In vendita: Jupiter 31 Center Console del 2004, 10,05 m, Suzuki 2x300 CV (2024), Atene, Grecia

Questo Jupiter 31 Center Console del 2004 è in vendita e offre una rara opportunità di acquistare un'imbarcazione di alta qualità costruita in America per la navigazione d'altura, che combina le comprovate capacità di scafo a V profonda con importanti aggiornamenti moderni. Situata ad Atene, in Grecia, questa imbarcazione ha beneficiato di importanti aggiornamenti meccanici e di equipaggiamento, tra cui due motori fuoribordo Suzuki da 300 CV installati nel 2024 con pochissime ore di utilizzo, il che la rende una scelta interessante per gli acquirenti che privilegiano affidabilità, potenza e versatilità.

1) Specifiche generali
Lunghezza fuori tutto: 10,05 m, larghezza: 2,90 m, pescaggio: circa 0,70 m. Dislocamento stimato: 4.300 kg. Costruita negli Stati Uniti (2004) con una costruzione in vetroresina di alta qualità, a testimonianza della reputazione di Jupiter Marine per gli standard costruttivi di alto livello. Lo scafo a V profonda è progettato per garantire stabilità e una navigazione confortevole in mare aperto, mentre la disposizione del ponte è pulita, funzionale e mirata, con ampi passaggi laterali, finiture a filo e una distribuzione dei pesi bilanciata. distribuzione.

2) Prestazioni e ingegneria
Due motori fuoribordo Suzuki da 300 CV forniscono una potenza totale di 600 CV. Installati nel 2024 con solo circa 35-55 ore di utilizzo, offrono condizioni meccaniche quasi pari al nuovo. La capacità del serbatoio non è indicata, sebbene il modello in genere ne contenga circa 1.200 litri (da confermare durante l'ispezione). La velocità di crociera stimata è di 28-30 nodi, con una velocità massima di circa 45-48 nodi a seconda del carico e delle condizioni del mare. I flap elettrici HYDROTAB (2024) migliorano l'efficienza di planata, il comfort di navigazione e il consumo di carburante, riducendo al minimo l'innalzamento della prua.

3) Interni e ingegneria Caratteristiche esterne
Essendo una vera imbarcazione con console centrale, l'attenzione è rivolta alle prestazioni all'aria aperta e alla funzionalità del ponte, piuttosto che agli alloggi chiusi. Non ci sono cabine tradizionali; uno spazio informale per il riposo di 2 persone può essere allestito nell'area della console, ed è presente un vano WC marino chiuso per il massimo comfort. I posti a sedere e gli spazi di stivaggio sono disposti in modo intelligente per le crociere giornaliere, le uscite in mare aperto e le uscite in compagnia. Il hardtop in alluminio offre ombra e protezione, mentre caratteristiche come la doccia di coperta con acqua dolce migliorano il comfort dopo una nuotata o gli sport acquatici. La capacità supporta fino a 10 passeggeri per l'uso giornaliero.

4) Navigazione e tecnologia
L'elettronica di plancia aggiornata include un plotter cartografico GPS da 12 pollici (2024) per una navigazione chiara e ad alta risoluzione e un VHF Icom per comunicazioni affidabili. La disposizione della plancia rimane ergonomica e ordinata, con un'eccellente visibilità. Gli aggiornamenti avanzati (AIS/radar) non sono elencati, ma possono essere aggiunti facilmente se l'acquirente desidera ampliare le funzionalità.

5) Lusso e comfort
Il comfort è garantito da una qualità costruttiva di alto livello, una larghezza stabile, un'efficace protezione dal sole e un sistema di intrattenimento migliorato. Un sistema stereo Fusion (2024) contribuisce a creare un'atmosfera accogliente a bordo, ideale per la navigazione e l'intrattenimento. Sebbene non siano presenti aria condizionata/riscaldamento, la ventilazione naturale, l'ergonomia dei sedili e l'hardtop rendono confortevoli le lunghe giornate in mare.

6) Potenziale di utilizzo
Ideale per gite in famiglia, escursioni tra le isole, pesca d'altura ed esplorazione costiera ad alta velocità. Il robusto design dello scafo e la moderna motorizzazione consentono una navigazione sicura in diverse condizioni del mare. I moderni motori fuoribordo garantiscono una maggiore efficienza nei consumi e una manutenzione più semplice rispetto ai modelli precedenti, e la configurazione si presta anche a un utilizzo limitato per charter giornalieri, laddove consentito.

7) Manutenzione e Aggiornamenti
Una caratteristica di spicco è il pacchetto di aggiornamenti principali del 2024: Motori Suzuki 300 (2024), Trim tab HYDROTAB (2024), Verricelli elettrici di prua e di poppa per l'ancora (2024) con ancore e catene in acciaio inox e Impianto audio Fusion (2024). La manutenzione ordinaria è aggiornata e le condizioni generali riflettono una gestione attenta e un utilizzo limitato.

8) Registrazione e aspetti legali
Situata ad Atene; la registrazione/bandiera può essere strutturata in base alle preferenze dell'acquirente. Costruita negli Stati Uniti secondo gli standard tipici per la classe e l'epoca. Lo stato IVA non è specificato e dovrebbe essere confermato durante le trattative, in particolare per gli acquirenti UE.

9) Vendita e Procedura di acquisto
Si raccomandano ispezioni e prove in mare per consentire agli acquirenti di valutare la maneggevolezza, le prestazioni e le condizioni dell'imbarcazione. Si consiglia una perizia professionale prima dell'acquisto definitivo. La procedura standard include deposito, gestione del deposito fiduciario e chiusura con supporto per l'immatricolazione/consegna, se concordato.

10) Inclusioni aggiuntive
Include un prezioso rimorchio in alluminio a due assi per una maggiore flessibilità di trasporto. Include anche sistemi di ancoraggio elettrico potenziati, elettronica di plancia e accessori di bordo. È possibile valutare finanziamenti/leasing tramite terze parti, in base al profilo dell'acquirente.

11) Motore e Macchinari
Due motori fuoribordo Suzuki (2024) con targhette seriali visibili e pochissime ore di utilizzo (~35-55). La configurazione fuoribordo offre un accesso eccellente, una manutenzione più semplice e un utilizzo efficiente dello spazio in pozzetto. Nessun generatore (tipico per questa configurazione).

12) Sistema di propulsione e trasmissione
Due eliche fuoribordo collegate a moderne unità inferiori; trim tab elettrici supportano il controllo della navigazione e l'efficienza. Nessun albero/timone, semplificando la manutenzione subacquea e riducendo la resistenza.

13) Impianto elettrico
Batterie per motore e servizi, quadro elettrico centrale e ricarica tramite alternatori fuoribordo. L'alimentazione da terra non è standard ma può essere aggiunta se desiderato.

14) Impianti idraulici e di bordo
Pompa dell'acqua dolce e doccia di coperta, pompe di sentina e WC marino nella console. Le capacità esatte dei serbatoi non sono specificate; tipico La capacità del serbatoio dell'acqua dolce è di circa 150 L (da confermare).

15) Sicurezza e Certificazione
Pompe di sentina, estintori e sistemi di navigazione garantiscono un funzionamento sicuro. Gli acquirenti sono tenuti a verificare la conformità dell'inventario di sicurezza in base alla bandiera/area di navigazione prevista (inclusi i requisiti per le zattere di salvataggio, se applicabili).

16) Scafo, Struttura e Parte Immersa
Scafo in vetroresina in buone condizioni, senza problemi strutturali segnalati. Il numero di identificazione dello scafo (HIN) è presente e verificabile. Il profilo subacqueo e le installazioni dei flap mostrano una normale usura coerente con un utilizzo leggero; lo stato dell'antivegetativa può essere confermato durante l'ispezione.

17) Attrezzatura e Vele
Non applicabile.

Se desiderate una console centrale di alta gamma adatta alla navigazione d'altura, con motore Suzuki 2024 praticamente nuovo, aggiornamenti chiave delle dotazioni e rimorchio incluso, questo Jupiter 31 ad Atene è la soluzione ideale. Un'occasione rara. Contattaci per organizzare una visita, confermare le specifiche e i dettagli relativi a IVA/bandiera e programmare una prova in mare.