Willian Fife navrhl Petán, který byl postaven v loděnici Sagredo Sons v Bilbau ve Španělsku.
Její konstrukce trupu je považována za nejnovější loď First Rule o délce 8 metrů a je uznávána jako hydrodynamicky nejspolehlivější, jak jen jachta mohla být v té době. Nejezdí na vlnách, ale spíše jimi projíždí a netvoří žádnou brázdu, dokud se nepřiblíží maximální rychlosti trupu.
Jedním z tajemství její rychlosti je považován charakteristický obytný vůz Fife. Design paluby Petánu byl nejvynalézavější ze všech lodí First Rule. Je vybavena platformou Marconi Bermuda. Má 1248 čtverečních stop plachet na 42 stop dlouhém stěžni a 35 stop dlouhém ráhnu, jak je znázorněno. Byla postavena pro španělského aristokrata jménem Zubira Marquesa, který jí dal jedinečné originální jméno Sogalinda VII. Petán se účastnil několika historických závodů lodí ve svém okolí, včetně některých proti španělskému králi Alfonsovi XIII.
Ubytování: Inventář: Elektronika a Navigace
Přenosný VHF radiotelefon,
hloubkoměr,
některé mapy pro místní oblast. Kompas,
GPS,
VHF vybavení
Elektrické čerpadlo na odvodnění dna,
hasicí přístroj,
člun,
nafukovací člun
Elektřina:
12V osvětlení a 12V startovací systém,
dvě 12V baterie.
Pozemní vybavení:
Kotvy CQR a Danforth s 50m řetězem.
Mechanické:
Délka na palubě: 14,6 m
Max. počet cestujících: 8
Materiál stěžně: hliníkový navíječ
Délka stěžně: 12,7 m
Délka ráhna: 5,5 m
Plachty: Hlavní navíječ z béžového dacronu