Feadship 164 pieds « Koru » (1983, refit 2024) – Bannenberg Design, 5 cabines, 18–20 nœuds, jouets nautiques et annexes – Gênes, Italie

Jon Bannenberg Heritage, Rénovation complète 2024 – Un Feadship avec une âme Conçu par Jon Bannenberg et construit par Feadship pour Emilio Azcárraga, le « Koru » (ex-Azteca), un yacht de 50 mètres (164 pieds), est un témoin vivant de l'histoire des superyachts. Entièrement modernisé grâce à une rénovation de deux ans achevée en avril 2024, il est présenté dans un état impeccable. Il allie lignes classiques et systèmes contemporains, connectivité et architecture de pont. Dimensions et construction Longueur hors tout : 49,95 m (163,68 pieds) • Largeur : 8,41 m (27,59 pieds) • Tirant d'eau maximal : 2,50 m (8,17 pieds) • Tonnage brut : environ 435. Coque et superstructure en aluminium. La forme de la coque, la poupe allongée et le profil de la superstructure revisité créent une silhouette majestueuse et offrent de généreux espaces de vie extérieurs. Propulsion et Autonomie Deux moteurs diesel MTU 16V 538 TE82 (environ 5 294 ch combinés), révision W6 récemment effectuée (environ 500 heures de fonctionnement). Vitesse de croisière : environ 18 nœuds, vitesse maximale : environ 20 nœuds. Carburant : environ 13 208 gallons pour une autonomie d’environ 2 000 milles nautiques. Stabilisateurs Vosper Thornycroft, propulseur d’étrave Skeen, propulsion V-drive et isolation phonique performante pour une navigation sereine et confortable. Intérieurs repensés Hébergement pour 10 personnes dans 5 cabines : une cabine propriétaire pleine largeur (pont inférieur), des cabines VIP sur le pont principal et le pont inférieur, ainsi que deux cabines doubles, toutes avec salle de bain privative. La rénovation intérieure de 2024 propose un mobilier sur mesure, un éclairage d’ambiance et une atmosphère contemporaine chaleureuse. Un salon équipé pour la projection de films, une salle à manger raffinée et une cuisine professionnelle rehaussent l’expérience à bord. Équipage : jusqu’à 9 personnes réparties dans 5 cabines, dont une cabine capitaine sur le pont principal. Technologie et Connectivité Double radar, compas gyroscopique et magnétique, pilote automatique, sondeur, fax météo, double GPS, loch/anémomètre, Navtex et système de navigation intégré via l'ordinateur de bord. Starlink assure une bande passante optimale ; système de vidéosurveillance Hikvision (8 caméras/2 moniteurs) sécurisant les zones critiques. Conformité RINA reconfirmée en 2021. Aménagements et loisirs nautiques Nouveau pont soleil avec vaste espace détente, repas en plein air et vue panoramique. Plateforme de bain agrandie, rangements pour annexes et loisirs nautiques et teck rénové pour un confort optimal. Inclus : annexe Castoldi 7,5 m à moteur diesel, annexe Zodiac pour l'équipage, 2 jet-skis Yamaha EX, Yamaha Superjet et compresseurs de plongée. Principaux travaux de rénovation (2024) Nouvelle peinture de coque Awlgrip, nouveaux ponts en teck, extension de la poupe, refonte de la superstructure, nouveau pont soleil, importantes révisions mécaniques et électriques. Les cycles précédents de 1997, 2008 et 2021 témoignent d'une gestion rigoureuse. Aspects commerciaux et conformité : Pavillon officiel et classé RINA, avec informations sur la TVA et les taxes disponibles selon l'utilisation prévue. Historique de propriété et carnets de bord disponibles pour vérification. Demandez le dossier complet de rénovation, les dernières expertises et planifiez votre essai en mer à Genova. Patrimoine, caractère et modernité : ce Feadship est un véritable trésor à chérir et à utiliser.