CdM Darwin luokka 102 (2015, peruskorjaus 2023) – 31,09 m Explorer, Valletta, Malta

CdM Darwin Class 102 (2015, kunnostettu 2023) myytävänä – 31,09 m teräsrakenteinen tutkimusalus, 5+4 hyttiä, 244 GT – Valletta, Malta Cantiere delle Marchen valmistama Darwin 102 on valtamerialusten luotettavuuden ja italialaisen eleganssin vertailukohta. Sarjan ykkösrunkoinen, kolmikantinen, täyden uppouman tutkimusalus on Hydro Tecin suunnittelema. Siinä on teräsrunko ja alumiininen ylärakenne, 7,43 m leveys, noin 244 GT ja yli 240 tonnin uppouma täydellä lastilla. Aluksella on ollut laajat risteilyt – Välimeri, Karibia, Meksiko, Tyynenmeren alue – ja sitä on huoltanut kokopäiväinen miehistö vesillelaskusta lähtien. Alukselle tehtiin perusteellinen kunnostus vuonna 2023 (tekninen peruskorjaus, koneiston huolto, elektroniikkapäivitykset, uudistetut sisätilat, tiikkityöt). Caymanin lipun alla purjehtiva ja Vallettassa, Maltalla, sijaitseva alus on esimerkillisessä avaimet käteen -kunnossa. Voimansiirto, järjestelmät ja toimintasäde Kaksi Caterpillar C18 ACERT -moottoria (kumpikin 680 hv) tarjoavat 10 solmun tehokkaan matkanopeuden ja 13 solmun enimmäisnopeuden. 40 000 litran polttoainesäiliöllä toimintasäde on noin 3 800 meripeninkulmaa valtamerten ylityksillä. Vankkaan suunnitteluun kuuluvat CMC:n nollanopeudella toimivat sähköiset evävakaimet, 52 kW:n keulapotkuri, kaksi Kohlerin 50 kW:n generaattoria (automaattinen rinnakkaiskytkentä), ASEA:n maasähkömuuntimet, Idromar 7 200 litran päivittäisen vedenvalmistuslaitteen, Alfa Lavalin polttoaineseparaattorit ja Selmarin mustan veden käsittely. Kuparinikkeliputkistot, melunvaimennustoimenpiteet ja kaupallisen luokan asennukset korostavat jatkuvan käytön luotettavuutta. Maaliskuussa 2024: noin 5 000 moottorikäyttötuntia ja noin 11 000 generaattorikäyttötuntia – molemmat huollettu kunnostuksen aikana. Matkustaja- ja miehistöjärjestelyt Kaksitoista vierasta viidessä omalla kylpyhuoneella varustetussa hytissä: keulamajuri pukeutumistilalla ja suurella kylpyhuoneella; kaksi VIP-kaksioista perähyttiä; ja kaksi kaksoishyttiä keskilaivalla – molemmissa Pullman-vuoteet. Seitsemän miehistön jäsentä neljässä hytissä, mukaan lukien harvinainen kapteenin hytti suoraan ohjaushytin takana. Pääsalongissa ja kattoloungessa on lattiasta kattoon ulottuvat liukuovet, jotka yhdistävät sisä- ja kansitilat; viimeistelyyn kuuluvat liquidambar-puu, käsin ommellut nahkakaapit (vintage-arkkutyylinen) ja antiikkiset messingistä tehdyt yksityiskohdat. Vapaa-aika, lelut ja kansielämä Aurinkokannella on poreallas, täysi baari, grilli ja oleskelu-/ruokailutila; peräkannella on kaksitoista istumapaikkaa virallisille aterioille. Etukansi on omistettu auringonotolle. Uima-allas on räätälöity ammattimaiseksi sukelluskeskukseksi (Nitrox-kompressori, pikaliitäntäinen täyttöasema). Varustukseen kuuluu kolme Seabobia ja 6 metrin Novurania-apualus, joka lasketaan vesille 2 tonnin nosturilla. Komentosilta, viestintä ja AV Kattava Furuno-varustelutaso (kaksoistutkat, GPS, AIS, NavNet 3D -plotterit, satelliittikompassi, integroitu autopilotti), Transas Navisailor, Raytheon Anschütz -gyroskooppi, FLIR-yönäkö, CCTV-verkko ja GMDSS Class A. Yhteydet VSAT/GSM/TV-antennien kautta. Viihde: Samsungin LED-valot vieras- ja miehistötiloissa, Bose/Sonos-äänentoisto, Denon-vahvistin, Apple TV, PlayStation ja iPad-pohjainen ohjaus. Kunnostus 2023 ja ylläpito Kunnostukseen sisältyi maalaaminen (runko/päällysrakenne), säiliöiden huolto, pumppujen/venttiilien vaihto, elektroniikan päivitykset, nahkaverhoilun uusiminen ja uudet Seabobit; apuveneet huollettiin täysin. Tulos: globaalisti valmis tutkimusvene, joka sopii yhtä lailla yksityisiin perheristeilyihin kuin luksusluokan charter-veneisiinkin. Tee maailmasta risteilyaluksenne. Pyydä kunnostuksen asiakirjat, luokka- ja huoltotiedot ja varaa yksityinen tarkastus Maltalla. Koordinoimme escrow-tilin, kartoituksen ja merikokeet, kaupallisen koodausohjauksen (haluttaessa) ja toimituksen haluamallesi alueelle.