Buque de pasajeros de acero de 40,50 m (reconstruido en 2002/2002), con capacidad para 450-500 pasajeros, clase A, doble MAN de 800 CV, Atenas, Grecia.

Buque de Pasajeros de Acero de 40,50 m (2002 / Reconstruido en 2002) – Barco Comercial de Pasajeros en Venta en Atenas, Grecia

Descripción General: Este buque de pasajeros de acero de 40,50 m se ofrece a la venta en Atenas, Grecia, como una plataforma comercial lista para operar con gran capacidad, fiabilidad comprobada y ventajas de certificación. Construido por el Astillero Homatas (Tesalónica) y presentado en excelentes condiciones generales, es una adquisición ideal para operadores que buscan un despliegue inmediato para cruceros diarios, transporte de pasajeros, circuitos turísticos, eventos privados u operaciones de excursiones escalables, sin tiempos de inactividad considerables por reacondicionamiento.

Especificaciones Clave:

• Tipo: Buque de Pasajeros (Comercial)
• Constructor: Astillero Homatas (Tesalónica, Grecia)
• Año (Documentación): 2002
• Nota de Construcción/Reconstrucción: Construido originalmente en 1967 y completamente reconstruido en 2002 (conservando el año de matrícula original para fines de documentación)
• Eslora total: 40,50 m
• Manga: 10,21 m
• Calado: 3,51 m
• Arqueo bruto (suministrado): Aprox. 199.970 kg
• Material del casco: Acero
• Capacidad de pasajeros: Hasta 450 (ampliable a 500 según la configuración y las normas de salvamento)
• Baños: 11
• Ubicación: Atenas, Grecia

Motores, perfil operativo y economía: Impulsado por dos motores diésel intraborda MAN 2842LYE de 2 x 800 HP (1.600 HP en total). La velocidad de crucero es de aproximadamente 13 nudos, con una máxima de unos 14 nudos, ideal para rutas de cruceros diurnos y operaciones tipo ferry. La capacidad de combustible es de 12.000 litros, distribuidos en tanques de 9.000 y 3.000 litros. El consumo promedio se estima en 13 litros por milla náutica, lo que permite una autonomía estimada de aproximadamente 920 millas náuticas en condiciones operativas prácticas.

Propulsión, Gobierno y Generación de Energía: Las líneas de ejes comerciales convencionales con hélices gemelas de paso fijo proporcionan un manejo duradero y predecible. La dirección se realiza mediante timones semiequilibrados con un sistema de gobierno hidráulico diseñado para atraque y maniobras constantes con carga de pasajeros. El suministro eléctrico se apoya en tres generadores: 27 kVA, 40 kVA y 60 kVA, lo que garantiza una energía estable para la navegación, los servicios de pasajeros, la refrigeración y los servicios a bordo.

Flujo de Pasajeros, Interiores y Servicio Capacidad: Diseñado para operaciones de gran volumen de pasajeros, con una distribución funcional que facilita el movimiento de pasajeros y un embarque eficiente. El buque cuenta con 11 baños, una importante ventaja operativa para excursiones más largas y viajes a plena capacidad. El equipo de almacenamiento en frío y servicio incluye un refrigerador, un congelador y un lavavajillas, lo que facilita las operaciones de hostelería y una rápida rotación entre viajes. Se incluye una embarcación auxiliar para tareas de apoyo, traslados o flexibilidad operativa.

Navegación y Electrónica Profesional: Equipado con piloto automático, radar, GPS, AIS, VHF, plotter, sonda, centro de navegación, sistemas repetidores, brújula y corredera-velocímetro. La conectividad incluye sistemas de Wi-Fi y radio, lo que mejora la coordinación de la tripulación y permite mejoras en el servicio de atención al pasajero cuando se desee.

Sistemas de Confort: Aire acondicionado instalado, fundamental para la competitividad de las operaciones turísticas durante el verano mediterráneo. Combinado con la refrigeración a bordo y el potencial de servicio de catering, esto mejora la satisfacción de los pasajeros y fortalece la capacidad de fijación de precios para paquetes premium de cruceros de un día y eventos privados.

Notas de certificación y operación: El buque cumple plenamente con las certificaciones y regulaciones vigentes, con certificación Clase A del Registro Naviero Indio (IRS). No se establecen restricciones de navegación nocturna, lo que permite cruceros al atardecer, eventos nocturnos y horarios de operación extendidos. La dotación mínima de seguridad es de 6 tripulantes, con flexibilidad operativa de hasta 8, dependiendo de la configuración del equipo de salvamento y las necesidades de cumplimiento.

Potencial de uso comercial: Ideal para cruceros turísticos diarios, excursiones a islas, rutas de transporte de pasajeros, chárteres para eventos, operaciones de turismo temático y reservas de grupos escalables. Su alta capacidad de pasajeros genera ingresos, mientras que la eficiencia de combustible declarada facilita el control de los costos operativos. La plataforma también puede considerarse para conversiones especiales, sujeta a la aprobación regulatoria y a la estrategia del comprador.

Proceso de Inspección y Adquisición: Los compradores comerciales deben organizar una inspección completa que incluya revisión de la maquinaria, pruebas de carga del generador, verificación del equipo de navegación y revisión de la documentación. Una prueba de mar debe confirmar la maniobrabilidad bajo carga, la respuesta de la dirección y el rendimiento operativo en crucero. Se recomienda encarecidamente una inspección marina completa, que incluya la inspección del casco y, cuando corresponda, la verificación del espesor del casco.

Llamada a la acción: Contáctenos para programar una inspección en Atenas y solicitar el paquete completo de certificación, la documentación de cumplimiento, el inventario operativo y los registros técnicos. Podemos ayudarle con la coordinación de la inspección, la planificación de las pruebas de mar y un proceso de compra seguro adaptado a los estándares de adquisición comercial.