1983 Lloyds Ships 115 Superyacht en aluminium de 35 m, conçu par Benetti, héliporté, AMSA 1E/2C – Sanctuary Cove, Queensland

Superyacht Lloyds Ships 115 de 35 m (1983) à vendre | Design Benetti | Coque et superstructure en aluminium | Héliportable | Inspection AMSA 1E/2C | Sanctuary Cove, Queensland

Présentation
Proposé à la vente à Sanctuary Cove, dans le Queensland, ce Lloyds Ships 115 de 1983 est en parfait état pour la location commerciale et bénéficie d'une inspection commerciale AMSA 1E/2C. Construit en Australie par Lloyds Ships (Brisbane) selon un design Benetti, il est doté d'une construction haut de gamme en aluminium pour la coque et la superstructure et figure parmi les rares superyachts commerciaux héliportables d'Australie. L'autorisation d'accueillir jusqu'à 49 passagers à la journée et 12 passagers à la nuit, ainsi que 7 membres d'équipage, fait de ce yacht un investissement rare et de grande qualité, aux capacités opérationnelles éprouvées.

Spécifications générales
Longueur : 35,00 m (114,83 pi)
Construction : Coque et superstructure en aluminium
Construction : Lloyds Ships, Brisbane (Australie)
Design : Benetti (comme indiqué)
Certification commerciale : AMSA 1E/2C
Capacité d'accueil (certificat) : jusqu'à 49 passagers à la journée ; jusqu'à 12 passagers à la nuit + 7 membres d'équipage
Caractéristiques notables : Héliport / opérations héliportées (comme indiqué)

Performances et ingénierie
Propulsé par deux moteurs diesel in-bord Cummins N14 développant une puissance combinée de 960 ch (480 ch chacun), le yacht navigue à une vitesse de croisière d'environ 11 nœuds avec une vitesse maximale de 13,8 nœuds. Capacité de carburant de 28 000 litres (7 396,82 gallons) offrant une autonomie annoncée de 3 000 milles nautiques – idéale pour les croisières en haute mer, les expéditions récifales, les longs passages côtiers et l’assistance aux navires-mères. La propulsion à entraînement direct simplifie la maintenance. Parmi les travaux récents effectués sur le moteur, on note la réfection complète du haut moteur, le remplacement des soufflets d’échappement, l’alignement et l’équilibrage de l’arbre et de l’hélice, ainsi que des améliorations du système suite à une inspection. Les compartiments machines sont décrits comme étant méticuleusement entretenus, avec un nouveau revêtement de sol, une peinture professionnelle et une excellente accessibilité mécanique. Systèmes et autonomie Un nouveau dessalinisateur Stella Marine (220 litres par heure) assure l’indépendance en eau douce. Le yacht est également équipé de systèmes d'alimentation électrique CA modernisés, de nouvelles batteries de démarrage, d'un service d'entretien du générateur, de stabilisateurs à ailerons, de propulseurs et d'un système de contrôle des vibrations, contribuant ainsi au confort des passagers et à la réduction des nuisances sonores à bord.

Hébergement et intérieur
L'hébergement comprend 4 cabines invités et 3 cabines équipage, pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes pour la nuit dans un agencement luxueux. La configuration des cabines invités inclut une suite propriétaire pleine largeur (au centre du navire), une cabine VIP avec lit queen-size (sur le pont principal) et deux cabines invités à lits jumeaux (convertibles), toutes dotées d'une salle de bain privative avec finitions en Corian, robinetterie en acier inoxydable et finitions haut de gamme. Les espaces intérieurs présentent des finitions en acajou, des sièges en cuir, des touches de daim et des moquettes neuves (2019). Le salon-salle à manger formel est entièrement climatisé et équipé de volets intérieurs et d'un système multimédia intégré.

Espaces extérieurs et organisation de la croisière
Plusieurs espaces de divertissement extérieurs comprennent un bar et un barbecue sur le flybridge, des sièges sur le pont arrière et un bain de soleil à l'avant. Un cockpit de pêche, un garage à annexe et une plateforme de bain complètent les espaces de loisirs. Polyvalence commerciale. Les travaux de pont comprennent du teck neuf dans le cockpit et sur la plateforme de bain, un plancher de flybridge rénové et une superstructure polie. L'héliport offre une capacité logistique unique et permet l'organisation d'excursions VIP pour les entreprises ou les particuliers (sous réserve de planification opérationnelle et de conformité). Navigation et technologie : Les systèmes de passerelle sont conformes aux normes commerciales modernes et comprennent un radar, un AIS, un GPS, un pilote automatique, un traceur de cartes, un sondeur, des instruments de vent et de vitesse, un compas et une VHF. Deux postes de commande et une assistance à l'accostage sont également prévus. La connectivité et le divertissement incluent le Wi-Fi par satellite et un système de streaming Foxtel/Netflix. Le navire est également équipé d'un système de vidéosurveillance, de systèmes de navigation de secours et d'une redondance conforme aux normes d'inspection pour une fiabilité commerciale optimale. Potentiel d'utilisation : Idéal pour les opérations de location commerciale (entreprises, tourisme, événements de luxe), les croisières de luxe, les expéditions (pêche/sport) et les croisières privées autour du monde. Les autorisations d'inspection, l'autonomie étendue et l'héliport constituent des atouts majeurs pour son exploitation. Flexibilité pour les itinéraires autour de la Grande Barrière de Corail, de Kimberley et du Pacifique, avec une planification appropriée.

Entretien et améliorations
Les points forts de la rénovation de 2019 comprennent la remise en état esthétique de la coque et de la superstructure, le remplacement du teck et de la moquette, la révision des échappements, des arbres d'hélice et des hélices, le remplacement de la chaîne et des accessoires d'ancre, ainsi que la révision de la climatisation. Un renouvellement majeur de l'AMSA (10 ans) est prévu pour 2025, incluant les inspections structurelles, la mise en conformité électrique, les essais du système moteur, la certification de sécurité et l'alignement de la propulsion sous contrôle.

Immatriculation et aspects juridiques
Pavillon : Australie. Inspection : AMSA 1E/2C. La TVA s'applique et varie selon les cas. Convient à un usage commercial ou privé selon les objectifs de l'acheteur et la procédure d'immatriculation.

Processus de vente
Visite sur rendez-vous. Essais en mer possibles après offre. Expertise professionnelle recommandée. Possibilité de paiement par séquestre.

Inclusions supplémentaires
Bossoirs, dessalinisateur, garage à annexe, barbecue de cockpit, stabilisateurs, solutions de connectivité VSAT/4G/5G, système audiovisuel amélioré et pièces de rechange (voir liste).

Appel à l'action
Contactez-nous pour obtenir le rapport d'inspection AMSA, le descriptif de la rénovation de 2019, les détails du renouvellement de 2025 et pour programmer une inspection à Sanctuary Cove. Nous aborderons également la logistique de la remise du bateau, la planification de l'équipage et les options de livraison.