Εμπειρία κρουαζιέρας με κομψά σχεδιασμένο μηχανοκίνητο σκάφος στη Βαρκελώνη της Ισπανίας

Αυτό το μηχανοκίνητο σκάφος αποπνέει προσωπικότητα με την έντονη εμφάνισή του. Η δυναμική του εικόνα ενισχύεται από τα διαμορφωμένα πλευρικά στηρίγματα και το κομψά σμιλεμένο παρμπρίζ. Με εκπληκτική ακτίνα στο κατάστρωμα, προσφέρει τεράστιους χώρους για ένα σκάφος αυτού του μεγέθους, καθώς και ασφαλή κυκλοφορία. Οι σχεδόν κάθετες επιφάνειες του κύτους του εκτρέπουν τέλεια το νερό, χάρη στην ισχυρή πλώρη σε σχήμα V. Το διακριτικό σήμα αυτού του μοντέλου είναι μια πορτοκαλί γραμμή που εμφανίζεται σε όλα τα καταστρώματα Flyer Space.

Απευθύνεται στην ευρηματικότητα του συνδυάζοντας λαμπρό σχεδιασμό, προσαρμοστικότητα εσωτερικού και υψηλή απόδοση σε κίνηση. Με την τελευταία έκδοση του AirStep, η συνεργασία εξωλέμβιας μηχανής που κατασκευάστηκε με τη Suzuki βελτιώνει ακόμη περισσότερο την απόδοση του κύτους.

Ο γενναιόδωρος σχεδιασμός καταστρώματος του σκάφους προσφέρει μια λειτουργική όψη με χώρους αποθήκευσης κάτω από κάθε πάγκο και έναν τεράστιο αποθηκευτικό χώρο κάτω από το πίσω σαλόνι.

Τα καθίσματα του μπροστινού σεντάν, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν έως και έξι άτομα, είναι τοποθετημένα σε βολική θέση για να μετακινούνται και να αποθηκεύονται. Το ευρύχωρο πίσω κάθισμα μετατρέπεται σε ξαπλώστρα και διαθέτει ένα αναδιπλούμενο μέρος για ευκολότερη πρόσβαση στην πλατφόρμα της πισίνας. Η κονσόλα οδήγησης είναι καλά προστατευμένη χάρη σε δύο καθίσματα με ενίσχυση.

Το Air Step 2 σηματοδοτεί μια σημαντική πρόοδο σε αυτήν την τεχνολογία, ενισχύοντας την απόδοση, την ασφάλεια και την άνεση πλεύσης αυξάνοντας την εισαγωγή αέρα κάτω από το κύτος. Επιταχύνει πιο γρήγορα και η ταχύτητά του αυξάνεται ενώ καταναλώνει λιγότερα καύσιμα. Αυτή η νεότερη εκδοχή μιας τεχνολογίας που έχει ήδη αποδείξει τη χρησιμότητά της παρέχει ανώτερη σταθερότητα στη θάλασσα, ευκολότερη διέλευση από κύματα, γραμμική επιτάχυνση και εύκολα διαχειρίσιμες καμπύλες. Το εφέ "μαξιλαριού αέρα" στο πίσω μέρος του κύτους παρέχει απίστευτη άνεση.

Το Flyer 6.6 αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με τη Suzuki και είναι κατάλληλο για κινητήρες έως 200 HP. Έχει χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 170 λίτρα (45 US GAL).

Τα χαρακτηριστικά του σκάφους περιλαμβάνουν: • Μήκος: 6,4 μ. • Πλάτος: 2,5 μ. • Βύθισμα: 0,4 μ. • Κυβισμός: 1491 κιλά • Καμπίνες: 0 • Κουκέτες: 0 • Μέγιστη χωρητικότητα: 8 • Δεξαμενή καυσίμου: 170 λίτρα • Δεξαμενή νερού: 100 λίτρα

Εξοπλισμός

Πλοήγηση • Βυθόμετρο, • Ασύρματο VHF, • Πυξίδα χειρός, • Κουτί πρώτων βοηθειών, • GPS Plotter στο πιλοτήριο

Εξωτερικό • Bimini, Ηλεκτρικό βαρούλκο, • Εξωτερικό ντους, • Σκάλα κολύμβησης, • Πλατφόρμα μπάνιου, • Ηλεκτρική αντλία υδροσυλλεκτών, • Μεγάφωνο (εξωτερικό), • Εξωτερικά πατάκια, • Μετατρέψιμο σολάριουμ πλώρης

Εσωτερικό • Μουσικό σύστημα, • Ραδιόφωνο AM/FM, • Γλυκό νερό, • Πρίζα 12V, • Bluetooth, • Σύνδεση USB

Έξοδα που αναλαμβάνονται από τον Μισθωτή. Όλα τα έξοδα για εφοδιασμό, καύσιμα, λιπαντικά, βενζίνη, πάγο, ελλιμενισμό σε λιμάνια και μαρίνες, και γενικά όλα τα έξοδα υλικών και συντήρησης του σκάφους κατά την περίοδο ενοικίασης δεν περιλαμβάνονται στην τιμή ενοικίασης και βαρύνουν αποκλειστικά τον μισθωτή.

Χρήση του Σκάφους. § Να χρησιμοποιεί το ναυλωμένο σκάφος σωστά και σύμφωνα με τους κανόνες των ναυτιλιακών αρχών. § Να μην μεταφέρει περισσότερους από τον αριθμό επιβατών που επιτρέπεται από το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του σκάφους, να μην χρησιμοποιεί το σκάφος αποκλειστικά για ψυχαγωγικούς σκοπούς και να μην συμμετέχει σε αγώνες. Επιπλέον, συμφωνεί να μην παραχωρήσει, να μην αναθέσει σε υπεργολάβο ή να υπεκμισθώσει το σκάφος εν όλω ή εν μέρει. Ο μισθωτής δηλώνει ότι γνωρίζει τους περιορισμούς που επιβάλλονται από την πανδημία COVID10. § Να μην επιβιβάζονται ζώα στο πλοίο, εκτός εάν ο πλοιοκτήτης δώσει την άδειά του. § Να μην μεταφέρονται όπλα, ναρκωτικά ή οποιαδήποτε άλλα αντικείμενα που ενδέχεται να παραβιάζουν την ισπανική νομοθεσία. § Η ρυμούλκηση άλλων σκαφών απαγορεύεται αυστηρά. Ομοίως, το ναυλωμένο σκάφος πρέπει να ρυμουλκείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και μόνο με τη χρήση των ίδιων σχοινιών του σκάφους για τη μείωση του κόστους διάσωσης. Ο μισθωτής δεν πρέπει να συνάπτει συμφωνίες ούτε να αναλαμβάνει ευθύνες χωρίς την προηγούμενη έγκριση του πλοιοκτήτη. § Εάν στις μετεωρολογικές ή ναυτιλιακές προβλέψεις αναφέρονται επικίνδυνες καιρικές συνθήκες (ταχύτητα ανέμου μεγαλύτερη από 6 μποφόρ ή 27 κόμβους ανέμου), ο μισθωτής συμφωνεί να μην εγκαταλείψει το λιμάνι στο οποίο βρίσκεται ή να προχωρήσει στο πλησιέστερο ασφαλές λιμάνι ή αγκυροβόλιο. Ο μισθωτής πρέπει να γνωρίζει τις μετεωρολογικές συνθήκες ανά πάσα στιγμή, προκειμένου να έχει ένα σχέδιο πλοήγησης που του επιτρέπει να διασφαλίζει την ακεραιότητα του σκάφους, αποφεύγοντας παράλληλα περιττούς κινδύνους. § Να μην εγκαταλείπει το πλοίο σε ανοιχτή θάλασσα χωρίς έμπειρο μέλος πληρώματος επί του πλοίου, πλέοντας πάντα με τα πανιά που είναι τα πιο κατάλληλα για τις καιρικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας ασφαλή πλεύση και διαχειρίσιμη καταπόνηση στα πανιά, τον ιστό, τα ξάρτια, το sprit και άλλο εξοπλισμό. § Να μην χρησιμοποιεί προϊόντα καθαρισμού ή σκεύη που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στο πλοίο. § Να φέρει ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά ή βλάβη που μπορεί να προκληθεί στο ναυλωμένο πλοίο, καθώς και για την απώλεια οποιουδήποτε εξαρτήματός του και οποιαδήποτε καθυστέρηση στην επιστροφή του πλοίου. § Να φέρει ευθύνη για οποιαδήποτε κλοπή ή απώλεια της λέμβου εάν δεν είναι αποθηκευμένη σε κλειστό κιβώτιο ή σωστά δεμένη στο κατάστρωμα του πλοίου. § Ο μισθωτής είναι υπεύθυνος για όλες τις συνέπειες της αγκυροβόλησης, ιδίως τα μέτρα που απαιτούνται σε περίπτωση αλλαγών ανέμου ή ρεύματος. § Να φέρει ευθύνη για τις ενέργειες όλων των ατόμων που αναφέρονται στον κατάλογο επιβατών, ο αριθμός των οποίων επί του πλοίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη χωρητικότητα του πλοίου. § Να χρησιμοποιεί το πλοίο αποκλειστικά για τουριστικούς ή ψυχαγωγικούς σκοπούς. Το σκάφος δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς, επαγγελματική αλιεία και μεταφορά, αθλητικούς αγώνες και ιστιοπλοϊκούς αγώνες ή οποιαδήποτε άλλη χρήση που είναι ασυμβίβαστη με τον σκοπό του σκάφους. Ο μισθωτής, ως ο μοναδικός υπεύθυνος του σκάφους κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης, είναι υπεύθυνος για την υπεύθυνη χρήση του σκάφους και σύμφωνα με τους κανόνες των αρμόδιων αρχών, όντας ο μόνος και αποκλειστικός υπεύθυνος και υπεύθυνος για τυχόν συνέπειες που ενδέχεται να προκύψουν από τη μη συμμόρφωση.

1.- Αναβλητικός Όρος. Ως αναβλητικός όρος, η ισχύς της παρούσας σύμβασης υπόκειται στην καταβολή από τον μισθωτή του ποσού κράτησης που συμφωνήθηκε στους ακόλουθους Όρους και Προϋποθέσεις, καθώς οι κρατήσεις δεν ισχύουν μέχρι την πραγματοποίηση της εν λόγω πληρωμής.

2.- Πληρωμή και Κράτηση Για να καταστεί δεσμευτική η κράτηση του σκάφους, θα πρέπει να καταβληθεί το 80% του ποσού ενοικίασης, οπότε κανένα σκάφος δεν θα θεωρείται οριστικά κρατημένο μέχρι την πραγματοποίηση της προαναφερθείσας πληρωμής. Το υπόλοιπο 20% θα πρέπει να καταβληθεί εκ των προτέρων, τουλάχιστον ένα μήνα πριν από την έναρξη της κρουαζιέρας, οπότε η κράτηση θα θεωρείται άκυρη σε περίπτωση που η πληρωμή δεν εξοφληθεί.

Ο μισθωτής, και ΠΡΙΝ από δέκα (+ 10) εβδομάδες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία παράδοσης του σκάφους, μπορεί να υπαναχωρήσει μονομερώς από τη σύμβαση με ποινή 20% της συνολικής αξίας της ενοικίασης που είχε προηγουμένως κρατηθεί. Εάν ο μισθωτής αποφασίσει να ακυρώσει μεταξύ δέκα (10) και οκτώ (8) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία παράδοσης του σκάφους, ο εκμισθωτής δικαιούται να χρεώσει το 40% του συνολικού ποσού ενοικίασης, εάν ακυρώσει μεταξύ οκτώ (8) και τεσσάρων (4) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία παράδοσης, ο εκμισθωτής θα χρεώσει το 60% του ποσού ενοικίασης, εάν ακυρώσει μεταξύ τεσσάρων (4) και δύο (2) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία, ο εκμισθωτής θα χρεωθεί το 80% της αξίας ενοικίασης, εάν ακυρώσει λιγότερο από δύο (-2) εβδομάδες πριν από την ημερομηνία, ο εκμισθωτής θα χρεωθεί το 100% των ποσών που έλαβε από τον μισθωτή, όλα για τις ζημιές που προκλήθηκαν από την εν λόγω ακύρωση. Εάν είναι αδύνατο να παρασχεθούν ορισμένες από τις υπηρεσίες υπό τους συμφωνημένους όρους, η εταιρεία θα προσφέρει στον χρήστη την επιλογή είτε να επιστρέψει το συνολικό ποσό που καταβλήθηκε χωρίς περαιτέρω αίτημα ή αξίωση για οποιονδήποτε λόγο, είτε να αποδεχτεί ένα συμπλήρωμα στη σύμβαση που να καθορίζει τις τροποποιήσεις που έγιναν και τις επιπτώσεις τους στην τιμή.