Catamarán Leopard 39 Owners Version en venta (2012) – Auckland, Nueva Zelanda

Descripción general
Este catamarán Leopard 39 Owners Version de 2012, a la venta, es una oportunidad excepcional para adquirir un multicasco de alta mar de eficacia probada y una de las distribuciones más codiciadas de su clase. Diseñado por el reconocido arquitecto naval Gino Morelli y construido por Robertson & Caine en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, el "Zulu" destaca como un ejemplar impecable y bien mantenido, con una gran autonomía y un completo equipamiento. Con una suite principal que ocupa todo el casco de estribor, sistemas mejorados y una trayectoria de cuidadosa gestión, está completamente preparado para navegar de inmediato desde Auckland, Nueva Zelanda.

Especificaciones generales y construcción
Su eslora total es de 11,43 m, su manga de 6,04 m y su calado de 1,05 m ofrecen una estabilidad excepcional, un excelente espacio en cubierta y una cómoda maniobrabilidad en el fondeo. Su desplazamiento es de aproximadamente 8955 kg. Su construcción es de PRFV/fibra de vidrio con un casco con núcleo de balsa para mayor rigidez, aislamiento y reducción de peso. La configuración de catamarán ofrece una comodidad y seguridad excepcionales, con cubiertas moldeadas antideslizantes, amplias cubiertas laterales y un práctico puesto de mando elevado que convierte a este modelo en uno de los favoritos de los cruceros a largo plazo.

Rendimiento e ingeniería
Dos motores diésel Yanmar 3YM30C (29 CV cada uno) Proporcionan una propulsión económica con una excelente fiabilidad. Los motores tienen aproximadamente 3700 horas de uso y se revisaron completamente en 2020, con nuevos diafragmas de transmisión a vela y sellos A&B instalados en 2021. La capacidad de combustible es de 350 L. La velocidad de crucero típica es de unos 6 nudos, con una máxima de unos 7 nudos (según la carga y las condiciones). El consumo de combustible es de aproximadamente 3 L/h combinado a velocidad de crucero (según lo previsto), lo que la hace muy eficiente para viajes de larga distancia. La propulsión se realiza mediante transmisiones a vela Yanmar SD20 con hélices fijas de dos palas. Un generador Northern Lights de 6 kW está equipado con un nuevo panel de interruptores (2022). La energía solar incluye tres paneles con un total de 285 W para una mayor autonomía, respaldados por un potente sistema eléctrico.

Alojamiento y distribución interior
Una auténtica versión para propietarios: todo el casco de estribor está dedicado a una suite privada para el propietario, mientras que dos invitados... Los camarotes se encuentran en el casco de babor. La distribución incluye tres literas dobles, una litera individual en el salón y una litera individual adicional en proa, con capacidad para 7 personas. Dos baños incluyen duchas independientes, además de una ducha exterior en la popa para mayor comodidad después de nadar.

Salón y Cocina
El luminoso salón cuenta con un amplio comedor con excelente visibilidad. El diseño de la cocina en la parte superior facilita la navegación social e incluye un frigorífico/congelador de cajón Isotherm de acero inoxidable (nuevo), una cocina de gas de 2 fuegos con horno y grill, microondas, fregadero de acero inoxidable y un sistema de seguridad con solenoide de gas, ideal para un uso seguro y práctico en la vida a bordo.

Cubierta y Espacio Exterior
La bañera es amplia y cuenta con un cómodo comedor, nuevos cojines de vinilo (2022) y acceso directo al puesto de gobierno elevado. Los pescantes eléctricos facilitan el manejo de la embarcación auxiliar, y el paquete incluye una embarcación auxiliar AB de 3 m con un motor fueraborda Tohatsu de 9,8 CV. Sus amplias cubiertas laterales, plataformas estables y un movimiento seguro la hacen ideal para familias y para la navegación en alta mar. El acceso al baño y la ergonomía de la cubierta mejoran la comodidad y la seguridad diarias.

Navegación y Electrónica
La electrónica incluye un plotter Raymarine Axiom 12 con sonda RealVision 3D, GPS Raymarine, instrumentos de viento ST60, piloto automático ST6002, AIS Vesper Marine e instrumentación de profundidad/corredera, con un compás Plastimo de respaldo. El sistema de comunicaciones VHF Raymarine es compatible. Los sistemas eléctricos incluyen toma de tierra de 220 V, un cargador inteligente rápido de 60 A y baterías AGM instaladas en 2019.

Confort y climatización
El confort se ve reforzado por dos unidades de aire acondicionado Cruisair de 16 000 BTU con calefacción de ciclo inverso, excelente ventilación y carpintería interior de madera de alta calidad en perfecto estado. La iluminación y la insonorización garantizan noches de descanso y una vida cómoda en diferentes climas.

Potencial de uso
Ideal para cruceros en alta mar, cruceros familiares, vida a bordo e incluso alquiler (especialmente para parejas/familias), gracias a la distribución, la autonomía y la redundancia de equipos del propietario. La capacidad de energía solar y generadores permite navegar sin conexión a la red eléctrica con mínima dependencia de puertos deportivos.

Mantenimiento y Mejoras
Las mejoras clave incluyen la revisión del motor (2020), los diafragmas/sellos de la transmisión a vela (2021), los cojines de la bañera (2022), el refrigerador/congelador Isotherm (2021), los sistemas de agua caliente (2020), el panel de interruptores del generador (2022), el mantenimiento de la vela mayor y la instalación de un nuevo paquete de chimenea y un sistema Lazy Jack. El historial de servicio documentado refuerza la confianza del comprador.

Matrícula y Asuntos Legales
Impuestos pagados en Nueva Zelanda y bajo bandera neozelandesa (según se indique), lo que ofrece un gran atractivo para el comprador local. Los compradores que importen a otro lugar deben confirmar los aranceles/impuestos según el destino. El barco se encuentra en Auckland.

Inspecciones y Proceso de Compra
Se pueden organizar inspecciones y pruebas de mar para compradores serios. Se recomienda una inspección marina profesional. Se aplican los procedimientos estándar de depósito de garantía, con asistencia para la entrega posible mediante la coordinación con la agencia.

Equipo incluido
Incluye embarcación auxiliar AB (3 m) con motor fueraborda Tohatsu, bimini rígido, paneles solares, generador Northern Lights, repuestos completos, amarres/defensas, equipo de seguridad para alta mar, balsa salvavidas (revisión pendiente), anclas/molinete y barbacoa (disponible, actualmente no conectada). La transferencia de un amarre en Gulf Harbour Marina podría ser posible mediante negociación.

Si busca un Leopard 39 versión lista para usar con un historial comprobado en alta mar y excelente autonomía, el "Zulu" es una opción excepcional. Contáctenos hoy mismo para solicitar el inventario completo, la documentación de mantenimiento y para programar una visita privada en Auckland.