8ωρη εμπειρία κρουαζιέρας με έναν περιπετειώδη ταξιδιώτη στη Βαρκελώνη της Ισπανίας

Πρόκειται για ένα περιπετειώδες σκάφος με πραγματική αξιοπλοΐα, ένα χαρακτηριστικό που διακρίνει τα κρουαζιερόπλοια μεγάλων αποστάσεων. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, Flybridge και Sedan, και μπορεί να φιλοξενήσει έως και οκτώ άτομα για μια ποικιλία οικογενειακών προγραμμάτων βαρκάδας. Θα προσελκύσει όποιον τα θαλάσσια ταξίδια του περιστρέφονται γύρω από δραστηριότητες αναψυχής και καλή παρέα, με μια πρυμναία κουζίνα, άφθονο αποθηκευτικό χώρο και μια ευχάριστη ατμόσφαιρα.

Η κουζίνα έχει τοποθετηθεί έξυπνα πίσω από την τιμονιέρα, συνδεόμενη άψογα με το πιλοτήριο και την πλατφόρμα κολύμβησης. Παρέχει έναν υπέροχο, καλά αεριζόμενο εσωτερικό και εξωτερικό χώρο για ψυχαγωγία με τη μεγάλη συρόμενη γυάλινη πόρτα ανοιχτή και το μπαρ plancha στη θέση του. Και, για να επεκταθεί σημαντικά το πιλοτήριο, το κάθισμα είναι συρόμενο.

Το κάθισμα του οδηγού περιστρέφεται εύκολα, επιτρέποντας σε έως και 8 άτομα να καθίσουν στο σαλόνι. Ο έξυπνος σχεδιασμός του μετατρέψιμου σεντάν περιλαμβάνει μια κουρτίνα που εκτείνεται γύρω από τη διπλή κουκέτα, παρέχοντας ιδιωτικότητα σε αυτόν τον άνετο χώρο ύπνου. Η μεγάλη ηλιοθεραπεία στην πλώρη μπορεί να μετατραπεί σε ένα παγκάκι με ανυψούμενη πλάτη μπροστά στη θάλασσα.

Το κύτος του σχεδιάστηκε για να βελτιστοποιεί την απόδοση και τη συμπεριφορά τόσο στην έκδοση Flybridge όσο και στην έκδοση Sedan. Η λεπτή, φαρδιά πλώρη του Trawler διασχίζει όμορφα τη θάλασσα, με αποτέλεσμα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μέγιστη απόδοση. Το κύτος πλαναρίσματος μήκους 12,52 μέτρων, που τροφοδοτείται από κινητήρες Volvo 2 x 270 hp ή Yammar 2 x 320 hp, έχει μέγιστη ταχύτητα άνω των 20 κόμβων.

Αυτό είναι ιδανικό για ένα ευρύ φάσμα προγραμμάτων και διατίθεται σε έκδοση Sedan, η οποία προτιμάται από τους πλοιοκτήτες σε πιο δύσκολες συνθήκες, καθώς και για ήσυχες κρουαζιέρες σε εσωτερικές πλωτές οδούς. Το μεγάλο πανοραμικό παρμπρίζ παρέχει πανοραμική θέα 360 μοιρών. Ένα από τα διακριτικά χαρακτηριστικά του Trawler είναι το μεγάλο τιμόνι.

Οι μεγάλες δεξαμενές καυσίμων των 1.200 λίτρων και οι δεξαμενές γλυκού νερού των 400 λίτρων του παρέχουν εξαιρετική αυτονομία πλεύσης. Έχει αυτονομία περίπου 180 ναυτικών μιλίων και ταχύτητα πλεύσης 16 κόμβων. Ο οδηγός και ο συγκυβερνήτης μπορούν να καθίσουν άνετα στην flybridge, χάρη σε δύο επιπλέον καθίσματα με αναδιπλούμενες πλάτες.

Είναι σχεδιασμένο για μεγάλες διαδρομές και διαθέτει ευρύχωρους χώρους διαβίωσης καθώς και έξυπνα σχεδιασμένα εξαρτήματα. Ο σχεδιασμός του είναι λειτουργικός, με άφθονο αποθηκευτικό χώρο για μια ποικιλία ψυχαγωγικού εξοπλισμού για παιδιά και ενήλικες, όπως καγιάκ, σανίδες paddle και ποδήλατα. Η έκδοση flybridge διαθέτει εξωτερική κουζίνα και εύκολη κυκλοφορία για όλη την οικογένεια.

Μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες σε μια κρουαζιέρα με τρεις καμπίνες. Η ευρύχωρη καμπίνα του ιδιοκτήτη βρίσκεται στην μπροστινή κορυφή και διαθέτει δύο ξεχωριστούς χώρους με υγρασία: νιπτήρα και θαλάσσια τουαλέτα στα αριστερά και ντους (με ενσωματωμένο κάθισμα) στα δεξιά.

Χρήση του Σκάφους. § Να χρησιμοποιεί το ναυλωμένο σκάφος σωστά και σύμφωνα με τους κανόνες των ναυτιλιακών αρχών. § Να μην μεταφέρει περισσότερους από τον αριθμό επιβατών που επιτρέπεται από το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του σκάφους, να μην χρησιμοποιεί το σκάφος αποκλειστικά για ψυχαγωγικούς σκοπούς και να μην συμμετέχει σε αγώνες. Επιπλέον, συμφωνεί να μην παραχωρήσει, να μην αναθέσει σε υπεργολάβο ή να υπενοικιάσει το σκάφος εν όλω ή εν μέρει. Ο μισθωτής δηλώνει ότι γνωρίζει τους περιορισμούς που επιβάλλονται από την πανδημία COVID10. § Να μην φέρει ζώα στο σκάφος εκτός εάν ο πλοιοκτήτης δώσει την άδειά του. § Να μην μεταφέρει όπλα, ναρκωτικά ή οποιαδήποτε άλλα αντικείμενα που ενδέχεται να παραβιάζουν την ισπανική νομοθεσία. § Η ρυμούλκηση άλλων σκαφών απαγορεύεται αυστηρά. Ομοίως, το ναυλωμένο σκάφος μπορεί να ρυμουλκείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και μόνο χρησιμοποιώντας τα δικά του σχοινιά του σκάφους για τη μείωση του κόστους διάσωσης. Ο μισθωτής δεν θα συνάπτει συμφωνίες ή δεν θα αναλαμβάνει καμία ευθύνη χωρίς την προηγούμενη έγκριση του πλοιοκτήτη. § Εάν στις μετεωρολογικές ή ναυτικές προβλέψεις υποδεικνύονται επικίνδυνες καιρικές συνθήκες (ταχύτητα ανέμου μεγαλύτερη από 6 μποφόρ ή 27 κόμβους ανέμου), ο μισθωτής συμφωνεί να μην εγκαταλείψει το λιμάνι στο οποίο βρίσκεται ή να προχωρήσει στο πλησιέστερο ασφαλές λιμάνι ή αγκυροβόλιο. Ο μισθωτής πρέπει να γνωρίζει τις μετεωρολογικές συνθήκες ανά πάσα στιγμή, ώστε να έχει ένα σχέδιο πλοήγησης που του επιτρέπει να διασφαλίζει την ακεραιότητα του πλοίου, αποφεύγοντας παράλληλα περιττούς κινδύνους. § Να μην εγκαταλείπει το πλοίο σε ανοιχτή θάλασσα χωρίς έμπειρο μέλος του πληρώματος, πλέοντας πάντα με τα πανιά που είναι τα πιο κατάλληλα για τις καιρικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας ασφαλή πλεύση και διαχειρίσιμη καταπόνηση στα πανιά, τον ιστό, τα ξάρτια, το sprit και άλλο εξοπλισμό. § Να μην χρησιμοποιεί προϊόντα καθαρισμού ή σκεύη που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στο πλοίο. § Να ευθύνεται για οποιαδήποτε ζημιά ή βλάβη που μπορεί να προκληθεί στο ναυλωμένο πλοίο, καθώς και για την απώλεια οποιουδήποτε από τα εξαρτήματά του και οποιαδήποτε καθυστέρηση στην επιστροφή του πλοίου. § Να ευθύνεται για οποιαδήποτε κλοπή ή απώλεια της λέμβου εάν δεν είναι αποθηκευμένη σε κλειστό κιβώτιο ή σωστά δεμένη στο κατάστρωμα του πλοίου. § Ο μισθωτής είναι υπεύθυνος για όλες τις συνέπειες της αγκυροβολίας, ιδίως τα μέτρα που απαιτούνται σε περίπτωση αλλαγών ανέμου ή ρεύματος. § να θεωρείται υπεύθυνος για τις ενέργειες όλων των ατόμων που αναφέρονται στον κατάλογο επιβατών, ο αριθμός των οποίων δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μέγιστη χωρητικότητα του σκάφους. § Να χρησιμοποιεί το σκάφος αποκλειστικά για τουριστικούς ή ψυχαγωγικούς σκοπούς. Το σκάφος δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς, επαγγελματική αλιεία και μεταφορά, αθλητικούς αγώνες και αγώνες, ή οποιαδήποτε άλλη χρήση που είναι ασυμβίβαστη με τον σκοπό του σκάφους. Ο μισθωτής, ως ο μόνος υπεύθυνος του σκάφους κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης, είναι υπεύθυνος για την υπεύθυνη χρήση του σκάφους και σύμφωνα με τους κανόνες των αρμόδιων αρχών, όντας ο μόνος και αποκλειστικός υπεύθυνος και υπεύθυνος για τυχόν συνέπειες που ενδέχεται να προκύψουν από μη συμμόρφωση.

1.- Αναβλητικός Όρος:

Ως αναβλητικός όρος, η ισχύς της παρούσας σύμβασης υπόκειται στην καταβολή από τον μισθωτή του ποσού κράτησης που συμφωνήθηκε στους ακόλουθους Όρους και Προϋποθέσεις, καθώς οι κρατήσεις δεν ισχύουν μέχρι την πραγματοποίηση της εν λόγω πληρωμής.

2.- Πληρωμή και Κράτηση

Για να καταστεί δεσμευτική η κράτηση του σκάφους, θα πρέπει να καταβληθεί το 80% του ποσού ενοικίασης, οπότε κανένα σκάφος δεν θα θεωρείται οριστικά κρατημένο μέχρι την πραγματοποίηση της προαναφερθείσας πληρωμής. Το υπόλοιπο 20% θα πρέπει να καταβληθεί εκ των προτέρων, τουλάχιστον ένα μήνα πριν από την έναρξη της κρουαζιέρας, οπότε η κράτηση θα θεωρείται άκυρη σε περίπτωση που η πληρωμή δεν εξοφληθεί.

Ο μισθωτής, και ΠΡΙΝ από δέκα (+ 10) εβδομάδες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία παράδοσης του σκάφους, μπορεί να υπαναχωρήσει μονομερώς από τη σύμβαση με ποινή 20% της συνολικής αξίας της ενοικίασης που είχε προηγουμένως κρατηθεί. Εάν ο μισθωτής αποφασίσει να ακυρώσει μεταξύ δέκα (10) και οκτώ (8) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία παράδοσης του σκάφους, ο εκμισθωτής δικαιούται να χρεώσει το 40% του συνολικού ποσού ενοικίασης, εάν ακυρώσει μεταξύ οκτώ (8) και τεσσάρων (4) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία παράδοσης, ο εκμισθωτής θα χρεώσει το 60% του ποσού ενοικίασης, εάν ακυρώσει μεταξύ τεσσάρων (4) και δύο (2) εβδομάδων πριν από την ημερομηνία, ο εκμισθωτής θα χρεωθεί το 80% της αξίας ενοικίασης, εάν ακυρώσει λιγότερο από δύο (-2) εβδομάδες πριν από την ημερομηνία, ο εκμισθωτής θα χρεωθεί το 100% των ποσών που έλαβε από τον μισθωτή, όλα για τις ζημιές που προκλήθηκαν από την εν λόγω ακύρωση. Εάν είναι αδύνατο να παρασχεθούν ορισμένες από τις υπηρεσίες υπό τους συμφωνημένους όρους, η εταιρεία θα προσφέρει στον χρήστη την επιλογή είτε να επιστρέψει το συνολικό ποσό που καταβλήθηκε χωρίς περαιτέρω αίτημα ή αξίωση για οποιονδήποτε λόγο, είτε να αποδεχτεί ένα συμπλήρωμα στη σύμβαση που να καθορίζει τις τροποποιήσεις που εισήχθησαν και τον αντίκτυπό τους στην τιμή.