Sprzedam jacht Shin Kurushima Onishi 60m (1988/2014) ze stalową wypornością – 7 kabin dla gości + 9 kabin dla załogi – El Gouna, Egipt (flaga Panamy)

Przegląd
Zbudowany przez cenioną stocznię Shin Kurushima Onishi i dostarczony w 1988 roku, ten 60-metrowy jacht motorowy to poważna platforma oceaniczna klasy komercyjnej, łącząca sprawdzone japońskie standardy konstrukcyjne z możliwościami prawdziwie dalekich wypraw. W 2014 roku National Marine Red Sea przeprowadził gruntowny remont, modernizując kluczowe systemy, pomieszczenia dla gości i udogodnienia na pokładzie, zachowując jednocześnie pierwotną wytrzymałość i dzielność morską głównej konstrukcji.

Konstrukcja, kształt kadłuba i pokład
Jacht charakteryzuje się stalowym kadłubem z aluminiową nadbudówką – idealnym połączeniem zapewniającym integralność konstrukcji, trwałość i stabilność na morzu. Dzięki kadłubowi o pełnej wyporności, jacht został zaprojektowany z myślą o przewidywalnym sterowaniu i komforcie podczas długich rejsów, a nie o maksymalnej prędkości. Dwa główne pokłady wykończono zewnętrznymi powierzchniami z drewna tekowego, co zapewnia trwałość, przyczepność i klasyczny wygląd. Jakość konstrukcji jest niewątpliwie na poziomie komercyjnym, a użyteczność, redundancja i długotrwała eksploatacja są wbudowane w konstrukcję jednostki.

Kluczowe wymiary i objętość
Długość całkowita: 60 m • Szerokość: 8,72 m • Zanurzenie: 3,95 m • Pojemność wewnętrzna: 764 GT. Te podstawowe cechy przekładają się na imponującą pojemność pokładu, wysoką stabilność i dużą powierzchnię pokładu – zalety, które stają się coraz cenniejsze podczas dłuższych rejsów, obsługi sprzętu i obsługi gości.

Banda i profil operacyjny
Jacht jest zarejestrowany pod banderą Panamy, co zapewnia elastyczność w zakresie międzynarodowego posiadania i eksploatacji (z zastrzeżeniem wymogów struktury nabywcy i zgodności). Jest ona wyraźnie pozycjonowana jako platforma zdolna do żeglugi oceanicznej – idealna dla właścicieli ceniących autonomię, niezawodność konstrukcji i globalny potencjał nawigacyjny.

Inżynieria, prędkości i możliwości żeglugowe
Napędzana wewnętrznym silnikiem wysokoprężnym (moc silnika i parametry generatora nie zostały ujawnione w udostępnionych danych), jednostka osiąga maksymalną prędkość 10 węzłów i komfortowo płynie z prędkością 8 węzłów – co w pełni odpowiada wydajności wypornościowej i wytrzymałości. Filozofia działania maszyn stawia na płynną pracę przy niskich obrotach, aby zmniejszyć zużycie paliwa, obciążenia mechaniczne i zmęczenie w czasie, jednocześnie promując długą żywotność silnika i niezawodne cykle użytkowania.

Pojemności zbiorników i autonomia
Pojemność zbiornika paliwa wynosi aż 180 000 litrów, co pozwala na długie rejsy z minimalnym tankowaniem – idealne do żeglugi w odległych rejonach i zastosowań ekspedycyjnych. Pojemność zbiornika wody słodkiej wynosi łącznie 14 000 litrów, co pozwala na dłuższe życie na pokładzie, zmniejszając zależność od marin i częstych zawinięć do portów.

Zakwaterowanie dla gości i załogi
Zakwaterowanie dla gości jest zapewnione dla maksymalnie 14 gości w 7 kabinach, w tym w wydzielonym apartamencie armatora, zapewniającym prywatność i oddzielenie od ruchu gości i załogi. Zakwaterowanie dla załogi jest równie obszerne: do 18 członków załogi w 9 kabinach, w tym w oddzielnej kabinie kapitana – co umożliwia prawidłową rotację wacht, zarządzanie techniczne i Pełna obsługa gościnna podczas operacji dalekodystansowych.

Luksusowe udogodnienia (rzadkie w przypadku jachtów o konstrukcji ekspedycyjnej)
Poza podstawowymi udogodnieniami, jacht oferuje imponujący wybór udogodnień wellness i rekreacyjnych: basen, saunę, w pełni wyposażoną siłownię i dedykowany gabinet masażu – zapewniając prawdziwie luksusowy styl życia na pokładzie, jednocześnie zachowując ekspedycyjny charakter jednostki.

Akcesoria zewnętrzne i praktyczne wykorzystanie pokładu
Szerokie pokłady korzystają ze stabilności wypornościowej i szerokości jachtu, zapewniając bezpieczne przemieszczanie się, strefy relaksu i funkcjonalność operacyjną. Pokłady z drewna tekowego poprawiają zarówno wygląd, jak i trwałość, a ogólny układ pokładu sprzyja efektywnemu użytkowaniu podczas nawigacji, przyjemności gości i obsługi sprzętu.

Uwagi kupującego i należyta staranność
W przypadku jachtu tego kalibru, kupujący są zachęcani do przeprowadzenia pełnej inspekcji i profesjonalnego przeglądu w celu oceny stanu kadłuba, układu maszyn i wyposażenia pokładowego. systemy, zakres remontu i sprawność. Zdecydowanie zaleca się próbę morską, aby osobiście przekonać się o płynnej pracy wyporności.

Jeśli szukasz sprawdzonego, stalowego jachtu o wyporności 60 m z dużym zbiornikiem, standardami inżynieryjnymi na poziomie komercyjnym i wyjątkowymi udogodnieniami wellness – zlokalizowanego w El Gounie – ten Shin Kurushima Onishi to wyjątkowa okazja. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełną specyfikację, dokumentację remontu, zestaw zdjęć oraz umówić się na prywatny pokaz i próbę morską.