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Nice, France
Yate de lujo
Chantier De L'esterel 104
1963
Totalmente operacional
Este distinguido yate a motor clásico de 32 metros, construido en 1963 por Chantier de l'Esterel, representa un ejemplo excepcional y auténtico de la artesanÃa náutica francesa de mediados de siglo. Construido Ãntegramente en caoba, tanto el casco como la superestructura, encarna la meticulosa ingenierÃa de la madera que definió la época dorada de la construcción náutica europea.
Diseñado por el célebre arquitecto naval André Mauric, el yate cuenta con un casco de semidesplazamiento que ofrece eficiencia y estabilidad. Con una manga de 5,63 metros, un calado de 1,8 metros, un tonelaje bruto de 123 GT y un Con un desplazamiento aproximado de 104 toneladas, ofrece un volumen a bordo considerable y excelentes caracterÃsticas de navegación.
Rendimiento y capacidades
Impulsado por dos motores diésel MTU de 1450 CV cada uno, el yate navega cómodamente a 12 nudos y alcanza velocidades de hasta 28 nudos. Su capacidad de combustible de 12 000 litros proporciona una autonomÃa de aproximadamente 1000 millas náuticas.
La capacidad total de agua dulce es de 2000 litros, con una capacidad de aguas residuales de 1400 litros, lo que permite programas de navegación más largos.
Alojamiento â 5+4 Camarotes | 13 Camarotes | 5 Baños para Invitados
El yate aloja a los invitados en camarotes bien equipados con 13 camas y 5 baños para invitados. El alojamiento de la tripulación incluye 5 camarotes para 5 tripulantes, lo que permite una navegación profesional a la vez que preserva la privacidad de los invitados.
Espacio Interior y Exterior
El interior luce una cálida carpinterÃa, ebanisterÃa tradicional y proporciones equilibradas en los salones y comedores. Las cubiertas exteriores ofrecen amplios espacios para descansar, tomar el sol y acceder al agua, incluyendo una práctica plataforma de baño.
Consideraciones sobre Patrimonio y Ventas
MatrÃcula francesa y con un rico patrimonio, este yate es apto para cruceros privados o chárteres limitados, sujetos a la normativa. Se recomienda realizar inspecciones, pruebas de mar y revisión de la documentación como parte del proceso de compra.
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