Yacht a motore Rayburn Flush Deck del 2001 in vendita – 23,16 m – Bellevue, USA

Questo yacht a motore Rayburn Flush Deck del 2001 in vendita è un vero cruiser custom a lungo raggio, progettato per traversate oceaniche impegnative e per essere gestito dall'armatore. Costruito da Rayburn Custom Yachts negli Stati Uniti, questo yacht in vetroresina di 23,16 metri combina una solida ingegneria, una notevole ridondanza e un comfort raffinato. Grazie a numerosi aggiornamenti e a una meticolosa manutenzione, si distingue dagli yacht di serie e si rivolge ad acquirenti che privilegiano capacità, autonomia e qualità costruttiva.

Specifiche generali
La lunghezza è di 23,16 metri con un'ampia larghezza di 6,40 metri e un pescaggio di 1,62 metri. Il dislocamento è di circa 110.000 kg, a testimonianza della robusta costruzione per la navigazione in mare aperto. Costruito interamente in vetroresina con resina vinilestere e materiali compositi rinforzati, tra cui Kevlar nelle aree soggette a carichi elevati, questo yacht è stato realizzato su misura secondo gli standard strutturali ABS (non classificato). Lo scafo semidislocante con chiglia a tutta lunghezza migliora la stabilità direzionale, protegge l'apparato propulsivo e garantisce una navigazione più sicura in mare aperto.

Prestazioni, autonomia e ingegneria
Due motori diesel Caterpillar 3406E erogano 800 CV ciascuno (per un totale di 1.600 CV). La velocità di crociera è di circa 10 nodi con una velocità massima di circa 15 nodi, un profilo ottimizzato per un'efficiente navigazione a lungo raggio. La capacità del serbatoio è di ben 9.835 litri, che garantisce un'autonomia dichiarata fino a 3.300 miglia nautiche a velocità di dislocamento. I riduttori Twin Disc, gli stabilizzatori idraulici a pinna Naiad, gli scarichi subacquei e le eliche di prua e di poppa ne rafforzano le capacità di navigazione.

Generazione di energia e controllo del rumore
I generatori Northern Lights (32 kW e 16 kW) offrono una solida ridondanza. La sala macchine è insonorizzata con tecnologia Soundown, garantendo una vita a bordo silenziosa durante le lunghe traversate e all'ancora.

Alloggi e layout
Tre cabine ospiti offrono 6 posti letto con 4 bagni. La cabina armatoriale a tutto baglio è dotata di un letto matrimoniale queen-size e di rari bagni separati per lui e per lei con doccia in comune, ideali per chi vive a bordo tutto l'anno. La cabina VIP a prua dispone di un letto matrimoniale queen-size con bagno privato, mentre la cabina ospiti a sinistra offre letti a castello e un bagno privato. Il salone del ponte principale si collega a una cucina di prua completamente attrezzata, consentendo una vita pratica durante le lunghe crociere.

Spazi esterni
Gli spazi esterni includono un pozzetto di poppa in teak, ampi passavanti laterali coperti, sedute a prua, flybridge chiuso e un grande ponte di coperta per tender e giochi d'acqua. Lo yacht è dotato di un tender Highfield 2022 da 4,60 m con motore Honda da 90 CV, varato tramite una gru idraulica Steelhead da 2.000 kg. Tecnologia di navigazione e monitoraggio Una suite di navigazione Garmin completa include diversi plotter touchscreen, GPS, radar, AIS e monitoraggio del motore. La ridondanza include sistemi Furuno, Simrad e MaxSea. Pilota automatico, sonar, radio VHF e cartografia elettronica sono installati in plancia e sul flybridge. Un sistema di monitoraggio e allarme Maretron tiene traccia di serbatoi, sentine, carichi, temperature e sensori, con copertura CCTV per le aree critiche. Lusso e comfort L'aria condizionata multizona ad acqua refrigerata con riscaldamento a ciclo inverso garantisce il massimo comfort in ogni stagione. Gli interni sono caratterizzati da mobili su misura in mogano honduregno, ripiani in Corian, pavimenti in teak e agrifoglio nelle aree di servizio, moquette di lusso, impianto audio SONOS e illuminazione ambientale a LED. L'insonorizzazione e l'isolamento dalle vibrazioni sono di alto livello.

Manutenzione e aggiornamenti
La manutenzione, ben documentata, include la manutenzione ordinaria del motore/generatore, la manutenzione dello stabilizzatore, il bilanciamento dell'elica, la riparazione delle guarnizioni del timone/albero, l'aggiornamento dell'elettronica, la revisione del dissalatore, gli aggiornamenti dell'impianto HVAC, il rinnovo dell'antivegetativa, l'installazione dell'illuminazione subacquea e le ispezioni meccaniche, garantendo un'affidabilità chiavi in ​​mano.

Processo di registrazione e vendita
Battezzata negli Stati Uniti, costruita negli Stati Uniti, progettata secondo gli standard strutturali ABS (non classificata). Ispezioni su appuntamento a Bellevue con prove in mare per gli acquirenti qualificati. Si consiglia e si accetta una perizia professionale.

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