PER zajmuje się nawigacją i bezpieczeństwem + radiem w Hiszpanii, La Manga
La Manga, Spain
0/5
0% klientów polecających
Opis
Dokonałeś idealnego wyboru, jeśli interesuje Cię nauka żeglarstwa jachtowego i pokrewnych tematów. Jesteśmy przekonani, że będziemy w stanie zaoferować Ci usługi najlepszej szkoły żeglarskiej w mieście.
Oprócz czarteru łodzi, oferujemy również usługi szkoły żeglarskiej. Nasi instruktorzy to wysoko wykwalifikowani i profesjonalni ludzie z dużym doświadczeniem. Nasi kursanci byli zadowoleni z naszych usług po pomyślnym ukończeniu szeregu sesji.
PER Practices Navigation and Safety + Radio
Aby uzyskać kwalifikacje Skippera Łodzi Rekreacyjnej (PER) + Radio, odbądź wymagane staże w La Manga. Uprawnienia te dają możliwość sterowania rekreacyjnymi łodziami motorowymi o długości do 15 metrów i do 12 kilometrów od brzegu. Dla studentów bez dostępu do pobliskiego domu istnieje możliwość noclegu na pokładzie łodzi.
Program praktyk: Harmonogram Piątek: 17:00-21:00 (Radio) Harmonogram Sobota: 09:00-18:00 (Nawigacja i bezpieczeństwo) Godziny niedzielne: 08:00-17:00 (Nawigacja i bezpieczeństwo)
Jeśli studenci mają podpisane umowy na więcej staży, np. rozszerzenie na Baleary i żeglarstwo oraz możliwość odbycia stażu w ramach systemu Crossing Regime, harmonogramy mogą ulec zmianie.
Sekcja 1: Bezpieczeństwo i inspekcje przed wypłynięciem. Zrozumienie i kontrolowanie sprzętu bezpieczeństwa, przegląd najważniejszych elementów łodzi oraz przeprowadzanie kontroli przed wypłynięciem. Sekcja 2: Gaszenie pożarów i planowanie ewakuacji. Planowanie trasy obejmuje określenie obszaru do nawigacji, analizę możliwości załogi i interpretację prognoz pogody. Problemy z gaszeniem pożarów. Sekcja 3: Montaż silników i układów elektrycznych. Identyfikacja części składowych instalacji elektrycznej i napędowej. Kontrola działania i rozruchu silnika. Sekcja 4: Liny, zapobieganie zanieczyszczeniom i konserwacja statku. Konserwacja łodzi i jej podzespołów. W zależności od materiału, należy podjąć różne środki ostrożności. Powłoka przeciwporostowa. Redukcja zanieczyszczeń oceanu. Podstawowe węzły i zarządzanie linami. Sekcja 5: Manewry. Procedury dokowania i oddokowywania. Szybkość działania zabezpieczeń. Sekcja 6: Kotwiczenie, obserwacja i zarządzanie w przypadku niepowodzenia. Wytyczne RIPA, kontrola kursu i manewr kotwiczenia. Rozpoznawanie radiolatarni i znaczników. Podczas nawigacji w nocy lub przy słabej widoczności, zmiana kursu i podjęcie działań. Sekcja 7: Nawigacja. Praktyczne aspekty systemów nawigacyjnych, w tym graficzna nawigacja zliczeniowa, określanie pełnej korekty dla linii naprowadzających, sytuacja spowodowana opóźnieniami, linie naprowadzające i użycie sprzętu GNSS, slajdu i sondy. Szybkie umieszczenie na mapie. Rozpoznanie wybrzeża, opóźnienia i obwód bezpieczeństwa. Sekcja 8: Techniki bezpieczeństwa. Człowiek, operacje za burtą, manewry holowania i holowania oraz funkcja MOB w sprzęcie GNSS. Uwzględnione zostaną również środki bezpieczeństwa dotyczące ratownictwa łodzi i śmigłowca.
Jeśli student zdecyduje się spędzić noc na łodzi, musi zapewnić śpiwór. Fundusz zostanie podzielony po równo między nas na utrzymanie w dniach spędzonych na pokładzie.
Czytaj więcej
Charakterystyka
Producent : Beneteau
Model : Oceanis 50
Rok produkcji : 2004
Liczba kabin : 4
Liczba łazienek : 3
Liczba koi : 7
Długość (metry) : 14.9
Szerokość (metry) : 4.49
Zanurzenie (w metrach) : 2.3
Silnik: w KM : 100
Maks. Pojemność: 10
Pojemność zbiornika paliwa: 600 ltr
Black Water Capacity: 0.00 ltr
Max. Speed (in Kn): 0.00 kn
Cruising Speed (in Kn): 7.50 kn
Rodzaje kursów
Sail Training
Skipper Course
Zasady rezerwacji
If the student chooses to stay the night on the boat, they must provide a sleeping bag.
A fund will be split equally among us for the maintenance of the days that we are on board.
Czytaj więcej
Zasady anulowania
Strict Zasady
No-show will result in reservation considered as forfeited.
Dni niewykorzystane z powodu wcześniejszego wymeldowania są oznaczone jako utracone.
Lokalizacja
Recenzje
0/5
Na podstawie
0 recenzji
Doskonały
0
Bardzo dobry
0
Średni
0
Słaby
0
Brak oceny
0
Brak recenzji
Sprawdź podobne oferty od tego samego operatora
od
£1,452/Group
£1,452/Group
