Piraeus, Greece
Yacht à Moteur
Arno Leopard 24
2006
Pleinement Opérationnel
Présentation : Ce yacht Arno Leopard 24 de 2006 est proposé à la vente au Pirée, en Grèce. Il arbore le profil « Leopard » inimitable : un style italien affirmé, des performances exceptionnelles et un intérieur raffiné conçu pour la croisière méditerranéenne. Construit par Cantieri di Arno (Italie) et propulsé par deux moteurs diesel MTU avec hydrojet, il est idéal pour les propriétaires recherchant vitesse, agilité en eaux peu profondes et une grande maniabilité, sans compromis sur le confort, l’espace pour les invités et la praticité à bord.
Caractéristiques principales :
Performances et propulsion : Propulsé par 2 moteurs diesel MTU 12V 2000 M91 développant une puissance combinée de 4 023 ch. La propulsion par jet offre une excellente manœuvrabilité et un tirant d'eau réduit par rapport aux lignes d'arbre traditionnelles, un atout particulièrement précieux pour les baies peu profondes et les mouillages face aux plages. Les vitesses publiées dans les données fournies indiquent une vitesse maximale de 80 nœuds et une vitesse de croisière de 42 nœuds, faisant de ce yacht une véritable plateforme de haute vitesse conçue pour parcourir de longues distances rapidement et transformer chaque traversée en une expérience inoubliable.
Réservoirs et autonomie : La capacité en carburant est de 4 800 litres pour une grande autonomie sur plusieurs jours, tandis que la capacité en eau douce est de 1 400 litres, suffisante pour des séjours prolongés à bord et le confort des invités. Ces capacités permettent des escapades de week-end ainsi que des croisières estivales prolongées en Grèce, où flexibilité et indépendance sont essentielles.
Aménagement intérieur et convivialité : Le yacht propose 3 cabines invités avec 7 couchages et 3 salles de bain, offrant un aménagement confortable pour les croisières en famille et l'accueil d'amis. L'agencement intérieur est conçu pour équilibrer l'intimité des espaces de couchage et les espaces sociaux ouverts propices à la détente et aux réceptions. Sur le pont, l'aménagement favorise les bains de soleil, les réceptions en plein air et un accès facile à la mer, éléments essentiels du style de vie Leopard.
Navigation et poste de pilotage : Conçu pour des traversées rapides et sereines, le poste de pilotage privilégie la visibilité, le contrôle et la sécurité. La plateforme est compatible avec l'intégration (ou la mise à niveau) d'équipements électroniques clés tels que GPS, radar, AIS, pilote automatique, VHF et traceurs de cartes. La propulsion par jet améliore la maniabilité dans les ports de plaisance fréquentés et lors des escales fréquentes.
Confort et expérience à bord : Malgré ses performances exceptionnelles, le Leopard 24 est conçu pour offrir une ambiance haut de gamme à l'intérieur, alliant style italien moderne et confort de croisière. Les systèmes de climatisation, d'éclairage et de divertissement peuvent être évalués et mis à niveau pour répondre aux attentes actuelles, selon les préférences et l'utilisation prévue du prochain propriétaire.
État et informations sur le propriétaire : Le bateau est décrit comme étant En excellent état général, avec un intérieur soigné et des équipements récemment remis en état. Le moteur affiche environ 2 800 heures de fonctionnement, ce qui correspond à une utilisation normale pour un yacht de cette catégorie. Un examen complet de l'historique du bateau, un diagnostic et une expertise avant achat restent indispensables pour un achat en toute sérénité.
Points clés de l'inspection (propulsion par jet) : Une expertise complète doit inclure des contrôles détaillés des entrées d'air des jets, des turbines, de la direction, des accouplements et des points d'usure, ainsi qu'une inspection de la coque et une évaluation de la transmission. Les acheteurs doivent vérifier les plaques d'identification du moteur, examiner les supports, les éléments de refroidissement, les filtres, les éléments d'échappement et confirmer le nombre d'heures de fonctionnement du moteur avec les documents justificatifs.
Immatriculation et mentions légales : Le pavillon/l'immatriculation, le statut TVA et la structure juridique du navire doivent être vérifiés lors de la vente. Les acheteurs doivent également préciser l'usage prévu (privé ou commercial) et s'assurer que la documentation est conforme à la zone d'exploitation prévue et aux exigences réglementaires. Appel à l'action : Organisez une visite au Pirée et planifiez un essai en mer pour vérifier la maniabilité, l'accélération, la stabilité en croisière et le comportement du système en conditions réelles. Contactez-nous pour obtenir le dossier technique complet, les détails de l'inventaire et bénéficier d'un accompagnement pour la réalisation d'une expertise indépendante et la finalisation de la transaction.
REQUEST PRICE