Prvoklasno iskustvo najma jedrilice oko Trogira u Hrvatskoj

Ovdje smo kako bismo dobar odmor učinili još boljim! Uvijek nam je zadovoljstvo pomoći našim klijentima da ostvare svoje dugo očekivane odmore iz snova. Obvezali smo se stvoriti tvrtku u kojoj je zadovoljstvo klijenata naš apsolutni prioritet. Zadovoljstvo naših klijenata donosi nam radost i zadovoljstvo. Ulažemo velike napore kako bismo osigurali da svaki gost ima najugodniji mogući odmor. Uvijek tražimo nove načine za poboljšanje kvalitete naše usluge.

Imamo preko 50 visokokvalitetnih jedrilica i katamarana dostupnih za grupni i individualni najam, sa ili bez skipera. Trebate li pomoć u određivanju najboljeg broda za vas? Kontaktirajte nas i mi ćemo vam dati preporuke za brodove i rute jedrenja u Hrvatskoj. Besplatna jednosmjerna plovidba između Trogira i Dubrovnika.

Hrvatska

Hrvatska je zemlja bogata prirodnim ljepotama i bez obzira kamo idete na odmor, uvijek ćete pronaći nešto što će vas jednostavno oduševiti. Dalmacija – "obala tisuću otoka" – posjeduje najduži dio prekrasne hrvatske obale. Dalmatinska obala već je postala geografski pojam, ali i simbol ljepote. Ima razvedenu obalu, otoke, otočiće, grebene, poluotoke i zaljeve, morske kanale i planinske lance koji se protežu kilometrima duž nje. Gradovi uz obalu, sa svojom bogatom kulturnom baštinom i prekrasnom arhitekturom u raznim stilovima, izvor su čuda, radosti i inspiracije. Ovaj nikada u potpunosti iskorišteni Božji dar i plod marljivih ljudskih ruku nadopunjuje, ali ne i upotpunjuje, bogata mediteranska i suptropska vegetacija.

Ljeta su vruća, s mnogo sunčanih dana, a zime blage i kišovite. Idealno za jedrenje! Srpanj i kolovoz su najtopliji mjeseci, s temperaturama zraka od 25° C do 35° C i temperaturama mora koje dosežu 28° C. Kiša je rijetka u ovo doba godine, koje se smatra vrhuncem turističke sezone. Hrvatski Jadran jedna je od najsunčanijih obala na svijetu, s prosjekom od 2400 do 2800 sunčanih sati godišnje.

Zakoni i propisi o plovidbi u Hrvatskoj

Za barem jednu osobu na jedrilici potrebna je važeća nautička i VHF dozvola. Lučke uprave u Hrvatskoj izdaju navigacijske i VHF dozvole. Ako imate dozvolu iz druge zemlje, provjerite je li važeća u hrvatskim teritorijalnim vodama. Ako ne želite unajmiti skipera, morate nam unaprijed poslati kopije svojih dozvola kako biste potvrdili rezervaciju. Također morate imati originale na brodu. Na brodu je potreban ovjereni popis posade, uz navigacijsku i VHF dozvolu. Ovaj dokument ćemo vam pribaviti nakon što nam dostavite sve potrebne podatke i predočit ćemo vam ga prilikom prijave.

Jedriličarske destinacije u Hrvatskoj • Palmižana • Hvar • Otok Iž • Milna • Trogir • Park prirode Telašćica • Vis • Pelješac • Sobra • Šolta • Polače • Pomena • Mljet • Drvenik Veli • Biševo • Vodice • Split • Pakleni otok • Skradin, Zlarin, Žirje • Šipan • Primošten • Žut • Cavtat • Slano • Lastovo • Dubrovnik Naše plovidbene rute • Do Visa i natrag • Srednja Dalmacija nadohvat ruke • Iz Dubrovnika • Mistična Crna Gora • Nacionalni parkovi • Jednosmjerni od Trogira do Dubrovnika - Jednosmjerni užitak • Jednosmjerni put od Dubrovnika do Trogira Jednosmjerni najam jahti, ruta Trogir-Dubrovnik, Dubrovnik-Trogir

Jednosmjerne rute Trogir-Dubrovnik & Dubrovnik-Trogir zasigurno su najbolji način da posjetite najljepša mjesta južnog Jadrana u samo jednom tjednu jedrenja. Svoje jedrenje započet ćete u jednom jadranskom biseru, a završiti u drugom. Na putu između njih vidjet ćete prekrasne mediteranske otoke, poluotoke i uvale.

I Trogir i Dubrovnik su povijesni gradovi koje vrijedi posjetiti zbog svoje kamene ljepote i obilja povijesnih priča. Stari grad Trogir osnovali su stari Grci, a nalazi se na malom otoku između kopna i otoka Čiova, samo 10 minuta od ACI marine Trogir gdje se nalaze naši brodovi.

Stari grad Dubrovnik nije potrebno opisivati: to je najpopularnija turistička destinacija u Hrvatskoj, sa svojim srednjovjekovnim zidinama i tvrđavama te mnoštvom kulturnih događanja. Kada započnete ili završite svoje jedrenje u Dubrovniku, to znači da ćete morati doći u ACI marinu Dubrovnik, u Komolcu, koja je udaljena samo 15 minuta od starog grada Dubrovnika, i nadamo se da ćete imati nekoliko sati za posjet prekrasnom Dubrovniku.

Udaljenost plovidbe između Trogira i Dubrovnika je cca. 115 nm, te predlažemo da organizirate svoje putovanje na način da svaki dan trebate prijeći planiranu rutu. Ako svoje putovanje započinjete iz Trogira, naša predložena ruta je sljedeća: Trogir – otok Šolta (uvala Šešula) – otok Hvar (Sv. Nedjelja) – poluotok Pelješac (Orebić) – otok Mljet (Prožura ili Okuklje, s nacionalnim parkom Mljet) – Elafitski otoci (Kobaš ili Jakljan) – ACI marina Dubrovnik.

Naši klijenti su prepoznali prednosti jednosmjerne rute i potvrđuju mnoge rezervacije jednosmjernih prijevoza. Kada trebamo vratiti brodove u njihove matične baze, ne naplaćujemo klijentima naknade za jednosmjerne prijevoze, a ove posebne ponude jednosmjernih prijevoza nazivaju se JEDNOSMJERNE BESPLATNE ponude.

Naša baza - ACI Marina Dubrovnik

Jedna od najljepših marina na Jadranu je ACI marina Dubrovnik "Miho Pracat". Nalazi se 6 kilometara od centra Dubrovnika, na izvoru rijeke Omble, u duboko usječenom zaljevu gdje se miješaju morska i slatka voda, te nudi ugodnu temperaturu tijekom vrućih ljeta. Prekrasna stara vila Sorkoevi dio je marine i napola je u službi marine, a napola preuređena u atraktivan mali hotel. Marina u Dubrovniku otvorena je cijele godine i uključuje benzinsku postaju, supermarket, restoran, kafić, trgovinu nautičkom opremom, teniske terene, bazen, praonicu rublja i lučku upravu. Na kopnu ima 425 vezova i 140 mjesta za plovila. Voda i struja dostupni su na svim vezovima.

Dubrovnik je trajektnim linijama iz luke Gru povezan sa svim većim hrvatskim lukama, kao i lukama u Italiji - Anconom, Pescarom i Barijem. Zračna luka (ilipi), koja se nalazi 15 kilometara od marine, povezuje Dubrovnik s ostatkom svijeta, a autobusne linije ga povezuju sa svim većim hrvatskim i europskim gradovima. Od ranog jutra do kasne noći, redovne autobusne linije povezuju marinu i stari grad Dubrovnik svakih 15 minuta.

Dubrovnik

Dubrovnik, mali grad koji je nekoć bio država, oduvijek je bio kulturno središte. Kao UNESCO-va svjetska baština, njegovi povijesni spomenici s bogatom i dugom poviješću imaju poseban šarm. Djela umjetnika, pisaca i znanstvenika utkana su u tkivo Dubrovnika, čiji se ugled i turistička atrakcija temelje na kulturi. Brojne dubrovačke crkve i drugi vjerski objekti, gradske zidine, tvrđave i muzeji očaravaju svakog posjetitelja ovog drevnog grada. Među mnogim kulturnim događajima, uključujući izložbe, koncerte i predstave, posebno treba spomenuti poznate Dubrovačke ljetne igre sa svojim vanjskim glazbenim i kazališnim predstavama.

Marina Baotić, Seget Donji

Pristanite u Marini Baoti (N 43° 31'/ E 16° 14'), jednoj od najmodernijih i najljepših hrvatskih marina za jahte. Naša luka nalazi se u starom ribarskom mjestu Seget Donji, u blizini Trogira. Marina Baoti lako je dostupna zahvaljujući modernoj infrastrukturi u srednjoj Dalmaciji. Zračna luka Split udaljena je samo osam minuta, a autocesta je u blizini.

Kako do nas? Autocesta – AutocestaDalmatina Nakon što prođete Zagreb, slijedite znakove u smjeru Splita. Na putu do Segeta Donjeg proći ćete kroz sljedeće gradove: Zagreb – Karlovac – Bosiljevo – Gospić – Zadar – Šibenik – Prgomet – SegetDonji Oko 30 km nakon što prođete Šibenik, vidjet ćete izlaz s autoceste Prgomet. Napustite autocestu preko ovog izlaza i slijedite cestu oko 15 km do Segeta Donjeg. Obalna autocesta – Jadranska magistrala Dolazeći sa sjevera: Slijedite cestu i prođite sljedeće gradove prije nego što stignete do Segeta Donjeg: Rijeka – Senj – Karlobag – Zadar – Šibenik – Primošten – Seget Donji Autocesta – Autocesta D1 Dolazeći sa sjevera prema Zagrebu, proći ćete sljedeće gradove na svojoj ruti do Segeta Donjeg: Karlovac – Plitvice – Korenica – Gračac – Drniš – Seget Donji Besplatno u jednom smjeru

Pružamo vam fantastičnu i jedinstvenu priliku za plovidbu prekrasnom jadranskom obalom između naše dvije baze u Trogiru i Dubrovniku, gdje imamo vlastite urede s osobljem i održavanjem brodova. Želite li putovati iz Trogira u Dubrovnik ili obrnuto, ovo je jedinstven način za istraživanje velikog dijela jadranske obale i otoka. Osim toga, često imamo posebne besplatne ponude "u jednom smjeru", u kojem slučaju možete vratiti svoju jedrilicu u matičnu bazu bez ikakvih dodatnih troškova. Molimo kontaktirajte nas ako trebate dodatne informacije.

Ponuda u zadnji čas

S početkom sezone jedrenja počinju i popusti u zadnji čas. Naša definicija rezervacije u zadnji čas je da je to rezervacija potvrđena unutar samo pet tjedana prije najma.

Nikad nije sigurno koji će brodovi biti dostupni u zadnji čas, ali sigurno je da ćete dobiti najbolje ponude! Isplati se biti informiran o našim ponudama u zadnji čas jer je moguće ostvariti popust do 35%. Najbolji način da se upoznate s našom ponudom u zadnji čas je primanje naših tjednih biltena i provjera naše web stranice.

Naša jedrilica

Elegancija, brzina i izvrsne karakteristike jedrenja dolaze kao standard, kao i samolijetajući flok i kormilo. Postoji čak i treća dvostruka kabina ako želite dovesti goste. Hanse 355, koja je debitirala krajem 2010., ima T-kobilicu koja je čini krutom, stabilnom i impresivno brzom. Dostupno je nekoliko opcija interijera za prilagodbu rasporeda, uključujući dvije ili tri kabine i brojne opcije presvlaka. Hanse 355, koja je debitirala krajem 2010., ima T-kobilicu koja je čini krutom, stabilnom i impresivno brzom. Dostupno je nekoliko opcija interijera za prilagodbu rasporeda, uključujući dvije ili tri kabine i brojne opcije presvlaka. Snažna jakna s visokim profilom lako se kontrolira, a podešavanje se u potpunosti obavlja iz kokpita, eliminirajući potrebu za izlaskom na palubu kada je situacija uzburkana. 355 ima nekoliko prednosti u odnosu na 350, uključujući zasebnu tuš kabinu, bolji prostor za pohranu u salonu, poboljšanu ventilaciju i veći stol za navigaciju.

355 ima nisku, elegantnu kabinu, nisko slobodno krilo, olovne krajeve, dugu vodenu liniju, plitke podvodne dijelove i velikodušnu širinu – sve to doprinosi njezinom modernom izgledu i osjećaju. To je brzi brod dizajniran za malu posadu, s jednim kotačem i zatvorenijim kokpitom od svoje veće sestre, 375. Kobilica s plitkim gazom je mogućnost. Trup, kao i svi Hanseovi današnji, snažno je ojačan složenim okvirom od pjenastih uzdužnica i podnih greda za čvrstoću i krutost. Paluba i gornji bokovi su od balse. Vinil esterske smole se koriste zbog svoje čvrstoće, lakoće i otpornosti na vodu. Brod je opremljen frakcijskom Z-Spars oprugom od 7/8 s raspirenjima zakrivljenim unatrag, podijeljenim krmnim štrajem s mehaničkim podešavanjem i diskontinuiranom stojnom oprugom koja vodi do pojedinačnih lančanih ploča na gornjim bokovima.

Standardni kokpit s intarzijom od tikovine na brodu je razumne širine, a postoje dva povratna vrata na krmi s ormarićima koji ga čine sigurnijim od široko otvorenog kokpita 375. Krmena sjedala također imaju mjesta za ormariće za plin. Krmena platforma je lako dostupna, ali nedostatak trajno pričvršćenih ljestava za ukrcaj bit će zabrinjavajući ako padnete u more dok ste sami na brodu. Tuš na krmi je uključen, ali topla voda nije. Model 355 nije tako veseo kao njegova starija sestra, ali je u svakom pogledu profinjeniji. Zbog širokog krova kabine, bočne palube su malo uske, ali se lako njima upravlja zahvaljujući vanjskim lančanim pločama. Tu su i čvrste aluminijske ograde za noge, dvostruko sigurnosno uže s vratima s obje strane i četiri jake bitve za pristanište. Pramčani dio palube je uredan, s dubokim sidrenim prostorom dovoljno velikim za smještaj vitla. Pramčani valjak je jak, ali je primjetno pomaknut, što može biti problematično kada lanac zapne u nemirnom sidrištu.

Okretanje modela 355 u vlastitoj duljini je jednostavno i bez napora zahvaljujući dubokom lopatastom kormilu i kobilici s kratkom tetivom i bulbom. Kada se jako okrene unatrag, brod se malo naginje udesno, ali je lako manevrirati unutar marine. Volvo motor od 30 KS bio je gladak i tih, a krstarili smo brzinom od 6 čvorova pri 2200 okretaja u minuti i postigli maksimalnu brzinu od oko 7,2 čvora na mirnoj vodi. Ovaj novi Hanse je elegantni obiteljski krstaš s izvrsnim jedriličarskim sposobnostima. Plovidba je lagana, a ima udoban, svijetao i prozračan smještaj za do šest osoba.

Oprema • Autopilot • Platforma za kupanje • Bimini tenda • CD player • Stol u kokpitu • Glavno jedro s punim letvama • GPS • GPS ploter u salonu • Inverter • Brzina za log • Vanjski bok • Samopokretno prednje jedro • Zvučnici u salonu i kokpitu • USB i Bluetooth • VHF • Sidreno vitlo Često postavljana pitanja (FAQ) • Što je s komunikacijom; postoje li ikakvi priključci na brodu za? Sve naše jedrilice imaju pretvarače 220V/12V tako da se vaši telefoni mogu puniti u jedrilici dok plovite i ne morate čekati struju s obale. • Gdje mogu dobiti vremenske prognoze? Tijekom prijave naš tim vam daje 7-dnevnu prognozu za jedrenje. Prognozu za jedriličare uvijek možete provjeriti na internetu. Obično ćete ove informacije pronaći na oglasnim pločama marine koje ih prikazuju na više jezika. Naravno, uvijek možete nazvati bazu za vremenske prognoze, ali obično postoje redovite emisije na radiju i VHF-u. • Što je sa sigurnosnom opremom za djecu? U našoj bazi postoje dječji prsluci, stoga nam javite broj koji vam je potreban i veličinu (težinu) djece. Također, možemo osigurati sigurnosnu mrežu ako unaprijed zatražite. • Ima li na brodu prsluka za spašavanje i druge sigurnosne opreme? Sve jedrilice unajmljene putem Waypoint Chartera premašuju hrvatske zakone o zdravlju i sigurnosti u pogledu sigurnosne opreme. To uključuje odobrene sigurnosne prsluke, pojaseve, splav za spašavanje, VHF radio, osvijetljene plutače, signale za pomoć, aparate za gašenje požara i još mnogo toga. • Imaju li jedrilice svu potrebnu opremu za pripremu obroka na brodu? Jedrilice su opremljene posuđem i priborom za jelo za broj ljudi koje jahta može primiti s maksimalnim kapacitetom. Pribor za kuhanje osnovnih obroka također je osiguran, zajedno s otvaračem za konzerve i vadičepom. Za sve posebne zahtjeve, molimo vas da nas unaprijed obavijestite i mi ćemo ih osigurati. • Kolika je tipična cijena boravka u lukama i marinama? Cijene boravka u marini obično su oko 50-100 eura po noćenju, ovisno o duljini jedrilice (npr. jedrilica od 12 metara za 57 eura po noćenju). Neke luke i većina sidrišta su besplatni. • Hoće li na brodu biti sredstava za čišćenje? Sredstva za čišćenje poput tekućine za pranje, sredstva za čišćenje površina itd. mogu se staviti na brod zajedno s drugim potrepštinama uz malu naknadu. • Trebam li ponijeti posteljinu? Jedrilice su opremljene posteljinom. Stoga je ne treba donositi. • Hoće li na brodu biti još neke opreme, poput opreme za ronjenje, ribolov itd.? Oprema za ronjenje i ribolov nije standardna oprema na jedrilicama. U marinama postoje trgovine gdje se može kupiti ili se alternativno može dodati na popis za opskrbu. • Hoće li biti mjesta za pranje rublja? U svakoj marini postoje praonice rublja, a obično koštaju oko 5-7 eura za pranje i sušenje. • Koju električnu opremu mogu ponijeti? Nije praktično ponijeti puno električnih uređaja jer je struje malo. Međutim, struja je 220 V, 50 Hz. Hrvatska koristi standardne europske utičnice s 2 točke. Naše jedrilice imaju struju do 300 V (dovoljno za mobitele, digitalne fotoaparate, prijenosna računala itd.), dok u marinama imate standardnu ​​obalnu struju od 220 V. • Koju vrstu prtljage trebam ponijeti? Mekana torba – mekana putna torba pomoći će vam u pohrani prtljage kada se raspakirate na brodu. Kofer tipa (tvrdi kovčeg) bit će teško pohraniti s više ljudi na jedrilici. • Koja će mi odjeća trebati, postoje li neki zahtjevi za jedrenje? Instruktori mogu smanjiti rizik od ozljede nožnog prsta dok trčite oko broda. Izbjegavajte nošenje previše opreme jer će zauzeti prostor i ostati neiskorištena tijekom putovanja. • Koja će mi zaštita od sunca trebati u Hrvatskoj? Prosječna temperatura u Hrvatskoj je 33°C tijekom ljetne sezone, i iako sve naše jedrilice imaju bimini tende, jako je važno koristiti zaštitu od sunca. Također, šešir za sunce koji možete natopiti vrlo je koristan i dobar način da se rashladite. • Hoću li trebati vodootpornu odjeću? Vodootporna odjeća bit će korisna ako imate kišni dan, ali to je rijetkost tijekom ljetne sezone u Hrvatskoj. Također je dobro imati vodootpornu opremu za zaštitu od potencijalnog vjetra dok ste pod jedrenjem. • Koja će mi valuta trebati u Hrvatskoj? Nacionalna valuta u Hrvatskoj je kuna (HRK). Euri se prihvaćaju u većini objekata, ali ne svugdje, stoga je dobro imati hrvatsku valutu sa sobom. Također postoji mnogo bankomata gdje možete podići kune svojom Visa/Switch karticom itd. • Je li hrana uključena, mogu li dobiti neke namirnice po dolasku? Hrana nije uključena u cijenu najma vaše jahte bez posade. Međutim, možemo vam organizirati namirnice; samo nam unaprijed pošaljite popis. Također, u marini se nalazi supermarket tako da možete odabrati točno ono što vam treba. • Tko će me pokupiti s aerodroma? Transfer možete unaprijed organizirati preko nas. Sve što trebate učiniti je poslati nam e-poštom podatke o letu i broj ljudi koji dolaze, a mi ćemo se pobrinuti za ostalo. Automobil ili kombi će vas čekati. • Moramo li platiti hranu za skipera tijekom našeg putovanja? Da, vaša grupa je odgovorna za pokrivanje doprinosa za hranu za skipera, bez obzira jedete li vani ili na brodu. • Je li moguće unajmiti jedrilicu bez posade bilo koji drugi dan osim subote? Obično, kao i većina drugih čartera u Hrvatskoj, unajmljujemo naše brodove od subote do subote. Moguće je unajmiti jedrilice na kraći rok, ali to je obično izvan sezone. • Ako unajmimo jedrilicu sa skiperom, kakvog ćemo skipera vjerojatno dobiti? Kompetentnog, prijateljskog i koji govori engleski, talijanski i njemački! Ne samo da će se pobrinuti da sigurno stignete iz luke u luku, već će biti i vaš vodič do najboljih mjesta za posjetiti, a ako želite, i vaš osobni instruktor jedrenja! • Pružate li brifing o brodu? Na zahtjev ćete dobiti općenite brifinge o lokalnim područjima za krstarenje. Mogu se odgovoriti na pitanja o navigaciji, sidrištima, prevladavajućim uvjetima ili bilo kojem dijelu željenog itinerera. Specifičniji brifing o brodu na jahti bit će dat prilikom prijave, a pokrivat će sve operativne sustave, uključujući jarbole, električni sustav, vodovodni sustav, sidreno vitlo, štednjak, gumenjak, vanbrodski motor i sustave za hitne slučajeve. • Koje kvalifikacije su mi potrebne za najam jedrilice bez posade? Za najam jedrilice bez posade u Hrvatskoj potrebno je imati jedriličarske svjedodžbe koje dokazuju njihovu kompetentnost. Lučke uprave u Hrvatskoj zahtijevaju RYA Day skipera s VHF kvalifikacijama kao dovoljnu dozvolu. Međunarodni ekvivalenti se također prihvaćaju iz većine zemalja u Europi, kao i iz Australije, Novog Zelanda, Južne Afrike itd. • Kojim danima u tjednu mogu započeti i završiti svoj najam? Tjedni najam obično počinje i završava subotom za višekratnike od sedam dana, posebno u glavnoj sezoni. Izvan sezone ili u zadnji čas postoji mogućnost dogovora najma od 3-4 dana.

Najmoprimac je dužan vratiti jahtu najkasnije do 18:00 sati večer prije završetka najma (petak) - noćenje na brodu moguće do 9:00 sati sljedećeg dana (subote).

Prije primopredaje plovila, Najmoprimac je dužan ostaviti sigurnosni depozit kako je navedeno u ugovoru o najmu. Depozit se mora ostaviti kreditnom karticom. U slučaju štete na plovilu u iznosu franšize, depozit koji je Najmoprimac ostavio bit će iskorišten za pokrivanje štete.

Ukoliko se tijekom najma plovila pojavi bilo kakva šteta uzrokovana uobičajenim habanjem materijala, Najmoprimac nas mora odmah obavijestiti, a mi smo odgovorni za organizaciju popravka. Ukoliko naša tvrtka popravi štetu u roku od 24 sata, Najmoprimac nema pravo tražiti nikakvu naknadu. Ako se šteta ne može popraviti putem i stoga je potreban povratak u čarter.

Ako je potreban povratak u bazu, popravak se mora prethodno organizirati kako bi se plovilo popravilo na vrijeme za sljedećeg klijenta. Iznos za izgubljene dane čartera u tom slučaju bit će vraćen samo ako je štetu prouzročila naša tvrtka. U suprotnom, Najmoprimac ne može očekivati ​​nikakvu naknadu i bit će odgovoran za pokrivanje dodatnih troškova pronalaženja zamjenskog plovila. U slučaju teških oštećenja, problema s motorom, gubitka plovila i/ili tjelesnih ozljeda, Najmoprimac je dužan obavijestiti tvrtku i pribaviti izvješće i dokumentaciju o nastalom incidentu od drugih strana (npr. lučke uprave, liječnika, ovlaštenog stručnjaka itd.). Uvijek je dužan da jahtu vuku vlastitom linijom u slučaju havarije ili sličnih događaja te da ne dogovaraju tegljenje ili spašavanje. Štete koje nam nisu prijavljene ili one bez dokumentacije smatrat će se uzrokovane isključivo najmoprimčevom nepažnjom i kao takve bit će pokrivene na njegov trošak.

U slučaju da Najmoprimac iz bilo kojeg razloga nije u mogućnosti preuzeti plovilo, može pronaći drugog klijenta koji je spreman smjestiti se na plovilo u dogovorenom roku. U slučaju da Najmoprimac ne može pronaći zamjenskog klijenta, naplatit ćemo Najmoprimcu sljedeći iznos

Pritužbe se primaju samo u pisanom obliku prilikom povrata plovila i samo ako ih je potpisala odgovorna osoba u ime Waypointa. Odobrena naknada ne može biti veća od cijene najma.

U slučaju spora koji se ne može riješiti sporazumno, utvrđuje se nadležnost Splitskog suda.

Nema potrebe za plaćanjem sigurnosnog depozita / Lakša prijava u bazi / Oslobođeni ste bilo kakve odgovornosti za potencijalnu štetu na brodu* Vjerujemo da je Safety charter paket fantastična prilika jer nema sigurnosnog depozita. Činimo sve što je moguće kako bismo našim gostima pružili najudobniji način najma jahte u Hrvatskoj. Oštećenja na gumenjaku, vanbrodskim motorima ili začepljeni WC-i nisu pokriveni sigurnosnim charter paketom.

Možete birati između različitih načina plaćanja za rezervaciju najma. Ali koju god metodu odabrali, možete biti sigurni da je vaše plaćanje uvijek sigurno. Možete platiti bankovnim prijenosom, debitnim karticama ili kreditnim karticama.