruito in conformità con gli standard tecnici del Lloyd's Register, a testimonianza della disciplina ingegneristica e dell'integrità strutturale.

Dimensioni principali e geometria prestazionale
Lunghezza fuori tutto: 58,15 m • Lunghezza al galleggiamento: 51,2 m • Larghezza: 9,54 m • Pescaggio: 8,1 m • Dislocamento: ~353 tonnellate • Volume: 396 GT. Il pescaggio elevato indica chiaramente prestazioni senza compromessi in alto mare, piuttosto che una navigazione costiera con pescaggio ridotto.

Ingegneria della chiglia (caratteristica distintiva)
La chiglia incorpora un profilo in acciaio inossidabile progettato per la massima portanza sottovento, abbinato a un bulbo a siluro che ospita circa 73 tonnellate di zavorra in piombo. Questa configurazione offre stabilità, equilibrio e reattività eccezionali a vela, mantenendo al contempo un'elevata efficienza strutturale.

Propulsione ausiliaria, velocità e autonomia
La propulsione ausiliaria è fornita da un singolo motore diesel MTU 8V 2000 M72 da 966 CV a 2.250 giri/min, che aziona un'elica singola. La velocità massima a motore è di circa 17 nodi, con una velocità di crociera di circa 12 nodi e un'autonomia transoceanica di circa 4.000 miglia nautiche a velocità di crociera. La capacità del serbatoio del carburante è di 30.307 litri e quella dell'acqua dolce di 10.000 litri, a supporto di operazioni offshore prolungate.

Filosofia di governo e supporto alle manovre
A differenza di molti yacht di queste dimensioni, il sistema di governo è meccanico diretto anziché completamente idraulico: una scelta intenzionale che fornisce un feedback tattile immediato al timoniere. Ciò ha richiesto un ampio sviluppo per gestire l'attrito e il carico durante la navigazione a vela. Le eliche di prua e di poppa supportano il controllo in fase di ormeggio nonostante il pescaggio elevato e la geometria performante.

Armamento e intento offshore
Un imponente albero Rondal si erge per circa 72 metri sopra la linea di galleggiamento, progettato per un piano velico potente ottimizzato per la navigazione ad alte prestazioni senza compromessi. Chiglia, timone e percorsi di carico strutturali sono integrati in un sistema coeso progettato per mantenere l'equilibrio, minimizzare la tendenza orziera e garantire prestazioni offshore costanti.

Architettura degli interni e caratteristiche distintive
Gli interni sono Definita da forme fluide e geometrie organiche, con ampie vetrate a curvatura composta che creano viste panoramiche a quasi 360 gradi e inondano il ponte principale di luce naturale. Questi pannelli di vetro realizzati su misura rappresentano un notevole risultato tecnico. Il ponte principale è concepito come uno spazio abitativo fluido con supporti interni minimi e un salone centrale integrato che comprende zona pranzo, zona relax e un bar completo con superfici in onice.

Alloggio: Ospiti + Equipaggio
L'alloggio per gli ospiti può ospitare fino a 8 persone in 4 cabine. La suite armatoriale è un'imponente oasi sul ponte inferiore caratterizzata da un volume a doppia altezza, studio integrato, spogliatoi e un collegamento diretto a una palestra privata, oltre a percorsi di circolazione discreti che evitano le aree comuni per gli ospiti, garantendo la massima privacy. Due cabine VIP e una cabina doppia completano l'alloggio per gli ospiti. L'equipaggio può alloggiare fino a 9 persone in 6 cabine, inclusa una cabina dedicata al capitano.

Comfort e stile di vita
Nonostante la sua vocazione prettamente orientata alle prestazioni, i comfort a bordo includono un'area benessere, sauna, palestra, piscina, biblioteca, garage per tender e piattaforma da bagno, creando uno stile di vita completo che coniuga l'autenticità della navigazione a vela con il comfort e il benessere di un moderno superyacht.

Layout esterno (orientato alle prestazioni)
Lo yacht rifiuta la tradizionale gerarchia dei ponti sovrapposti a favore di un layout a basso profilo, focalizzato sulla navigazione a vela. I principali spazi esterni sono integrati nella struttura del ponte con ampi saloni, sedute riparate sotto un'estensione dell'hardtop e una vista ininterrotta sul mare, rafforzando un'esperienza "orientata alla navigazione" piuttosto che un modello convenzionale di prendisole.

Bandiera, conformità e note per l'acquirente
Lo yacht è registrato sotto bandiera del Regno Unito ed è stato costruito secondo gli standard del Lloyd's Register. Data la sua sofisticatezza tecnica, si consiglia agli acquirenti di effettuare un'ispezione pre-acquisto completa che includa scafo, attrezzatura velica, macchinari e sistemi, oltre a prove in mare per dimostrare le prestazioni a vela e la manovrabilità a motore. Se siete armatori esperti alla ricerca di un superyacht in alluminio di 58 metri senza compromessi, con l'iconica ingegneria Royal Huisman, capacità di navigazione d'altura a pescaggio elevato e un'architettura su misura, questo yacht a Barcellona è un'opportunità rara. Contattateci per le specifiche complete, la documentazione relativa ad attrezzatura e sistemi e per organizzare un'ispezione e prove in mare.