CdM Darwin Class 102 (2015, remont 2023) – 31,09 m Explorer, Valletta, Malta

CdM Darwin Class 102 (2015, remont 2023) na sprzedaż – 31,09 m, stalowy Explorer, 5+4 kabiny, 244 GT – Valletta, Malta Darwin 102 firmy Cantiere delle Marche to wzór niezawodności w żegludze oceanicznej z włoską elegancją. Kadłub nr 1 w serii, ten trójpokładowy, pełnowypornościowy Explorer został zaprojektowany przez Hydro Tec ze stalowym kadłubem i aluminiową nadbudówką, szerokością 7,43 m, ~244 GT i ponad 240 tonami wyporności przy pełnym obciążeniu. Pływał po Morzu Śródziemnym, Karaibach, Meksyku i Pacyfiku, a jego utrzymanie od momentu wodowania zapewniała stała załoga. Jednostka przeszła kompleksowy remont w 2023 roku (remont techniczny, serwis maszyn, modernizacja elektroniki, odświeżenie wnętrz, prace z drewna tekowego). Pływa pod banderą Kajmanów i stoi w Valletcie na Malcie, prezentowany jest w wzorowym, gotowym do użycia stanie. Układ napędowy, systemy i zasięg Dwa silniki Caterpillar C18 ACERT (o mocy 680 KM każdy) zapewniają prędkość przelotową 10 węzłów i maksymalną 13 węzłów. Przy 40 000 l paliwa zasięg wynosi ~3800 mil morskich w przypadku tras transoceanicznych. Solidna konstrukcja obejmuje elektryczne stabilizatory CMC o zerowej prędkości, ster strumieniowy o mocy 52 kW, dwa agregaty prądotwórcze Kohler o mocy 50 kW (z automatycznym łączeniem równoległym), przetwornice brzegowe ASEA, wytwornicę wody Idromar o wydajności 7200 l/dobę, separatory paliwa Alfa Laval oraz oczyszczalnię ścieków Selmar. Rurociągi z miedzioniklu, środki redukujące hałas i instalacje klasy komercyjnej podkreślają niezawodność przy ciągłej pracy. Stan na marzec 2024 r.: ~5000 godzin pracy silnika i ~11 000 godzin pracy generatora – oba serwisowane podczas remontu. Układ dla gości i załogi Dwunastu gości w pięciu kabinach z łazienkami: dziobowa kabina kapitańska z garderobą i dużą łazienką; dwie podwójne kabiny VIP na rufie; oraz dwie z dwoma pojedynczymi łóżkami na śródokręciu – każda z kojami Pullman. Siedem osób załogi w czterech kabinach, w tym wyjątkowa kabina kapitańska bezpośrednio za sterówką. W salonie głównym i salonie na dachu zastosowano przesuwne drzwi od podłogi do sufitu, które łączą wnętrze z przestrzenią pokładu; wykończenia obejmują drewno amberowe, ręcznie szyte skórzane szafki (inspirowane zabytkowymi kuframi) oraz antyczne mosiężne akcenty. Wypoczynek, zabawki i życie na pokładzie Na pokładzie słonecznym znajduje się jacuzzi, w pełni wyposażony bar, grill oraz salon/jadalnia; na pokładzie rufowym znajduje się dwanaście miejsc siedzących na formalne posiłki. Przedni pokład przeznaczony jest do opalania. Platforma kąpielowa została zaadaptowana na profesjonalne centrum nurkowe (kompresor nitroksowy, stacja napełniania z szybkozłączkami). Wyposażenie obejmuje trzy Seaboby i 6-metrową łódź pomocniczą Novurania wodowaną za pomocą 2-tonowego dźwigu. Mostek, komunikacja i audiowizualne (AV) Kompleksowy pakiet Furuno (podwójne radary, GPS, AIS, plotery NavNet 3D, kompas satelitarny, zintegrowany autopilot), Transas Navisailor, żyroskop Raytheon Anschütz, noktowizor FLIR, sieć CCTV i GMDSS klasy A. Łączność za pośrednictwem anten VSAT/GSM/TV. Rozrywka: diody LED Samsung w przestrzeniach dla gości i załogi, system audio Bose/Sonos, wzmacniacz Denon, Apple TV, PlayStation i sterowanie za pomocą iPada. Remont 2023 i konserwacja Remont obejmował malowanie (kadłub/nadbudówka), serwisowanie zbiorników, wymianę pomp/zaworów, modernizację elektroniki, odnowienie tapicerki skórzanej i nowe Seaboby; łodzie pomocnicze w pełni serwisowane. Rezultat: jacht eksploracyjny gotowy na wyprawy na całym świecie, odpowiedni zarówno do prywatnych rejsów rodzinnych, jak i luksusowych czarterów. Uczyń świat swoim żeglarskim lądem. Zamów dokumentację remontową, dokumentację klasy i konserwacji oraz umów się na prywatną inspekcję na Malcie. Skoordynujemy depozyt, badanie i próby morskie, wytyczne dotyczące kodowania komercyjnego (jeśli jest to pożądane) oraz dostawę do preferowanego przez Ciebie regionu.