Vigo, Spain
Ιστιοπλοϊκό σκάφος
Petan
1927
Πλήρως λειτουργικό
Ο Willian Fife σχεδίασε το Petán, το οποίο ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Sagredo Sons στο Μπιλμπάο της Ισπανίας. Ο σχεδιασμός του κύτους του λέγεται ότι είναι το πιο πρόσφατο σκάφος First Rule 8 μέτρων και αναγνωρίζεται ως το πιο υδροδυναμικά άρτιο που θα μπορούσε να είναι ένα γιοτ εκείνη την εποχή. Δεν επιπλέει στα κύματα, αλλά μάλλον διασχίζει τα κύματα, χωρίς να παράγει ίχνη μέχρι να πλησιάσει τη μέγιστη ταχύτητα του κύτους του. Ένα από τα μυστικά ταχύτητάς του θεωρείται ότι είναι το χαρακτηριστικό τροχόσπιτο Fife. Ο σχεδιασμός του καταστρώματος του Petán ήταν ο πιο ευρηματικός από οποιοδήποτε άλλο σκάφος First Rule. Είναι ντυμένο με πλατφόρμα Marconi Bermuda. Έχει 1.248 τετραγωνικά πόδια πανιού σε έναν ιστό 42 ποδιών και ένα φράγμα 35 ποδιών όπως απεικονίζεται. Ναυπηγήθηκε για έναν Ισπανό αριστοκράτη ονόματι Zubira Marquesa, ο οποίος του έδωσε το μοναδικό αρχικό όνομα Sogalinda VII. Ο Petan αγωνίστηκε σε αρκετούς ιστορικούς αγώνες σκαφών στην περιοχή του, συμπεριλαμβανομένων μερικών εναντίον του βασιλιά Αλφόνσου ΙΓ΄ της Ισπανίας. Διαμονή: Απόθεμα: Ηλεκτρονικά & Πλοήγηση Φορητό ραδιοτηλέφωνο VHF, βυθόμετρο, μερικοί χάρτες για την περιοχή. Πυξίδα, GPS, Εξοπλισμός VHF Ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών, πυροσβεστήρας, σκουπίδι, φουσκωτό Ηλεκτρικά: Συστήματα φωτισμού 12V και εκκίνησης 12V, δύο μπαταρίες 12V. Επίγειος εξοπλισμός: Άγκυρες CQR και Danforth με αλυσίδα 50 μέτρων. Μηχανικά: Μήκος στο κατάστρωμα: 45 πόδια Μέγιστος αριθμός επιβατών: 8 Υλικό ιστού: μηχανισμός περιτύλιξης αλουμινίου Μήκος ιστού: 42 πόδια Μήκος μπούμας: 18 πόδια Πανιά: Κύριος σκελετός από μπεζ dacron
REQUEST PRICE