La Manga, Spain
Vous avez fait le choix idéal si vous souhaitez apprendre la navigation de plaisance et les sujets connexes. Nous sommes convaincus de pouvoir vous offrir les meilleurs services de formation nautique de la ville.
Outre la location de bateaux, nous proposons également des services de formation nautique. Nos instructeurs sont des professionnels hautement qualifiés et expérimentés. Nos élèves ont été pleinement satisfaits de nos services après avoir suivi avec succès plusieurs sessions de formation.
Permis de navigation et de sécurité + Radio
Pour obtenir votre brevet de plaisancier (PER) avec qualification radio, effectuez les stages requis à La Manga. Ce brevet vous permettra de piloter des bateaux à moteur de plaisance jusqu'à 15 mètres de long et à 12 kilomètres des côtes. Pour les élèves n'ayant pas de logement à proximité, il est possible de dormir à bord.
Programme des stages pratiques : Vendredi : 17h00 à 21h00 (radio) Samedi : 9h00 à 18h00. (Navigation et sécurité) Horaires du dimanche : 8h00-17h00. Navigation et sécurité)
Si les étudiants ont conclu des stages supplémentaires, par exemple aux Baléares, incluant la navigation et la possibilité d'effectuer leur stage sous le régime de la traversée, les horaires peuvent être modifiés.
Section 1 : Sécurité et inspections avant le départ. Compréhension et utilisation du matériel de sécurité, vérification des composants essentiels du bateau et contrôles avant le départ. Section 2 : Lutte contre l'incendie et planification des interventions. La planification de la route implique la détermination de la zone de navigation, l'analyse des capacités de l'équipage et l'interprétation des prévisions météorologiques. Problèmes liés à la lutte contre les incendies. Section 3 : Installation des moteurs et des systèmes électriques. Identification des composants de l'installation électrique et de propulsion. Vérifications du fonctionnement et du démarrage du moteur. Section 4 : Cordages, prévention de la pollution et entretien du navire. Entretien du bateau et de ses composants. Différentes précautions sont à prendre selon le matériau. Antifouling. Réduction de la pollution marine. Nœuds de base et gestion des cordages. Section 5 : Manœuvres. Procédures d’accostage et d’appareillage. Vitesse de sécurité. Section 6 : Mouillage, surveillance et gestion du mouillage. Directives RIPA, contrôle du cap et manœuvre de mouillage. Identification des balises et des marques. En navigation de nuit ou par faible visibilité, faire demi-tour et prendre des mesures. Section 7 : Navigation. Aspects pratiques des systèmes de navigation, notamment la navigation à l’estime graphique, le calcul de la correction complète des lignes d’avance, la situation causée par les retards, l’utilisation des lignes d’avance et du matériel GNSS (détection de dérive et de sonde). Repérage rapide sur la carte. Reconnaissance côtière, retards et périmètre de sécurité. Section 8 : Techniques de sécurité. Opérations homme à la mer, remorquage et manœuvres de remorquage, et fonction MOB du matériel GNSS. Les mesures de sécurité pour le sauvetage par bateau et par hélicoptère seront également abordées. Si l’élève choisit de passer la nuit à bord, il doit apporter un sac de couchage. Une cagnotte sera partagée équitablement entre nous pour couvrir les frais d’entretien pendant les jours passés à bord.
If the student chooses to stay the night on the boat, they must provide a sleeping bag.
A fund will be split equally among us for the maintenance of the days that we are on board.
No-show will result in reservation considered as forfeited.
Les jours non dépensés en raison d'un départ anticipé sont marqués comme perdus.