Feadship 164ft “Koru” (1983, Refit 2024) – Bannenberg Design, 5 cabine, 18–20 nodi, giochi d'acqua e tender – Genova, Italia
Genova, Italy
Tipo di imbarcazione
Yacht di lusso
Modello
Custom
Anno di costruzione
1983
Condizione
Completamente operativo
Descrizione
Jon Bannenberg Heritage, Refit completo del 2024 – Un Feadship con un'anima Ideato da Jon Bannenberg e costruito da Feadship per Emilio Azcárraga, il “Koru” (ex-Azteca) di 49,95 m è un reperto vivente della storia dei superyacht, completamente modernizzato da un refit biennale terminato nell'aprile 2024. Presentato in condizioni impeccabili, fonde linee classiche con sistemi, connettività e architettura del ponte contemporanei. Dimensioni e costruzione Lunghezza fuori tutto 49,95 m (163,68 piedi) • Larghezza 8,45 m • Pescaggio massimo 2,50 m • Stazza lorda ~435. Scafo e sovrastruttura in alluminio. La forma dello scafo a tutta larghezza, la poppa allungata e il profilo rinnovato della sovrastruttura creano una silhouette maestosa con ampi spazi esterni. Propulsione e Autonomia Due motori diesel MTU 16V 538 TE82 (~5.294 CV combinati), revisione W6 completata di recente con ~500 ore. Velocità di crociera ~18 nodi, velocità massima ~20 nodi. Carburante ~13.208 galloni per circa 2.000 miglia nautiche. Stabilizzatori Vosper Thornycroft, elica di prua Skeen, propulsione V-drive e un isolamento acustico completo garantiscono una navigazione stabile. Interni reinventati Sistemazione per 10 ospiti in 5 cabine: armatoriale a tutto baglio (ponte inferiore), cabine VIP sul ponte principale e inferiore, più due cabine doppie, tutte con bagno privato. Il restyling degli interni del 2024 introduce arredi su misura, illuminazione a strati e un caldo tono contemporaneo. Un salone con sala cinema, una raffinata sala da pranzo e una cucina professionale elevano l'esperienza a bordo. Equipaggio per un massimo di 9 persone in 5 cabine, inclusa una cabina del capitano sul ponte principale. Tecnologia e Connettività Doppio radar, bussola giroscopica e magnetica, autopilota, ecoscandaglio, fax meteo, doppio GPS, log di vento/velocità, Navtex e sistema di plottaggio integrato tramite computer di bordo. Starlink offre una larghezza di banda moderna; il sistema di videosorveglianza Hikvision (8 telecamere/2 monitor) protegge le zone chiave. Conformità RINA riconfermata nel 2021. Vita in coperta e giochi d'acqua Nuovo design del prendisole con ampie zone relax, zona pranzo all'aperto e vista panoramica. Plancetta di poppa estesa, area per tender/giochi d'acqua e teak rinnovato migliorano la vita a piedi nudi. Tra le dotazioni figurano un tender Castoldi da 7,5 m con motore diesel, un tender Zodiac per l'equipaggio, 2 moto d'acqua Yamaha EX, un jet Yamaha Superjet e compressori per immersioni. Punti salienti del refit (2024) Riverniciatura dello scafo con Awlgrip, nuovi ponti in teak, estensione della poppa, riprogettazione della sovrastruttura, nuovo prendisole, importanti revisioni meccaniche/elettriche. I precedenti cicli di manutenzione del 1997, 2008 e 2021 testimoniano un'attenta gestione. Aspetti commerciali e di conformità Bandita e classificata RINA, con consulenza IVA/fiscale disponibile per ogni operazione prevista. Storico di proprietà e registri disponibili per la verifica. Richiedi il libro completo del refit, le ultime perizie e prenota la tua prova in mare a Genova. Patrimonio, carattere e capacità moderne: questa è una Feadship da custodire e utilizzare.
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Caratteristiche
Produttore : Feadship
Modello : Custom
Anno di produzione : 1983
Numero di cabine : 10
Numero di bagni : 8
N. Cuccette : 19
Lunghezza (metri) : 49.95
Larghezza (metri) : 8.41
Pescaggio (metri) : 2.49
Motore: in HP : 5,294 hp
Tipo di motore : Entrobordo
Capacità massima autorizzata: 19
Capacità serbatoio carburante: 50000 ltr
Capacità acqua dolce: 50000 ltr
Velocità max. Velocità (Kn) : 20.00 kn
Velocità di crociera (Kn) : 18.00 kn
Materiali di costruzione : Aluminum
Stato dell'annuncio
Prodotto Paese: Netherlands
Condizioni: Completamente operativo
Anno di prima immatricolazione: 1983
Tasse e altri imprevisti :
Libero
Libero
Dettagli sull'assicurazione
- KaterBlue assicura che tutte le barche disponibili per il noleggio sono assicurate dai rispettivi proprietari. Consigliamo vivamente di stipulare un'assicurazione di viaggio per proteggersi da eventuali incidenti o perdite che si verificano al di fuori della barca. Mentre i proprietari delle barche assicurano le loro barche, gli yacht, l'equipaggio e gli ospiti contro incendi, collisioni e altri incidenti marini, gli ospiti sono responsabili della protezione dei loro oggetti di valore durante il tour. Se lo desiderano, gli ospiti possono consegnare i loro oggetti di valore al capitano della barca per custodirli. In caso di incidente o disastro, è responsabilità dei capitani delle barche informare tempestivamente KaterBlue o un suo rappresentante. Se i proprietari delle imbarcazioni non hanno stipulato le necessarie assicurazioni, saranno ritenuti pienamente responsabili. I noleggiatori e gli ospiti che desiderano praticare sport acquatici lo fanno a proprio rischio e pericolo e devono assicurarsi di avere una propria copertura assicurativa.
Posizione
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