Need instant help?
Запустите чат, чтобы мгновенно пообщаться с одним из наших экспертов по отдыху 24/7. Никаких ботов! Поговорите с реальным сотрудником службы поддержки, готовым ответить на ваши вопросы в режиме реального времени.
Sanremo, Italy
Моторная яхта
Ferronavale 37m
1990
Полностью введенная в эксплуатацию
ÐÑа 36,95-меÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑÑ
Ñа Ferronavale, поÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² 1990 годÑ, ÑвлÑеÑÑÑ Ð²Ð½ÐµÐ²ÑеменнÑм пÑимеÑом иÑалÑÑнÑкого военно-моÑÑкого маÑÑеÑÑÑва и надежной океанÑкой инженеÑии.
ÐлагодаÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¸Ð·Ð¼ÐµÑаÑÑÐµÐ¼Ñ ÑÑалÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÐºÐ¾ÑпÑÑÑ, алÑминиевой надÑÑÑойке и валовой вмеÑÑимоÑÑи 245 GT, она ÑоÑеÑÐ°ÐµÑ Ð² Ñебе клаÑÑиÑеÑкие линии Ñ Ð¸ÑклÑÑиÑелÑнÑм внÑÑÑенним обÑемом и возможноÑÑÑÑ Ð´Ð°Ð»ÑниÑ
пеÑеÑ
одов. ÐÐ¼ÐµÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ñ 121 ÑÑÑ, ÑиÑÐ¸Ð½Ñ 7,46 м и оÑÐ°Ð´ÐºÑ 2,9 м, она обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¼Ð¾ÑеÑ
одноÑÑÑ, пÑоÑноÑÑÑ Ð¸ комÑоÑÑ, ожидаемÑе Ð¾Ñ ÑеÑÑезной ÑÑ
ÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð´Ð°Ð»ÑниÑ
пеÑеÑ
одов, ÑоÑ
ÑанÑÑ Ð¿Ñи ÑÑом изÑÑканнÑй внеÑний ÑÑÐ¸Ð»Ñ Ð¸ моÑнÑй, ÑбаланÑиÑованнÑй пÑоÑилÑ. РазÑабоÑÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ Studio Peterlin Ltd.,
ее военно-моÑÑÐºÐ°Ñ Ð°ÑÑ
иÑекÑÑÑа оÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð¿ÑиоÑиÑÐµÑ ÑÑÑойÑивоÑÑи и Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ моÑÑ, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐµÐµ надежной плаÑÑоÑмой Ð´Ð»Ñ ÑÑедиземномоÑÑкиÑ
кÑÑизов. или Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°ÑÑоÑÑиÑ
моÑÑкиÑ
пÑÑеÑеÑÑвий.
ÐонÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸ дизайн
ÐоÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² ÐÑалии компанией Ferronavale, ÑÑа ÑÑ
Ñа Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¿ÑоÑнÑй ÑÑалÑной коÑпÑÑ, обеÑпеÑиваÑÑий пÑоÑноÑÑÑ Ð¸ долговеÑноÑÑÑ, в ÑоÑеÑании Ñ Ð°Ð»Ñминиевой надÑÑÑойкой Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð¿ÑимизаÑии веÑа и ÑÑÑойÑивоÑÑи. ÐолноводоизмеÑаÑÑÐ°Ñ ÑоÑма коÑпÑÑа, болÑÑÐ°Ñ ÑиÑина и глÑÐ±Ð¾ÐºÐ°Ñ Ð¾Ñадка ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ Ð¿ÑевоÑÑ
одной кÑÑÑовой ÑÑÑойÑивоÑÑи и пÑедÑказÑÐµÐ¼Ð¾Ð¼Ñ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ в ÑложнÑÑ
ÑÑловиÑÑ
. С внÑÑÑенним обÑемом 245 GT она пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ ÑиÑокие коÑидоÑÑ, пÑоÑÑоÑнÑе каÑÑÑ Ð¸ комÑоÑÑабелÑнÑе Ð·Ð¾Ð½Ñ Ð¾ÑдÑÑ
а, обÑÑно вÑÑÑеÑаÑÑиеÑÑ Ð½Ð° гоÑаздо более кÑÑпнÑÑ
ÑÑ
ÑаÑ
. Ðе Ñ
аÑакÑеÑнÑй пÑоÑÐ¸Ð»Ñ Ð¸ Ñ
оÑоÑо ÑбаланÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð´ÑÑÑойка демонÑÑÑиÑÑÑÑ ÑоÑноÑÑÑ Ð¿ÑоекÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ внимание к деÑалÑм, пÑиÑÑÑие Ferronavale.
ÐвигаÑели, далÑноÑÑÑ Ñ
ода и ÑеÑ
ниÑеÑкие ÑиÑÑемÑ
Силой обеÑпеÑиваÑÑ Ð´Ð²Ð° дизелÑнÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Scania DI13 моÑноÑÑÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 500 л.Ñ. каждÑй, ÑÑо позволÑÐµÑ ÑазвиваÑÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 14 Ñзлов и ÑкономиÑнÑÑ ÐºÑейÑеÑÑкÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ. ÐалÑноÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ð° 11â12 Ñзлов. ÐÑиблизиÑелÑно 33 000 лиÑÑов Ñоплива обеÑпеÑиваÑÑ Ð´Ð°Ð»ÑноÑÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ð° около 2500 моÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¼Ð¸Ð»Ñ, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑей Ð´Ð»Ñ Ð´Ð»Ð¸ÑелÑнÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð² без ÑаÑÑой дозапÑавки. ÐÐ°Ð¿Ð°Ñ Ð¿ÑеÑной Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð² 12 000 лиÑÑов, дополненнÑй ÑиÑÑемой опÑеÑнениÑ, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑамодоÑÑаÑоÑноÑÑÑ Ð² длиÑелÑнÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°Ð½Ð¸ÑÑ Ð¸ ÑÐ½Ð¸Ð¶Ð°ÐµÑ Ð·Ð°Ð²Ð¸ÑимоÑÑÑ Ð¾Ñ Ð±ÐµÑеговÑÑ ÑооÑÑжений. ÐвижÑÑÐ°Ñ Ñила ÑпÑоекÑиÑована Ð´Ð»Ñ ÑÑÑекÑивноÑÑи и низкого ÑÑÐ¾Ð²Ð½Ñ ÑÑма, благодаÑÑ ÐµÑÑеÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð·Ð²ÑкопоглоÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑалÑного коÑпÑÑа и ÑÑаÑелÑно изолиÑованнÑм оÑнованиÑм Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼Ð¾Ð². ÐÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¸Ð·Ð¼ÐµÑаÑÑий коÑпÑÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¾ÑлиÑнÑÑ ÑÐºÐ¾Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ñ Ñоплива на кÑейÑеÑÑÐºÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ Ð¸ комÑоÑÑное движение на Ð²Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ . ХоÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑеÑнÑе деÑали генеÑаÑоÑа и ÑÑабилизаÑоÑа не ÑазглаÑаÑÑÑÑ, ÑÑ ÑÑ ÑÑого клаÑÑа обÑÑно оÑнаÑÐµÐ½Ñ ÑезеÑвнÑми ÑиÑÑемами генеÑаÑии ÑлекÑÑоÑнеÑгии, ноÑовÑми подÑÑливаÑÑими ÑÑÑÑойÑÑвами и акÑивнÑми ÑÑабилизаÑоÑами Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑа как на Ñ Ð¾Ð´Ñ, Ñак и на ÑкоÑе. ÐнаÑиÑелÑное водоизмеÑение и болÑÑÐ°Ñ Ð¾Ñадка дополниÑелÑно ÑменÑÑаÑÑ ÐºÐ°ÑÐºÑ Ð¸ ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¸ ÑвеÑÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ñ Ð¾Ð´Ñ.
Ðизайн инÑеÑÑеÑа Ð¾Ñ ÐлÑбеÑÑо ÐинÑоÐнÑеÑÑеÑ, оÑоÑмленнÑй извеÑÑнÑм дизайнеÑом ÐлÑбеÑÑо ÐинÑо, пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой изÑÑканное ÑоÑеÑание ÑÑадиÑионной ÑлеганÑноÑÑи и пÑакÑиÑной ÑÑнкÑионалÑноÑÑи. Ðа ÑÑ Ñе могÑÑ ÑазмеÑÑиÑÑÑÑ Ð´Ð¾ 10 гоÑÑей в 5 ÑоÑкоÑнÑÑ ÐºÐ°ÑÑÐ°Ñ , ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð°Ñ Ñ ÑобÑÑвенной ванной комнаÑой. ÐаÑÑеÑ-каÑÑа во вÑÑ ÑиÑÐ¸Ð½Ñ ÐºÐ¾ÑпÑÑа, обÑÑно ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² ÑÑедней ÑаÑÑи ÑÑдна Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑного комÑоÑÑа, обоÑÑдована кÑоваÑÑÑ ÑазмеÑа «кинг-Ñайз», вмеÑÑиÑелÑнÑм гаÑдеÑобом и болÑÑим колиÑеÑÑвом еÑÑеÑÑвенного ÑвеÑа. Ðве VIP-каÑÑÑ Ð¸ две двÑÑ Ð¼ÐµÑÑнÑе каÑÑÑ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÑÑÑ Ð³Ð¾ÑÑевое ÑазмеÑение, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¾ÑÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñовки Ð´Ð»Ñ Ñемей или ÑаÑÑеÑнÑÑ ÑейÑов.
ÐÑедÑÑмоÑÑено ÑазмеÑение Ñкипажа из 6 Ñеловек, ÑÑо гаÑанÑиÑÑÐµÑ Ð¿ÑоÑеÑÑионалÑное обÑлÑживание и беÑпеÑебойнÑÑ ÑабоÑÑ. ÐзÑÑканнÑе деÑевÑннÑе панели, вÑÑококаÑеÑÑвеннÑе Ñкани и изгоÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð½Ð° заказ Ð¼ÐµÐ±ÐµÐ»Ñ ÑоздаÑÑ ÑеплÑÑ ÐµÐ²ÑопейÑкÑÑ Ð°ÑмоÑÑеÑÑ. ÐлавнÑй Ñалон ÑлÑÐ¶Ð¸Ñ ÑоÑиалÑнÑм ÑенÑÑом ÑÑ
ÑÑ, пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑабелÑнÑÑ Ð³Ð¾ÑÑинÑÑ,
оÑиÑиалÑнÑÑ Ð¾Ð±ÐµÐ´ÐµÐ½Ð½ÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ñ Ð¸ болÑÑие окна Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð°Ð½Ð¾Ñамного вида на моÑе. СиÑÑема климаÑ-конÑÑолÑ, аÑдиовизÑалÑнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ ÑÑаÑелÑно пÑодÑманное оÑвеÑение повÑÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑ Ð½Ð° боÑÑÑ, а вÑÑокий ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ Ð¾Ñделки и каÑеÑÑва маÑеÑиалов оÑÑÐ°Ð¶Ð°ÐµÑ ÐºÐ°ÑеÑÑво веÑÑи Ferronavale.
ÐланиÑовка палÑб и Ð·Ð¾Ð½Ñ Ð¾ÑдÑÑ
а на оÑкÑÑÑом воздÑÑ
е
СнаÑÑжи ÑÑ Ñа пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð¾Ð±ÑиÑнÑе палÑбнÑе пÑоÑÑÑанÑÑва Ð´Ð»Ñ Ð¾ÑдÑÑ Ð° и ÑазвлеÑений. ÐÐ»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾ÑÐ¼Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð°Ð»Ñба пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð·Ð°ÑененнÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ñ, идеалÑно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÐ´Ð° и оÑдÑÑ Ð°, напÑÑмÑÑ ÑоединеннÑÑ Ñ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ñм Ñалоном. ÐеÑÑ Ð½ÑÑ Ð¿Ð°Ð»Ñба и ÑолнеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ð»Ñба обеÑпеÑиваÑÑ Ð¿ÑекÑаÑнÑй вид, пÑоÑÑоÑнÑе Ð·Ð¾Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑинÑÑÐ¸Ñ ÑолнеÑнÑÑ Ð²Ð°Ð½Ð½ и гибкие пÑоÑÑÑанÑÑва Ð´Ð»Ñ ÑазмеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼ÐµÐ±ÐµÐ»Ð¸, ÑÑенажеÑов или дополниÑелÑнÑÑ Ð¼ÐµÑÑ Ð´Ð»Ñ ÑидениÑ. ÐидÑавлиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑма Ð´Ð»Ñ ÐºÑÐ¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¸Ð¹ доÑÑÑп к воде Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ, дайвинга и ÑпÑÑка на Ð²Ð¾Ð´Ñ ÑендеÑов или воднÑÑ Ð¸Ð³ÑÑÑек.
ÐалÑÐ±Ñ Ð¸Ð· Ñикового деÑева ÑÑÑной ÑабоÑÑ, ÑÑÑниÑÑÑа из неÑжавеÑÑей ÑÑали и пÑоÑнÑе пеÑила обеÑпеÑиваÑÑ ÐºÐ°Ðº безопаÑноÑÑÑ, Ñак и ÑÑÑеÑиÑеÑкÑÑ Ð¿ÑивлекаÑелÑноÑÑÑ. ШиÑокие боковÑе палÑÐ±Ñ Ð¸ логиÑно ÑаÑположеннÑе леÑÑниÑÑ ÑоединÑÑÑ Ð²Ñе ÑÑовни, ÑÑо облегÑÐ°ÐµÑ Ð¿ÐµÑемеÑение ÑÑ ÑÑ Ð² моÑе или на ÑкоÑе. Ðе водоизмеÑаÑÑÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑнÑÑ ÐºÑÑизов по СÑÐµÐ´Ð¸Ð·ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¼Ð¾ÑÑ, но Ñакже позволÑÐµÑ ÑовеÑÑаÑÑ Ð¸ более длиÑелÑнÑе пÑÑеÑеÑÑвиÑ, еÑли Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÐµÑ Ñ Ð¾ÑÐµÑ Ð¸ÑÑледоваÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ оÑдаленнÑе меÑÑа. ÐавигаÑиÑ, ÑлекÑÑоника и безопаÑноÑÑÑ ÐоÑÑик обоÑÑдован полнÑм комплекÑом навигаÑионной ÑлекÑÑоники Ð´Ð»Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñного плаваниÑ. ТипиÑное обоÑÑдование вклÑÑÐ°ÐµÑ GPS, ÑадаÑ, AIS, авÑÐ¾Ð¿Ð¸Ð»Ð¾Ñ Ð¸ инÑегÑиÑованнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÐºÐ°ÑÑплоÑÑеÑа, ÑаÑположеннÑе на ÑÑгономиÑном поÑÑÑ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð½ÐµÑколÑкими диÑплеÑми и Ñ Ð¾ÑоÑим обзоÑом впеÑед и назад. ÐвойнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑвÑзи Ñ Ð£ÐРи СÐЧ/ÐЧ ÑадиоÑÑанÑиÑми обеÑпеÑиваÑÑ ÑооÑвеÑÑÑвие междÑнаÑоднÑм ноÑмам и позволÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑживаÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑоÑннÑÑ ÑвÑÐ·Ñ Ñ Ð±ÐµÑегом и близлежаÑими ÑÑдами. ÐавигаÑионнÑе огни, ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи и боÑÑовое обоÑÑдование мониÑоÑинга дополниÑелÑно ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñной ÑкÑплÑаÑаÑии. СиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑигнализаÑии и ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие индикаÑоÑÑ Ð¿ÑедоÑÑавлÑÑÑ ÐºÐ°Ð¿Ð¸ÑÐ°Ð½Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñе в Ñежиме ÑеалÑного вÑемени о кÑиÑиÑеÑки важнÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ð°Ñ , ÑкÑеплÑÑ ÑепÑÑаÑÐ¸Ñ ÑÑой ÑÑ ÑÑ ÐºÐ°Ðº безопаÑного и внÑÑаÑÑего довеÑие ÑÑдна Ð´Ð»Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑа, гоÑÑей и Ñкипажа.
ÐомÑоÑÑ Ð¸ ÑÑÐ¸Ð»Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ð¸ на боÑÑÑСиÑÑема кондиÑиониÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ оÑÐ¾Ð¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑ ÑÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑÑÑекÑивное кондиÑиониÑование и обогÑев воздÑÑ Ð° по вÑей ÑÑ Ñе, позволÑÑ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑно ÑовеÑÑаÑÑ ÐºÑÑÐ¸Ð·Ñ Ð² ÑамÑÑ ÑазнÑÑ ÐºÐ»Ð¸Ð¼Ð°ÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑловиÑÑ . ХоÑоÑо обоÑÑдованнÑй камбÑз Ñ Ð¿ÑоÑеÑÑионалÑной ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð¹ Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÐºÐ°Ðº Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑного Ñемейного иÑполÑзованиÑ, Ñак и Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾Ð³Ð¾ обÑлÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² ÑаÑÑеÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸ÑÑ , а ÑоÑмалÑÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð±ÐµÐ´ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð·Ð¾Ð½Ð° и оÑкÑÑÑÑе палÑÐ±Ñ Ð²Ð¼ÐµÑаÑÑ Ð²Ñе: Ð¾Ñ Ð¸Ð½ÑимнÑÑ Ñжинов до болÑÑÐ¸Ñ ÑобÑаний. ТÑаÑелÑно пÑодÑманное оÑвеÑение одновÑеменно ÑÑнкÑионалÑно и ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°ÐµÑ Ð°ÑмоÑÑеÑÑ, подÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð°ÑÑ Ð¸ÑекÑÑÑнÑе деÑали и ÑекÑÑÑÑÑ Ð¸Ð½ÑеÑÑеÑа.
ÐÑÑокий ÑÑÐ¾Ð²ÐµÐ½Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð»ÑÑии и звÑкоизолÑÑии в ÑоÑеÑании Ñ ÐµÑÑеÑÑвеннÑм демпÑиÑованием ÑÑалÑного коÑпÑÑа обеÑпеÑиваÑÑ ÑиÑÐ¸Ð½Ñ Ð² Ñалоне и минималÑнÑÑ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑÐ¸Ñ Ð½Ð° кÑейÑеÑÑкой ÑкоÑоÑÑи. Ð ÑезÑлÑÑаÑе она ÑÑнкÑиониÑÑÐµÑ Ð½Ðµ ÑолÑко как ÑпоÑобнÑй к далÑним пеÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð°Ð¼, но и как Ñпокойное и ÑоÑкоÑное меÑÑо оÑдÑÑ Ð° во вÑÐµÐ¼Ñ ÑÑоÑнки на ÑкоÑе. ÐÑоÑÐ¸Ð»Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑа и коммеÑÑеÑкий поÑенÑиалÐÐ»Ñ Ð¿Ð¾ÑенÑиалÑнÑÑ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑев ÑÑа 37-меÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ ÑÑ Ñа Ferronavale пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой возможноÑÑÑ Ð¿ÑиобÑеÑÑи Ñ Ð¾ÑоÑо ÑпÑоекÑиÑованнÑÑ Ð¾ÐºÐµÐ°Ð½ÑкÑÑ ÑÑ ÑÑ Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑким ÑÑилем и ÑеÑÑезнÑм далÑним плаванием. Ðе пÑоÑнÑй ÑÑалÑной коÑпÑÑ, ÑкономиÑнÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ водоизмеÑаÑÑÐ°Ñ ÑоÑма коÑпÑÑа ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ Ð´Ð°Ð»Ñним кÑÑизам, а изÑÑканнÑе инÑеÑÑеÑÑ Ð¸ болÑÑой обÑем Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑ ÐºÐ°Ðº Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑнÑÑ ÑемейнÑÑ ÐºÑÑизов, Ñак и Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑеÑнÑÑ Ð¿ÑогÑамм в ÑоÑмаÑе бÑÑик-оÑелей.
ÐÑоÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑиÑ, ÑмеÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¸ ÑÑÑекÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾ÑпÑÑа ÑпоÑобÑÑвÑÑÑ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑкÑплÑаÑаÑионнÑÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð² и ÑменÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸ÑеÑкого изноÑа Ñ ÑеÑением вÑемени, повÑÑÐ°Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð³Ð¾ÑÑоÑнÑÑ ÑенноÑÑÑ. С 5 гоÑÑевÑми каÑÑами, вмеÑÑимоÑÑÑÑ Ð´Ð¾ 10 гоÑÑей и вÑделеннÑми помеÑениÑми Ð´Ð»Ñ Ñкипажа, она пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¾ÑÑÑ, Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼ÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð½ÑÑ ÐºÑÑизов или вÑÑококлаÑÑнÑÑ ÑаÑÑеÑнÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑий. Флаг, ÑооÑвеÑÑÑвие ÑÑебованиÑм и докÑменÑаÑиÑ
РнаÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ ÑÑ
Ñа заÑегиÑÑÑиÑована под ÐаймановÑми оÑÑÑовами, ÑÑиÑдикÑией Ñ Ð²ÑÑоким авÑоÑиÑеÑом в ÑÑеÑе междÑнаÑодной ÑегиÑÑÑаÑии ÑÑ
Ñ, и бÑла поÑÑÑоена в ÐÑалии,
ÑÑо подÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÐµÐµ евÑопейÑкое пÑоиÑÑ
ождение. ÐоÑенÑиалÑнÑм покÑпаÑелÑм ÑледÑÐµÑ Ð¿ÑовеÑиÑÑ ÑÑаÑÑÑ ÐÐС и Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¾Ð¾Ð±Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² ÑооÑвеÑÑÑвии Ñ Ð¸Ñ
пÑедполагаемÑм кÑÑизнÑм пÑÑеÑеÑÑвием и ÑÑÑÑкÑÑÑой владениÑ.
ÐÑÑÐ½Ð°Ð»Ñ ÑеÑ
ниÑеÑкого обÑлÑживаниÑ, иÑÑоÑÐ¸Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑеÑ
ниÑеÑÐºÐ°Ñ Ð´Ð¾ÐºÑменÑаÑÐ¸Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð¶Ð½Ñ Ð±ÑÑÑ Ð¸Ð·ÑÑÐµÐ½Ñ Ð² ÑамкаÑ
ÑÑандаÑÑной пÑоÑедÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑной пÑовеÑки, а каÑеÑÑво поÑÑÑойки и поÑенÑиал модеÑнизаÑии делаÑÑ ÐµÐµ пÑивлекаÑелÑнÑм ваÑианÑом Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑпаÑелей, иÑÑÑиÑ
водоизмеÑаÑÑÑÑ ÑÑ
ÑÑ Ð² диапазоне 35â40 м без заÑÑÐ°Ñ Ð¸ ÑложноÑÑей, ÑвÑзаннÑÑ
Ñ Ð¿Ð¾ÑÑÑойкой новой ÑÑ
ÑÑ.
ÐÑоÑеÑÑ Ð¾ÑмоÑÑа, Ñ
одовÑÑ
иÑпÑÑаний и пÑодажи
ÐÑоÑеÑÑ Ð¿Ñодажи ÑооÑвеÑÑÑвÑÐµÑ ÑÑÑоÑвÑейÑÑ Ð¿ÑакÑике ÑÑнка ÑÑпеÑÑÑ
Ñ, наÑÐ¸Ð½Ð°Ñ Ñ Ð¾ÑмоÑÑа на боÑÑÑ Ð¸ полного обÑÐ»ÐµÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑоÑÑоÑниÑ, оÑ
ваÑÑваÑÑего конÑÑÑÑкÑиÑ,
меÑ
Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼Ñ Ð¸ внеÑний вид. ÐаÑÑоÑÑелÑно ÑекомендÑеÑÑÑ Ð¿ÑовеÑÑи Ñ
одовÑе иÑпÑÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ñенки Ñ
одовÑÑ
каÑеÑÑв, ÑÑÐ¾Ð²Ð½Ñ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑии и маневÑенноÑÑи на ÑазнÑÑ
ÑкоÑоÑÑÑÑ
и ÑÑловиÑÑ
нагÑÑзки. ÐоÑле ÑдовлеÑвоÑиÑелÑного оÑмоÑÑа могÑÑ Ð±ÑÑÑ ÑоглаÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ñ ÑÑловиÑ, вклÑÑÐ°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ñок, депониÑование ÑÑедÑÑв и логиÑÑÐ¸ÐºÑ Ð´Ð¾ÑÑавки.
ÐокÑпаÑели Ñакже могÑÑ ÑаÑÑмоÑÑеÑÑ Ð²Ð°ÑианÑÑ ÑинанÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸ лизинга в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ ÑÑиÑдикÑии и пÑедпоÑÑений ÑегиÑÑÑаÑии. ÐеÑедаÑа обÑÑно вклÑÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑебÑ
ознакомление Ñкипажа, пеÑедаÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑменÑаÑии и опеÑаÑивнÑй инÑÑÑÑкÑаж, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ñй пеÑеÑ
од к Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑÑ.
ÐкÑаÑÑе, ÑÑа 36,95-меÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑÑ Ñа Ferronavale â ÑеÑÑÑзное океанÑкое ÑÑдно, ÑоÑеÑаÑÑее в Ñебе долговеÑное маÑÑеÑÑÑво, надÑжнÑÑ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑÐ¸Ñ Ð¸ пÑодÑманнÑй дизайн инÑеÑÑеÑа. ÐлагодаÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑи далÑÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð², ÑÑалÑной конÑÑÑÑкÑии, инÑеÑÑеÑÑ Ð¾Ñ ÐлÑбеÑÑо ÐинÑо и ÑнивеÑÑалÑной 5-каÑÑной планиÑовке, она вÑделÑеÑÑÑ ÐºÐ°Ðº идеалÑнÑй вÑÐ±Ð¾Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð¿ÑÑнÑÑ ÑÑ ÑÑменов, иÑÑÑÐ¸Ñ Ð¿ÑовеÑеннÑÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð¸Ð·Ð¼ÐµÑаÑÑÑÑ ÑÑ ÑÑ Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑиÑеÑкой пÑивлекаÑелÑноÑÑÑÑ Ð¸ надÑжнÑми Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑиками.
ÐаинÑеÑеÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð² ÑÑой 37-меÑÑовой ÑÑ Ñе Ferronavale?REQUEST PRICE