En venta: Yate a motor Diano 24 de 24 m, 1999, 3 camarotes para invitados y tripulación, CAT 2x1400HP, Atenas, Grecia

Este yate a motor Diano 24 de 1999 está a la venta y ofrece una excelente oportunidad para adquirir un yate clásico italiano, espacioso y bien equipado, con un gran prestigio, generoso volumen interior y probada capacidad para navegar largas distancias por el Mediterráneo. Actualmente ubicado en Atenas, Grecia, ha recibido un mantenimiento minucioso y mejoras mecánicas, lo que lo hace atractivo para uso familiar privado o para operar en chárter, siempre que esté permitido.

1) Especificaciones generales
Eslora total: 24,00 m, manga: 6,00 m, calado: aprox. 1,90 m. Construido en 1999 por el astillero italiano Diano con casco y superestructura de PRFV para mayor durabilidad y un mantenimiento reducido. El casco de semidesplazamiento facilita una navegación cómoda y una operación eficiente a larga distancia. La distribución de la cubierta incluye amplias cubiertas laterales, barandillas seguras y una plataforma de baño hidráulica que facilita el acceso y la usabilidad. El desplazamiento estimado es de aproximadamente 55.000 kg, lo que contribuye a una navegación suave y una sólida presencia en el mar.

2) Rendimiento e Ingeniería
Propulsado por dos motores diésel intraborda Caterpillar de 1400 CV cada uno (2800 CV en total). Los motores se instalaron y reacondicionaron en 2014 y acumulan aproximadamente 800 horas de uso, lo que refleja un uso moderado. La velocidad de crucero cómoda es de unos 18 nudos, con una velocidad máxima de aproximadamente 24 nudos (según las condiciones y la carga). La capacidad de combustible se estima en 6000 L, lo que permite una mayor autonomía. La generación eléctrica incluye generadores duales ONAN/Cummins de 32 kW + 20 kW con tan solo 120 horas de funcionamiento, lo que garantiza una gran autonomía a bordo. El aislamiento acústico mejora la comodidad en las zonas de invitados.

3) Características interiores y exteriores
El alojamiento para invitados incluye 3 camarotes: el camarote principal de manga completa, el camarote VIP y un camarote triple, con 7 plazas para invitados. Hay 3 baños en suite. El alojamiento para la tripulación incluye 2 camarotes con 1 baño, lo que facilita una operación profesional. El salón principal ofrece cómodos asientos, comedor formal y luz natural. La cocina está completamente equipada e independiente para mayor privacidad y un servicio eficiente. Los espacios exteriores incluyen asientos en la cubierta de popa, zonas para tomar el sol, plataforma de baño hidráulica y espacio para juguetes acuáticos y equipo de navegación.

4) Navegación y Tecnología
El sistema electrónico incluye un plotter GPS, un radar, un piloto automático, una radio VHF, una sonda, un velocímetro y una brújula magnética. Un conjunto robusto y de eficacia probada, ideal para navegación costera y de alta mar, con opciones para mejoras como AIS o monitorización digital.

5) Lujo y Confort
Equipado con aire acondicionado Frigomar (76.000 BTU) para disfrutar del confort del clima mediterráneo. El entretenimiento incluye sonido envolvente con Dolby en todos los camarotes, televisión por satélite, televisores LCD y reproductores de DVD en las zonas de invitados. El estilo clásico italiano combina acabados cálidos con distribuciones prácticas, mientras que la insonorización crea un ambiente relajado a bordo.

6) Potencial de uso
Ideal para cruceros familiares, viajes de varias semanas por el Mediterráneo y operaciones tipo chárter donde esté permitido. Su amplia capacidad de combustible y agua garantiza autonomía e independencia, reduciendo la necesidad de paradas frecuentes en el puerto deportivo. Su equilibrio entre rendimiento y comodidad lo hace ideal para travesías relajadas con un amplio espacio habitable a bordo.

7) Mantenimiento y Mejoras
Mantenimiento constante con mejoras notables, incluyendo motores Caterpillar instalados/reacondicionados (2014), una ventaja importante. Los generadores tienen muy pocas horas de uso (aproximadamente 120). Sistemas como el aire acondicionado, la potabilizadora y los componentes eléctricos están operativos y bien cuidados. Se han realizado antiincrustaciones de rutina y revisiones periódicas como parte del mantenimiento regular.

8) Matriculación y aspectos legales
Ubicado en Atenas; la matrícula/bandera se puede estructurar según las preferencias del comprador. No se especifica el estado del IVA y debe aclararse durante las negociaciones (especialmente para compradores de la UE). El historial de propiedad indica uso privado con supervisión profesional.

9) Proceso de compraventa
Inspecciones y pruebas de mar disponibles con cita previa. Se recomienda encarecidamente una inspección profesional para confirmar el estado estructural, mecánico y eléctrico. La transacción estándar incluye un depósito al momento de la aceptación y el cierre mediante un depósito seguro. Entrega, La transición de tripulación y el soporte posventa pueden estar disponibles previa consulta.

10) Inclusiones adicionales
Se vende con equipo e inventario a bordo, incluyendo anclas, cabrestantes, pasarela hidráulica, escalera de baño hidráulica, bimini y electrodomésticos completos. No se especifica la lista de embarcaciones auxiliares/juguetes, pero hay espacio disponible. Se pueden aplicar garantías transferibles a equipos seleccionados según el historial de servicio. Se puede explorar la financiación/leasing a través de proveedores de financiación marítima.

11) Motor y maquinaria
La sala de máquinas alberga dos motores principales Caterpillar con placas de serie visibles, soportes, cajas de engranajes y horómetros. La refrigeración incluye intercambiadores de calor y filtros de agua cruda; la filtración de combustible utiliza filtros de grado marino. El escape está aislado para reducir el calor y el ruido. Se instalan dos generadores (ONAN/Cummins de 32 kW y 20 kW) con placas de serie visibles y pocas horas de funcionamiento.

12) Propulsión Sistema de propulsión
Sistemas de propulsión de doble eje con ejes tradicionales, acoplamientos, tubos de bocina y hélices acopladas para una navegación suave y eficiente. Equipado con un propulsor de proa para una mejor maniobrabilidad en el puerto deportivo. El timón y el mecanismo de gobierno son accesibles y se mantienen.

13) Sistema eléctrico
Bancos de baterías de motor y servicio, panel de distribución principal con disyuntores, cargador de baterías, inversor para la gestión de la energía a bordo y conexión a la toma de tierra para el aire acondicionado y las cargas domésticas durante el atraque.

14) Fontanería y sistemas
Los sistemas integrales incluyen un desalinizador Baitek (190 L/h), bombas de agua dulce, calentador de agua y una capacidad total estimada de agua dulce de unos 1200 L. Varias bombas de achique en zonas clave, además de una gestión adecuada de aguas grises y negras mediante el sistema de retención. Tanques.

15) Seguridad y Certificación
Extintores, instrumentos de navegación funcionales y sistemas de seguridad estándar a bordo. Los compradores deben confirmar la certificación de las balsas salvavidas y el cumplimiento del inventario de seguridad según la bandera/zona de navegación prevista.

16) Casco, Estructura y Submarinismo
Casco de PRFV estructuralmente sólido con HIN verificable. El mecanismo de rodaje subacuático (ejes, hélices, timones) muestra un desgaste normal acorde con su antigüedad y uso. El antiincrustante está en buen estado; no se han reportado reparaciones estructurales.

17) Aparejo y Velamento
No aplicable (yate a motor).

Para los compradores que buscan un yate clásico italiano de 24 m con motor CAT mejorado, generadores de bajo consumo, amplio espacio habitable y una sólida capacidad de navegación por el Mediterráneo, este Diano 24 en Atenas es una excelente opción. Contacto Para solicitarnos especificaciones y documentación completas, confirmar los datos de IVA/bandera y organizar una inspección privada y una prueba en el mar.