7-dniowy czarter katamaranu bez załogi Lagoon 42 z Saint-Tropez do Cannes, Monako i San Remo Bez kapitana

Saint-Tropez, France
Catamaran

Typ skutera wodnego

Katamaran

capacity

Maks. Pojemność

8

cabin

Liczba kabin

4

berth

Liczba koi

8

Opis

Port de Saint-Tropez to nie tylko punkt wyjścia – to jeden z najbardziej prestiżowych węzłów morskich Lazurowego Wybrzeża, ukształtowany przez najwyższej klasy standardy marin, sprawną obsługę i niezawodność operacyjną, którą doceniają doświadczeni żeglarze. Ta wyrafinowana usługa czarteru bez załogi została stworzona z myślą o gościach, którzy pragną pełnej niezależności, a jednocześnie korzystają z profesjonalnie zarządzanej infrastruktury na lądzie. Od momentu wejścia na pomost, doświadczenie jest zaprojektowane tak, aby było zorganizowane i komfortowe: przejrzysta dokumentacja, sprawna koordynacja mariny i ustrukturyzowany proces przekazania, który wspiera pewne wypłynięcia. Rejs z Saint-Tropez daje Ci również strategiczną przewagę – rozpoczynasz rejs z miejsca, które otwiera wiele kierunków w południowej Francji i poza nią, z korzystnymi warunkami śródziemnomorskimi i światowej klasy infrastrukturą, które zapewniają relaksujący, a zarazem funkcjonalny tydzień czarteru.

O naszych usługach w Saint-Tropez, na Lazurowym Wybrzeżu i na Riwierze Włoskiej
Ten siedmiodniowy plan podróży został stworzony dla żeglarzy, którzy chcą połączyć kultowe porty z malowniczymi przeprawami i spokojnymi, malowniczymi kotwicowiskami, zachowując jednocześnie pełną kontrolę nad tempem i codziennymi obowiązkami. Trasa wiedzie na wschód wzdłuż Lazurowego Wybrzeża, przecinając Włochy, by zakosztować liguryjskiego wybrzeża, a następnie wrócić do Francji przez jeden z najbardziej naturalnie osłoniętych portów Morza Śródziemnego. Ponieważ jest to rejs bez załogi, to Ty decydujesz, czy poranki rozpoczynają się wczesnym wypłynięciem na spokojne morze, czy wolniejszym rozpoczęciem od śniadania w kokpicie – jednak sam plan jest tak skonstruowany, aby zapewniał dobre tempo, był sensowny pod względem operacyjnym i dawał satysfakcję na każdym postoju.

Dzień 1 rozpoczyna się w Saint-Tropez późnym porannym wypłynięciem z Port de Saint-Tropez, co daje czas na spokojne przekazanie sterów i ostateczne zaopatrzenie przed wypłynięciem. Pierwszy etap wiedzie wzdłuż wybrzeża Esterel – atrakcji samej w sobie – gdzie czerwone klify i zatoczki tworzą nieustannie zmieniające się tło. Trasa o długości około 38 mil morskich zazwyczaj jest komfortowa i stabilna, a dotarcie do Cannes następuje wczesnym popołudniem. Po zajęciu miejsca w marinie lub na osłoniętym kotwicowisku, w zależności od preferencji i dostępności, popołudnie naturalnie dzieli się na praktyczne sprawy (paliwo, woda, uzupełnienie zapasów) i przyjemności: relaksujący spacer wzdłuż Croisette, wieczorny drink w atmosferze mariny lub odkrywanie historycznego uroku starego miasta.

Dzień 2 zapewnia energię, gdy po śniadaniu wypływasz z Cannes i płyniesz na wschód przez około cztery godziny. To klasyczny rejs po Riwierze – mijasz Antibes i elegancki łuk Cap Ferrat, z możliwością zwolnienia tempa, aby zrobić malownicze zdjęcia lub na krótką kąpiel, jeśli warunki na to pozwolą. Przybycie do Monako wczesnym popołudniem to jak wejście do innego morskiego świata: dopracowane mariny, prestiżowa lokalizacja portu i doskonałe usługi w Porcie Herkulesa lub marinie Fontvieille. Pozostałą część dnia celowo przeznaczamy na relaks – czy to poprzez relaks na nabrzeżu, jedzenie na lądzie, czy po prostu docenianie komfortu łatwego noclegu w jednym z najsłynniejszych portów Europy.

Dzień 3 wprowadza element międzynarodowy. Po odprawie celnej opuszczamy Monako i udajemy się do Sanremo, zazwyczaj pokonując około 60 mil morskich i pokonując około pięciu do sześciu godzin, w zależności od warunków morskich. To właśnie ten rodzaj rejsu najbardziej podoba się wielu żeglarzom: dłuższy, nieprzerwany odcinek żeglugi, podczas którego nawigacja, trymowanie żagli i świadomość sytuacji na morzu stają się najważniejsze. Przylot późnym popołudniem daje wystarczająco dużo czasu na formalności związane z cumowaniem i ewentualnym uzupełnieniem paliwa, a jednocześnie pozwala na delektowanie się atmosferą Sanremo – nadmorską promenadą, uliczkami starego miasta i relaksującym włoskim rytmem, który pięknie kontrastuje z energią Lazurowego Wybrzeża.

Dzień 4 to bardziej relaksujący etap nadmorski, podczas którego rejs wzdłuż wybrzeża Ligurii do Alassio zajmie około trzech godzin. Ten dzień zapowiada się lżej: przyjemny rejs z malowniczymi widokami na linię brzegową, a następnie przybycie wczesnym popołudniem, które zapewni czas na pływanie, lunch na lądzie i spokojny wieczór. Niezależnie od tego, czy wybierzesz cumowanie w marinie, czy osłonięte kotwicowisko, Alassio oferuje spokojną przerwę, dzięki której plan podróży wydaje się zrównoważony, a nie pośpieszny.

Dzień 5 to powrót do Francji, z wczesnym wypłynięciem z Alassio, co umożliwi komfortowy, sześciogodzinny rejs powrotny na francuskie wody. Miejsce docelowe, Villefranche-sur-Mer, to jeden z najbezpieczniejszych naturalnych portów Morza Śródziemnego – miejsce, gdzie samo kotwicowisko jest luksusem. Przybycie wczesnym popołudniem oznacza, że ​​można się zrelaksować, popływać, zejść na ląd łodzią i spędzić spokojny wieczór, obserwując linię brzegową o zachodzie słońca. Ten dzień jest również idealny dla tych, którzy cenią sobie proste przyjemności czarteru bez załogi: gotowanie na pokładzie we własnym tempie, obserwowanie gwiazd z pokładu i budzenie się w spokojnej zatoce, która daje poczucie bezpieczeństwa i spokoju.

Dzień 6 jest celowo krótki i komfortowy, z dwugodzinnym rejsem wzdłuż wybrzeża do Antibes. Pozwala to na późne śniadanie na pokładzie i relaksujący wyjazd, a następnie zacumowanie w Port Vauban, gdzie paliwo, woda i prowiant są łatwo dostępne. Antibes oferuje urokliwe stare miasto, targi i marinę, która jest jednocześnie tętniąca życiem i autentyczna. To również praktyczny przystanek przed dłuższym, ostatnim etapem powrotu do Saint-Tropez, dający możliwość posprzątania, sprawdzenia zapasów i upewnienia się, że jacht jest dobrze przygotowany do rejsu powrotnego.

Dzień 7 kończy trasę bezpośrednim powrotem do Saint-Tropez, pokonując około 55 mil morskich w ciągu pięciu do sześciu godzin. Wczesny wypłynięcie pozwala zmaksymalizować dzienne światło i zapewnia komfortowy dzień, a przypłynięcie w godzinach popołudniowych zapewnia bufor na zmienne warunki i procedury podejścia do mariny. Rejs kończy się gładko tam, gdzie się rozpoczął – w jednym z najbardziej kultowych portów Riwiery – z satysfakcjonującym poczuciem zakończenia tygodnia, który jest zarówno pełen blasku, jak i prawdziwie żeglarski.

O naszym katamaranie – Lagoon 42
Lagoon 42 doskonale nadaje się na rejs z Riwiery do Włoch, ponieważ oferuje połączenie, którego pragnie większość pasażerów bareboatów: intuicyjną obsługę, stabilne osiągi i prawdziwie przestronne wnętrze. Kokpit jachtu został zaprojektowany jako centrum towarzyskie, z zacienionymi siedzeniami, które zapewniają komfort na pokładzie nawet w ciepłe śródziemnomorskie popołudnia. Płynne przejście między kokpitem a wnętrzem jachtu sprzyja naturalnemu przepływowi powietrza wewnątrz i na zewnątrz, co idealnie sprawdza się podczas rejsów przybrzeżnych, gdzie często zatrzymujesz się, kotwiczysz, pływasz i wracasz na pokład na posiłki. Duże okna i otwarte linie widoczności wypełniają salon światłem, tworząc jasną i uspokajającą atmosferę. Kabiny są starannie zaprojektowane, aby zapewnić prywatność parom, rodzinom lub grupom, a ogólny układ jest raczej przyjazny niż ciasny – to ważna zaleta podczas tygodniowego rejsu z urozmaiconymi dniami żeglowania.

Ten czarter wyróżnia się, ponieważ łączy w sobie trzy czynniki, których aktywnie poszukują doświadczeni żeglarze: prestiżową i dobrze zarządzaną bazę wypadową, platformę jachtową zbudowaną z myślą o komforcie i pewności siebie oraz trasę, która zapewnia zarówno kultowe destynacje, jak i autentyczną satysfakcję z rejsu. Wyruszając z Port de Saint-Tropez, znajdziesz się w doskonałym środowisku operacyjnym, gdzie przekazanie, koordynacja mariny i wsparcie przed wypłynięciem są sprawne i przejrzyste, redukując tarcia, które często podważają doświadczenia żeglarskie bez załogi w innych miejscach. Od tego momentu zyskujesz swobodę cieszenia się Riwierą na własnych zasadach – wybierając tempo, decydując, gdzie się zatrzymać i kształtując rytm na pokładzie dokładnie tak, jak lubisz. Z ograniczoną dostępnością, aby zachować jakość i standardy przygotowania, nie jest to czarter dla masowego odbiorcy – to profesjonalnie zarządzana, stawiająca na niezależność usługa, stworzona z myślą o żeglarzach, którzy chcą, aby Lazurowe Wybrzeże i Włoska Riwiera były odpowiednio odwiedzone. Jeśli chcesz spędzić tydzień pełen blasku, ale bez utraty autentyczności i płynnie, nie rezygnując z autonomii, ta podróż z Lagoon 42 w Saint-Tropez to gwarancja rezerwacji, zanim znikną najlepsze terminy.


Charakterystyka

Producent :
Lagoon Catamarans
Model :
Lagoon 42
Rok produkcji :
2018
Liczba kabin :
4
Liczba łazienek :
4
Liczba koi :
8
Długość (metry) :
12.8
Szerokość (metry) :
7.7
Zanurzenie (w metrach) :
1.25
Silnik: w KM :
2x 57
Maksymalna autoryzowana pojemność:
8
Maksymalna pojemność do rezerwacji:
8
Pojemność zbiornika paliwa:
600 ltr
Pojemność zbiornika świeżej wody:
600 ltr

Szczegóły dostępności

Harmonogram zameldowania
15:30
Harmonogram wymeldowania
9:00
Czas trwania
7 Days
Minimalny dzień przed rezerwacją
7 Days
Minimalna liczba dni pobytu
7 Days

Opcje czarteru

Ta oferta dotyczy następujących opcji czarteru.

Без капитана

Odbiór i dowóz
- Tak

Paliwo wliczone w cenę?
- Nie

Goście mogą przywieźć własne

Uwaga dla gości:

W oparciu o wybór opcji czarteru ustawionej dla tej oferty i wybór skorzystania z tych opcji w procesie rezerwacji tego czarteru, może obowiązywać dodatkowa opłata, np. za skorzystanie z usługi załogi.


Zasady rezerwacji

Zasady i polityka rezerwacji — Ceny zaczynają się od 5750 EUR za tydzień (wjazd 10)

Ceny są sezonowe i zależne od popytu, mogą się zmieniać w okresach szczytowych, weekendach i podczas wydarzeń specjalnych. Poniższe zasady zawierają pełne przedziały cenowe, informacje o tym, co jest wliczone/nie wliczone w cenę, a także wszystkie opłaty związane z płatnościami, anulowaniem rezerwacji, ubezpieczeniem i obsługą.

Ceny sezonowe i dynamiczne

Chociaż cena podstawowa jest ustalona, ​​stawki mogą się zmieniać w okresach szczytowych, weekendach lub podczas wydarzeń specjalnych. Aby uzyskać najbardziej aktualne ceny, zalecamy sprawdzenie dostępności w preferowanych terminach lub przesłanie zapytania w celu uzyskania spersonalizowanych informacji cenowych.

• Wczesna wiosna i Tygodnie mniejszego popytu: 3565 EUR

• Od połowy maja do początku czerwca: 4255 EUR

• Jesienne tygodnie przejściowe: 4255 - 3565 EUR

• Czerwiec, szczyt sezonu: 4945 EUR

• Od połowy do końca lipca: 5750 EUR

• Koniec sierpnia i Początek września: 5750–4945 EUR

• Szczyt na początku sierpnia: 6670 EUR

Cena zawiera

Podstawowa opłata czarterowa zawiera podatek VAT i wynajem jachtu ze standardowym wyposażeniem.

• VAT

• Wynajem jachtu z wyposażeniem

Cena nie zawiera

Te elementy nie są wliczone w cenę podstawową i mogą być doliczone osobno lub ustalone z wyprzedzeniem.

• Sprzątanie końcowe

• Silnik zaburtowy

• Sporty wodne

• Pościel i ręczniki

• Parking

• Skipper

• Instruktor żeglarstwa

• Jedzenie i napoje

Wyżywienie i usługi pokładowe

Jest to czarter z wyżywieniem we własnym zakresie. Goście są odpowiedzialni za zapewnienie sobie wszystkich posiłków i napojów oraz korzystanie z wyposażenia kuchennego na pokładzie. Opcjonalne usługi zaopatrzeniowe mogą być zamówione z wyprzedzeniem, jeśli są dostępne.

• Goście są odpowiedzialni za wszystkie posiłki i napoje podczas czarteru.

• Zaopatrzenie musi odbyć się przed wypłynięciem w lokalnych supermarketach lub na targowiskach w pobliżu mariny.

• Jachty są wyposażone w kambuz, lodówkę, kuchenkę, piekarnik i niezbędne naczynia kuchenne do samodzielnego przygotowywania posiłków.

• Goście muszą zadbać o zaopatrzenie w słodką wodę i paliwo do gotowania na pokładzie; W razie potrzeby w marinach można uzupełnić zapasy.

• Opcjonalnie można wcześniej zamówić usługi zaopatrzenia w artykuły spożywcze, takie jak dostawa na jacht.

• Za napoje alkoholowe, przekąski i specjały goście są odpowiedzialni i muszą je sami dostarczyć.

Zniżki

Zniżki mogą obowiązywać po spełnieniu warunków.

• Czartery długoterminowe (2 tygodnie lub dłużej): 5% zniżki

• Stały klient: 5% zniżki

• Rezerwacja w ostatniej chwili (w ciągu 2 tygodni przed wypłynięciem): 5% zniżki

Zasady płatności

O ile rezerwacja nie została dokonana z opóźnieniem, płatności należy dokonać zgodnie z poniższym harmonogramem. Opóźnienie w płatności może skutkować rozwiązaniem umowy i zatrzymaniem przez Firmę wpłaconych kwot.

• Z wyjątkiem przypadków opóźnienia w rezerwacji, płatności należy dokonać w następujący sposób:

• 30% w momencie rezerwacji

• 70% najpóźniej na 30 dni przed rozpoczęciem czarteru

• W przypadku opóźnienia w płatności Firma może rozwiązać umowę i zatrzymać wszystkie wpłacone kwoty.

Zasady anulowania

Anulacje są dokonywane po uprzednim powiadomieniu, a ewentualne zwroty kosztów mogą zależeć od pomyślnego ponownego czarteru z tym samym dochodem netto.

• Firma może rozważyć zmianę okresu czarteru, pod warunkiem braku kary finansowej.

• W przypadku rezygnacji Czarterującego z użytkowania Jachtu, wszystkie wpłacone kwoty nie podlegają zwrotowi, chyba że Czarterujący otrzyma pisemne powiadomienie co najmniej 95 dni przed rozpoczęciem czarteru.

• W przypadku otrzymania powiadomienia o anulowaniu na mniej niż 95 dni przed rozpoczęciem czarteru, zwrot kosztów może nastąpić wyłącznie w przypadku pomyślnego ponownego czarteru jachtu z tym samym dochodem netto.

• Jeśli jacht będzie niedostępny w uzgodnionym terminie rozpoczęcia czarteru, Czarterujący może rozwiązać umowę i otrzyma pełny zwrot wszystkich wpłaconych kwot.

• W takich przypadkach Czarterujący nie może domagać się dodatkowego odszkodowania, bezpośredniego ani pośredniego.

Użytkowanie jachtu przez Czarterującego

Czarterujący musi zapewnić, że załoga przestrzega ograniczeń dotyczących bezpieczeństwa, nawigacji i zachowania.

• Czarterujący jest odpowiedzialny za zapewnienie, że załoga:

• Przestrzega wszystkich obowiązujących przepisów i regulacji

• Dokładnie prowadzi dziennik pokładowy

• Należycie dba o jacht

• Unika niebezpieczne sytuacje

• Opuszcza plandekę w razie potrzeby

• Unika obszarów nieprawidłowo oznaczonych na mapach

• Podejmuje środki zapobiegawcze, aby uniknąć holowania

• Nie wypływa z portu, jeśli siła wiatru przekracza 6 stopni w skali Beauforta

• Nie prowadzi jachtu pod wpływem alkoholu, narkotyków lub leków

• Nie używa jachtu do regat, użytku komercyjnego, wypożyczania ani podczarterowania

Ubezpieczenie

Ubezpieczenie obejmuje przypadkowe uszkodzenia/kradzież oraz usługi assistance, z zastrzeżeniem zasad odpowiedzialności i wyłączeń dotyczących kaucji.

• Jacht, wyposażenie i rzeczy osobiste Czarterującego są ubezpieczone od przypadkowego uszkodzenia i kradzieży

• Pomoc na morzu i usuwanie wraków w cenie

• Czarterujący ponosi koszty naprawy, jeśli kaucja jest niższa

• Odpowiedzialność ograniczona do kaucji, jeśli koszty naprawy ją przekroczą

• Umyślne działanie, rażące niedbalstwo, nieprzestrzeganie przepisów i szkody o charakterze czysto estetycznym nie są objęte gwarancją

• Wszelkie nieubezpieczone szkody i związane z nimi koszty obciążają w całości Czarterującego

Opóźniony zwrot jachtu

Opóźniony zwrot może skutkować dodatkowymi opłatami czarterowymi i zwrotem kosztów; pogoda nie jest uznawana za siłę wyższą.

• Jacht musi zostać zwrócony w uzgodnionym terminie.

• Opóźniony zwrot może skutkować dodatkowymi opłatami czarterowymi i zwrotem kosztów.

• Warunki pogodowe nie są uznawane za siłę wyższą.

• Czarterujący musi powiadomić Armatora i zorganizować zwrot jachtu do uzgodnionego portu.


Depozyt za szkody : £3,000

Depozyt za szkody jest w pełni zwracany w ciągu 72 godzin od wymeldowania, z zastrzeżeniem ewentualnych roszczeń Operatora/Właściciela z tytułu szkód.


Szczegóły ubezpieczenia

- KaterBlue zapewnia, że wszystkie łodzie dostępne do wynajęcia są ubezpieczone przez ich właścicieli. Zdecydowanie zalecamy wykupienie ubezpieczenia podróżnego w celu ochrony przed wszelkimi incydentami lub stratami występującymi poza łodzią. Podczas gdy właściciele łodzi zapewniają ubezpieczenie swoich łodzi, jachtów, załogi i gości od pożaru, kolizji i innych wypadków morskich, goście są odpowiedzialni za ochronę swoich kosztowności podczas wycieczki. Jeśli wolą, goście mogą przekazać swoje cenne przedmioty kapitanowi łodzi na przechowanie. W razie wypadku lub katastrofy kapitanowie łodzi są odpowiedzialni za niezwłoczne poinformowanie KaterBlue lub jej przedstawiciela. Jeśli właściciele łodzi nie dokonali niezbędnych ustaleń dotyczących ubezpieczenia, zostaną pociągnięci do pełnej odpowiedzialności. Czarterujący i goście, którzy chcą uprawiać sporty wodne, robią to na własne ryzyko i powinni upewnić się, że posiadają własne ubezpieczenie.

Lokalizacja

Dokładne wskazówki dojazdu do miejsca odlotu zostaną podane po potwierdzeniu rezerwacji.


ChristeleW pełni zweryfikowany

Wyświetl profil

Notowanie od :czas


Stawki od
£714/dzień
{{type.price_html}}
({{type.price_type}})
{{ type.price }}%
{{ formatMoney(type.price) }}
  • {{total_price_html}}
  • {{pay_now_price_html}}

(maksymalna 8 gości)

ZAREZERWUJ TERAZZarezerwuj teraz