Shin Kurushima Onishi 60m (1988/2014 Refit) Stahlverdrängungsyacht zum Verkauf – 7 Gäste- + 9 Mannschaftskabinen – El Gouna, Ägypten (Panama-Flagge)

Übersicht
Diese 60 Meter lange Verdrängermotoryacht wurde 1988 von der renommierten Werft Shin Kurushima Onishi gebaut und ist eine robuste, kommerziell einsetzbare Hochseeplattform, die bewährte japanische Baustandards mit echter Langstreckenexpeditionsfähigkeit vereint. Im Jahr 2014 wurde die Yacht von National Marine Red Sea umfassend modernisiert. Dabei wurden wichtige Systeme, Gästebereiche und die Bordausstattung auf den neuesten Stand gebracht, während die ursprüngliche Stärke und Seetüchtigkeit der Rumpfstruktur erhalten blieben.

Konstruktion, Rumpfform & Deckbelag
Die Yacht verfügt über einen Stahlrumpf mit einem Aluminiumaufbau – eine ideale Kombination für strukturelle Integrität, Langlebigkeit und stabiles Fahrverhalten auf See. Dank ihrer Verdrängerrumpfform ist sie auf vorhersehbares Handling und Komfort auf langen Törns ausgelegt, nicht auf Höchstgeschwindigkeit. Die beiden Hauptdecks sind mit Teakholz belegt, was für Langlebigkeit, Griffigkeit und eine klassische Ästhetik sorgt. Die Bauqualität ist eindeutig auf kommerziellem Niveau. Wartungsfreundlichkeit, Redundanz und ein langfristiger Betrieb sind in die Konstruktion des Schiffes integriert.

Wichtigste Abmessungen & Volumen
Länge über alles: 60 m • Breite: 8,72 m • Tiefgang: 3,95 m • Innenvolumen: 764 BRZ. Diese grundlegenden Merkmale sorgen für ein beeindruckendes Raumangebot an Bord, hohe Stabilität und großzügige Deckfläche – Vorteile, die sich bei längeren Fahrten, dem Umgang mit Ausrüstung und der Betreuung von Gästen als besonders wertvoll erweisen.

Flagge & Betriebsprofil
Die Yacht ist unter panamaischer Flagge registriert und bietet somit Flexibilität für internationales Eigentum und Betrieb (vorbehaltlich der Käuferstruktur und der Einhaltung der Vorschriften). Sie ist klar als hochseetaugliche Plattform positioniert – ideal für Eigner, die Wert auf Autonomie, technische Zuverlässigkeit und globale Navigationsmöglichkeiten legen.

Technik, Geschwindigkeiten & Reisefähigkeit
Angetrieben von einem Innenbord-Dieselmotor (PS- und Generatorleistung werden in den bereitgestellten Daten nicht angegeben), erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten und eine komfortable Reisegeschwindigkeit von 8 Knoten – ganz im Sinne von Verdrängungseffizienz und Reichweite. Die Maschinenphilosophie priorisiert einen ruhigen Lauf mit niedriger Drehzahl, um Kraftstoffverbrauch, mechanische Belastung und Materialermüdung langfristig zu reduzieren und gleichzeitig eine lange Motorlebensdauer und zuverlässige Nutzungszyklen zu gewährleisten.

Tankkapazitäten & Autonomie
Die Treibstoffkapazität beträgt außergewöhnliche 180.000 Liter und ermöglicht ausgedehnte Reisen mit minimalen Tankstopps – ideal für abgelegene Kreuzfahrtgebiete und Expeditionen. Die Frischwasserkapazität beträgt 14.000 Liter und ermöglicht ein nachhaltiges Leben an Bord mit geringerer Abhängigkeit von Marinas und häufigen Hafenanläufen.

Gäste- & Crewunterkünfte
Die Gästeunterkünfte bieten Platz für bis zu 14 Gäste in 7 Kabinen, darunter eine separate Eignersuite für Privatsphäre und Abgeschiedenheit vom Gäste- und Crewverkehr. Die Crewunterkünfte sind ebenso großzügig: bis zu 18 Crewmitglieder in 9 Crewkabinen, einschließlich einer separaten Kapitänskajüte – dies ermöglicht ordnungsgemäße Wachablösungen und technisches Management. und umfassender Hospitality-Service während Langstreckeneinsätzen.

Luxuriöse Ausstattung (selten für Expeditionsyachten)
Neben der Grundausstattung bietet die Yacht ein beeindruckendes Angebot an Wellness- und Freizeiteinrichtungen: einen Swimmingpool, eine Sauna, ein voll ausgestattetes Fitnessstudio und einen separaten Massageraum – für einen wahrhaft luxuriösen Lebensstil an Bord, ohne den Expeditionscharakter des Schiffes zu beeinträchtigen.

Wohnen im Außenbereich & Praktische Decknutzung
Die großzügigen Decksflächen profitieren von der Breite und der Verdrängungsstabilität der Yacht und ermöglichen sicheres Manövrieren, Entspannungszonen und optimale Funktionalität. Teakdecks verbessern sowohl die Optik als auch die Langlebigkeit, während die gesamte Decksaufteilung eine effiziente Nutzung während der Navigation, des Gästekomforts und der Gerätehandhabung unterstützt.

Hinweise für Käufer & Due Diligence
Bei einem Schiff dieser Klasse wird Käufern empfohlen, eine umfassende Inspektion und ein professionelles Gutachten durchführen zu lassen, um den Zustand des Rumpfes, die Maschinenanlage, die Bordsysteme und den Umfang einer möglichen Überholung zu beurteilen. und Wartungsfreundlichkeit. Eine Probefahrt wird dringend empfohlen, um ihre sanften Verdrängungseigenschaften selbst zu erleben.

Wenn Sie eine bewährte 60-Meter-Stahlverdrängungsyacht mit großzügigen Tanks, hochwertigen technischen Standards und exklusiven Wellness-Annehmlichkeiten in El Gouna suchen, ist diese Shin Kurushima Onishi eine herausragende Gelegenheit. Kontaktieren Sie uns, um das vollständige Datenblatt, die Refit-Dokumentation und Fotos anzufordern sowie eine private Besichtigung und Probefahrt zu vereinbaren.

Wenn Sie eine bewährte 60-Meter-Stahlverdrängungsyacht mit großzügigen Tanks, hochwertigen technischen Standards und exklusiven Wellness-Annehmlichkeiten suchen – gelegen in El Gouna –, ist diese Shin Kurushima Onishi eine hervorragende Gelegenheit.