Descripción
Willian Fife diseñó el Petán, construido en el astillero Sagredo Sons en Bilbao, España.
Se dice que el diseño de su casco es el más reciente de la Primera Regla de 8 metros y se reconoce por su hidrodinámica, la más robusta que un yate podÃa alcanzar en su época. No surfea sobre las olas, sino que las atraviesa, sin producir estela hasta que se acerca a su velocidad máxima.
Se cree que uno de los secretos de su velocidad reside en la distintiva autocaravana Fife.
El diseño de la cubierta del Petán fue el más ingenioso de cualquier barco de la Primera Regla. Está revestido con una plataforma Bermudan de Marconi. Tiene 118 metros cuadrados de velamen, un mástil de 13 metros y una botavara de 10,6 metros, como se muestra en la imagen.
Fue construido para un aristócrata español llamado Zubira Marquesa, quien le dio el singular nombre original de Sogalinda VII. Petán compitió en varias regatas históricas en su zona, incluyendo algunas contra el rey Alfonso XIII de España.
Alojamiento: Inventario: Electrónica y Navegación
Radioteléfono portátil VHF,
Sonda de profundidad,
Cartas para la zona. Brújula, GPS, equipo VHF, bomba de achique eléctrica, extintor, bote auxiliar, inflable
Sistema eléctrico:
Iluminación y sistema de arranque de 12 V, dos baterÃas de 12 V.
Aparejos de tierra:
Anclas CQR y Danforth con cadena de 50 m.
Mecánica:
Eslora en cubierta: 45 pies
Capacidad máxima de pasajeros: 8
Material del mástil: enrollador de aluminio
Eslora del mástil: 42 pies
Eslora de la botavara: 18 pies
Velas: Enrollador de mayor de dacrón beige
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