Til salg: 2004 Jupiter 31 Centerkonsol 10,05m, Suzuki 2x300HK (2024), Athen Grækenland

=IFERROR(__xludf.DUMMYFUNCTION("GOOGLETRANSLATE(C1748, ""en"", ""da"")"),"

Denne Jupiter 31 Center Console fra 2004 er til salg og tilbyder en sjælden mulighed for at erhverve en førsteklasses amerikanskbygget offshore-performer, der kombinerer dokumenteret deep-V-kapacitet med større moderne"&" opgraderinger. Dette fartøj, der er placeret i Athen, Grækenland, har nydt godt af betydelige mekaniske og udstyrsmæssige opdateringer, herunder to 300 HK Suzuki påhængsmotorer installeret i 2024 med exceptionelt få timer – hvilket gør hende til et attra"&"ktivt valg for købere, der prioriterer pålidelighed, kraft og alsidighed.

1) Generelle specifikationer
Længde samlet: 10,05 m, bredde: 2,90 m, dybgang: ca. 0,70 m. Estimeret deplacement: 4.300 kg. Bygget i USA (2004) med en højkva"&"litets glasfiberkonstruktion, der afspejler Jupiter Marines ry for premium byggestandarder. Deep-V-skrogformen er designet til stabilitet og en blød sejlads offshore, mens dækkets layout er rent, funktionelt og målrettet med brede walkarounds, plane fitti"&"ngs og afbalanceret vægt. distribution.

2) Ydeevne og teknik
To Suzuki 300 HK påhængsmotorer yder 600 HK i alt. Installeret i 2024 med kun omkring 35-55 timer"&", hvilket giver næsten ny mekanisk stand. Brændstofkapacitet er ikke angivet, selvom modellen typisk har omkring 1.200 L (skal bekræftes under inspektion). Estimeret marchtid er 28-30 knob, med et maksimum på ca. "&"45-48 knob afhængigt af last og søforhold. HYDROTAB elektriske trimplan (2024) forbedrer planingseffektivitet, kørekomfort og brændstoføkonomi, samtidig med at de minimerer stævnstigning.

3) Interiør og Udvendige "&"funktioner
Som en ægte midterkonsol er fokus på ydeevne i det fri og dæksnytte snarere end lukket indkvartering. Der er ingen traditionelle kahytter; uformel hvileplads til **2** kan arrangeres i konsolområdet, og der er **et lukket marinetoi"&"letrum** for komfort. Siddepladser og opbevaring er intelligent arrangeret til dagssejlads, offshore-sejlads og social sejlads. **Aluminium hardtop** giver skygge og beskyttelse, mens funktioner som et **ferskvandsbruser på dæk** forbedrer komforten efter"&" svømning eller vandsport. Kapaciteten understøtter op til **10 passagerer** til dagsbrug.

4) Navigation og teknologi
Opgraderet styreelektronik inkluderer en **12-tommer GPS-kortplotter (2024)** til klar navigation i høj oplø"&"sning og en **Icom VHF** til pålidelig kommunikation. Styrepladsens layout forbliver ergonomisk og overskueligt med fremragende udsyn. Avancerede opgraderinger (AIS/radar) er ikke angivet, men kan nemt tilføjes, hvis en køber ønsker at udvide kapaciteten."&"

5) Luksus og komfort
Komfort leveres gennem førsteklasses byggekvalitet, stabil bjælke, praktisk solafskærmning og opgraderet underholdning. Et **Fusion stereosystem** (2024) understøtter en indbydende atmosfære ombord til se"&"jlads og underholdning. Selvom aircondition/varme ikke er tilgængelig, gør naturlig ventilation, ergonomisk kvalitet i sæderne og hardtop lange dage på vandet behagelige.

6) Brugspotentiale
Ideel til familiedagssejlads, ø-hop,"&" offshore-fiskeri og højhastigheds kystudforskning. Robust skrogdesign og moderne kraft giver sikker drift på tværs af forskellige havtilstande. Moderne påhængsmotorer understøtter forbedret brændstofeffektivitet og enklere vedligeholdelse sammenlignet me"&"d ældre opsætninger, og layoutet kan passe til let charterdagsbrug, hvor det er tilladt.

7) Vedligeholdelse og Opgraderinger
En bemærkelsesværdig funktion er den store opgraderingspakke fra 2024: **Suzuki 300'ere (2024)**, **H"&"YDROTAB trimflaps (2024)**, **elektriske ankerspil til stævn og agterstævn (2024)** med rustfri ankre og kæder, og **Fusion audio** (2024)**. Rutinemæssig service er opdateret, og den generelle stand afspejler omhyggeligt ejerskab og begrænset brug.

"&"

8) Registrering og juridiske aspekter
Beliggende i Athen; registrering/flag kan struktureres efter købers præferencer. Bygget i USA efter typiske standarder for klassen og æraen. Momsstatus er ikke specificeret og bør bekræftes und"&"er forhandlinger, især for EU-købere.

9) Salgs- og købsproces
Inspektioner og prøvesejladser anbefales, så købere kan evaluere håndtering, ydeevne og stand. En professionel besigtigelse anbefales inden endeligt køb. Standardpr"&"oceduren inkluderer depositum, escrow-håndtering og afslutning med support til registrering/levering, hvis det er aftalt.

10) Yderligere inkluderet
Inkluderer en værdifuld toakslet aluminiumstrailer for transp"&"ortfleksibilitet. Inkluderer også opgraderede elektriske ankersystemer, styreelektronik og indbygget hardware. Finansiering/leasing kan undersøges via tredjeparter afhængigt af køberprofil.

11) Motor & Maskineri
To Suzuki påhæ"&"ngsmotorer (2024) med synlige serienummerplader og meget få timer (~35-55). Påhængsmotorkonfigurationen giver fremragende adgang, enklere vedligeholdelse og effektiv udnyttelse af cockpitpladsen. Ingen generator (typisk for denne konfiguration).

<"&"strong>12) Fremdrifts- og drivsystem
To påhængsmotorpropeller forbundet til moderne nedre enheder; **elektriske trimflaps** understøtter kørekontrol og effektivitet. Ingen aksler/ror, hvilket forenkler undervandsvedligeholdelse og reducerer l"&"uftmodstand.

13) Elektrisk system
Motor- og servicebatteribanker, centralt afbryderpanel og opladning via påhængsmotorgeneratorer. Landstrøm er ikke standard, men kan tilføjes efter behov.

14) VVS og systemer"&"strong>
Ferskvandspumpe og dækbruser, lænsepumper og marinetoilet i konsollen. Nøjagtige tankkapaciteter er ikke angivet; typisk ferskvandskapacitet er omkring 150 L (skal bekræftes).

15) Sikkerhed og certificering
Lænsepumper, brandslukkere og navigationssystemer understøtter sikker drift. Købere bør bekræfte overholdelse af sikkerhedsinventaret i henhold til det tilsigtede flag-/sejladsområde (inklusive krav til redningsflåder, hvis relevant).

16) Skrog, struktur og undervandsudstyr
Glasfiberskrog i god stand uden rapporterede strukturelle problemer. HIN er til stede og kan verificeres. Undervandsprofil og trimflapinstallationer viser normalt slid, der stemmer overens med let"&" brug; bundmaling kan bekræftes under inspektion.

17) Rigning og sejl
Ikke relevant.

Hvis du ønsker en førsteklasses offshore-kompatibel midterkonsol med næsten ny 2024 Suzuki-motor, vigtige udstyrsopgraderinger og en"&" trailer inkluderet, er denne Jupiter 31 i Athen et sjældent fund. Kontakt os for at arrangere en fremvisning, bekræfte specifikationer og moms-/flagoplysninger og planlægge en prøvesejlads.

")