Ferronavale 37m Motor Yacht 1990, Sanremo

Ferronavale 37m Motor Yacht 1990 in vendita – Superyacht dislocante in acciaio a Sanremo, Italia

Questo motor yacht Ferronavale di 36,95 m, costruito nel 1990, è un esempio senza tempo di maestria nautica italiana e di robusta ingegneria oceanica. Con uno scafo dislocante in acciaio, sovrastruttura in alluminio e una stazza lorda di 245 GT, combina linee classiche con un eccezionale volume interno e capacità di navigazione a lungo raggio. Con una lunghezza di 37 m, una larghezza di 7,46 m e un pescaggio di 2,9 m, offre la tenuta di mare, la robustezza e il comfort che ci si aspetta da un serio yacht da crociera, pur mantenendo un raffinato stile esterno e un profilo potente ed equilibrato. Progettata da Studio Peterlin Ltd., la sua architettura navale privilegia la stabilità e la fluidità del moto ondoso, rendendola una piattaforma affidabile per crociere nel Mediterraneo o per vere esplorazioni oceaniche.

Costruzione e Design

Costruito in Italia da Ferronavale, questo yacht presenta uno scafo in acciaio ad alta resistenza per garantire robustezza e durata, abbinato a una sovrastruttura in alluminio per ottimizzare peso e stabilità. La forma dello scafo a dislocamento completo, l'ampia larghezza e il pescaggio profondo contribuiscono a un'eccellente stabilità direzionale e a una manovrabilità prevedibile anche in condizioni difficili. Con una stazza lorda interna di 245 GT, offre ampi corridoi, cabine spaziose e comode aree comuni, caratteristiche che si trovano solitamente su yacht di dimensioni ben maggiori. Il suo profilo distintivo e la sovrastruttura ben proporzionata dimostrano la precisione ingegneristica e la cura dei dettagli di Ferronavale.

Motori, Autonomia e Sistemi Tecnici

La propulsione è affidata a due motori diesel Scania DI13 da circa 500 CV ciascuno, che consentono una velocità massima di circa 14 nodi e una velocità di crociera economica compresa tra gli 11 e i 12 nodi. Con una capacità di carburante di circa 33.000 litri, offre un'autonomia stimata di circa 2.500 miglia nautiche, rendendola adatta a lunghe traversate senza frequenti rifornimenti. Una capacità di acqua dolce di 12.000 litri, supportata da un sistema di desalinizzazione, garantisce l'autosufficienza durante i viaggi più lunghi e riduce la dipendenza dalle strutture a terra. Il sistema di propulsione è progettato per l'efficienza e la bassa rumorosità, beneficiando dell'isolamento acustico naturale dello scafo in acciaio e delle fondazioni dei macchinari accuratamente isolate. Lo scafo a dislocamento totale offre un'eccellente economia di carburante alle velocità di crociera e un'andatura confortevole in mare. Sebbene i dettagli specifici del generatore e dello stabilizzatore non siano divulgati pubblicamente, gli yacht di questa classe sono in genere dotati di generazione di energia ridondante, sistemi di elica di prua e stabilizzatori attivi per un maggiore comfort sia in navigazione che all'ancora. Il dislocamento considerevole e il pescaggio profondo riducono ulteriormente il rollio e contribuiscono a prestazioni fluide e rassicuranti.

Interni progettati da Alberto Pinto

Gli interni, curati dal rinomato Alberto Pinto, offrono una sofisticata combinazione di eleganza tradizionale e funzionalità. Può ospitare fino a 10 ospiti in 5 lussuose cabine, ognuna con bagno privato. La suite armatoriale a tutto baglio, solitamente situata a centro nave per il massimo comfort, dispone di un letto king-size, ampio spazio guardaroba e generosa luce naturale. Due cabine VIP e due cabine doppie completano la sistemazione per gli ospiti, offrendo flessibilità di layout per famiglie o per l'utilizzo a noleggio.

L'equipaggio può alloggiare per 6 persone, garantendo un servizio professionale e un'operatività quotidiana senza intoppi. Pregiate boiserie, tessuti di alta qualità e arredi su misura creano una calda atmosfera europea in tutto lo yacht. Il salone principale funge da cuore pulsante della vita sociale dello yacht, offrendo un comodo salotto, una sala da pranzo formale e ampie finestre con vista panoramica sul mare. Il sistema di climatizzazione, i sistemi audiovisivi e l'illuminazione accuratamente progettata migliorano il comfort a bordo, mentre l'elevato livello di falegnameria e finiture riflette la qualità del cantiere Ferronavale. Layout del ponte e spazi esterni

Esternamente, lo yacht offre ampi spazi sul ponte per il relax e l'intrattenimento. Il ponte principale di poppa offre una zona ombreggiata ideale per pranzare e rilassarsi, direttamente collegata al salone principale. Il ponte superiore e il prendisole offrono viste panoramiche, ampie zone prendisole e spazi flessibili per arredi, attrezzature da palestra o sedute aggiuntive. Una piattaforma da bagno idraulica offre un facile accesso all'acqua per nuotare, tuffarsi e varare tender o giochi acquatici.

I ponti in teak realizzati a mano, gli accessori in acciaio inox e le solide ringhiere privilegiano sia la sicurezza che l'estetica. Ampi passavanti laterali e scale posizionate in modo logico collegano tutti i livelli, rendendo lo yacht facile da spostare in mare o all'ancora. Il suo design a dislocamento completo si presta a comode crociere nel Mediterraneo, ma supporta altrettanto bene itinerari a lungo raggio per un armatore desideroso di esplorare zone più remote. Navigazione, Elettronica e Sicurezza Il ponte di comando è dotato di una suite completa di strumenti elettronici di navigazione per una navigazione sicura. L'equipaggiamento tipico include GPS, radar, AIS, autopilota e sistemi chart plotter integrati, il tutto disposto in una postazione di comando ergonomica con display multipli e visuale libera a prua e a poppa. I doppi sistemi di comunicazione con radio VHF e MF/HF garantiscono la conformità alle normative internazionali e consentono un contatto continuo con la terraferma e con le navi vicine. Luci di navigazione, sistemi di sicurezza e apparecchiature di monitoraggio di bordo contribuiscono ulteriormente alla sicurezza operativa. I sistemi di allarme e le letture di ingegneria forniscono al comandante dati in tempo reale sui sistemi critici, rafforzando la reputazione di questo yacht come imbarcazione sicura e affidabile per armatore, ospiti e equipaggio. Comfort e stile di vita a bordo

L'impianto di climatizzazione dello yacht garantisce un'efficace climatizzazione e riscaldamento in tutti gli ambienti, consentendo una navigazione confortevole in un'ampia varietà di climi. Una cucina ben attrezzata con elettrodomestici professionali è ideale sia per l'uso privato in famiglia che per il servizio di charter completo, mentre la sala da pranzo formale e i ponti esterni si prestano a qualsiasi tipo di evento, dalle cene intime ai grandi ricevimenti. L'illuminazione, attentamente studiata, è al contempo funzionale e suggestiva, mettendo in risalto i dettagli architettonici e le texture degli interni.

L'elevato livello di isolamento e insonorizzazione, combinato con lo smorzamento naturale dello scafo in acciaio, assicura interni silenziosi e vibrazioni minime a velocità di crociera. Di conseguenza, lo yacht non è solo un'imbarcazione performante per le lunghe traversate, ma anche un rifugio tranquillo e lussuoso quando è all'ancora.

Profilo dell'armatore e potenziale commerciale

Per i potenziali armatori, questo Ferronavale 37m rappresenta l'opportunità di acquisire uno yacht d'altura ben progettato, dallo stile classico e con un'autonomia considerevole. Il suo robusto scafo in acciaio, la motorizzazione efficiente e la forma dello scafo dislocante favoriscono le esplorazioni a lungo raggio, mentre gli interni raffinati e l'ampio volume si adattano sia alle crociere private in famiglia che ai programmi di charter di lusso.

La costruzione robusta, la potenza installata contenuta e l'efficiente design dello scafo contribuiscono a ridurre i costi operativi e l'usura meccanica nel tempo, aumentando il valore a lungo termine. Con 5 cabine ospiti, una capacità di 10 persone e alloggi dedicati all'equipaggio, offre la flessibilità necessaria per crociere multigenerazionali o operazioni di charter di alto livello.

Bandiera, conformità e documentazione

L'imbarcazione è attualmente battente bandiera delle Isole Cayman, una giurisdizione molto rinomata per la registrazione internazionale di yacht, ed è stata costruita in Italia, a sottolineare la sua provenienza europea. I potenziali acquirenti sono invitati a verificare la propria situazione IVA e fiscale in base alle proprie esigenze di navigazione e alla struttura di proprietà. Bandiera, conformità e documentazione

L'imbarcazione è attualmente registrata nelle Isole Cayman, una giurisdizione molto prestigiosa per la registrazione di yacht a livello internazionale, ed è stata costruita in Italia, a conferma della sua provenienza europea.

Si consiglia ai potenziali acquirenti di verificare la propria posizione in materia di IVA e tassazione in base alle proprie intenzioni di navigazione e alla struttura di proprietà. I registri di manutenzione, la storia della proprietà e la documentazione tecnica devono essere esaminati come parte della normale due diligence, e la sua qualità costruttiva e il potenziale di refitting la rendono un'opzione interessante per gli acquirenti che cercano uno yacht dislocante nella gamma 35-40 metri senza i costi e la complessità di una nuova costruzione. Processo di ispezione, prova in mare e vendita

Il processo di vendita segue le consolidate prassi del mercato dei superyacht, iniziando con un'ispezione a bordo e una perizia completa sulle condizioni che copre struttura, macchinari ed estetica. Si raccomanda vivamente una prova in mare per valutare le prestazioni, i livelli di vibrazione e la manovrabilità a diverse velocità e condizioni di carico. Dopo una perizia soddisfacente, è possibile definire i termini, inclusi il deposito, le modalità di deposito fiduciario e la logistica di consegna.

Gli acquirenti possono anche valutare soluzioni di finanziamento o leasing a seconda della giurisdizione e delle preferenze di registrazione. Il passaggio di proprietà include in genere la familiarizzazione dell'equipaggio, il trasferimento della documentazione e un briefing operativo, garantendo una transizione senza intoppi alla nuova proprietà.

In sintesi, questo Il motor yacht Ferronavale di 36,95 m è un'imbarcazione oceanica di alto livello che coniuga una solida maestria artigianale, un'ingegneria robusta e un design degli interni curato nei minimi dettagli. Grazie alla sua capacità di navigazione a lungo raggio, alla costruzione in acciaio, agli interni firmati Alberto Pinto e alla versatile configurazione a 5 cabine, si distingue come la scelta ideale per velisti esperti alla ricerca di uno yacht dislocante collaudato, dal fascino classico e dalle prestazioni affidabili.

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