Yacht à déplacement en acier Shin Kurushima Onishi 60 m (rénovation 1988/2014) à vendre – 7 cabines invités + 9 cabines équipage – El Gouna, Égypte (drapeau Panama)

Aperçu
Construit par le chantier naval de renom Shin Kurushima Onishi et livré en 1988, ce yacht à moteur de 60 mètres de déplacement est une plateforme océanique sérieuse de qualité commerciale, alliant les normes de construction japonaises éprouvées à de véritables capacités d'expédition au long cours. Une importante rénovation a été réalisée en 2014 par National Marine Red Sea, modernisant les systèmes clés, les espaces invités et les équipements à bord, tout en préservant la robustesse et la navigabilité d'origine de sa structure.

Construction, Forme de la coque et Pont
Ce yacht est doté d'une coque en acier et d'une superstructure en aluminium : une combinaison idéale pour une intégrité structurelle, une longévité et une stabilité optimales en haute mer. Sa coque à déplacement lui confère une maniabilité prévisible et un confort accru lors des longues traversées, plutôt qu'une vitesse pure. Les deux ponts principaux sont revêtus de teck, ajoutant durabilité, adhérence et une esthétique classique. La qualité de construction est indéniablement professionnelle, avec une facilité d'entretien, une redondance et une conception pensée pour une exploitation à long terme.

Dimensions et Volume
Longueur hors tout : 60 m • Largeur : 8,72 m • Tirant d'eau : 3,95 m • Volume intérieur : 764 GT. Ces caractéristiques fondamentales se traduisent par un volume à bord impressionnant, une grande stabilité et une vaste surface au sol – des atouts qui prennent toute leur importance lors des longues croisières, de la manutention du matériel et de l'accueil des invités.

Pavillon et profil opérationnel
Ce yacht est immatriculé sous pavillon panaméen, offrant une grande flexibilité pour une propriété et une exploitation internationales (sous réserve de la structure de l'acheteur et des exigences réglementaires). Il se positionne clairement comme une plateforme de haute mer – idéale pour les propriétaires privilégiant l'autonomie, la fiabilité technique et le potentiel de navigation mondiale.

Technologie, vitesses et capacité de traversée
Propulsé par un moteur diesel inboard (la puissance et la capacité du générateur ne sont pas précisées dans les données fournies), le navire atteint une vitesse maximale de 10 nœuds et une vitesse de croisière confortable de 8 nœuds – un compromis idéal entre efficacité et autonomie. La philosophie de conception du moteur privilégie un fonctionnement souple à bas régime afin de réduire la consommation de carburant, les contraintes mécaniques et l'usure au fil du temps, tout en assurant une longue durée de vie et une fiabilité accrue.

Capacités des réservoirs et autonomie
La capacité exceptionnelle du réservoir de carburant de 180 000 litres permet d'effectuer de longs voyages avec un minimum de ravitaillement, idéal pour les croisières dans des régions isolées et les expéditions. La capacité en eau douce de 14 000 litres assure une vie à bord prolongée, réduisant ainsi la dépendance aux marinas et la fréquence des escales.

Hébergement des invités et de l'équipage
L'hébergement des invités peut accueillir jusqu'à 14 personnes dans 7 cabines, dont une suite propriétaire privative offrant intimité et séparation des allées et venues des invités et de l'équipage. L'hébergement de l'équipage est tout aussi important : jusqu'à 18 membres d'équipage répartis dans 9 cabines, dont une cabine capitaine séparée, permettant une rotation efficace des quarts, une gestion technique optimale et un service d'accueil complet lors des croisières au long cours. Opérations.

Prestations de luxe (rares pour les yachts d'expédition)
Au-delà des équipements essentiels, le yacht propose une impressionnante sélection d'installations de bien-être et de loisirs : piscine, sauna, salle de sport entièrement équipée et salle de massage dédiée, offrant un véritable style de vie luxueux à bord tout en préservant l'identité d'expédition du navire.

Espaces de vie extérieurs et utilisation pratique du pont
Les vastes espaces de pont bénéficient de la stabilité du maître-bau et du déplacement du yacht, assurant une circulation sécurisée, des zones de détente et une fonctionnalité optimale. Les ponts en teck rehaussent l'esthétique et la durabilité, tandis que l'agencement général du pont favorise une utilisation efficace lors de la navigation, le confort des invités et la manutention du matériel.

Remarques à l'acheteur et vérifications préalables
Pour un navire de ce calibre, il est fortement conseillé aux acheteurs de procéder à une inspection complète et à une expertise professionnelle afin d'évaluer l'état de la coque, l'agencement des machines, les systèmes de bord, les possibilités de rénovation et la facilité d'entretien. Un essai en mer est vivement recommandé pour apprécier pleinement ses performances. Découvrez par vous-même les performances exceptionnelles de ce yacht à déplacement en acier de 60 mètres, doté d'une capacité de stockage importante, d'une construction de qualité professionnelle et d'équipements de bien-être rares, le tout situé à El Gouna. Ce Shin Kurushima Onishi représente une opportunité unique. Contactez-nous pour obtenir la fiche technique complète, les documents relatifs à la rénovation, les photos et pour organiser une visite privée et un essai en mer.