Sprzedam Cranchi Mediterranee 47 2005 – 14,3 m Performance Cruiser, 2 kabiny, Volvo Penta D9 – Zadar, Chorwacja

Cranchi Mediterranee 47 na sprzedaż (2005) – 14,3-metrowy włoski cruiser | 2 kabiny | Zadar, Chorwacja

Ten Cranchi Mediterranee 47 z 2005 roku jest oferowany na sprzedaż i stanowi doskonałą okazję do nabycia dobrze wyposażonego, włoskiego cruisera, który łączy w sobie sportowe prowadzenie, wyrafinowany design i praktyczny komfort. Napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi Volvo Penta i utrzymywany z wyraźnym naciskiem na niezawodność, ten jacht jest idealny dla właścicieli poszukujących atrakcyjnych osiągów podczas rejsów po Adriatyku – bez poświęcania komfortu i funkcjonalności. Dzięki udokumentowanym przeglądom, niedawnym modernizacjom i wszechstronnemu układowi dwukabinowemu, jacht jest gotowy do natychmiastowego użycia.

1) Specyfikacja ogólna
Zbudowany w 2005 roku przez renomowaną włoską stocznię Cranchi Yachts, Mediterranee 47 ma 14,30 metra długości, 4,10 metra szerokości i zanurzenie około 1,35 metra. Zbudowany z włókna szklanego (GRP) i wyposażony w sprawdzony kadłub w kształcie głębokiego V, jacht słynie ze stabilności i doskonałej dzielności morskiej. Wyporność sucha wynosi około 14 300 kg, co odzwierciedla solidną konstrukcję i wysoką jakość wykonania, zgodną z reputacją Cranchi jako jachtu wycieczkowego o wysokich osiągach.

2) Osiągi i inżynieria
Napędzany dwoma stacjonarnymi silnikami wysokoprężnymi Volvo Penta D9 EVC o łącznej mocy 1150 KM (2 x 575 KM) i czasie pracy około 2090 godzin. Prędkość przelotowa wynosi około 21 węzłów, a prędkość maksymalna około 27 węzłów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 1570 litrów, co zapewnia zasięg około 320 mil morskich. Bezpośredni napęd wału zapewnia niezawodne dostarczanie mocy, a izolacja akustyczna minimalizuje hałas silnika podczas pływania.

3) Wyposażenie wnętrza i nadwozia
Wnętrze obejmuje dwie kabiny gościnne z czterema kojami i dwoma łazienkami, oferując komfort i prywatność podczas długich weekendów lub rejsów po wybrzeżu. Przestronny salon na dolnym pokładzie łączy się z w pełni wyposażoną kuchnią, tworząc praktyczne i przyjazne środowisko życia. Na zewnątrz jacht oferuje bardzo duży kokpit, podłogi z drewna tekowego, obszerne miejsca do opalania oraz hydrauliczną platformę kąpielową. Specjalny garaż na ponton o długości 2,4 metra zwiększa praktyczność, zachowując jednocześnie czyste linie.

4) Nawigacja i technologia
Wyposażenie nawigacyjne obejmuje GPS i ploter map (Raymarine E120), autopilota, echosondę, system Tridata oraz radio VHF/DSC. Sterówka jest ergonomicznie rozplanowana z elektronicznym sterowaniem silnikiem, czytelnym oprzyrządowaniem i dobrą widocznością. Systemy wspomagające, takie jak reflektory radarowe, kompas i zintegrowane alarmy, przyczyniają się do pewnej obsługi.

5) Luksus i komfort
Komfort zwiększa klimatyzacja (profesjonalny serwis w 2024), zapewniająca przyjemny klimat w cieplejszych miesiącach. Wykończenie wnętrza obejmuje wysokiej jakości stolarkę z błyszczącymi, lakierowanymi powierzchniami, skórzane siedzenia i przemyślane oświetlenie. System rozrywki obejmuje głośniki w kokpicie i telewizor w salonie, a izolacja poprawia komfort na kotwicy i w trakcie rejsu.

6) Potencjał użytkowy
Idealny do rodzinnych rejsów, eksploracji wybrzeża i całodniowych rejsów nastawionych na osiągi, jacht pomieści do 8 pasażerów. Głęboki kadłub w kształcie litery V i mocny pakiet napędowy przypadną do gustu właścicielom ceniącym dynamiczne prowadzenie. Panele słoneczne i wydajne systemy wspomagają dłuższe kotwiczenie, zwiększając wszechstronność i umożliwiając dłuższe pobyty na pokładzie.

7) Konserwacja i modernizacje
Korzystamy z bieżącej konserwacji i niedawnych modernizacji, w tym: gruntownego przeglądu i remontu generatora (2025), serwisu klimatyzacji (2024), kalibracji śmigieł (2024), ponownego montażu osłon zimowych (2025) oraz instalacji nowej kotwicy Ultra" ze stali nierdzewnej (2025). Dostęp do maszynowni jest doskonały, a serwisowanie udokumentowane.

8) Rejestracja i kwestie prawne
Znajduje się w Zadarze w Chorwacji i jest oferowany z pełną dokumentacją i instrukcjami dostępnymi do wglądu. Historia własności odzwierciedla prywatne użytkowanie, co zapewnia transparentność transakcji.

9) Proces sprzedaży i zakupu
Oględziny można umówić po wcześniejszym umówieniu, z możliwością przeprowadzenia prób morskich w celu zademonstrowania wydajności i systemów pokładowych. Przed zakończeniem sprzedaży zaleca się przeprowadzenie profesjonalnego przeglądu morskiego. Obowiązują standardowe procedury, zazwyczaj obejmujące depozyt, obsługę depozytu i ustalone warunki płatności. Możliwe jest omówienie opcji dostawy/relokacji.

10) Dodatkowe elementy wyposażenia
Obszerna lista wyposażenia obejmuje ster strumieniowy dziobowy i rufowy, generator, odsalarkę, grill, barek, panele słoneczne oraz kompleksowe wyposażenie kambuza. Dodatkowe części zamienne, wyposażenie pokładowe i sprzęt bezpieczeństwa zwiększają wartość. W zależności od sytuacji nabywcy możliwe jest finansowanie/leasing.

11) Silnik i maszyny
Maszynownia mieści dwa silniki Volvo Penta D9 EVC zamontowane na podporach antywibracyjnych, z układami wydechowymi ze stali nierdzewnej i podwodnymi wylotami spalin w celu redukcji hałasu i emisji spalin. Chłodzenie obejmuje wymienniki ciepła i filtry wody surowej wspomagane przez filtr paliwa Racor. Generator Fisher Panda o mocy 6 kW zapewnia zasilanie pomocnicze.

12) Napęd i układ napędowy
Napęd bezpośredni wału ze stalowymi wałami i śrubami napędowymi ze stopu AB2 umieszczonymi w półtunelach dla zapewnienia wydajności i ochrony. Pędniki dziobowe i rufowe ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Wyważone stery i hydrauliczne klapy trymujące zapewniają precyzyjne sterowanie i optymalizację trymu.

13) Instalacja elektryczna
Zasilanie 220 V z zasilaniem z lądu, generatorem, bateriami akumulatorów, falownikiem i automatyczną ładowarką akumulatorów. Centralny panel z zabezpieczeniem różnicowym i indywidualnymi wyłącznikami zapewnia bezpieczną dystrybucję i monitorowanie, z alarmami dla funkcji krytycznych.

14) Instalacja wodno-kanalizacyjna
Pojemność zbiornika wody słodkiej około 300 litrów, zasilanego pompami ciśnieniowymi i wspomaganego przez system ciepłej wody. Przedziały obsługiwane są przez wiele automatycznych i ręcznych pomp zęzowych. Systemy oczyszczania szarej/czarnej wody obejmują zbiornik retencyjny o pojemności około 200 litrów, co zapewnia ekologiczną eksploatację.

15) Bezpieczeństwo i certyfikacja
Obejmuje automatyczny system gaszenia pożaru w komorze silnika, wiele przenośnych gaśnic, alarmy, światła nawigacyjne, antypoślizgowe powierzchnie pokładu i zawory bezpieczeństwa na wlotach morskich – zgodnie z wymaganiami dla tej klasy.

16) Kadłub, konstrukcja i podwodne
Kadłub z włókna szklanego w dobrym stanie, z powłoką przeciwporostową konserwowaną w ramach rutynowego serwisu. Osprzęt podwodny, wały, stery i kadłuby przelotowe są chronione systemami katodowymi i dostępne do inspekcji. Kształt Deep-V zapewnia wytrzymałość, wydajność i długowieczność.

17) Olinowanie i żagle (nie dotyczy)
Jako jacht motorowodny, olinowanie i żagle nie Obowiązują jednak zasady; jednak osprzęt pokładowy, winda kotwiczna, sprzęt cumowniczy i okucia ze stali nierdzewnej są dobrze utrzymane i sprawne.

_
Cranchi Mediterranee 47 z 2005 roku to sprawny, dobrze utrzymany włoski jacht wycieczkowy o wysokich osiągach, z mocnymi silnikami, przestronnym wnętrzem i praktycznym wyposażeniem. Skontaktuj się z nami już dziś, aby umówić się na prezentację w Zadarze i poprosić o pełną listę wyposażenia.