CENY:
29.04 - 27.05 - 3215, 27.05 - 15.07 - 4250, 15.07 - 29.07 - 4940, 29.07 - 26.08 - 5285, 26.08 - 09.09 - 4940, 09.09 - 23.09 - 4250, 23.09 - 14.10 - 3215, 14.10 - 31.12 - 2525
CENA ZAWIERA:
• Wyposażenie statku
• Usługi bazy czarterowej
CENY NIE OBEJMUJĄ:
• Wyżywienia i napojów
• Kosztów paliwa
• Usług marinowych i miejsc do cumowania
• Opłat portowych
• Podatków
• Biletów wstępu do parków
• Opłat skippera (płatnych bezpośrednio skipperowi lub firmie)
• Opłaty za postój w bazie alternatywnej (jeśli start/koniec w tej bazie)
• Opłata za podróż w jedną stronę lub opłata za zmianę bazy (zgodnie z cennikiem firmy)
DODATKOWE USŁUGI:
• Jeśli potrzebujesz dodatkowych usług, takich jak silnik pomocniczy, opcje podróży w jedną stronę lub przesiadki, poproś o nie przed potwierdzeniem rezerwacji.
• Możesz również poprosić o te usługi dodatkowe po dokonaniu rezerwacji, a my postaramy się je zrealizować, jeśli to możliwe.
• Nie jesteśmy zobowiązani do zapewnienia usług dodatkowych po dokonaniu rezerwacji.
• Upewnij się, że wszystkie usługi dodatkowe zostaną potwierdzone pisemnie co najmniej 10 dni wcześniej. przed rozpoczęciem czarteru.
REZERWACJA:
• Zamiar rezerwacji zostaje potwierdzony wpłatą zaliczki przez Klienta.
• Firma potwierdzi rezerwację po zaksięgowaniu pełnej kwoty zaliczki na swoim koncie, a Klientowi lub Agencji zostanie wydane Potwierdzenie Rezerwacji.
PŁATNOŚĆ:
• Wymagana jest wpłata zaliczki w wysokości 50% w momencie rezerwacji jachtu.
• Pozostałe 50% kwoty musi zostać uregulowane najpóźniej na 1 miesiąc przed datą czarteru jachtu.
• Wszystkie płatności muszą być dokonywane zgodnie z instrukcjami płatności zawartymi w Faktura proforma wysłana przez Firmę do Klienta lub Agencji.
• Przejęcie jachtu może nastąpić dopiero po uregulowaniu pełnej kwoty za czarter jachtu i wszystkie zakontraktowane usługi dodatkowe.
• Jeżeli zaliczka lub płatność końcowa nie zostaną w pełni uregulowane w wyżej wymienionych terminach, Firma ma prawo anulować rezerwację jachtu bez zwrotu kosztów dla Klienta.
SKIPPER:
Firma zapewni profesjonalnego skippera, który będzie postępował zgodnie z instrukcjami Klienta dotyczącymi zarządzania i obsługi jachtu. Jeśli jednak istnieje zagrożenie bezpieczeństwa jednostki, osób na pokładzie lub innych osób, sternik przejmie kontrolę, aby zapewnić bezpieczeństwo i zapobiec szkodom, postępując zgodnie z instrukcjami firmy.
OBOWIĄZKI STERNIKA:
• Sternik upewni się, że sprzęt bezpieczeństwa i funkcjonalność jachtu są zrozumiałe.
• Sternik nawiguje, cumuje i konserwuje jacht, ale nie wykonuje czynności takich jak gotowanie.
• Sternik dzieli się lokalną wiedzą i pełni rolę przewodnika.
• Sternik żegluje do 8 godzin dziennie, unikając żeglugi nocnej.
• Sternik decyduje, kiedy użyć żagli na podstawie od pogody.
• Skipper jest odpowiedzialny za cumowanie, uzupełnianie paliwa i procedury portowe (koszty pokrywa klient).
• Decyzja o miejscu noclegu podejmowana jest na podstawie pogody.
• Skipper potrzebuje wyżywienia i kabiny sypialnej zapewnionej przez klienta.
• Skipper odpowiada za szkody, które może przewidzieć, klient ponosi odpowiedzialność za inne szkody.
• Klient musi przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa i pomagać skipperowi w razie potrzeby.
• Jeśli skipper nie wywiązuje się ze swoich obowiązków, klient może poprosić o zastępstwo za pośrednictwem Firma.
PRZEJĘCIE STATKU:
• Odbiór łodzi możliwy jest między 17:00 a 20:00. Jeśli nie odbierzesz jej w ciągu 24 godzin bez uprzedzenia, firma może rozwiązać umowę bez odszkodowania.
• Jeśli firma nie będzie w stanie dostarczyć zarezerwowanej łodzi na czas, ma 24 godziny na zaoferowanie podobnej lub lepszej łodzi. Jeśli nie uda się tego zrobić, możesz anulować umowę i otrzymać zwrot pieniędzy.
• Jeśli czekasz na łódź zastępczą dłużej niż uzgodnione 24 godziny, możesz otrzymać zwrot pieniędzy za dni, w których nie mogłeś korzystać z łodzi.
• Firma zapewnia sprawną technicznie, dobrze wyposażoną, czystą i zatankowaną łódź.
• Sprawdź stan i wyposażenie łodzi przy jej odbiorze. Zgłoś wszelkie wątpliwości przed rozpoczęciem podróży.
• Ukryte wady lub uszkodzenia nieznane firmie w momencie przekazania, a także uszkodzenia po zwrocie, nie kwalifikują się do zniżek czynszowych ani odszkodowania.
OBOWIĄZKI KLIENTA:
• Przesłanie listy załogi: Klient musi przesłać nam pełną listę załogi, nie później niż 10 dni przed rozpoczęciem czarteru.
• Klient jako główna strona umowy: Klient jest główną osobą odpowiedzialną za czarter i ponosi również odpowiedzialność za wszystkich pozostałych gości, którzy będą na pokładzie.
• Informacje o przyjeździe: Aby proces odprawy przebiegł sprawnie, warto poinformować nas o swoich Szacowany czas przyjazdu co najmniej 10 dni przed rozpoczęciem czarteru.
• Transfery: Jeśli zarezerwowałeś transfer, np. transport z lotniska, musisz podać szczegółowe informacje o przylocie i odlocie co najmniej 10 dni wcześniej.
• Dokładność dokumentów: Klient jest odpowiedzialny za upewnienie się, że wszystkie informacje na liście załogi są poprawne. Obejmuje to sprawdzenie ważności paszportów, wiz, licencji i innych dokumentów tożsamości.
• Licencja żeglarska: Klient musi zrozumieć, że licencja żeglarska jest kluczowym dokumentem na pokładzie i ponosi prawną odpowiedzialność za jej poprawność i wiarygodność.
ZASADY ANULOWANIA REZERWACJI:
# Anulowanie przez klienta:
Jeśli Klient z jakiegokolwiek powodu chce anulować planowany czarter jachtu, musi niezwłocznie powiadomić nas o tym fakcie e-mailem. Opłata za anulowanie rezerwacji może się różnić w zależności od terminu:
• Jeśli anulujesz rezerwację do 30 dni kalendarzowych przed rozpoczęciem pobytu, możesz zostać obciążony opłatą w wysokości do 50% pełnej ceny zakwaterowania.
• Jeśli anulujesz rezerwację na mniej niż 30 dni kalendarzowych przed rozpoczęciem pobytu, możesz zostać obciążony opłatą w wysokości do 100% pełnej ceny zakwaterowania.
• Jeśli jednak uda nam się znaleźć innego klienta na ten sam okres, na który anulowałeś rezerwację, możesz nie zostać obciążony żadną opłatą.
Opłaty za anulowanie rezerwacji mogą ulec zmianie w zależności od daty otrzymania przez nas pisemnego powiadomienia o anulowaniu. W rzadkich przypadkach, takich jak nieprzewidziane wypadki losowe (np. śmierć w rodzinie, poważna nagła choroba lub poważny wypadek), możemy zezwolić na wykorzystanie wpłaconej kwoty jako zaliczki na poczet kolejnej rezerwacji dokonanej w ciągu roku. W przypadku niestawienia się na odprawę (niestawienie się) lub opuszczenia jachtu przed planowanym czasem odprawy (wczesne opuszczenie jachtu) pobierana jest opłata za anulowanie w wysokości 100%, a zwrot kosztów nie jest możliwy.
# Anulowanie rezerwacji przez firmę:
Jeśli firma będzie musiała anulować Twoją rezerwację z jakiegokolwiek powodu, będziesz mieć dwie możliwości:
• Firma może zarezerwować dla Ciebie inną łódź, z własnej floty lub, jeśli to możliwe, o identycznym rozmiarze i wyposażeniu. Jeśli nowa łódź będzie tańsza od starej, firma zwróci Ci różnicę na podstawie aktualnych cenników obu łodzi, wykorzystując te same zniżki, które otrzymałeś przy pierwotnej rezerwacji. Nowa łódź podlega tym samym warunkom rezerwacji.
• Masz możliwość otrzymania pełnego zwrotu wszystkich wpłaconych pieniędzy.
KAUCJA:
• Kaucja: Przed rozpoczęciem rejsu jachtem musisz wpłacić firmie depozyt. Można go wpłacić gotówką lub kartą kredytową, którą akceptuje firma.
• Zwrot kaucji: Po rejsie firma zwróci całą wpłaconą kaucję, chyba że coś pójdzie nie tak, np. łódź ulegnie uszkodzeniu, zginie lub naruszysz zasady.
• Ile kaucji zatrzymają: W przypadku poważnego problemu zatrzymują wszystko. W przypadku mniejszych problemów, firma zatrzyma część pieniędzy na naprawy i koszty, a także niewielką kwotę na obsługę. Jeśli łódź nie nadaje się do następnego rejsu z powodu uszkodzeń, zatrzymują wszystko, aby pokryć swoje wydatki.
• Koszty skippera: Jeśli wynajmiesz od niego profesjonalnego skippera, kaucja nie może zostać wykorzystana na pokrycie jego błędów.
• Poważne problemy: Jeśli zrobisz coś naprawdę złego, np. popłyniesz pod wpływem alkoholu, popłyniesz sam, gdy nie powinieneś, lub złamiesz ważne zasady, będziesz musiał pokryć wszystkie wydatki, a nie tylko kaucję. Musisz uiścić te dodatkowe koszty w ciągu miesiąca od zakończenia podróży.
• Utrata sprzętu: Jeśli zgubisz rzeczy, takie jak ponton lub silnik, musisz za nie zapłacić w ciągu tygodnia od zakończenia podróży.
UBEZPIECZENIE:
• Akceptacja ryzyka: Wybierając się w rejs jachtem, zgadzasz się wziąć na siebie wszelkie możliwe problemy i niebezpieczeństwa. Dotyczy to również wszelkich szkód, które mogą spotkać Ciebie lub Twoją załogę.
• Twoja odpowiedzialność: Musisz zachować ostrożność i bezpiecznie korzystać z jachtu. Jeśli wydarzy się coś złego, np. wypadek, obrażenia lub uszkodzenie lub utrata rzeczy (w trakcie lub po podróży), ponosisz za to odpowiedzialność, a firma nie ponosi winy.
• Ubezpieczenie: Łodzie są ubezpieczone od uszkodzeń samej łodzi oraz od szkód wyrządzonych innym osobom lub rzeczom. Jeśli jednak żagle ulegną uszkodzeniu, musisz za to zapłacić. Ubezpieczenie nie obejmuje rzeczy osobistych ani rzeczy, które wnosisz na łódź, ani rzeczy, które uszkodzisz celowo lub z powodu braku ostrożności.
• Wykup ubezpieczenie podróżne i zdrowotne: To dobry pomysł, abyś Ty i Twoja załoga wykupili ubezpieczenie podróżne i zdrowotne podczas rezerwacji podróży. W ten sposób będziesz chroniony, jeśli coś pójdzie nie tak podczas Twojej przygody.
ZAMELDOWANIE:
• Odbiór łodzi: Przy odbiorze jachtu musisz dostarczyć dokumenty i dowody tożsamości wszystkich osób na pokładzie. Sprawdzisz również stan łodzi i jej wyposażenie z przedstawicielem firmy, a następnie podpiszesz potwierdzenie, że wszystko jest w porządku. Jeśli potwierdzisz, że wszystko jest w porządku, nie możesz później narzekać na rzeczy, które były zepsute lub których brakowało, ale nie zostały zauważone w momencie odbioru.
• Poprzednie uszkodzenia: Jeśli niektóre części łodzi są uszkodzone podczas poprzednich rejsów, ale nie zagraża to bezpieczeństwu, nie możesz anulować rezerwacji ani uzyskać niższej ceny. To nie wina firmy, tylko poprzedniego klienta.
• Zwrot łodzi: Zwracając łódź, powinna mieć pełny zbiornik paliwa i wody, tak jak w momencie odbioru.
• Udowodnienie, że potrafisz żeglować: Być może będziesz musiał wykazać, że potrafisz żeglować łodzią. Jeśli nie będziesz wystarczająco dobry, firma może zatrudnić dla Ciebie sternika, a Ty będziesz musiał za to zapłacić. Jeśli odmówisz sternikowi, Twoja umowa wygasa i nie otrzymasz zwrotu pieniędzy.
PRZEJAZD:
• Zwracając łódź, sprawdzimy, czy zbiornik paliwa jest pełny. W przeciwnym razie musisz zapłacić za zużyte paliwo oraz opłatę serwisową.
• Jeśli łódź ulegnie uszkodzeniu, będziesz musiał za to zapłacić, zgodnie z opisem w części „Kaucja”.
• Jeśli zwrócisz łódź w inne miejsce niż uzgodnione, musisz pokryć wszystkie koszty transportu, w tym wydatki na kolejną osobę wynajmującą łódź, oraz karę w wysokości 300 EUR.
• Jeśli spóźnisz się ze zwrotem łodzi, zostaniesz ukarany grzywną. Opóźnienia dłuższe niż 3 godziny skutkują wysoką grzywną oraz dodatkowymi kosztami z tego tytułu. Zła pogoda nie jest dobrą wymówką, ponieważ musisz być blisko miejsca, z którego wyruszyłeś w ciągu ostatnich 48 godzin.
• Jeśli chcesz przedłużyć podróż, natychmiast powiadom o tym firmę. Sprawdzą, czy wszystko jest w porządku, a jeśli tak, to po dokonaniu płatności wypełnią dokumenty dotyczące dodatkowych dni.
SZKODY PODCZAS CZARTERU:
• Jeśli podczas rejsu coś się zepsuje i jacht zostanie naprawiony w ciągu dnia od zgłoszenia, nie możesz żądać zwrotu pieniędzy.
• Jeśli jednak naprawa zajmie więcej niż jeden dzień i problem był poważny i uniemożliwił Ci korzystanie z jachtu, możesz żądać zwrotu pieniędzy za ten czas.
• Zwrot pieniędzy otrzymasz tylko wtedy, gdy problem leżał po stronie firmy, np. jeśli nie dbała ona należycie o jacht.
• Jeśli problem jest na tyle poważny, że Jeśli jacht musi wrócić do bazy w celu naprawy, postarają się naprawić go na czas dla kolejnych klientów. Zwrócą Ci pieniądze tylko za dni, w których nie mogłeś korzystać z jachtu, jeśli to była ich wina.
• Jeśli wydarzy się coś naprawdę poważnego, na przykład poważne uszkodzenie, awaria silnika lub ktoś zostanie ranny, musisz natychmiast powiadomić firmę i uzyskać oficjalne raporty od innych organów. Jeśli im nie powiesz i nie będzie oficjalnych zapisów, pomyślą, że stało się tak, ponieważ nie byłeś ostrożny i będziesz musiał za to zapłacić.
ZOBOWIĄZANIA FIRMY CZARTEROWEJ:
• Otrzymasz czysty jacht z pełnym zbiornikiem paliwa i wody.
• Będą przestrzegać standardowych procedur zameldowania i wymeldowania.
• Jeśli masz specjalne prośby, postarają się pomóc, ale nie muszą, a nie możesz prosić o pieniądze, jeśli nie mogą zrobić wszystkiego.
• Jeśli jacht nie będzie gotowy w ciągu 4 godzin od umówionej godziny rozpoczęcia, możesz ubiegać się o zwrot pieniędzy w oparciu o Opóźnienie.
• Jeśli opóźnienie przekracza 24 godziny, możesz poprosić o jacht zastępczy o podobnej wielkości. Jeśli go nie znajdą, możesz odzyskać pieniądze za dni, w których nie byłeś na miejscu. Ale nie zapłacą więcej, niż zapłaciłeś.
• Nie ponoszą odpowiedzialności za opóźnienia spowodowane dużymi wydarzeniami, takimi jak klęski żywiołowe, wojny, strajki czy zła pogoda.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ KLIENTA:
• Musisz umieć żeglować lub zatrudnić sternika w firmie.
• W przypadku czarteru bez załogi (bareboat) musisz posiadać odpowiednie uprawnienia.
• Nie pozwól, aby ktoś inny korzystał z jachtu.
• Nie zarabiaj na jachcie, np. przewożąc pasażerów za opłatą.
• Miej na liście załogi dokładną liczbę osób, które podałeś.
• Zachowaj listę załogi i dokumenty przewozowe podczas czarteru.
• Poinformuj firmę o wszelkich zmianach w składzie załogi.
• Przestrzegaj przepisów kraju, w którym się znajdujesz.
• Nie ścigaj się ani nie bierz udziału w regatach bez zgody firmy.
• Przeprowadzaj kontrole bezpieczeństwa podczas rejsu.
• Jeśli potrzebujesz holowania, najpierw uzgodnij płatność.
• Zabierz Dbaj o jacht i unikaj uszkodzeń lub holowania.
• Nie żegluj przy silnym wietrze ani jeśli władze portu zabraniają Ci żeglowania.
• Uważaj na części i żagle jachtu, biorąc pod uwagę pogodę.
• Zaplanuj trasę tak, aby być blisko bazy wypadowej na dwa dni przed końcem rejsu.
• Nie żegluj w nocy ani samotnie bez pozwolenia.
• Poinformuj kierownika bazy o złej pogodzie, aby nie musiał Cię szukać.
• Zakaz spożywania alkoholu i zażywania narkotyków podczas obsługi jachtu.
• W marinach należy zachować ciszę i szanować odpoczynek innych.
• Zakaz wędkowania i aktywności podwodnej bez odpowiednich zezwoleń.
• Nie wolno przyprowadzać zwierząt domowych bez pisemnej zgody firmy.