Maaskant 45,6 m Hybrid-Expeditionsyacht (Refit 1988/2023) – Brunswick, USA

Maaskant 45,6 m Expeditions-Motoryacht (1988 / 2023 Refit) – Hybrid-Diesel-Elektro – 5 Gästekabinen + 5 Crewkabinen – Brunswick, USA

Schiffsübersicht
Diese 45,6 m lange Expeditions-Motoryacht ist ein seltener, robuster Langstrecken-Explorer, der für extreme Seebedingungen und autonome Weltreisen konzipiert wurde. Sie wurde 1988 ausgeliefert und 2023 umfassend modernisiert. Die Yacht kombiniert eine Stahlverdrängerkonstruktion, einen Aluminiumaufbau und einen hochentwickelten Hybrid-Diesel-Elektroantrieb, der auf Redundanz, Effizienz und Zukunftssicherheit ausgelegt ist. Flagge: Marshallinseln.

Abmessungen, Struktur & Expeditionsqualitäten
Länge über alles (LÜA): 45,6 m • Wasserlinienlänge (LWL): 42 m • Breite 9 m • Tiefgang 5,1 m • Volumen 499 GT auf drei Decks.
Die Rumpfbeplattung ist ca. 10 mm über und 15 mm unter der Wasserlinie – deutlich stärker als übliche Yachtstandards. Umbau und Refit umfassten strukturelle Verstärkungen, um Verformungen aus der vorherigen gewerblichen Nutzung zu beseitigen und so die Gleichmäßigkeit und Steifigkeit zu verbessern. Die Deckskonstruktion kombiniert Stahl mit Teakholzauflage für Langlebigkeit und klassische Ästhetik.

Hybridantrieb, Stromerzeugung & Reichweite
Der Hauptantrieb erfolgt über einen frequenzverstellbaren Elektromotor mit ca. 1.300 kW (ca. 2.000 PS), der über eine robuste Wellenanlage eine Schraube antreibt. Die Stromerzeugung erfolgt über drei Volvo D16-Generatoren mit je 585 kW (IMO Tier III-konform) sowie einen zusätzlichen Volvo D5-Generator mit 92 kW für den Betrieb bei geringem Strombedarf. Die Yacht kann mit einem einzigen Generator wirtschaftlich mit 9 Knoten fahren und bietet eine außergewöhnliche Reichweite von ca. 9.000 Seemeilen. Die höchste gemessene Geschwindigkeit lag bei ca. 12–14 Knoten. Der Treibstofftank fasst ca. 154.000 Liter.

Zukunftssichere Energiearchitektur
Das System ist für die Integration eines Lithium-Ionen-Akkumulators mit hoher Kapazität von bis zu 2 MW vorbereitet. Dieser ermöglicht Lastmanagement im Hotelbereich, Lastspitzenkappung und geräuscharmes Manövrieren – ein wichtiger Vorteil beim Ankern in abgelegenen Gebieten und bei geräuscharmen Manövern.

Manövrierbarkeit, Bugstrahlruder & Landstrom
Bug- und Heckstrahlruder (je 100 kW) ermöglichen präzises Manövrieren im Hafen. Für internationale Häfen wird Landstrom über einen 90-kVA-Transformator (60 Hz) bereitgestellt. Die Anordnung des Maschinenraums über mehrere Ebenen verbessert Zugang, Trennung und Redundanz bei längeren Einsätzen.

Gästekabinen (10 Gäste)
Fünf Gästekabinen bieten Platz für bis zu zehn Personen. Die Eignerkabine über die gesamte Schiffsbreite auf dem Unterdeck verfügt über viel Tageslicht dank Oberlichtern, großzügigen Stauraum und ein eigenes Bad mit separatem WC, übergroßer Dusche, Doppelwaschbecken sowie einem Loungebereich und einem Arbeitsbereich mit Systemüberwachung. Vier weitere Gästekabinen sind mit mehreren Bullaugen und Oberlichtern ausgestattet.

Komforttechnik & Innenausstattung
Eine geräuschlose Klimaanlage in jeder Kabine sorgt für ungestörten Schlaf und minimiert Luftstromgeräusche. Der Innenausbau legt Wert auf Langlebigkeit und akustischen Komfort mit Hochdrucklaminatplatten, schwimmenden Böden und umfassender Tieftonisolierung. Messinggerahmte Fenster und Bullaugen gewährleisten Robustheit und einen authentischen Charakter. Der Hauptsalon und die Bibliothek bieten Panoramablick und stimmungsvolle Beleuchtung.

Betriebsbereite Außenausstattung & Expeditionsausstattung
Zwei Hochleistungsanker (je ca. 360 kg) gewährleisten sicheres Ankern. Die integrierten Treppen mittschiffs zur Wasserlinie sind mit Stahlprofilen verstärkt. Rund 30 Oberlichter auf dem Oberdeck sorgen für Tageslicht und ein markantes Expeditionsprofil. Zu den Außenbereichen gehören eine Sonnenlounge achtern des Brückendecks, ein Essbereich unter dem Hardtop, eine Außenbar mit Grill sowie flexible Decksflächen für Expeditionseinsätze.

Navigation, Konnektivität & Beiboote
Alpha Bridge mit mehreren Großbilddisplays; integriertes Radar, GPS, AIS, Autopilot, Kartenplotter; GMDSS-A3-konforme Kommunikation. Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, Fitnessgeräte, ein Open-Air-Kino, Satellitenfernsehen, Starlink und WLAN an Bord. Ein Tauchluftkompressor unterstützt Unterwasseraktivitäten. Zum Tenderinventar gehören ein 7 m langes Elektro-Tenderboot, ein 5,1 m langes Schlauchboot und ein 3,3 m langes RIB, die über die Bordkrane zu Wasser gelassen werden.

Verkaufshinweise & Nächste Schritte
Dieses speziell für Expeditionen konzipierte Boot ist ideal für Eigner, die Wert auf absolute Autonomie, robuste Bauweise und zukunftssichere Hybridfähigkeit legen. Vereinbaren Sie eine umfassende Besichtigung, eine Maschinenprüfung und eine Probefahrt, um den Zustand und die Einsatzbereitschaft zu bestätigen. Kontaktieren Sie uns für die vollständige Refit-Dokumentation, Systemdetails und um einen Besichtigungstermin in Brunswick zu vereinbaren.

Dieses Boot wurde speziell für Expeditionen gebaut und richtet sich an Eigner, die echte Autonomie, hohe Bauqualität und zukunftssichere Hybridfähigkeit wünschen.