Yacht Trinity 58,2 m en aluminium à déplacement intégral (2008/2009, rénovation 2019) à vendre – 12 invités – Seattle, États-Unis (Pavillon des îles Caïmans)

Présentation
Ce yacht à moteur sur mesure de 58,2 mètres, maintes fois primé, témoigne du savoir-faire américain reconnu du chantier Trinity Yachts. Sa construction a débuté mi-2005 et s'est achevée par sa livraison à ses propriétaires en 2009 (certaines annonces de courtage peuvent mentionner l'année de construction 2008/2009). Une rénovation complète a été réalisée en 2019. Le résultat : un voilier de croisière hauturière clé en main, parfaitement entretenu, offrant un volume généreux, un design intérieur raffiné et une fonctionnalité de pont exceptionnelle.

Construction, coque et ponts
La coque en aluminium à déplacement intégral et la superstructure en aluminium garantissent une intégrité structurelle et une autonomie optimales. Largeur : 10,9 m, tirant d’eau : 3 m, déplacement : environ 600 tonnes, volume intérieur : 803 GT (803 tonnes tjb) répartis sur trois ponts en teck. L’architecture navale et le design extérieur, conçus par Trinity, offrent des lignes épurées et intemporelles, ainsi qu’une utilisation pratique des ponts tout en conservant une touche de modernité.

Pavillon
Ce yacht est immatriculé aux îles Caïmans, offrant un cadre reconnu et largement accepté pour la navigation internationale (sous réserve des intentions et du respect des réglementations par l’acheteur).

Moteurs, vitesses et autonomie en haute mer
Deux moteurs diesel Caterpillar 3512 B développent chacun 2 012 ch à 1 600 tr/min (4 024 ch au total), entraînant une propulsion à deux hélices fiable. La vitesse de croisière est d’environ 13,5 nœuds, la vitesse de passage économique de 12 nœuds et la vitesse maximale de 16 nœuds. La capacité du réservoir de carburant est de 128 690 litres, permettant une navigation en haute mer. Une autonomie impressionnante allant jusqu'à 5 932 milles nautiques à vitesse économique la place sans conteste parmi les véritables croiseurs hauturiers.

Eau douce et autonomie
La capacité totale d'eau douce est de 22 710 litres, permettant des séjours prolongés au mouillage et réduisant la dépendance aux escales fréquentes lors des longs itinéraires.

Stabilisation, insonorisation et conception pratique
La stabilisation est assurée aussi bien en navigation qu'au mouillage, améliorant considérablement le confort par mer agitée. L'isolation des machines et l'insonorisation contribuent à un environnement calme pour les passagers. Les espaces techniques sont conçus pour une accessibilité et une facilité d'entretien optimales, des éléments clés pour une gestion prévisible et un fonctionnement efficace de l'équipage.

Design intérieur et espaces de vie
Le design intérieur, signé Patrick Knowles, offre une atmosphère sophistiquée et chaleureuse, sublimée par des finitions haut de gamme et une abondante lumière naturelle. Le salon principal propose plusieurs espaces de détente pour des moments de convivialité, tandis qu'à l'avant se trouve une salle à manger formelle, idéale pour des repas intimes ou des réceptions plus importantes. Côté divertissement, un grand téléviseur et un bar avec réfrigérateur à boissons et machine à glaçons sont à disposition.

Hébergement des invités et de l'équipage
L'hébergement peut accueillir jusqu'à 12 invités dans 6 cabines avec salle de bain privative. La suite propriétaire, occupant toute la largeur du navire, est exceptionnelle : des proportions généreuses, un espace bureau privé et une salle de bain double pour un confort et une intimité accrus. Les autres cabines comprennent des cabines VIP et doubles avec des configurations de couchage flexibles. Les quartiers de l'équipage peuvent accueillir jusqu'à 14 personnes, discrètement positionnés pour préserver l'intimité des invités et assurer un service professionnel.

Espaces de pont, annexes et vie en plein air
Les espaces extérieurs constituent un atout majeur. Le pont principal sert également de pont d'embarquement pour plusieurs annexes (y compris de grandes annexes de luxe) manœuvrées par des grues de pont intégrées qui se dissimulent discrètement lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Une fois les annexes à l'eau, l'espace se transforme en un vaste pont de loisirs avec des rangements supplémentaires pour les jouets nautiques. Le pont supérieur offre un lieu de vie convivial avec un bar, des toilettes de jour, une salle de sport et un accès à un espace repas extérieur. Le pont soleil est équipé de généreux bains de soleil et d'un jacuzzi offrant une vue panoramique.

Timonerie et navigation hauturière
La timonerie est conçue pour une navigation exigeante avec un bureau de navigation dédié, deux points d'accès, un espace de console généreux et des sièges pour l'équipage. L'électronique de navigation et de communication est décrite comme complète pour sa taille et son profil de mission, permettant une navigation hauturière en toute sécurité.

Informations à l'acheteur et processus d'acquisition
Les visites et les inspections sont possibles sur rendez-vous, les essais en mer étant généralement organisés. Des démonstrations de performance et de fonctionnement des systèmes embarqués sont prévues. Une expertise complète avant achat est fortement recommandée afin d'évaluer la coque, la machinerie et les systèmes embarqués. Les étapes standard d'une transaction s'appliquent : conditions négociées, acompte, gestion du séquestre et étapes clés structurées jusqu'à la conclusion de la vente. Si vous recherchez un yacht à déplacement en aluminium de 58 mètres, éprouvé et offrant une autonomie de près de 6 000 milles nautiques, un volume de 803 GT, une annexe performante et une rénovation de 2019, ce Trinity représente une opportunité exceptionnelle à Seattle. Contactez-nous pour obtenir les spécifications complètes, les détails de la rénovation et pour organiser une visite et un essai en mer.