W 1983 roku Lloyds wypuszcza na rynek 115 35-metrowych aluminiowych superjachtów zaprojektowanych przez Benetti, przystosowanych do transportu helikopterów, AMSA 1E/2C – Sanctuary Cove, QLD

35-metrowy superjacht Lloyds Ships 115 z 1983 roku na sprzedaż | Projekt Benetti | Aluminiowy kadłub i nadbudówka | Możliwość transportu helikopterem | Przegląd AMSA 1E/2C | Sanctuary Cove, QLD

Przegląd
Ten jacht Lloyds Ships 115 z 1983 roku, oferowany na sprzedaż w Sanctuary Cove w stanie Queensland, jest gotowy do czarteru komercyjnego i eksploatowany zgodnie z przeglądem AMSA 1E/2C. Zbudowany w Australii przez Lloyds Ships (Brisbane) według projektu Benetti, charakteryzuje się wysokiej jakości aluminiową konstrukcją kadłuba i nadbudówki i jest jednym z niewielu komercyjnych superjachtów w Australii, które nadają się do transportu helikopterem. Przepustowość geodezyjna pozwala na maksymalnie 49 gości dziennych i 12 gości nocnych plus 7 członków załogi, co czyni go rzadkim, inwestycyjnym aktywem czarterowym o udowodnionej zdolności operacyjnej.

Specyfikacja ogólna
Długość: 35,00 m (114,83 stopy)
Konstrukcja: Kadłub aluminiowy i nadbudówka aluminiowa
Budowa: Lloyds Ships, Brisbane (Australia)
Projekt: Benetti (zgodnie z opisem)
Pomiar komercyjny: AMSA 1E/2C
Pojemność (pomiar): do 49 gości dziennych; do 12 gości nocnych + 7 członków załogi
Cecha charakterystyczna: Lądowisko dla helikopterów / możliwość korzystania z helikopterów (zgodnie z opisem)

Wydajność i inżynieria
Napędzany dwoma wbudowanymi silnikami wysokoprężnymi Cummins N14 o łącznej mocy Jacht o mocy 960 KM (480 KM każdy) osiąga prędkość około 11 węzłów, a jego maksymalna prędkość to 13,8 węzła. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 28 000 l (7396,82 galona), co zapewnia deklarowany zasięg 3000 mil morskich – idealny do czarterów na duże odległości, wypraw na rafy koralowe, długich rejsów przybrzeżnych i wsparcia statku-matki. Napęd bezpośredni ułatwia konserwację. Wśród odnotowanych ostatnich prac remontowych silnika znalazły się remonty górnych części, wymiana miechów wydechowych, regulacja i wyważenie wału/śruby napędowej oraz udoskonalenia systemów poddane inspekcji. Maszynownie są starannie utrzymane, z nową podłogą, profesjonalnym malowaniem i solidnym dostępem mechanicznym.

Systemy i autonomia
Nowa odsalarka Stella Marine (220 l/h) zapewnia niezależność od słodkiej wody. Jacht posiada również zmodernizowane systemy zasilania prądem zmiennym, nowe akumulatory rozruchowe, serwis generatora, stabilizatory stateczników, stery strumieniowe i system kontroli wibracji – co przyczynia się do komfortu gości i zmniejszenia hałasu na pokładzie.

Zakwaterowanie i wnętrze
Zakwaterowanie obejmuje 4 kabiny gościnne i 3 kabiny załogi, które mogą pomieścić do 12 gości w luksusowym układzie. Konfiguracja dla gości obejmuje apartament główny o pełnej szerokości (na śródokręciu), kabinę VIP z łóżkiem typu queen-size (pokład główny) oraz dwie dwuosobowe kabiny gościnne (rozkładane), wszystkie z łazienkami wykończonymi materiałem Corian, armaturą ze stali nierdzewnej i elementami wykończenia premium. Wnętrze wykończono mahoniem, wyposażono w skórzane siedzenia, zamszowe akcenty i nowe dywany (2019). Formalna jadalnia jest w pełni klimatyzowana, wyposażona w rolety zapewniające prywatność i integrację z mediami.

Życie na zewnątrz i czarter
Liczne zewnętrzne strefy rozrywki obejmują bar i grill na flybridge'u, miejsca siedzące na rufie oraz dziobową leżankę do opalania. Kokpit, garaż na tender i platforma pływacka zwiększają wszechstronność rekreacyjną i komercyjną. Wymienione prace pokładowe obejmują nowe drewno tekowe w kokpicie i platformie pływackiej, odnowioną podłogę na flybridge'u oraz polerowaną nadbudówkę. Lądowisko dla helikopterów zapewnia wyjątkową logistykę i możliwość organizacji rejsów VIP dla czarterów korporacyjnych lub prywatnych (z zastrzeżeniem planowania operacyjnego i zgodności z przepisami).

Nawigacja i technologia
Systemy mostka są wyposażone w nowoczesne standardy komercyjne, w tym radar, AIS, GPS, autopilot, ploter nawigacyjny, echosondę, instrumenty pomiaru wiatru/prędkości, kompas i radio VHF, z zaznaczonymi dwoma stanowiskami sterowania i asystentem dokowania. Łączność i rozrywka obejmują satelitarne Wi-Fi oraz system streamingu Foxtel/Netflix, zgodnie z opisem. Statek jest również wyposażony w monitoring wizyjny, kopie zapasowe nawigacji i redundancję zgodną z normami geodezyjnymi, co zapewnia niezawodność komercyjną.

Potencjał użytkowania
Idealny do komercyjnych czarterów (firmowych, turystycznych, luksusowych imprez), butikowych rejsów na żywo, wypraw statkiem-matką (wędkarstwo/sport) oraz prywatnych rejsów po świecie Rejsy. Zezwolenia na badania, zwiększony zasięg i pokład przystosowany do obsługi śmigłowców zapewniają wyjątkową elastyczność operacyjną na Wielkiej Rafie Koralowej, w Kimberley i na szerszych trasach Pacyfiku przy odpowiednim planowaniu.

Konserwacja i modernizacje
Najważniejsze elementy remontu w 2019 roku obejmują modyfikacje kadłuba/nadbudówki, nowe drewno tekowe i wykładzinę, remont układu wydechowego/wałów/śrub napędowych, nowy łańcuch kotwiczny i osprzęt oraz remont klimatyzacji. Zakończenie głównego, 10-letniego odnowienia AMSA planowane jest na 2025 rok, obejmującego inspekcje konstrukcyjne, zgodność z przepisami elektrycznymi, testy układów silnika, certyfikację bezpieczeństwa i regulację napędu w trakcie przeglądu.

Rejestracja i kwestie prawne
Banda: Australia. Badania: AMSA 1E/2C. Obowiązują opłaty GST, zależne od konkretnego przypadku. Nadaje się do użytku komercyjnego lub prywatnego, w zależności od celów kupującego i ścieżki rejestracji.

Proces sprzedaży
Inspekcja po wcześniejszym umówieniu. Próby morskie dostępne po złożeniu oferty. Zalecany profesjonalny przegląd. Obsługiwany proces escrow.

Dodatkowe elementy
Żurawiki, wytwornica wody, garaż na łódź towarzyszącą, grill w kokpicie, stabilizatory, rozwiązania łączności VSAT/4G/5G, ulepszony system AV i części zamienne zgodnie z listą.

_
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać dokumentację przeglądu AMSA, zakres remontu z 2019 roku, szczegóły odnowienia z 2025 roku oraz umówić się na inspekcję w Sanctuary Cove — a także omówić logistykę przekazania czarteru, planowanie załogi i opcje dostawy.