Sea Ray 425 Sundancer (2005) 12,50 m Sport Cruiser, dwa silniki Cummins o mocy 375 KM, stery strumieniowe dziobowe i rufowe, akumulator litowo-słoneczny i odsalarka, Pireus, Grecja

Sea Ray 425 Sundancer (2005) – 12,50-metrowy jacht sportowy na sprzedaż w Pireusie w Grecji

Opis: Ten jacht Sea Ray 425 Sundancer z 2005 roku (Sundancer 390DA / 425 European Edition) jest oferowany na sprzedaż w Pireusie w Grecji i wyróżnia się jako gotowy do użycia jacht sportowy z poważnymi ulepszeniami. Znany z solidnej amerykańskiej jakości wykonania i głębokiego V, ten jacht łączy w sobie szybkość i pewność prowadzenia z nowoczesną nawigacją, udoskonaleniami w zakresie autonomii energetycznej i funkcjami ułatwiającymi życie. Z grecką banderą, mocnymi silnikami wysokoprężnymi Cummins, sterami strumieniowymi na dziobie i rufie, systemem zasilania litowo-słonecznego i cichą odsalarką 12 V, jest rzadkim „gotowym do rejsu” jachtem w tej kategorii rozmiarów.

Główne dane techniczne:

• Producent / Model: Sea Ray – Sundancer 390DA (425 European Edition)
• Rok: 2005
• Typ: Jacht motorowy / Sport Cruiser
• Długość całkowita: 12,50 m
• Szerokość: 3,92 m
• Zanurzenie: 1,82 m
• Wyporność: ok. 11 000 kg
• Kształt kadłuba: w kształcie litery V z 19° podoblenia
• Kabiny: 2 kabiny + rozkładany salon (rozkładana sofa)
• Łazienki: 1 toaleta z elektryczną, cichą toaletą + zbiornik na ścieki o pojemności 100 l
• Banda: grecka flaga zawodowa
• Lokalizacja: Pireus, Grecja

Silniki, prędkość i układ napędowy: Napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Cummins QSB 5.9 o mocy 2 × 375 KM (łącznie 750 KM). Rok produkcji silnika to 2007, a jego przebieg to około 850 godzin. Skrzynia biegów ZF V-Drive 1,64:1 zapewnia efektywne dostarczanie mocy i solidne prowadzenie. Prędkość przelotowa wynosi około 22 węzłów, a maksymalna około 30 węzłów. Paliwo jest magazynowane w dwóch zbiornikach o łącznej pojemności 1052 l (541 l + 511 l). Zużycie paliwa wynosi około 100 l/godzinę (około 5 l na milę morską), co ułatwia planowanie zasięgu podczas rejsów między wyspami.

Generator i zasilanie pokładowe: Wyposażony w generator ONAN o mocy 7 kW (około 950 godzin pracy) do obsługi systemów komfortu na kotwicy. Zarówno silniki, jak i generator przeszły pełny serwis (zgodnie z opisem), co zwiększa niezawodność. Dodatkowe prace w układzie napędowym obejmują nowe tuleje i uszczelnienia wału – cenne, długoterminowe ulepszenia integralności.

Ulepszenia nawigacji i technologii: Solidny, nowoczesny zestaw sterowniczy obejmuje ploter NSS EVO3, radar HALO24 i autopilota NAC3, zapewniające pewną nawigację przybrzeżną. Dodatkowe systemy obejmują wyświetlacz Vessel View, anemometr Airmar WX120 i echosondę Airmar P319. Komunikację wspomaga radiotelefon VHF Raymarine z autonomicznym zasilaniem, a funkcje bezpieczeństwa/śledzenia obejmują system alarmowy i lokalizator GPS.

Komfort, klimatyzacja i rozrywka: Dwie jednostki klimatyzacyjne pokrywają przestrzeń mieszkalną i kabinę. Podgrzewacz wody o pojemności 60 l zapewnia ciepłą wodę. Rozrywka jest najwyższej klasy: telewizor Smart TV w salonie (z mechanizmem rozkładania) oraz dodatkowy telewizor w kabinie. Dźwięk jest obsługiwany przez system dźwiękowy Fusion z 4 głośnikami i subwooferem JL Audio. Oświetlenie LED unowocześnia atmosferę, jednocześnie zmniejszając zużycie energii. Router internetowy 4G zapewnia łączność do pracy i streamingu.

Autonomia energetyczna (znacząca wartość dodana): Ulepszony o inwerter/ładowarkę Victron (2 kW), akumulator litowo-jonowy 480 Ah, kontroler Victron Cerbo z wyświetlaczem dotykowym oraz elastyczne panele słoneczne o mocy 350 W z technologią Victron MPPT – dzięki czemu Sea Ray plasuje się w znacznie nowocześniejszej klasie urządzeń do zarządzania energią. Odsalarka wody Schenker (100 l/h, 12 V, cicha) znacząco zwiększa autonomię i komfort podczas dłuższych postojów na kotwicy.

Styl życia na pokładzie i praktyczne dodatki: Zawiera łódź z silnikiem zaburtowym, hydrauliczny trap Bioinox oraz system markizy, który zamyka całą rufę w pomieszczeniu – co znacznie zwiększa użyteczność kokpitu w różnych warunkach. Dla zapewnienia widoczności i nocnego otoczenia, jacht wyposażono w 4 podwodne światła Bluefin LED P12. Sterowanie jazdą wspomagają klapy Hydrotab i bezprzewodowe sterowanie wyświetlaczem Moby. Dostęp do wody jest możliwy za pomocą drabinki pływackiej i platformy rufowej.

Manewry i bezpieczeństwo: Boczne stery strumieniowe dziobowe i rufowe to ogromna zaleta w zatłoczonych marinach i przy wietrznym cumowaniu rufą. Bezpieczeństwo obejmuje automatyczny system gaszenia pożaru w maszynowni, trzy przenośne gaśnice i nowe kamizelki ratunkowe (zgodnie z opisem).

Zakup & Uwagi dotyczące należytej staranności: Statek jest dostępny do inspekcji w Pireusie po wcześniejszym umówieniu. Zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie próby morskiej w celu potwierdzenia pracy silnika pod obciążeniem, płynności układu napędowego (praca po tulejach/uszczelnieniach), reakcji steru strumieniowego oraz funkcjonalności elektroniki. Kupujący powinni potwierdzić status VAT i dokumentację, w tym identyfikatory statku i numery seryjne silnika.

_: Skontaktuj się z nami, aby umówić się na inspekcję i próbę morską w Pireusie. Poproś o pełną listę modernizacji, dokumentację serwisową i szczegóły dotyczące stanu magazynowego, aby móc dokonać zakupu z gwarancją przeglądu i odebrać dostawę bez obaw.