Feadship 164ft „Koru” (1983, remont 2024) – Bannenberg Design, 5 kabin, 18–20 węzłów, Toys & Tenders – Genua, Włochy
Genova, Italy
Typ skutera wodnego
Jacht luksusowy
Model
Niestandardowe
Rok budowy
1983
Stan
W pełni sprawny
Opis
Jon Bannenberg Heritage, kompleksowy remont w 2024 r. – jacht Feadship z duszą Zaprojektowany przez Jona Bannenberga i zbudowany przez Feadship dla Emilio Azcárragi, 164-stopowy „Koru” (dawniej Azteca) to żywy artefakt historii superjachtów, gruntownie zmodernizowany w ramach dwuletniego remontu zakończonego w kwietniu 2024 r. Prezentowany w nienagannym stanie, łączy klasyczne linie z nowoczesnymi systemami, łącznością i architekturą pokładu. Skala i konstrukcja Długość całkowita 49,95 m (163,68 stopy) • Szerokość 27,59 stopy • Maksymalne zanurzenie 8,17 stopy • GT ~435. Aluminiowy kadłub i nadbudówka. Pełna szerokość kadłuba, wydłużona rufa i odświeżony profil nadbudówki tworzą majestatyczną sylwetkę z przestronnym wnętrzem. Układ napędowy i Zasięg Podwójne silniki wysokoprężne MTU 16V 538 TE82 (łącznie ~5294 KM), niedawno zakończony remont W6, ~500 godzin. Prędkość przelotowa ~18 węzłów, prędkość maksymalna ~20 węzłów. Paliwo ~13 208 galonów na około 2000 mil morskich. Stabilizatory Vosper Thornycroft, ster strumieniowy Skeen, napęd V-drive i kompleksowa izolacja akustyczna zapewniają płynne przejście. Nowe wnętrza Zakwaterowanie dla 10 gości w 5 kabinach: kabina kapitańska (dolna), kabiny VIP na głównej i dolnej części oraz dwie kabiny dwuosobowe – wszystkie z łazienkami. Przeprojektowane wnętrze w 2024 roku obejmuje niestandardowe meble, warstwowe oświetlenie i ciepły, współczesny styl. Salon z możliwością wyświetlania w sali kinowej, wyrafinowana jadalnia i profesjonalna kuchnia podnoszą poziom komfortu na pokładzie. Załoga może pomieścić do 9 osób w 5 kabinach, w tym w kabinie kapitańskiej na pokładzie głównym. Technologia i łączność Podwójne radary, żyroskop i kompas magnetyczny, autopilot, czujnik głębokości, faks pogody, podwójny GPS, dziennik wiatru/prędkości, Navtex i zintegrowane nanoszenie danych za pośrednictwem komputera pokładowego. Starlink zapewnia nowoczesną przepustowość; monitoring Hikvision (8 kamer/2 monitory) zabezpiecza kluczowe strefy. Zgodność z RINA potwierdzona ponownie w 2021 roku. Życie na pokładzie i zabawki Nowy projekt pokładu słonecznego z przestronnymi leżakami, jadalnią na świeżym powietrzu i panoramicznymi widokami. Wydłużona platforma do pływania, miejsce na łódź/zabawkę i odświeżone drewno tekowe ułatwiają życie na boso. Wyposażenie obejmuje 7,5-metrową łódź Castoldi z silnikiem Diesla, łódź Zodiac, 2 skutery wodne Yamaha EX, Yamaha Superjet i kompresory nurkowe. Najważniejsze zmiany (2024) Ponowne malowanie kadłuba Awlgrip, nowe pokłady z drewna tekowego, przedłużenie rufy, przeprojektowanie nadbudówki, nowy pokład słoneczny, gruntowne remonty mechaniczne i elektryczne. Poprzednie cykle z lat 1997, 2008 i 2021 stanowią podstawę starannego zarządzania. Zgodność z przepisami Bandowany i sklasyfikowany przez RINA, z wytycznymi VAT/podatkowymi dostępnymi dla każdej planowanej operacji. Historia własności i dzienniki dostępne do weryfikacji. Zamów pełną książkę remontów, najnowsze przeglądy i zaplanuj próbę morską Genui. Dziedzictwo, charakter i nowoczesne możliwości — to statek, który warto cenić i wykorzystywać.
Czytaj więcej
Charakterystyka
Producent : Feadship
Model : Niestandardowe
Rok produkcji : 1983
Liczba kabin : 10
Liczba łazienek : 8
Liczba koi : 19
Długość (metry) : 49.95
Szerokość (metry) : 8.41
Zanurzenie (w metrach) : 2.49
Silnik: w KM : 5,294 hp
Typ silnika : Wewnętrzna
Maks. Pojemność: 19
Pojemność zbiornika paliwa: 50000 ltr
Pojemność zbiornika świeżej wody: 50000 ltr
Prędkość maks. Prędkość (Kn) : 20.00 kn
Prędkość przelotowa (kn) : 18.00 kn
Materiały budowlane : Aluminum
Status oferty
Wyprodukowano Kraj: Netherlands
Stan: W pełni sprawny
Rok pierwszej rejestracji: 1983
Podatek i inne nieprzewidziane wydatki :
Wyczyszczone
Wyczyszczone
Szczegóły ubezpieczenia
- KaterBlue zapewnia, że wszystkie łodzie dostępne do wynajęcia są ubezpieczone przez ich właścicieli. Zdecydowanie zalecamy wykupienie ubezpieczenia podróżnego w celu ochrony przed wszelkimi incydentami lub stratami występującymi poza łodzią. Podczas gdy właściciele łodzi zapewniają ubezpieczenie swoich łodzi, jachtów, załogi i gości od pożaru, kolizji i innych wypadków morskich, goście są odpowiedzialni za ochronę swoich kosztowności podczas wycieczki. Jeśli wolą, goście mogą przekazać swoje cenne przedmioty kapitanowi łodzi na przechowanie. W razie wypadku lub katastrofy kapitanowie łodzi są odpowiedzialni za niezwłoczne poinformowanie KaterBlue lub jej przedstawiciela. Jeśli właściciele łodzi nie dokonali niezbędnych ustaleń dotyczących ubezpieczenia, zostaną pociągnięci do pełnej odpowiedzialności. Czarterujący i goście, którzy chcą uprawiać sporty wodne, robią to na własne ryzyko i powinni upewnić się, że posiadają własne ubezpieczenie.
Lokalizacja
Początek:
£7,786,500
- {{total_price_html}}
- {{pay_now_price_html}}
REQUEST PRICE
Cena sprzedaży od początku
£7,786,500
