Iate de alumínio de 35 metros, projetado por Benetti, ano 1983, certificado pela Lloyds Ships como 115, com capacidade para helicópteros, classificação AMSA 1E/2C – Sanctuary Cove, Queensland

Queensland, Australia

Motor Yacht

Tipo de embarcação

Iate a motor

Modelo

Lloyds Ships 115

Ano de construção

1983

Estado

Totalmente operacional

Descrição do produto

Superiate Lloyds Ships 115 de 35m de 1983 à Venda | Design Benetti | Casco e Superestrutura em Alumínio | Capacidade para Helicópteros | Vistoria AMSA 1E/2C | Sanctuary Cove, Queensland

Visão Geral
À venda em Sanctuary Cove, Queensland, este Lloyds Ships 115 de 1983 está pronto para fretamento comercial e opera sob a Vistoria Comercial AMSA 1E/2C. Construído na Austrália pela Lloyds Ships (Brisbane) com design Benetti, apresenta construção em alumínio de alta qualidade tanto no casco quanto na superestrutura e está entre os poucos superiates comerciais com capacidade para helicópteros na Austrália. A autorização para embarque é válida para até 49 hóspedes diurnos e 12 hóspedes noturnos, além de 7 tripulantes, tornando este um ativo de charter raro e de alto valor de investimento, com comprovada capacidade operacional.

Especificações Gerais
Comprimento: 35,00 m (114,83 pés)
Construção: Casco e superestrutura em alumínio
Construção: Lloyds Ships, Brisbane (Austrália)
Design: Benetti (conforme listado)
Vistoria Comercial: AMSA 1E/2C
Capacidade de Hóspedes (Visto): até 49 hóspedes diurnos; até 12 hóspedes noturnos + 7 tripulantes
Característica Notável: Heliponto / operação com helicóptero (conforme especificado)

Desempenho e Engenharia
Impulsionado por dois motores a diesel internos Cummins N14, que produzem uma potência combinada de 960 hp (480 hp cada), o iate navega em alta velocidade. A uma velocidade inicial de aproximadamente 11 nós, com velocidade máxima de 13,8 nós. A capacidade de combustível é de 28.000 litros (7.396,82 galões), proporcionando uma autonomia declarada de 3.000 milhas náuticas — ideal para fretamento em áreas remotas, expedições a recifes, longas travessias costeiras e apoio a navios-mãe. A propulsão de acionamento direto simplifica a manutenção. Os trabalhos recentes no motor incluem revisões da parte superior, substituição dos foles de escape, alinhamento e balanceamento do eixo/hélice e refinamentos do sistema inspecionados. Os compartimentos de máquinas são descritos como meticulosamente mantidos, com piso novo, pintura profissional e amplo acesso mecânico.

Sistemas e Autonomia
Um novo dessalinizador Stella Marine (220 L/h) garante a independência em relação à água doce. O iate também inclui sistemas de energia CA atualizados, novas baterias de partida, manutenção do gerador, estabilizadores de quilha, propulsores e controle de vibração, contribuindo para o conforto dos hóspedes e reduzindo o nível de ruído a bordo.

Acomodações e Interior
As acomodações incluem 4 cabines de hóspedes e 3 cabines para a tripulação, podendo acomodar até 12 hóspedes em um layout luxuoso. A configuração para hóspedes inclui uma suíte master de boca completa (meio do barco), uma cabine VIP com cama queen (convés principal) e duas cabines de hóspedes com duas camas de solteiro (conversíveis), todas com banheiros privativos com acabamento em Corian, acessórios de aço inoxidável e detalhes premium. Os espaços internos apresentam acabamentos em mogno, assentos de couro, detalhes em camurça e carpetes novos (2019). O salão de jantar formal é totalmente climatizado, com persianas para privacidade e integração de mídia.

Áreas Externas de Convivência e Fluidez para Passeios de Barco
Diversas áreas externas de lazer incluem um bar e churrasqueira no flybridge, assentos no convés de popa e um lounge com espreguiçadeiras na proa. Um cockpit de pesca e um bote auxiliar também estão disponíveis. A garagem e a plataforma de banho aumentam a versatilidade para uso recreativo e comercial. As melhorias no convés incluem teca nova no cockpit e na plataforma de banho, piso do flybridge reformado e superestrutura polida. O heliponto adiciona uma capacidade logística única e capacidade para excursões VIP em fretamentos corporativos ou privados (sujeito a planejamento operacional e conformidade).

Navegação e Tecnologia
Os sistemas da ponte de comando estão equipados com padrões comerciais modernos, incluindo radar, AIS, GPS, piloto automático, plotter cartográfico, sonda de profundidade, instrumentos de vento/velocidade, bússola e VHF, com controles de estação dupla e assistência de atracação. Conectividade e entretenimento incluem Wi-Fi via satélite e sistema de streaming Foxtel/Netflix, conforme listado. A embarcação também possui CFTV, backups de navegação e redundância em conformidade com as normas de vistoria, garantindo confiabilidade comercial.

Potencial de Uso
Ideal para operações de fretamento comercial (corporativo, turismo, eventos de luxo), experiências boutique de mergulho a bordo, expedições com embarcação-mãe (pesca/esporte) e cruzeiros privados ao redor do mundo. As autorizações para vistoria, o alcance estendido e o convés com capacidade para helicóptero oferecem excelente flexibilidade operacional na Grande Barreira de Corais, Kimberley e em outros itinerários no Pacífico, com o planejamento adequado.

Manutenção e Atualizações
Os destaques da reforma de 2019 incluem melhorias estéticas no casco/superestrutura, novos revestimentos em teca e carpete, revisão de escapamento/eixos/hélices, nova corrente e acessórios de âncora e revisão do ar-condicionado. Uma grande renovação de 10 anos da AMSA está prevista para ser concluída em 2025, incluindo inspeções estruturais, conformidade elétrica, testes do sistema de motor, certificação de segurança e alinhamento da propulsão sob vistoria.

Registro e Aspectos Legais
Bandeira: Austrália. Vistoria: AMSA 1E/2C. Considerações sobre o GST (Imposto sobre Bens e Serviços) se aplicam e são específicas para cada caso. Adequado para uso comercial ou privado, dependendo dos objetivos do comprador e do processo de registro.

Processo de Vendas
Inspeção mediante agendamento. Navegação marítima. Testes disponíveis após a oferta. Inspeção profissional recomendada. Processo de depósito em garantia suportado.

Inclusões adicionais
Turcos, dessalinizador, garagem para bote auxiliar, churrasqueira no cockpit, estabilizadores, soluções de conectividade VSAT/4G/5G, sistema audiovisual atualizado e peças sobressalentes conforme listado.

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Entre em contato conosco para solicitar a documentação da vistoria AMSA, o escopo da reforma de 2019, detalhes da renovação de 2025 e para agendar uma inspeção em Sanctuary Cove — além de discutir a logística de entrega do barco, o planejamento da tripulação e as opções de entrega.


Características

Fabricante : Lloyds Ships
Modelo : Lloyds Ships 115
Ano de fabrico : 1983
N.º de cabinas : 7
Nº de casas de banho : 7
Número de beliches : 14
Comprimento (metros) : 35
Largura (metros) : 6.4
Calado (metros) : 2.2
Motor: em HP : 960hp
Tipo de motor : Interior
Capacidade máx. Máx: 49
Capacidade do depósito de combustível: 28000 ltr
Displacement (at full load): 113000
Velocidade máx. Velocidade (Kn) : 13.80 kn
Velocidade de cruzeiro (Kn) : 11.00 kn
Materiais de construção : Aluminum

Estado do anúncio

País de fabrico: Australia
Estado de conservação: Totalmente operacional
Ano do primeiro registo: 1983
Bandeira:   Australia

Impostos e outras contingências :
Liberado

Detalhes do seguro

- A KaterBlue assegura que todos os barcos disponíveis para aluguer estão segurados pelos respectivos proprietários. Aconselhamos vivamente a subscrição de um seguro de viagem para proteção contra quaisquer incidentes ou perdas que ocorram fora do barco. Embora os proprietários dos barcos ofereçam seguro para os seus barcos, iates, tripulação e hóspedes contra incêndios, colisões e outros acidentes marítimos, os hóspedes são responsáveis pela proteção dos seus objectos de valor durante o passeio. Se preferirem, os clientes podem entregar os seus objectos de valor ao capitão do barco para que estes sejam guardados em segurança. Em caso de acidente ou catástrofe, é da responsabilidade dos capitães dos barcos informar imediatamente a KaterBlue ou o seu representante. Se os proprietários das embarcações não tiverem efectuado os seguros necessários, serão considerados totalmente responsáveis. Os fretadores e os convidados que pretendam praticar desportos aquáticos fazem-no por sua conta e risco e devem assegurar-se de que têm a sua própria cobertura de seguro.

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