Orca 43 (1980) – projekt Dicka Cartera, 3 kabiny, Fiumicino, Włochy

Orca 43 (1980) na sprzedaż – 13,3 m Dick Carter Design, 3 kabiny, Fiumicino, Włochy Zaprojektowana przez znanego Dicka Cartera, Orca 43 łączy klasyczne linie ze śródziemnomorskimi osiągami. Zbudowana w 1980 roku i udoskonalana przez dekady, ta łódź z włókna szklanego brała udział w regatach i licznych rejsach, zapewniając zwinność, stabilność i wygodne, praktyczne wnętrze. Wyposażona w przemyślane ulepszenia i niezawodne systemy, stanowi atrakcyjną opcję dla żeglarzy poszukujących zarówno renomy, jak i funkcjonalności. 1. Specyfikacja ogólna Długość całkowita: 13,3 m | Szerokość: 3,95 m | Zanurzenie: 2,1 m | Wyporność: ~10 t Balast: ~4000 kg żeliwo | Kadłub/Pokład: Włókno szklane z eleganckim, płaskim pokładem Kil/Ruda: Kil gruszkowy | Zamknięta rufa dla zapewnienia wydajności i bezpieczeństwa na morzu 2. Osiągi i inżynieria Silnik: Lombardini Diesel o mocy 60 KM Zbiorniki: Paliwo ~190 l | Woda słodka ~400 l Prędkości: ~7–8 węzłów podczas rejsu; wyższe w sprzyjających warunkach Manewrowanie: Hydrauliczny ster strumieniowy dziobowy dla łatwego dokowania; stabilizatory redukujące kołysanie boczne Komfort: Nowoczesne rozwiązania redukujące hałas dla cichszych rejsów 3. Wyposażenie wnętrza i nadwozia Kwatera: 3 kabiny dla ~8 gości (pojedyncza na rufie; podwójna na dziobie; kabina z centralnym łóżkiem) + rozkładana jadalnia (do czterech dodatkowych koi) Pokój: 1 z prysznicem i elektryczną toaletą Kuchnia: Uchylna kuchenka gazowa, piekarnik, lodówka, dużo miejsca do przechowywania Pokład i kokpit: Wykończenia z drewna tekowego; przestronne miejsca do opalania/relaksu; miejsce na łodzie pomocnicze i zabawki Dodatki: Drabinka do pływania; bimini; baldachim; pełna osłona letnia; sześć błotników 4. Nawigacja i technologia Elektronika: GPS/ploter Raymarine E120; głębokościomierz Raymarine; radar Raymarine; stały radiotelefon VHF Ray 90 Autopilot: Simrad NAC3 (hydrauliczny) do precyzyjnego utrzymywania kursu Bezpieczeństwo/Komunikacja: EPIRB; nadajnik-odbiornik SSB; namiar i stały kompas; barometr 5. Luksus i komfort Ogrzewanie: Webasto Diesel (2023) Elektryka: obwody 12 V/220 V; trzy akumulatory AGM; cztery panele słoneczne o mocy 130 W każdy dla niezależności energetycznej Wnętrze: Wysokiej jakości wykończenie, tapicerka na zamówienie, przemyślane oświetlenie; Wyciszenie i izolacja dla cichego życia na pokładzie 6. Potencjał użytkowania Role: Rejsy dalekodystansowe, rodzinne przygody lub regaty Takielunek/Żagle: Kuter z pełnolistwowym grotem dla elastycznej mocy i sterowności 7. Konserwacja i modernizacje Kluczowe prace: Nowy takielunek (2010); panele słoneczne (2024); ogrzewanie (2023) Systemy: Zmodernizowane systemy elektryczne i zęzowe; sprawne pompy ręczne i elektryczne Żagle/Dno: Żagle w doskonałym stanie; regularne kontrole przeciwporostowe i kadłuba 8. Rejestracja i kwestie prawne Banda: Włochy | Klasyfikacja: Klasyczny jacht pełnomorski VAT/Podatki: W pełni udokumentowany; historia własności ograniczona i renomowana 9. Proces sprzedaży i zakupu Oględziny/Próby: Zapraszamy na inspekcje i próby morskie; wsparcie w postaci profesjonalnego przeglądu Transakcja: Przejrzyste warunki; dostępna opcja escrow; Pomoc w relokacji i przekazaniu łodzi w razie potrzeby 10. Dodatkowe wyposażenie Bonda: W pełni wyposażona łódź + dwusuwowy silnik zaburtowy Osprzęt naziemny: Kotwica CQR 25 kg; winda kotwiczna; sprzęt cumowniczy Bezpieczeństwo: Kamizelki ratunkowe, EPIRB, tratwa ratunkowa, gaśnice, rakiety; głośniki w kokpicie, trap i obszerne schowki Rzadkie połączenie dziedzictwa Cartera, ulepszonych systemów i wszechstronnych manier żeglarskich – ta Orca 43 jest gotowa na nowe horyzonty z Fiumicino. Umów się na oglądanie i próbę morską – wejdź na pokład ponadczasowej śródziemnomorskiej jednostki, przygotowanej do rejsów lub zawodów.