Dijual: Jupiter 31 Center Console 10,05m tahun 2004, Suzuki 2x300HP (2024), Athena, Yunani

Jupiter 31 Center Console tahun 2004 ini dijual dan menawarkan kesempatan langka untuk mendapatkan kapal pesiar lepas pantai premium buatan Amerika yang menggabungkan kemampuan deep-V yang telah terbukti dengan peningkatan modern yang signifikan.

Terletak di Athena, Yunani, kapal ini telah mendapatkan pembaruan mekanis dan peralatan yang signifikan, termasuk dua mesin tempel Suzuki 300 HP yang dipasang pada tahun 2024 dengan jam kerja yang sangat rendah—menjadikannya pilihan yang menarik bagi pembeli yang memprioritaskan keandalan, daya, dan keserbagunaan.

1) Spesifikasi Umum
Panjang keseluruhan: 10,05 m, lebar: 2,90 m, kedalaman: sekitar 0,70 m. Perkiraan bobot: 4.300 kg. Dibangun di AS (2004) dengan konstruksi fiberglass berkualitas tinggi yang mencerminkan reputasi Jupiter Marine untuk standar pembuatan premium. Bentuk lambung Deep-V dirancang untuk stabilitas dan kenyamanan saat berlayar di lepas pantai, sementara tata letak dek bersih, fungsional, dan berorientasi pada tujuan dengan lebar 1) Performa & Teknik Dua mesin tempel Suzuki 300 HP menghasilkan total 600 HP. Dipasang pada tahun 2024 dengan hanya sekitar 35–55 jam penggunaan, menawarkan kondisi mekanis yang hampir baru. Kapasitas bahan bakar tidak tercantum, meskipun model ini biasanya membawa sekitar 1.200 L (akan dikonfirmasi selama inspeksi). Perkiraan kecepatan jelajah adalah 28–30 knot, dengan kecepatan maksimum sekitar 45–48 knot tergantung pada beban dan kondisi laut. Trim tab elektrik HYDROTAB (2024) meningkatkan efisiensi planing, kenyamanan berkendara, dan penghematan bahan bakar sekaligus meminimalkan kenaikan haluan. 3) Interior & Teknik Fitur Eksterior
Sebagai konsol tengah sejati, fokusnya adalah performa di udara terbuka dan utilitas dek daripada akomodasi tertutup. Tidak ada kabin tradisional; ruang istirahat informal untuk 2 dapat diatur di dalam area konsol, dan terdapat satu kompartemen toilet laut tertutup untuk kenyamanan. Tempat duduk dan penyimpanan diatur secara cerdas untuk pelayaran siang hari, perjalanan lepas pantai, dan berperahu santai. Atap keras aluminium memberikan naungan dan perlindungan, sementara fitur-fitur seperti shower dek air tawar meningkatkan kenyamanan setelah berenang atau olahraga air. Kapasitas mendukung hingga 10 penumpang untuk penggunaan siang hari.

4) Navigasi & Teknologi
Elektronik kemudi yang ditingkatkan mencakup plotter peta GPS 12 inci (2024) untuk navigasi yang jelas dan beresolusi tinggi serta VHF Icom untuk komunikasi yang andal. Tata letak kemudi tetap ergonomis dan rapi dengan visibilitas yang sangat baik. Peningkatan lanjutan (AIS/radar) tidak tercantum tetapi dapat ditambahkan dengan mudah jika pembeli ingin memperluas kemampuan.

5) Kemewahan & Kenyamanan
Kenyamanan diberikan melalui kualitas pembuatan premium, balok yang stabil, naungan praktis, dan hiburan yang ditingkatkan. Sistem stereo Fusion (2024) mendukung suasana yang nyaman di atas kapal untuk berlayar dan hiburan. Meskipun pendingin udara/pemanas tidak tersedia, ventilasi alami, ergonomi tempat duduk yang berkualitas, dan atap keras membuat hari-hari panjang di atas air menjadi nyaman.

6) Potensi Penggunaan
Ideal untuk pelayaran keluarga seharian, jelajah pulau, memancing di lepas pantai, dan eksplorasi pantai berkecepatan tinggi. Desain lambung yang kokoh dan tenaga modern memungkinkan pengoperasian yang andal di berbagai kondisi laut. Mesin tempel modern mendukung efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan perawatan yang lebih sederhana dibandingkan dengan pengaturan yang lebih lama, dan tata letaknya dapat sesuai untuk penggunaan harian sewa ringan jika diizinkan.

7) Perawatan & Peningkatan
Fitur unggulan adalah paket peningkatan utama tahun 2024: Suzuki 300s (2024), trim tab HYDROTAB (2024), winch jangkar haluan dan buritan elektrik (2024) dengan jangkar dan rantai stainless steel, dan audio Fusion (2024). Servis rutin sudah dilakukan, dan kondisi keseluruhan mencerminkan kepemilikan yang cermat dan penggunaan yang terbatas.

8) Registrasi & Aspek Hukum
Terletak di Athena; registrasi/bendera dapat diatur sesuai preferensi pembeli. Dibangun di AS dengan standar umum untuk kelas dan era tersebut. Status PPN tidak ditentukan dan harus dikonfirmasi selama negosiasi, terutama untuk pembeli Uni Eropa.

9) Penjualan & Proses Pembelian
Inspeksi dan uji coba di laut direkomendasikan agar pembeli dapat mengevaluasi penanganan, kinerja, dan kondisi. Survei profesional disarankan sebelum pembelian akhir. Prosedur standar meliputi deposit, penanganan escrow, dan penutupan dengan dukungan untuk pendaftaran/pengiriman jika disepakati.

10) Inklusi Tambahan
Termasuk trailer aluminium dua poros yang berharga untuk fleksibilitas transportasi. Juga termasuk sistem jangkar listrik yang ditingkatkan, elektronik kemudi, dan perangkat keras di atas kapal. Pembiayaan/leasing dapat dieksplorasi melalui pihak ketiga tergantung pada profil pembeli.

11) Mesin & Mesin
Dua mesin tempel Suzuki (2024) dengan pelat seri yang terlihat dan jam pemakaian sangat rendah (~35–55). Konfigurasi mesin tempel memberikan akses yang sangat baik, perawatan yang lebih sederhana, dan pemanfaatan ruang kokpit yang efisien. Tidak ada generator (umum untuk konfigurasi ini).

12) Sistem Propulsi & Penggerak
Dua baling-baling mesin tempel yang terhubung ke unit bawah modern; trim tab elektrik mendukung kontrol dan efisiensi pengendaraan. Tidak ada poros/kemudi, menyederhanakan perawatan bawah air dan mengurangi hambatan.

13) Sistem Kelistrikan
Bank baterai mesin dan servis, panel pemutus pusat, dan pengisian daya melalui alternator mesin tempel. Daya darat bukan standar tetapi dapat ditambahkan jika diinginkan.

14) Sistem Pipa & Perpipaan
Pompa air tawar dan pancuran dek, pompa bilik, dan toilet laut di dalam konsol. Kapasitas tangki yang tepat tidak ditentukan; kapasitas air tawar tipikal sekitar 150 L (akan dikonfirmasi).

15) Keselamatan & Sertifikasi
Pompa bilik, alat pemadam kebakaran, dan sistem navigasi mendukung pengoperasian yang aman. Pembeli harus mengkonfirmasi kepatuhan inventaris keselamatan per bendera/area pelayaran yang dimaksud (termasuk persyaratan rakit penyelamat jika berlaku).

16) Lambung, Struktur & Bawah Air
Lambung fiberglass dalam kondisi baik tanpa masalah struktural yang dilaporkan. HIN ada dan dapat diverifikasi. Profil bawah air dan instalasi trim tab menunjukkan keausan normal yang konsisten dengan penggunaan ringan; status antifouling dapat dikonfirmasi selama inspeksi.

17) Rigging & Layar
Tidak berlaku.

Jika Anda menginginkan konsol tengah premium yang mampu berlayar di lepas pantai dengan mesin Suzuki 2024 yang hampir baru, peningkatan peralatan utama, dan trailer yang disertakan, ini Jupiter 31 di Athena adalah temuan langka. Hubungi kami untuk mengatur jadwal melihat kapal, mengkonfirmasi spesifikasi dan detail PPN/bendera, serta menjadwalkan uji coba di laut.