Потрясающий круиз на катамаране Beneteau в Барселоне, Испания

Это концентрированный вариант сочетания производительности на море и бортовой интеллектуальной системы с широкими возможностями для персонализации.

Она выделяется среди остальных благодаря скуловому корпусу, который делает её исключительно комфортной для проживания. Благодаря большой кормовой ширине, яхта имеет просторный кокпит для судна такого размера. Корпус, спроектированный архитектурным бюро Finot Conq Architects, обеспечивает комфортное и сбалансированное плавание. Благодаря смещению мачты ближе к корме, план парусности стал оптимальным, и яхта обладает исключительной устойчивостью. Транец, который был закрыт для защиты судна во время плавания, автоматически открывается, превращаясь в огромную кормовую площадку для купания. Это блестящая идея, обеспечивающая прямой доступ к морю, не жертвуя пространством и комфортом постов управления.

Пологий трап ведёт в гармоничный, залитый светом интерьер. В каждом из четырёх вариантов размещения предусмотрены новые функции. Хозяйственное помещение для посудомоечной машины и кладовой, а также большой рундук в кокпите с доступом изнутри – вот примеры деталей, отличающих версию с двумя каютами. Мастер-каюта, несомненно, самая привлекательная часть парусной яхты благодаря своей двойной двери, кровати, изголовьем обращенной вперед, и возможности выбора отдельной ванной комнаты.

МАСТЕР-КАЮТА Мастер-каюта благодаря своей двойной двери, кровати, изголовьем обращенной вперед, и возможности выбора отдельной ванной комнаты, несомненно, самая привлекательная часть яхты.

ПЛАТФОРМА ДЛЯ ПЛАВАНИЯ. Обеспечивая отличную защиту под парусами, транец, закрывающий кормовую часть яхты, открывается, образуя большую плавательную платформу. Это обеспечивает прямой доступ к морю, сохраняя при этом пространство и комфорт в кокпите.

СВЕТЛО. Независимо от выбранного дерева для создания общей атмосферы, шесть больших иллюминаторов в корпусе наполняют интерьер невероятным количеством света.

Использование судна. § Использовать зафрахтованное судно надлежащим образом и в соответствии с правилами морских властей. § Не перевозить большее количество пассажиров, чем разрешено сертификатом годности судна к плаванию, использовать судно исключительно в регатах и ​​не участвовать в регатах. Кроме того, он соглашается не уступать, не передавать в субподряд и не сдавать в субаренду судно полностью или частично. Арендатор заявляет, что он осведомлен об ограничениях, наложенных пандемией COVID-10. § Не брать на борт животных без разрешения судовладельца. § Не перевозить оружие, наркотики или любые другие предметы, которые могут нарушать испанское законодательство. § Буксировка других судов строго запрещена; аналогично, зафрахтованное судно должно буксироваться только в чрезвычайной ситуации и только с использованием собственных такелажных тросов для снижения расходов на спасательную операцию. Арендатор не должен заключать никаких соглашений или брать на себя какие-либо обязательства без предварительного согласия судовладельца. § Если в прогнозах погоды или мореплавания указаны опасные погодные условия (скорость ветра более 6 баллов по шкале Бофорта или 27 узлов), арендатор соглашается не покидать порт, в котором он находится, и не следовать в ближайшую безопасную гавань или якорную стоянку. Арендатор обязан постоянно быть в курсе метеорологических условий, чтобы иметь план навигации, позволяющий ему обеспечить целостность судна и избежать ненужных рисков. § Не оставлять судно в открытом море без опытного члена экипажа на борту, всегда использовать паруса, наиболее соответствующие погодным условиям, обеспечивая безопасное плавание и управляемую нагрузку на паруса, мачту, такелаж, шприт и другое оборудование. § Не использовать чистящие средства или инструменты, которые могут повредить судно. § Нести ответственность за любой ущерб или повреждение, которые могут возникнуть на арендованном судне, а также за потерю любых его компонентов и любую задержку в возврате судна. § Нести ответственность за кражу или потерю надувной лодки, если она не хранится в закрытом ящике или не закреплена должным образом на палубе судна. § Арендатор несет ответственность за все последствия стоянки на якоре, в частности, за меры, необходимые в случае изменения ветра или течения. § нести ответственность за действия всех лиц, указанных в списке пассажиров, число которых на борту не должно превышать максимальную вместимость судна. § Использовать судно исключительно в туристических или развлекательных целях; судно не должно использоваться в коммерческих целях, для профессиональной рыбной ловли и перевозок, для спортивных соревнований и регат или для любого другого использования, несовместимого с назначением судна. Арендатор, как единоличное лицо, управляющее судном в течение срока аренды, несет ответственность за ответственное использование судна в соответствии с правилами компетентных органов, являясь единственной и исключительной стороной, отвечающей за любые последствия, которые могут возникнуть в результате несоблюдения правил.

Оборудование: Навигация • Автопилот • Бинокль • Электронные ветряные приборы • Эхолот • УКВ-радиостанция • Ручной компас • Аварийный румпель • Аптечка первой помощи • Надувной спасательный плот • АИС • Лаг • Носовое подруливающее устройство • GPS-плоттер в кокпите

Снаружи • Бимини • Шлюпка • Электрическая лебёдка • Наружный душ • Закручивающаяся генуя • Закручивающийся грот • Брызгозащитный козырек • Подушки в кокпите • Лестница для купания • Электрический трюмный насос • Громкоговоритель (наружный) • Тиковая обивка кокпита • Электрическая платформа для купания • Палубный стол

Внутри • . Зарядное устройство 220 В • Горячая вода • Микроволновая печь • Музыкальная система • Духовка • Посуда • Радио AM/FM • Свежая вода • Газовая плита • Розетка 12 В • Розетка 220 В • Bluetooth • USB-подключение • Холодильник с морозильной камерой • Туалет с ручным управлением

1.- Suspensive Condition:

As a suspensive condition the validity of the present contract is subject to the payment by the lessee of the reservation amount agreed in the following Terms and Conditions, as reservations are not valid until said payment is made.

2.- Payment and Reservation

In order for the reservation of the vessel to become binding, 80% of the rental amount shall be paid, whereby no vessel shall be considered definitively reserved until the above mentioned payment is made. The remaining 20 % shall be paid in advance, at least one month before starting the cruise, whereby the reservation shall be considered null and void in case the payment is not settled.

The lessee, and BEFORE ten ( + 10 ) weeks before the expected date of delivery of the boat, may unilaterally withdraw from the contract with a penalty of 20% of the total value of the rental previously booked. If the lessee decides to cancel between ten (10) and eight (8) weeks prior to the date of delivery of the boat, the lessor is authorised to charge 40% of the total rental amount, if he cancels between eight (8) and four (4) weeks prior to the date of delivery, the lessor will charge 60% of the rental amount, if he cancels between four (4) and two (2) weeks prior to the date, the lessor will be charged 80% of the rental value, if he cancels less than two (-2) weeks prior to the date, the lessor will be charged 100% of the amounts received from the lessee, all in respect of the damages caused by such cancellation. If it is impossible to provide some of the services under the agreed conditions, the company will offer the user the option of either reimbursing the total amount paid without any further request or claim for any reason, or accepting a supplement to the contract specifying the modifications introduced and their repercussion on the price.