Sprzedam kołowy statek wycieczkowy z 1986 roku – 30,5-metrowy statek imprezowy, 378 osób, Brisbane, Queensland

Kołowiec kołowy z 1986 roku do rejsów obiadowych na sprzedaż – 30,5-metrowy komercyjny statek eventowy, 378-osobowy, pomiar AMSA 1E, Brisbane, Queensland

Ten imponujący 30,5-metrowy kołowiec kołowy do rejsów obiadowych jest teraz oferowany na sprzedaż w Brisbane w stanie Queensland – to wyjątkowa okazja dla przedsiębiorców, grup hotelarskich i operatorów turystyki morskiej poszukujących pływającego obiektu o dużej pojemności. Zbudowany w 1986 roku przez szanowaną stocznię Milkraft Thompson, ten bocznokołowiec kołowy łączy w sobie klasyczne drewniane rzemiosło z nowoczesną zgodnością z wymaganiami pomiarowymi i udokumentowanym doświadczeniem w sektorze eventowym i turystycznym. Dzięki pomiarom AMSA 1E dla maksymalnie 378 pasażerów idealnie nadaje się na rejsy obiadowe, wesela, imprezy firmowe i duże imprezy grupowe na osłoniętych wodach.

Specyfikacja ogólna

Mając 30,5 metra długości, 11,2 metra szerokości i 1,68 metra zanurzenia, ten statek oferuje wyjątkową stabilność i dużą przestrzeń na pokładzie dla dużej liczby pasażerów. Jego pojemność brutto wynosi 417 ton, a pojemność netto 240 ton, co odzwierciedla jego solidną konstrukcję i pojemność.

Kadłub tradycyjnie wykonany jest z potrójnych, diagonalnych desek z sosny oregon, wzmocnionych ramami z twardego drewna, laminowanymi żebrami, podłużnicami i belkami pokładowymi – znakiem rozpoznawczym klasycznego budownictwa okrętowego. Pokłady wykończone są drewnem/sklejką i zabezpieczone powłokami z włókna szklanego, co zwiększa trwałość i ułatwia konserwację. Zbudowany w 1986 roku i starannie konserwowany od tamtej pory, statek pozostaje w dobrym stanie technicznym i gotowy do dalszej eksploatacji.

Wydajność i inżynieria

Napęd zapewniają podwójne 6-cylindrowe silniki wysokoprężne Scania, każdy o mocy około 313 kW (około 420 KM). Te wytrzymałe silniki zapewniają niezawodny napęd w eksploatacji komercyjnej, jednocześnie zapewniając oszczędność paliwa.

Statek komfortowo porusza się z prędkością około 4 węzły i prędkość maksymalna około 8 węzłów, idealnie nadają się do rejsów rzecznych i osłoniętych zatok, gdzie pasażerowie mogą skupić się na jedzeniu i rozrywce, a nie na prędkości. Dzięki 7000-litrowemu zbiornikowi paliwa i 4000-litrowemu zbiornikowi wody słodkiej, oferuje doskonałą wytrzymałość podczas długich dni służby i imprez o dużej pojemności bez konieczności ciągłego uzupełniania zapasów.

Napęd na boczne koła łopatkowe zachowuje klasyczną estetykę jednostki i stanowi kluczową atrakcję wizualną dla gości, dodając jej nostalgicznego, historycznego charakteru, który jest bardzo ceniony w sektorze turystycznym.

Wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne

Układ został zaprojektowany specjalnie z myślą o rejsach z kolacją i imprezach specjalnych. Liczne, przestronne pokłady zapewniają elastyczne przestrzenie do spożywania posiłków, bufetów, barów, parkietów tanecznych i rozrywki. etapy. Certyfikowana zgodnie z AMSA 1E dla maksymalnie 378 pasażerów, jednostka może organizować imprezy na dużą skalę podczas jednego rejsu, maksymalizując potencjał przychodów.

Chociaż nie ma kabin noclegowych, główne, zamknięte pokłady, otwarte punkty widokowe i częściowo zadaszone strefy są skonfigurowane tak, aby obsługiwać różne układy miejsc siedzących i style wydarzeń. Łazienki na pokładzie są zaprojektowane tak, aby sprostać dużej liczbie pasażerów, a kuchnia/obszary obsługi umożliwiają pełną obsługę cateringową podczas formalnych kolacji, przyjęć koktajlowych i specjalnych okazji.

Jej szeroka burta i nisko położony środek ciężkości zwiększają stabilność, dzięki czemu jednostka jest wygodną platformą do spożywania posiłków, tańca i spotkań towarzyskich.

Nawigacja i technologia

System nawigacyjny jest skonfigurowany tak, aby spełniać wymagania komercyjne dotyczące wód osłoniętych, w tym:

• Radio VHF dla komunikacja
• Echosonda do monitorowania głębokości
• Ploter do precyzyjnej nawigacji

Cały niezbędny sprzęt bezpieczeństwa – w tym kamizelki ratunkowe dla każdego pasażera, tratwy ratunkowe i sprzęt przeciwpożarowy – jest zgodny z przepisami komercyjnymi AMSA, co zapewnia ciągłą zgodność z wymogami badań i bezpieczną eksploatację.

Luksus i komfort

Drewniane wykończenia, klasyczne detale i kultowy profil koła łopatkowego nadają tej jednostce ciepły, nostalgiczny urok. Wnętrza można udekorować na eleganckie wesela, imprezy tematyczne, spotkania firmowe lub nieformalne rejsy z kolacją o zachodzie słońca. Szerokie pokłady pozwalają gościom spacerować na zewnątrz, podziwiać widoki na rzekę i chłonąć atmosferę. Wnętrze oferuje możliwość grania muzyki na żywo, słuchania muzyki DJ-skiej lub występów rozrywkowych, które płynnie łączą się z posiłkami. przestrzenie.

Potencjał wykorzystania

Dzięki bardzo dużej pojemności pasażerskiej, ten statek stanowi wyjątkową platformę komercyjną do:

• Rejsów z kolacją i lunchem
• Wesel i przyjęć
• Imprez firmowych i premier produktów
• Prywatnych przyjęć i imprez tematycznych
• Rejsów turystycznych
• Pływających restauracji lub stacjonarnych lokali

Jego niska prędkość przelotowa tworzy swobodną atmosferę, idealną do jedzenia i rozrywki, a historyczny wygląd odróżnia go od typowych nowoczesnych statków wycieczkowych, stanowiąc mocny punkt marketingowego wyróżnienia.

Konserwacja i modernizacje

Statek Przeszedł regularną konserwację, w tym regularne czyszczenie i zabezpieczanie przed porostami, aby utrzymać kadłub w czystości i dobrym stanie technicznym. Oba silniki Scania były serwisowane i pozostają w niezawodnym stanie technicznym, a rejestry konserwacji są dostępne dla poważnych nabywców. Konstrukcje drewniane były konserwowane i monitorowane, a pokrycia pokładów i elementy konstrukcyjne były utrzymywane zgodnie ze standardami komercyjnymi.

Rejestracja i aspekty prawne

Statek, obecnie zarejestrowany w AMSA DCV, posiada certyfikat 1E Survey na 378 pasażerów (tylko QLD), co jest bardzo cenną licencją dla operatorów w tym regionie. Pływa pod banderą australijską i operuje na wodach Queensland, co pozwala nowemu właścicielowi na przejęcie działalności przy minimalnych zmianach przepisów. Obowiązują standardowe australijskie przepisy morskie dotyczące bezpieczeństwa i opodatkowania; zachęcamy nabywców do zasięgnięcia szczegółowych informacji dotyczących podatku GST/VAT, jeśli wymagane.

Proces sprzedaży i zakupu

Potencjalni nabywcy są zaproszeni do zorganizowania inspekcji i prób morskich, aby w pełni docenić skalę, klimat i potencjał tego wyjątkowego kołowca. Możliwe jest zorganizowanie profesjonalnego przeglądu morskiego w celu weryfikacji stanu i zgodności. Negocjacje mogą być oparte na zaliczce, ustalonych warunkach płatności i obsłudze depozytu, aby chronić zarówno kupującego, jak i sprzedającego.

Możliwa jest dostawa w Brisbane, a przeniesienie nad inną rzekę lub do innego portu może być możliwe po uzgodnieniu logistyki i kosztów.

Dodatkowe elementy

Sprzedaż obejmuje cały niezbędny sprzęt operacyjny, w tym sprzęt bezpieczeństwa dla pasażerów, zaplecze gastronomiczne i elektronikę nawigacyjną. Istniejące opcje cumowania lub cumowania mogą być dostępne lub negocjowane oddzielnie. Dokumentacja konserwacji, procedury operacyjne i części zamienne Zapasy można przenieść, aby zapewnić płynne przejście.

Dla tych, którzy chcą posiadać wyjątkowy, pływający obiekt o udowodnionej atrakcyjności komercyjnej, ten kołowiec z 1986 roku, przeznaczony do rejsów obiadowych, oferuje wyjątkową platformę. Dzięki połączeniu klasycznego uroku, dużej pojemności i solidnych referencji, jest gotowy nadal zachwycać gości i generować imponujące zyski dla swojego kolejnego właściciela.